FIAT 500X 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS Ne működtessük a
hátsó ablaktörlőt, ha a lapát nem
fekszik a hátsó ablakon.
FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
A szélvédőmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak. Ha a bekapcsoláskor
egyáltalán nem jelenik meg
folyadéksugár, először vizsgáljuk meg,
hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd
a jelen fejezet „Motortér” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák
furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a
fúvókákat.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt
napfénytetővel szerelt változatoknál
működtetni kezdenénk a szélvédőmosó
fúvókákat, győződjünk meg arról, hogy
a tető be van csukva.
Hátsó ablakmosó
A hátsó ablakmosó sugár rögzített. A
fecskendező fúvóka a harmadik
féklámpa oldalán található.
KIPUFOGÓRENDSZER
178) 179)
93)
A jól karbantartott kipufogórendszer a
legjobb védelem a gépkocsi utasterébe
hatoló szén-monoxid ellen.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
94)
Kizárólag a „Kenőanyagok és
folyadékok” táblázatban (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezetet) előírt
sebességváltó olaj jellemzőivel
megegyező olajat használjunk.
FIGYELMEZTETÉS
177)A levegőellátó rendszer (levegőszűrő,
gumicsövek stb.) bizonyos fokú védelmet
nyújt a motor által okozott visszaégés
következményeivel szemben. NE
TÁVOLÍTSUK EL a levegőellátó rendszer
elemeit, csak akkor, ha arra javítás vagy
karbantartás miatt van szükség. A motor
beindítása előtt bizonyosodjunk meg arról,
hogy a rendszer nincs szétszerelve: ennek
az óvintézkedésnek a be nem tartása
súlyos sérülést okozhat.
178)A kipufogógáz nagyon
egészségkárosító hatású, illetve halált
okozhat. Színtelen és szagtalan
szén-monoxidot tartalmaz, amelynek
belélegzése eszméletvesztést és halált
okozhat.
179)A forró kipufogórendszer éghető
anyagok fölötti parkolás esetén tüzet
okozhat. Még a fű vagy a száraz falevelek is
meggyulladhatnak, ha a
kipufogórendszerrel érintkezésbe kerülnek.
Ne parkoljunk le a gépkocsival, és ne
járassuk a motort olyan helyen, ahol a
kipufogórendszer éghető anyaggal
érintkezhet.
(178. ábra)F1B0303C
219

FIGYELMEZTETÉS
87)A gépkocsi karbantartását ajánlatos egy
Fiat márkaszervizre bízni. Amennyiben a
normál időszakos műveleteket és a kisebb
karbantartási beavatkozásokat egyedül
végezzük el, használjunk megfelelő
szerszámokat, eredeti alkatrészeket és a
szükséges folyadékokat. Ne végezzünk
semmilyen beavatkozást, ha nem
rendelkezünk a szükséges tapasztalattal.
88)A gépkocsi megfelelő állapotban
tartásának elhanyagolása vagy a szükséges
javítások és karbantartások (amikor
szükségesek) elmulasztása költségesebb
javításokhoz, egyéb alkatrészek sérüléséhez
vagy a gépkocsi menetteljesítményének
romlásához vezethet. A potenciális hibákat
haladéktalanul vizsgáltassuk meg egy
hivatalos Fiat márkaszervizben.
89)Gépkocsihoz olyan korszerű
folyadékokat használtak, amelyek védik a
gépkocsi teljesítményét és tartósságát,
valamint egyúttal meghosszabbítják a
karbantartási intervallumokat. Ne
használjunk vegyi anyagokat ezeknek az
alkatrészeknek az átöblítéséhez, mert a
vegyi anyagok károsíthatják a motort, a
sebességváltót vagy a légkondicionáló
berendezést. Az így okozott károkra a
gépkocsi garanciája nem terjed ki. Ha egy
alkatrész rendellenes működése miatt
átöblítésre van szükség, a művelethez csak
az előírt folyadékot használjuk.
90)A motor olajjal való túltöltése vagy
alultöltése rendkívül káros a motor számára.
Ügyeljünk a megfelelő szint fenntartására.91)Csak olyan hűtőközeget és
kompresszor kenőanyagokat használjunk,
amelyek a gépkocsiba szerelt
légkondicionáló rendszerhez jóváhagyottak.
Egyes jóváhagyás nélküli hűtőközegek
gyúlékonyak és felrobbanhatnak,
sérüléseket okozva ezzel. Továbbá
jóváhagyás nélküli hűtőközegek vagy
kenőanyagok használata költséges
javításokat igénylő hibákat eredményezhet.
92)A légkondicionáló rendszer
nagynyomású hűtőközeget tartalmaz: a
személyi sérülések és a rendszerben
okozott károk elkerülése érdekében Fiat
márkaszervizben végeztessük el a
hűtőközeggel való feltöltést és minden
olyan munkát, amely a csövek
megbontásával jár.
93)Katalizátorral szerelt gépkocsiban
kizárólag ólommentes benzin használható.
Ólomtartalmú benzin használata esetén
javíthatatlanul károsodik a katalizátor, és
megszűnik a károsanyag-kibocsátást
szabályozó rendszer katalizáló hatása, ami
a motor komoly teljesítménycsökkenését és
súlyos, javíthatatlan károsodását okozhatja.
A motor meghibásodása esetén, különösen
gyújtáskimaradásnál, vagy más egyéb
teljesítményvesztés esetén azonnal
ellenőriztessük a gépkocsit egy Fiat
márkaszervizben. Ha súlyos meghibásodás
mellett tovább használjuk a gépkocsit, az a
katalizátor túlmelegedését okozza, ami a
katalizátor és a gépkocsi esetleges
károsodását eredményezheti.
94)Az előírttól eltérő sebességváltó olaj
használata a sebességváltó kapcsolási
minőségének leromlását és/vagy a
sebességváltó rendellenes vibrációját
eredményezheti.
A GÉPKOCSI
FELEMELÉSE
Ha a gépkocsit fel kell emelni, forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
rendelkezésre áll az ehhez szükséges
karos emelő vagy krokodilemelő.
A gépkocsi emelési pontjait az oldalsó
küszöbspoilereken a szimbólumok
jelölik
(lásd az ábrát: ábra 179 ).
(179. ábra)F1B0699
220
YLLÄPITO JA HUOLTO

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
180) 181) 182) 183) 184) 185)
KERÉKTÁRCSÁK ÉS
GUMIABRONCSOK
A gépkocsira szerelt keréktárcsák és
gumiabroncsok típusára vonatkozóan
lásd a „Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” bekezdésében leírtakat.
HÓLÁNC
95)
Első- és összkerék-meghajtású
változatok
A 215/60 R16 95H és 215/55 R17 94V
méretű gumiabroncsokon 7 mm-es
hóláncok használata engedélyezett.
Azonban a 225/45 R18 91V és
225/45 R18 91Y méretű
gumiabroncsokra hólánc nem
szerelhető.
Figyelmeztetések
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. Egyes országokban az M+S
(Mud and Snow) jelzéssel azonosított
gumiabroncsokat téli felszereltségnek
tekintik, ezért használatuk a hóláncok
használatával egyenértékű.A hóláncokat csak az első kerekekre
kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
FIGYELMEZTETÉS A nem eredeti
méretű gumiabroncsokon alkalmazott
hóláncok a gépkocsi károsodását
okozhatják.
FIGYELMEZTETÉS Az első és hátsó
tengelyeken eltérő méretű vagy típusú
(M+S, téli stb.) gumiabroncsok
használata a gépkocsi kiszámíthatatlan
viselkedését, a gépkocsi feletti uralom
elvesztését okozhatja, és baleseteket
idézhet elő.
A KEREKEK
FELCSERÉLÉSÉRE
VONATKOZÓ TANÁCSOK
A gépkocsi első és hátsó tengelyén lévő
gumiabroncsokra eltérő terhelés kerül,
és eltérő kormányzási, úttartási és
fékezési funkciókat töltenek be. Ebből
adódóan eltérő mértékben kopnak.
Ezek a hatások csökkenthetők a
kerekek megfelelő időben végrehajtott
felcserélésével. A gumiabroncsok
felcserélésén a kerekeknek a gépkocsin
eltérő pozícióba történő áthelyezése
értendő. Az egyes kerekek tehát egy
másik tengelyre, és ahol lehetséges, a
gépkocsi ellentétes oldalára kerülnek át.A kerekek felcserélése megnöveli a
futófelület mintázat élettartamát,
elősegíti a tapadási szint megőrzését
sárban, hóban és nedves körülmények
között, valamint biztosítja a gépkocsi
optimális kezelhetőségét.
A rendellenes gumiabroncskopások
okát minél hamarabb egy Fiat
márkaszervizben kell azonosítani és
elhárítani.
FIGYELMEZTETÉS
180)A jármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomásától is függ.
181)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
182)Meghatározott forgásirányú
gumiabroncsok esetén ne cseréljük a
kerekeket keresztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva. Ilyen típusú
gumiabroncsok esetén a kerekeket csak az
első tengelyről lehet a hátsó tengelyre
áthelyezni, és fordítva, tehát a gépkocsi
ugyanazon oldalán kell maradniuk.
183)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
221

184)Meghatározott forgásirányú
gumiabroncsok használata esetén a
következő kerékfelcserélési módszerek
NEM alkalmazhatóak. Ilyen típusú
gumiabroncsok használata esetén a
kerekeket csak az első tengelyről lehet a
hátsó tengelyre áthelyezni, és fordítva,
tehát a gépkocsi ugyanazon oldalán kell
maradniuk.
185)Részben vagy teljesen leeresztett
gumiabroncsokkal történő utazás
biztonsági problémákat okozhat, és
jóvátehetetlenül megrongálhatja az érintett
gumiabroncsot.
FIGYELMEZTETÉS
95)Felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt
sebességgel közlekedjünk; ne lépjük túl az
50 km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre, ne
hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az útburkolatot.
KAROSSZÉRIA
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
96)
6)
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki.
A karosszéria karbantartása
mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési
és környezeti körülményektől függ. Így
például, ha erősen szennyezett levegőjű
területeken vagy sózott utakon
közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
A gépkocsi egyes részei matt
fényezéssel rendelkezhetnek, és a
fényezés tökéletes állapotának
megőrzése érdekében különös gonddal
kell eljárni: lásd a jelen fejezet végén
található figyelmeztetésben
ismertetetteket
97)
A gépkocsi mosásának helyes módja a
következő:
automata mosóberendezés
igénybevétele esetén a sérüléselkerülése érdekében szereljük le a
tetőantennát;
ha a gépkocsi mosásához
nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot
a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól. Hosszú
távon a vízmaradványok károsíthatják a
gépkocsit;
lehetőség szerint kisnyomású
vízsugárral nedvesítsük meg a
karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a
kevésbé látható helyekre is (pl.
ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek stb.), ahol a víz
tartósan megmaradhat. Ne mossuk a
gépkocsit, ha a karosszéria a tűző
naptól felforrósodott vagy ha a
motorháztető forró, mert a fényezés
elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani.
222
YLLÄPITO JA HUOLTO

FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást; a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés, és nő a korrózió lehetősége.
Az esetleges madárürüléket azonnal,
gondosan mossuk le, mert annak
savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és
tiszta törlőruhát használjunk, hogy az
üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon
okozott sérülések elkerülése érdekében
a hátsó ablak belső felületét nagyon
óvatosan, a fűtőszálakkal
párhuzamosan töröljük.
Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó
samponnal átitatott törlőruhát
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók
átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és
egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.FIGYELMEZTETÉS Nagynyomású
mosó használata esetén tartsuk a
vízsugarat legalább 20 cm-es
távolságra a fényszóróktól.
Motortér
Minden tél végen végezzük el a
motortér alapos mosását, ennek során
ügyeljünk arra, hogy az elektronikus
vezérlőegységeket és az
ablaktörlő/szélvédőtörlő motorját ne érje
közvetlen vízsugár. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és a gyújtáskapcsoló
STOP állásban van. A mosás után
mindig ellenőrizzük, hogy a különféle
gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
FIGYELMEZTETÉS
96)A fényezés esztétikai jellemzőinek
megtartása érdekében nem javasolt súroló
hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.97)Autómosóban kerüljük a hengerekkel
és/vagy kefékkel történő mosást. A
járművet kizárólag semleges PH-értékű
mosószert használva, kézzel mossuk, majd
nedves szarvasbőrrel szárítsuk meg. A
gépkocsi ápolásához ne használjunk súroló
hatású és/vagy fényesítő termékeket. A
madárürüléket azonnal, gondosan mossuk
le, mert annak savtartalma különösen káros
a fényezett felületekre. Lehetőleg kerüljük a
fák alatti parkolást; azonnal távolítsuk el a
növényi eredetű gyantát, mert miután
megszáradt, előfordulhat, hogy az
eltávolításhoz súroló hatású és/vagy
fényező termékeket kell használnunk; ezek
használatát nem javasoljuk, mert
megváltoztathatják a fényezés matt jellegét.
A szélvédő és a hátsó ablak tisztításához ne
használjunk tömény ablakmosó folyadékot,
legalább 50%-ban kell vízzel hígítani.
Kizárólag akkor használjunk tömény
ablakmosó folyadékot, amikor a külső
hőmérsékleti viszonyok miatt erre
kifejezetten szükség van.
FIGYELMEZTETÉS
6)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
223

BELSŐ TÉR
186) 187) 188)
Rendszeresen ellenőrizzük az utastér
tisztaságát a szőnyegek alatt, mert a
szennyeződések a padlólemez
korrózióját okozhatják.
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy
porszívóval távolítsuk el. A plüss
kárpitozás és burkolatok tisztításához
megnedvesített kefe használata
javasolt. Az ülések tisztításához
dörzsöljük át azok felületét semleges
mosószer vizes oldatával
megnedvesített szivaccsal.
BŐRÜLÉSEK(egyes változatoknál)
Szarvasbőrrel vagy enyhén
benedvesített ruhával, nagy nyomás
kifejtése nélkül távolítsuk el a száraz
port.
A folyadék- vagy zsírfoltokat száraz,
nedvszívó törlőkendővel, dörzsölés
nélkül távolítsuk el. Ezután semleges
szappanos vízbe mártott puha
törlőkendővel vagy szarvasbőrrel
töröljük át az ülést. Ha a folt továbbra is
látható, eltávolítására a használati
utasítás gondos betartásával
használjunk a kereskedelemben
kapható folttisztító készítményt.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk alkoholt. Győződjünk meg
arról, hogy a tisztításhoz használt
termékek még kis koncentrációban
sem tartalmaznak alkoholt és annak
származékait.
MŰANYAG ÉS BEVONT
ALKATRÉSZEK
98)
Az utastérben levő műanyag
alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített, lehetőleg
mikroszálas törlőkendőt használjunk.
A zsírfoltok és a keményre száradt,
makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek
nem változtatják meg a felületek eredeti
megjelenését.
Az esetleges por eltávolításához
mikroszálas, vízzel benedvesített
törlőkendőt használjunk. Papír
zsebkendő használata nem ajánlott,
mivel az nyomot hagyhat.
BŐRBEVONATÚ
ALKATRÉSZEK
(egyes változatoknál)
Ezeket az elemeket csak víz és
természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt
vagy alkoholtartalmú termékeket.Mielőtt belső elemek tisztítására
szolgáló készítményeket használnánk,
győződjünk meg arról, hogy a termék
nem tartalmaz alkoholt és/vagy alkohol
alapú szereket.
FIGYELMEZTETÉS
186)Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk
az utastér belső felületeit. A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
187)Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban: robbanásveszély. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, napsütéses nyári napokon a
gépkocsi belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
188)Ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
98)Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket, illetve ezek
származékait a műszercsoport átlátszó
felületének és a műszerfalnak a
tisztításához.
224
YLLÄPITO JA HUOLTO

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.
AZONOSÍTÓ ADATOK.........226
MOTOR..................227
KEREKEK.................230
MÉRETEK.................232
TÖMEGADATOK............234
FELTÖLTÉSI ADATOK.........238
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK............243
MENETTELJESÍTMÉNYEK......247
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS – CO
2-KIBOCSÁTÁS..............248
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN TÖRTÉNŐ
KEZELÉSÉRE..............249
225

AZONOSÍTÓ ADATOK
JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA
A vezetőoldali ajtó tartóoszlopán
található. Nyitott ajtó mellett látható, és
a következő adatokat tartalmazza
ábra 180:
A Gyártó neve
BA jármű homologizációs száma
CA jármű azonosítószáma
DA teljes terhelés mellett műszakilag
megengedett legnagyobb tömeg
EA legnagyobb műszakilag
megengedett kombinált járműtömeg
FA legnagyobb műszakilag
megengedett 1. tengely tömeg
GA legnagyobb műszakilag
megengedett 2. tengely tömeg
HA motor azonosítása
IA változat típusa
LA karosszériafényezés színkódja
MFüstelnyelési együttható (Diesel
változat)
NTovábbi tájékoztatás.
ALVÁZSZÁM
Az alvázszám (VIN) a műszerfal bal első
sarkában lévő táblán található
(ábra 181 ), és a szélvédőn keresztül,
kívülről lehet leolvasni.
Ez a szám a jobb oldali első ülés előtt,
az utastér padlólemezébe is be van
sajtolva.
A hozzáféréshez a nyíllal jelzett irányban
csúsztassuk el a fedelet A ábra 182.A következő adatokat tartalmazza:
jármű típuskód;
az alváz gyártási sorszáma.
MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk öntvénybe
van besajtolva; a motor típuskódját és
gyártási sorszámát tartalmazza.
(180. ábra)F1B0330C
(181. ábra)F1B0670
(182. ábra)F1B0058C
226
MŰSZAKI ADATOK
A

MOTOR
189)
Változatok 1.0 1.3
Típuskód 55282151 55282328
Működési mód Otto Otto
Hengerek száma és elrendezése 3, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 70 x 86,5 70 x 86,5
Teljes hengerűrtartalom (cm³) 999 1332
Kompresszióviszony 10,5 ± 0,2 10,5 ± 0,2
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (kW) 88 110
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 120 150
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 5750 5500
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 190 270
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 1750 1850
Gyújtógyertyák NGK ILKFR7A8 NGK ILKFR7A8
ÜzemanyagÓlommentes benzin 95 RON (EN
228 szabvány szerint)Ólommentes benzin 95 RON (EN
228 szabvány szerint)
227

Változatok1.4 Turbo Multi Air
136/140 LE(***)1.4 Turbo Multi Air
163/170 LE(***)1.6 E.Torq
Típuskód 55263624 55263623 55263842
Működési mód Otto Otto Otto
Hengerek száma és
elrendezése4, soros 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket
(mm)72 x 84 72 x 84 77 x 85,8
Teljes hengerűrtartalom (cm³) 1368 1368 1598
Kompresszióviszony 10,0 ± 0,2 10,0 ± 0,2 11 ± 0,15
Legnagyobb teljesítmény (CEE)
(kW)100
(*)/ 103120(**)/ 12581
Legnagyobb teljesítmény (CEE)
(LE)136
(*)/ 140163(**)/ 170110
hozzá tartozó fordulatszám
(fordulat/perc)5000 5500 5500
Legnagyobb nyomaték (CEE)
(Nm)230 250 152
hozzá tartozó fordulatszám
(fordulat/perc)1750 2500 4500
Gyújtógyertyák NGK IKR9J8 NGK IKR9J8 NGK ZKR7BI-10
ÜzemanyagÓlommentes benzin 95 RON (EN
228 szabvány szerint)Ólommentes benzin 95 RON (EN
228 szabvány szerint)Ólommentes benzin 95 RON (EN
228 szabvány szerint)
(***) Egyes piacokra gyártott változat
(*) 1.4 Turbo Multi Air 136 LE változat
(**) 1.4 Turbo Multi Air 163 LE változat
228
MŰSZAKI ADATOK