FIAT 500X 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ-
ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΛΕΒΙΕ
Στηνπερίπτωση βλάβης,για να
μετακινήσετε τον λεβιέ των ταχυτήτων
από τη θέσηP(Παρκάρισμα),
προχωρήστε όπως ακολουθεί:
σταματήστε τον κινητήρα
ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό
χειρόφρενο
δρώνταςμεπροσοχή στο σημείο
που δείχνει το βέλος αφαιρέστε,την
πρόσοψη Α εικ. 152 (μαζίμετη
φούσκα)σηκώνοντάς τηνπρος τα
επάνω(δείτε και εικ. 153 )
πατήστε και κρατήστεπατημένο
μέχρι το τέρματοπεντάλ του φρένου
βάλτε κάθετα το κατσαβίδι,που
παρέχεται,μέσα στην τρύπαΒ
εικ. 154και χρησιμοποιήστε τονμοχλό
ξεκλειδώματος
φέρτε τον λεβιέ των ταχυτήτων στη
θέση Ν(Νεκρά)
μοντάρετε ξανά σωστά την
πρόσοψη και τη φούσκα του λεβιέ των
ταχυτήτων
ξεκινήστε τον κινητήρα.
152F1B0741
153F1B0742
154F1B0743
199

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ-ΕΞΑΓΩΓΗ
ΚΛΕΙΔΙΟΥ
78)
Το κλειδί(για εκδόσειςμεμηχανικό
κλειδί)μπορεί να εξαχθεί από τον
διακόπτη ανάφλεξηςμόνομε τον λεβιέ
των ταχυτήτων στη θέσηP
(Παρκάρισμα).
Στηνπερίπτωσηπου ημπαταρία του
αυτοκινήτου είναι ξεφόρτιστη,το
κλειδί,εάν έχει εισαχθεί στον διακόπτη
ανάφλεξης,παραμένει κλειδωμένο στη
θέση του.
Για να βγάλετεμηχανικά το κλειδί
ακολουθήστε ταπαρακάτω:
σταματήστε το αυτοκίνητο σε
συνθήκες ασφάλειας,βάλτεμία
ταχύτητα και ενεργοποιήστε το
ηλεκτρικό χειρόφρενο
χρησιμοποιώντας το κλειδίA
εικ. 155 πουπαρέχεται(βρίσκεταιμέσα
στη θήκηπουπεριέχει τα έγγραφα του
αυτοκινήτου),ξεβιδώστε τις βίδες
στήριξης Β εικ. 156της κάτω
επένδυσηςC
αφαιρέστε την κάτω επένδυσηC
εικ. 156της κολόνας του τιμονιού,
αποσυνδέοντάς την από τη θέση της
με το ένα χέρι τραβήξτεπρος τα
κάτω τη γλώσσαDεικ. 157καιμετο
άλλο χέρι αφαιρέστε το κλειδί,
βγάζοντάς τοπρος τα έξω
αφού βγάλετε το κλειδί,
επανατοποθετήστε την κάτω επένδυση
Cεικ. 156,βεβαιωθείτε ότι έχει
κουμπώσει καλά και βιδώστε καλά τις
βίδες στήριξηςB.
155F1B0022C
156F1B0143C157F1B0222C
200
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Σημείωση
78)Προτείνεται να εκτελέσετε τη
διαδικασίαεπανατοποθέτησης στο
Δίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
Σεπερίπτωσηπου θέλετε να το κάνετε
μόνοι σας,δώστε ιδιαίτερηπροσοχήστη
σωστήσύνδεση των ασφαλειών
στήριξης.Σε αντίθετηπερίπτωσημπορεί
ναπαρατηρηθείθόρυβοςπου οφείλεται
στημη σωστήστήριξη της κάτω
επένδυσηςμε την επάνω
.
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝΜΕΔΙΠΛΟ
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ-
ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΛΕΒΙΕ
Στηνπερίπτωση βλάβης ή όταν η
μπαταρία είναι ξεφόρτιστη,για να
ξεκλειδώσετε τον επιλογέα των
ταχυτήτων,προχωρήστε όπως
ακολουθεί:
σταματήστε τον κινητήρα
ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό
χειρόφρενο
δρώνταςμεπροσοχή στο σημείο
που δείχνει το βέλος αφαιρέστε,την
πρόσοψη Α εικ. 158 (μαζίμετη
φούσκα)σηκώνοντάς τηνπρος τα
επάνω(δείτε και εικ. 159 )πατήστε και κρατήστεπατημένο
μέχρι το τέρματοπεντάλ του φρένου
βάλτε κάθετα το κατσαβίδι,που
παρέχεται,μέσα στην τρύπαΒ
εικ. 160και χρησιμοποιήστε τονμοχλό
ξεκλειδώματος
φέρτε τον λεβιέ των ταχυτήτων στη
θέση Ν(Νεκρά)
158F1B0741
159F1B0742
160F1B0743
201

μοντάρετε ξανά σωστά την
πρόσοψη και τη φούσκα του λεβιέ των
ταχυτήτων
ξεκινήστε τον κινητήρα.
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝΜΕΔΙΠΛΟ
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ-ΕΞΑΓΩΓΗ
ΚΛΕΙΔΙΟΥ
79)
Το κλειδί(για εκδόσειςμεμηχανικό
κλειδί)μπορεί να εξαχθεί από τον
διακόπτη ανάφλεξηςμόνομε τον λεβιέ
των ταχυτήτων στη θέσηP
(Παρκάρισμα).
Στηνπερίπτωσηπου ημπαταρία του
αυτοκινήτου είναι ξεφόρτιστη,το
κλειδί,εάν έχει εισαχθεί στον διακόπτη
ανάφλεξης,παραμένει κλειδωμένο στη
θέση του.
Για να βγάλετεμηχανικά το κλειδί
ακολουθήστε ταπαρακάτω:
σταματήστε το αυτοκίνητο σε
συνθήκες ασφάλειας,βάλτεμία
ταχύτητα και ενεργοποιήστε το
ηλεκτρικό χειρόφρενο
χρησιμοποιώντας το κλειδίA
εικ. 161 πουπαρέχεται(βρίσκεταιμέσα
στη θήκηπουπεριέχει τα έγγραφα του
αυτοκινήτου),ξεβιδώστε τις βίδες
στήριξης Β εικ. 162της κάτω
επένδυσηςC
αφαιρέστε την κάτω επένδυσηC
εικ. 162της κολόνας του τιμονιού,
αποσυνδέοντάς την από τη θέση της
με το ένα χέρι τραβήξτεπρος τα
κάτω τη γλώσσαDεικ. 163καιμετο
άλλο χέρι αφαιρέστε το κλειδί,
βγάζοντάς τοπρος τα έξω
161F1B0022C
162F1B0143C
202
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

αφού βγάλετε το κλειδί,
επανατοποθετήστε την κάτω επένδυση
Cεικ. 162,βεβαιωθείτε ότι έχει
κουμπώσει καλά και βιδώστε καλά τις
βίδες στήριξηςB.
Σημείωση
79)Προτείνεται να εκτελέσετε τη
διαδικασίαεπανατοποθέτησης στο
Δίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
Σεπερίπτωσηπου θέλετε να το κάνετε
μόνοι σας,δώστε ιδιαίτερηπροσοχήστη
σωστήσύνδεση των ασφαλειών
στήριξης.Σε αντίθετηπερίπτωσημπορεί
ναπαρατηρηθείθόρυβοςπου οφείλεται
στημη σωστήστήριξη της κάτω
επένδυσηςμε την επάνω
.
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
163) 164) 165)
Ο κρίκος ρυμούλκησηςπουπαρέχεται,
βρίσκεται στο κουτί των εργαλείων
μέσα στον χώρο των αποσκευών.
Εμπρός
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
δρώντας στο σημείοπου δείχνει το
βέλος,αφαιρέστε την τάπαA(εικ. 164ή
εικ. 165,ανάλογαμε τις εκδόσεις)
αφαιρέστε τον κρίκο ρυμούλκησης Β
και βιδώστε τον επάνω στον
μπροστινό βιδωτόπείρο.
163F1B0222C
164F1B0716
203

Πίσω
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
δρώντας στο σημείοπου δείχνει το
βέλος,αφαιρέστε την τάπαA(
εικ. 166ή εικ. 167,ανάλογαμε τις
εκδόσεις)
αφαιρέστε τον κρίκο ρυμούλκησης Β
και βιδώστε τον επάνω στονπίσω
βιδωτόπείρο
ΠΡΟΣΟΧΗ
163)Για τις εκδόσειςπου διαθέτουν
μηχανικόκλειδί,πριν ξεκινήσετε τη
ρυμούλκηση,γυρίστε το κλειδίεκκίνησης
στη θέσηMARκαι στη συνέχεια στο
STOP, μην το βγάλετε.Βγάζοντας το
κλειδί,ενεργοποιείται αυτόματα το
κλείδωμα του τιμονιούαποκλείοντας τη
στροφήτων τροχών.Επίσης ελέγξτε αν
το κιβώτιο ταχυτήτωνέχει τοποθετηθεί
στη νεκρά(για εκδόσειςμε αυτόμ
ατο
κιβώτιο ταχυτήτων ελέγξτε αν ο λεβιές
των ταχυτήτων βρίσκεται στη θέσηN).
Για τις εκδόσειςμε ηλεκτρονικόκλειδί,
φέρτε τον διακόπτη ανάφλεξης στοMAR
και στη συνέχεια στοSTOP,χωρίςνα
ανοίξετε τηνπόρτα.164)Κατάτη διάρκεια της ρυμούλκησης
να θυμάστεότιμηέχοντας τη βοήθεια
του σερβόφρενου και της
ηλεκτρομηχανικήςυποβοήθησης του
τιμονιού,για να φρενάρετε είναι
απαραίτητο να ασκήσετε
μεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στοπεντάλ και για να
στρίψετε χρειάζεταιμίαμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στο τιμόνι.Μην
χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να
πραγματοποιήσετε τη ρυμούλκηση και
αποφύγετε τα σπασίματα.Κατάτη
διάρκεια των εργασιώνρυμούλκησης
ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης στο
αυτοκίνητο δεν καταστρ
έφει τα
εξαρτήματαπουέρχονται σε επαφή.
Κατάτη ρυμούλκηση,είναι υποχρεωτικό
να τηρήσετε του ειδικούς κανόνες
κυκλοφορίας,πουέχουν σχέση τόσομε
τη ρυμούλκησηόσο καιμετη
συμπεριφοράστο δρόμο.Κατάτη
διάρκεια της ρυμούλκησης του
αυτοκινήτουμηθέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.Πριν βιδώσετε το δακτύλιο
καθαρίστεπροσεκτικάτην αντ
ίστοιχη
βάση.Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση
του αυτοκινήτου βεβαιωθείτεότιέχετε
βιδώσει καλάτον κρίκο ρυμούλκησης
στην αντίστοιχη βάση.
165F1B0196C
166F1B0717
167F1B0738
204
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

165)Οι κοτσαδόροιμπροστάκαιπίσω
πρέπει να χρησιμοποιούνταιμόνο για
βοηθητικόσκοπό.Επιτρέπεται η
ρυμούλκηση γιαμικρέςαποστάσειςμετη
χρήση διατάξεωνπου συμφωνούνμε τον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας(σκληρή
μπάρα), μετακίνηση του αυτοκινήτου σε
επίπεδοέδαφος γιαπροετοιμασία για
ρυμού
λκησηήγιαμεταφοράμε γερανό.
Οι κοτσαδόροιΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να
χρησιμοποιούνται για την ανάσυρση του
αυτοκινήτου εκτός της επιφάνειας του
δρόμουήόταν υπάρχουν εμπόδια και/ή
για εργασίες ρυμούλκησηςμε σχοινιάή
άλλεςμη σταθερές διατάξεις.Τηρώντας
τουςπαραπάνωόρους,ηρυμούλκηση
πρέπει να γίνεταιμε δυο αυτοκίνητα
(ρυμουλκόκαι ρυμ
ουλκούμενο)τα οποία
πρέπει να βρίσκονταιόσο το δυνατόν
στημέση γραμμήτουίδιουάξονα.
205

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτουμέσα στο χρόνο,
μειώνει το κόστος λειτουργίας και
προστατεύει την απόδοση των
συστημάτων ασφαλείας.
Σε αυτό το κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ..............207
ΧΩΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ..........220
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. .231
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. . . .233
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.236
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ.......237
ΑΜΑΞΩΜΑ................238
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ........240
206
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητομίαμακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες.
Για αυτό τοFiat προβλέπεταιμία σειρά
από ελέγχους και επεμβάσεις
συντήρησης ανάλογαμε τα διανυθέντα
χιλιόμετρα ή σύμφωναμετα
προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα,
όπωςπεριγράφεται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης.
Για να είναι εγγυημένη η άριστη
κατάσταση του αυτοκινήτου,στις
επόμενες σελίδες του Πλάνου
Προγραμματισμένης Συντήρησης
αναφέρονταιμερικοίπρόσθετοι
περιοδικοί έλεγχοι,οι οποίοι είναι
απαραίτητο να γίνονταιπιο συχνά σε
σχέσημε το καονικό διάστημα
εκτέλεσης των σέρβις.
Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησηςπαρέχεται απότοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatσε
προκαθορισμένους χρόνους ή
χιλιόμετρα/μίλια.Αν κατά τη διάρκεια
της εκτέλεσης κάθε επέμβασης,εκτός
από τιςπροβλεπόμενες εργασίες,
προκύψει η ανάγκη γιαπεραιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές,αυτές
γίνονταιμόνομε τη δική σας σαφή
συγκατάθεση.Αν το αυτοκίνητοχρησιμοποιείται συχνά για
ρυμούλκηση,πρέπει ναμειωθεί το
διάστημαμεταξύ τηςμίας
προγραμματισμένης συντήρησης και
της άλλης.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Οι χρόνοι της
Προγραμματισμένης Συντήρησης
περιγράφονται από τον κατασκευαστή.
Η ελλιπής εκτέλεσή τουςμπορεί να
προκαλέσει την ακύρωση της
εγγύησης.Σας συνιστούμενα
επικοινωνείτεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικάμε την
σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου,
χωρίς ναπεριμένετε να συμπληρωθεί
ο χρόνος για το επόμενο σέρβις.
207

ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ(εκδόσεις1.0, 1.3και1.4 Turbo Multi Air)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Όταν ολοκληρωθεί και η τελευταία επέμβασηπου αναφέρεται στονπίνακα,συνεχίστε τηνπρογραμματισμένη
συντήρηση διατηρώντας την συχνότητα των επεμβάσεωνπου αναφέρονται στοπλάνο,μέσω των διαστημάτωνπου
επισημαίνονται από τις βούλες ή τις ειδικές σημειώσεις,για κάθε επέμβαση.
Προσοχή:η συνέχεια από την αρχή τουπλάνου συντήρησηςμπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την υπέρβαση τουμέγιστου
επιτρεπόμενου διαστήματος για ορισμένες επεμβάσεις!
Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών καιπιθανή
ρύθμισηπίεσης,έλεγχος κατάστασης/λήξης
ανεφοδιασμού κιτ γρήγορης επισκευής ελαστικών(αν
προβλέπεται)
●●●●●●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού(προβολείς,
φλας,αλάρμ,χώρος αποσκευών,χώρος επιβατών,
λυχνίεςπίνακα οργάνων,κλπ.)
●●●●●●●●●●
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάσταση στάθμης υγρών(1)●●●●●●●●●●
Έλεγχος,μέσω τηςπρίζας της διάγνωσης,λειτουργίας
συστημάτων τροφοδοσίας/ελέγχου κινητήρα,εκπομπών
και φθοράς λαδιού κινητήρα(όπου υπάρχει)(2)
●●●●●●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:
εξωτερικό αμάξωμα,προστατευτικό κάτωμέρους
αμαξώματος,τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων
(εξάτμισης-τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),ελαστικά
στοιχεία(φούσκες-σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)
●●●●●
(1)Πιθανοί ανεφοδιασμοίπρέπει να εκτελούνταιμε τα υγράπου αναφέρονται στοπαρόν έγγραφο καιμόνο αφού εντοπιστεί η ακεραιότητα του συστήματος.
(2)Εάν ηποιότητα του λαδιούπου εντοπίζεται από τη διάγνωση του αυτοκινήτου είναιμικρότερη απότο20%, προτείνεται η αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα
και του φίλτρου λαδιού,προκειμένου να αποφευχθούνπεραιτέρω εργασίες συντήρησης βραχυπρόθεσμα.
208
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ