FIAT 500X 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Airbag frontal lado do passageiro e cadeirinhas para crianças: ATENÇÃO
91F1B0129C
119

AIRBAGS LATERAIS
Para aumentar a proteção dos
ocupantes, em caso de colisão lateral,
o veículo está equipado com air-bags
laterais dianteiros (side-bags) e air-bags
de cortina (window-bags).
Side bags
São constituídos por duas almofadas
nos encostos dos bancos dianteiros
fig. 92 que protegem a zona da bacia,
do tórax e das costas dos ocupantes
em caso de colisão lateral de gravidade
média-alta.
São assinalados pela etiqueta
"AIRBAG" cosida no lado exterior dos
bancos dianteiros.Window-bag
São constituídos por duas almofadas
“de cortina” alojadas por trás dos
revestimentos laterais do teto e
cobertas por acabamentos adequados
fig. 93.
Têm o objetivo de proteger a cabeça
dos ocupantes dianteiros e traseiros
em caso de colisão lateral, graças à
sua ampla superfície de
desenvolvimento.
Em caso de colisões laterais de baixa
gravidade, a ativação dos air-bags
laterais não é necessária.
A melhor proteção por parte do sistema
em caso de colisão lateral obtém-se
mantendo uma correta posição no
banco permitindo, deste modo, um
correto desdobramento do
window-bag.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
105)
Avisos
Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para
bancos).
É possível a ativação dos air-bags
frontais e/ou laterais se o veículo for
submetido a fortes colisões na zona
inferior da carroçaria (por ex., colisões
violentas contra grades, passeios,
quedas do veículo em grandes buracos
ou depressões de estrada, etc.).
A entrada em funcionamento dos
air-bags liberta uma pequena
quantidade de pós: estes não são
nocivos e não indicam um princípio de
incêndio. No entanto, o pó poderá
irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabão neutro e água.
Todas as intervenções de verificação,
reparação e substituição inerentes aos
air-bags devem ser efetuadas na Rede
de Assistência Fiat.
Em caso de eliminação do veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
para desativar o sistema de airbags.
A ativação de pré-tensores e airbags é
decidida de modo diferenciado, com
base no tipo de colisão. A não ativação
de um ou mais air-bags não é sinónimo
de funcionamento irregular do sistema.
92F1B0130C
93F1B0131C
120
SEGURANÇA

AVISO
90)Não aplicar autocolantes ou outros
objetos no volante, no tablier na zona do
airbag do lado do passageiro, no
revestimento lateral do lado do tejadilho e
nos bancos. Não colocar objetos no tablier
no lado do passageiro (por exemplo,
telemóveis), uma vez que poderiam
interferir com a correta abertura do airbag
do passageiro e, por outro lado, causar
lesões graves aos ocupantes do veículo.
91) Conduzir mantendo sempre as mão na
coroa do volante, de modo que, em caso
de ativação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado para a
frente, manter o encosto numa posição
ereta, apoiando-se bem no encosto.
92) Na presença de airbag do lado do
passageiro ativo, NÃO instalar no banco
dianteiro do passageiro cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido
oposto ao andamento. Em caso de
colisão, a ativação do airbag pode produzir
lesões mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da
colisão. Portanto, desativar sempre o
airbag do lado do passageiro quando no
banco dianteiro do passageiro for instalada
uma cadeirinha para crianças montada no
sentido oposto ao de andamento. Além
disso, o banco dianteiro do passageiro
deve ser regulado para a posição mais
recuada, para evitar possíveis contactos
da cadeirinha para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o airbag do
passageiro assim que tiver desinstalado a
própria cadeirinha. 93)
Para a desativação dos airbags a partir
do Menu do quadro de instrumentos,
consultar o capítulo “Conhecimento do
quadro de instrumentos” no parágrafo
“Opções do menu”.
94) Não prender objetos rígidos nos
ganchos de pendurar roupas e nas pegas
de sustentação.
95) Não apoiar a cabeça, os braços ou os
cotovelos na porta, nos vidros e na área
do Window bag para evitar possíveis
lesões durante a fase de insuflação.
96) Nunca colocar a cabeça, os braços e
os cotovelos fora da janela.
97) Se a luz avisadora
não se acender
ao colocar o dispositivo de arranque na
posição MAR ou permanecer acesa
durante a marcha, é possível que esteja
presente uma anomalia nos sistemas de
retenção; neste caso, os airbags ou os
pré-tensores podem não se ativar em caso
de acidente ou, num mais limitado número
de casos, ativar-se de modo errado. Antes
de prosseguir, contacte a Rede de
Assistência Fiat para o controlo imediato
do sistema.
98) Em algumas versões, em caso de
avaria do LED
OFF (situado na moldura
presente no quadro de instrumentos),
acende-se a luz avisadora
no quadro
de instrumentos e são desativados os
airbags do lado do passageiro. Em
algumas versões, em caso de avaria do
LED
ON (situado na moldura presente
no painel de instrumentos), acende-se a
luz avisadora
no quadro de
instrumentos.
99) Na presença de Side bags, não cobrir
o encosto dos bancos dianteiros com
revestimentos ou coberturas. 100)
Não viajar com objetos ao colo, em
frente ao tórax nem com cachimbos ou
lápis na boca, etc. Em caso de colisão
com intervenção do airbag, poderão
causar danos graves.
101) Se o veículo tiver sido objeto de
roubo ou tentativa de roubo, se tiver
sofrido atos de vandalismo, inundações ou
alagamentos, mandar verificar o sistema
de air bags na Rede de Assistência Fiat.
121

102)Com a chave da ignição na posição
MAR, mesmo com o motor parado, os
airbags podem ser ativados também com
o veículo parado, caso este sofra embate
de outro veículo em andamento. Assim,
mesmo com o veículo parado, as
cadeirinhas para crianças que se montam
no sentido oposto ao de andamento NÃO
devem ser instaladas no banco dianteiro
do passageiro na presença de airbag do
passageiro ativo. A ativação do airbag, em
caso de colisão, pode produzir lesões
mortais à criança transportada. Portanto,
desativar sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco dianteiro do
passageiro for instalada uma cadeirinha
para crianças montada no sentido oposto
ao de andamento. Além disso, o banco
dianteiro do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria
cadeirinha. Por fim, recorda-se que, se o
dispositivo de arranque se encontrar na
posição STOP, nenhum dispositivo de
segurança (airbags ou pré-tensores) é
ativado em caso de colisão; a falta de
ativação de tais dispositivos, nestes casos,
não pode ser considerada como sinal de
avaria do sistema.
103) A avaria da luz avisadora
é
indicada pelo acendimento, no display do
quadro de instrumentos, de um ícone de
avaria do airbag e pela apresentação de
uma mensagem específica. Não são
desativadas as cargas pirotécnicas. Antes
de prosseguir, contactar a Rede de
Assistência Fiat para o controlo imediato
do sistema 104)
A intervenção do airbag frontal está
prevista para colisões de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os dois limites
de ativação é, portanto, normal que só
entrem em funcionamento os
pré-tensores.
105) O air bag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Uma vez que os airbags frontais não
intervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões
traseiras ou capotamentos, os ocupantes
estão protegidos, para além dos eventuais
airbags laterais, pelos cintos de segurança
que devem estar sempre apertados.
122
SEGURANÇA

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......124
ESTACIONAMENTO ..........125
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO (EPB) ...........126
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL .................129
CAIXA AUTOMÁTICA ..........130
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA DE DUPLA
EMBRAIAGEM ..............134
SISTEMA START&STOP ........137
SPEED LIMITER .............139
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO .............140
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ....................141
MOOD SELECTOR/DRIVE MODE
(seletor do modo de condução) . . .146
SISTEMA PARK ASSIST ........148
SISTEMA LANE ASSIST (aviso de saída
de faixa) ..................151
CÂMARA POSTERIOR (REAR VIEW
CAMERA) .................153
REBOQUE DE ATRELADOS .....154
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .158
123

ARRANQUE DO
MOTOR
Antes de ligar o veículo, regular o
banco, os espelhos retrovisores
internos e externos e apertar
corretamente o cinto de segurança.
Para o arranque do motor, nunca
carregar no pedal do acelerador.
Se for necessário, no visor podem
visualizar-se mensagens que indicam o
procedimento para efetuar o arranque.
Versões a LPG
O arranque do motor é sempre feito
com gasolina, independentemente do
modo de funcionamento selecionado
anteriormente.
42)
PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE DO MOTOR
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Versões com caixa manual
Proceder do seguinte modo:
engatar o travão de estacionamento
eléctrico e posicionar a alavanca das
mudanças em ponto morto;
colocar o dispositivo de arranque na
posição MAR. Nas versões Diesel no
quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
: aguardar que a luz
avisadora se apague;
carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no
acelerador;
colocar o dispositivo de arranque na
posição AVV e largá-la assim que o
motor ligar;
se o motor não ligar dentro de
10 segundos, voltar a colocar o
dispositivo de arranque na posição
STOP e aguardar 10-15 segundos
antes de repetir a manobra de
arranque.
repetida a manobra, se o problema
persistir, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
Versões com caixa automática
Proceder do seguinte modo:
engatar o travão de estacionamento
eléctrico e posicionar a alavanca das
mudanças na posição P
(Estacionamento) ou N (Ponto morto);
carregar a fundo no pedal do travão,
sem carregar no acelerador;
colocar o dispositivo de arranque na
posição AVV;
se o motor não ligar, voltar a colocar
o dispositivo de arranque na posição
STOP e aguardar 10-15 segundos
antes de repetir a manobra de
arranque;
repetida a manobra, se o problema
persistir, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
FALTA DE ARRANQUE DO
MOTOR
Arranque do motor com bateria da
chave electrónica (Keyless Go)
descarregada ou gasta
A falta de resposta do dispositivo de
arranque à pressão do respectivo
botão pode significar que a bateria da
chave electrónica esteja descarregada
ou gasta. Assim, o sistema não irá
detectar a presença da chave
electrónica a bordo do veículo e
visualizará no display uma mensagem
específica. Neste caso, apoiar a
extremidade arredondada da chave
electrónica (lado oposto relativamente
ao qual se encontra o corpo metálico
presente na chave) no botão do
dispositivo de arranque e premir o
próprio botão através da chave
electrónica. Deste modo, acciona-se o
dispositivo de arranque e é, assim,
possível ligar o motor.
124
ARRANQUE E CONDUÇÃO

AVISO
106)Não tentar o arranque do motor
deitando combustível ou outro líquido
inflamável no interior da tomada de ar do
corpo de borboleta: esta operação pode
provocar danos no motor e em eventuais
pessoas que se encontrem nas
proximidades.
107) É perigoso deixar o motor a funcionar
em locais fechados. O motor consome
oxigénio e liberta dióxido de carbono,
óxido de carbono e outros gases tóxicos.
108) Enquanto o motor não estiver ligado,
o servofreio não está ativo; por isso, é
necessário exercer um esforço no pedal do
travão muito maior do que o habitual.
109) Evitar o arranque por empurrão,
reboque ou tirando partido das descidas.
Estas manobras poderão danificar a
panela catalítica.
ATENÇÃO
42) É, portanto, necessário que no
depósito de gasolina esteja sempre
presente uma reserva de combustível
suficiente para salvaguardar a integridade
da bomba de gasolina e para garantir as
passagens temporárias do modo de
funcionamento de LPG para o modo a
gasolina, em caso de exigência de alto
desempenho. 43)
No primeiro período de utilização, ou
seja, nos primeiros 1600 km, é
aconselhável não solicitar ao veículo as
máximas performances (por ex., excessivas
acelerações, percursos muito prolongados
em regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.).
44) Com o motor parado, não deixar o
dispositivo de arranque na posição MAR
para evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.
45) A "aceleradela" antes de parar o motor
não serve de nada, provoca um consumo
inútil de combustível e, especialmente para
os motores com turbocompressor, é
prejudicial.
46) O acendimento da luz avisadora
no modo intermitente após o arranque
ou durante um arrastamento prolongado
assinala uma anomalia no sistema de
pré-aquecimento das velas. Se o motor
arrancar, o veículo pode ser utilizado
normalmente, mas é necessário dirigir-se o
mais rapidamente possível à Rede de
Assistência Fiat.
ESTACIONAMENTO
Ao sair do veículo, retirar sempre a
chave do dispositivo de arranque.
Em caso de paragem e abandono do
veículo, proceder do seguinte modo:
engatar a velocidade (a 1aem
subida ou a marcha-atrás em descida)
e deixar as rodas viradas;
desligar o motor e acionar o travão
de mão elétrico.
Se o veículo for estacionado em
inclinações acentuadas, é igualmente
recomendável bloquear as rodas com
uma cunha ou um calço.
Nas versões equipadas com caixa de
velocidades automática ou caixa
automática de embraiagem dupla,
antes de soltar o pedal do travão,
aguardar que no display seja
visualizada a letra P.
ATENÇÃO NUNCA abandonar o
veículo com a caixa em ponto morto
(ou, nas versões equipadas com caixa
de velocidades automática ou caixa de
velocidades de embraiagem dupla,
sem ter primeiro posicionado a
alavanca das mudanças em P).
125

TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO (EPB)
O veículo está equipado com um travão
de mão elétrico (EPB), que garante uma
utilização melhor e um desempenho
ideal relativamente a um com
acionamento manual.
O travão de mão elétrico está equipado
com um interruptor, localizado no túnel
central fig. 94, um motor com pinça
para cada roda traseira e um módulo
de controlo eletrónico.
ATENÇÃO Antes de abandonar o
veículo, engatar sempre o travão de
mão elétrico.
ATENÇÃO Para além de estacionar o
veículo com travão de mão sempre
engatado, as rodas viradas, cunhas ou
pedras posicionadas à frente das rodas(em caso de inclinação acentuada), é
sempre necessário engatar a mudança
(a 1
ase o veículo estiver estacionado
em subida ou a marcha-atrás se o
veículo estiver estacionado em descida.
Nas versões com caixa automática,
posicionar a alavanca das mudanças
na posição P (Estacionamento).
ATENÇÃO Em caso de avaria na
bateria do veículo, para desbloquear o
travão de mão elétrico, é necessário
efetuar a substituição da bateria.
O travão de mão elétrico pode ser
engatado de duas formas:
manualmente, puxar o interruptor
fig. 94 no túnel central, no sentido
indicado pela seta;
automaticamente nas condições de
"Safe Hold" ou de "Auto Apply".
Engate manual do travão de mão
110) 117) 112)
Para engatar manualmente o travão de
mão elétrico com o veículo parado,
puxar brevemente o interruptor
localizado no túnel central.
Durante o engate do travão de mão
elétrico, pode perceber-se um ligeiro
ruído proveniente da parte traseira do
veículo. Se se engatar o travão de
estacionamento com o pedal do travão
pressionado, pode perceber-se um
ligeiro movimento do pedal.
Com o travão de estacionamento
elétrico ligado, no quadro de
instrumentos acende-se a luz avisadora
e acende-se o LED situado no
interruptor fig. 94.
ATENÇÃO Em caso de luz avisadora
de avaria EPB acesa, algumas
funcionalidades do travão de
estacionamento elétrico serão
desativadas. Neste caso, o condutor é
responsável pelo acionamento do
travão de mão do veículo em
condições de total segurança.
Se, em circunstâncias excepcionais, for
necessário solicitar a intervenção do
travão de estacionamento com o
veículo em movimento, manter o
interruptor puxado no túnel central
durante todo o tempo pelo qual se
pretende a intervenção do próprio
travão.
A luz avisadora
pode acender-se
se o sistema hidráulico estiver
temporariamente indisponível e a
travagem for assistida pelos motores
elétricos.
Além disso, acendem-se
automaticamente as luzes de travagem
(stop).
94F1B0133C
126
ARRANQUE E CONDUÇÃO

Para interromper o pedido de travagem
com o veículo em movimento, soltar o
interruptor no túnel central.
Se, através deste procedimento, o
veículo for travado até atingir uma
velocidade inferior a aprox. 3 km/h e o
interruptor for mantido puxado,
engatar-se-á definitivamente o travão
de estacionamento.
ATENÇÃO A condução do veículo com
o travão de estacionamento elétrico
engatado, ou a utilização repetida do
travão de estacionamento elétrico para
abrandar o veículo, poderiam provocar
graves danos no sistema de travagem.
Desengate manual do travão de
mão elétrico
Para desengatar manualmente o travão
de estacionamento, o dispositivo de
arranque deve estar na posição MAR.
Além disso, é necessário carregar no
pedal do travão e, em seguida, premir
brevemente o interruptor fig. 94.
Durante o desengate, pode
perceber-se um ligeiro ruído
proveniente da parte traseira do veículo
e pode notar-se um ligeiro movimento
do pedal do travão.
Após ter desengatado o travão de
estacionamento elétrico, a luz avisadora
no quadro de instrumentos e o
LED no interruptor apagam-se. Se a luz avisadora
no quadro de
instrumentos permanecer acesa com o
travão de mão elétrico desligado,
significa que está presente uma avaria:
neste caso, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
ATENÇÃO Nas versões equipadas com
caixa automática, nunca utilizar a
posição P (Estacionamento) em
substituição do travão de
estacionamento elétrico. Quando se
estaciona o veículo, engatar sempre o
travão de mão elétrico para evitar
lesões ou danos provocados pelo
movimento incontrolado do veículo.
ATENÇÃO Para veículos com caixa de
velocidades manual, caso se carregue
a fundo no pedal da embraiagem e,
depois, se solte ao mesmo tempo que
se carrega no acelerador, o travão de
mão elétrico desengata-se
automaticamente.
MODO DE
FUNCIONAMENTO DO
TRAVÃO DE MÃO
ELÉTRICO
O travão de estacionamento elétrico
pode funcionar de acordo com as
seguintes modalidades:
“Modo de acionamento Dinâmico”:
este modo é ativado puxando
continuamente o interruptor
fig. 94 durante a condução;
“Modo de acionamento Estático e
libertação”: com o veículo parado, o
travão de mão elétrico pode ser
engatado puxando uma única vez o
interruptor. Por outro lado, para
desengatar o travão, carregar no
interruptor e, ao mesmo tempo, no
pedal do travão;
“ Drive Away Release”: o travão de
mão elétrico será desengatado
automaticamente se for detetada a
intenção do condutor de mover o
veículo em marcha à frente ou
marcha-atrás. Em versões com caixa
de velocidades automática, é
necessário que o cinto de segurança
esteja colocado;
“Safe Hold”: quando a velocidade do
veículo é inferior a 3 km/h e, para
versões com caixa automática, a
alavanca das mudanças não está na
posição P (Estacionamento) e se
detetou a intenção do condutor de sair
do veículo, o travão de estacionamento
eléctrico será engatado
automaticamente para colocar o
veículo em condições de segurança;
“Auto Apply”: se a velocidade do
veículo for inferior a 3 km/h, o travão de
mão elétrico será engatado
automaticamente quando a alavanca
das mudanças for deslocada para a
posição P (Estacionamento) (versões
com caixa automática), ou quando o
127

dispositivo de arranque se encontra na
posição STOP (versões com caixa
manual). Quando o travão de mão
estiver engatado e aplicado às rodas,
acende-se o LED situado no interruptor,
juntamente com o acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos. Cada engate automático
do travão de mão pode ser anulado
premindo o interruptor no túnel central
e, ao mesmo tempo, deslocando a
alavanca da caixa de velocidades
automática para a posição P
(Estacionamento) ou o dispositivo de
arranque para a posição STOP (versões
com caixa de velocidades manual).
Este modo é gerido atuando no Menu
do sistema Uconnect™.
SAFE HOLD
É uma função de segurança que
engata automaticamente o travão de
estacionamento eléctrico caso o veículo
se encontre numa condição não
segura.
Se:
a velocidade do veículo for inferior a
3 km/h;
a alavanca das mudanças não
estiver na posição P (Estacionamento)
(versões com caixa automática);
o cinto de segurança do condutor
não estiver apertado;
a porta do lado do condutor estiver
aberta;
não tiverem sido detectadas
tentativas de pressão do pedal do
travão ou do pedal do acelerador ou,
nas versões equipadas com caixa
manual, do pedal da embraiagem
o travão de estacionamento eléctrico se
engatar automaticamente para impedir
que o veículo se desloque.
A função Safe Hold pode ser
temporariamente excluída carregando
no interruptor localizado no túnel
central e, ao mesmo tempo, no pedal
do travão, com o veículo parado e a
porta do lado do condutor aberta.
Uma vez excluída, a função será
reactivada quando a velocidade do
veículo atingir os 20 km/h ou quando o
dispositivo de arranque for deslocado
para a posição STOP e, de seguida,
para MAR.AVISO
110) Durante as manobras de
estacionamento em estradas com
inclinação, virar as rodas, engatar o travão
de estacionamento, a primeira velocidade
se se estiver em subida, a marcha-atrás se
se estiver em descida; para versões com
caixa automática, posicionar a alavanca
em "P". Se o veículo for estacionado numa
inclinação acentuada, bloquear as rodas
com um calço ou uma pedra.
111) Nunca deixar crianças sozinhas no
veículo sem vigilância; além disso, ao
afastar-se do veículo, levar sempre a chave
consigo.
112) O travão de estacionamento elétrico
deve ser sempre engatado quando se
abandona o veículo.
128
ARRANQUE E CONDUÇÃO