FIAT 500X 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
79)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a
műveletet végrehajtani, különösen ügyeljünk
a rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő
nem megfelelő rögzítése miatt.
A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
163) 164) 165)
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben lévő szerszámkészletben
van elhelyezve.
Első
Az alábbiak szerint járjon el:
a nyíllal jelölt pont segítségével oldjuk
ki az A fedelet (ábra 164vagy
ábra 165 );
vegyük elő a B vontatószemet, és
teljesen csavarjuk fel az első menetes
csapra.Hátsó
Az alábbiak szerint járjon el:a nyíllal jelölt pont segítségével oldjuk
ki az A fedelet (ábra 166vagy
ábra 167 );
vegyük elő a B vontatószemet, és
teljesen csavarjuk fel a hátsó menetes
csapra.
(164. ábra)F1B0716
(165. ábra)F1B0196C
(166. ábra)F1B0717
189

FIGYELMEZTETÉS
163)Mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál a vontatás megkezdése előtt
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba,
majd STOP állásba, de ne húzzuk ki.
Kihúzott indítókulcs esetén a kormányzár
az első mozdulatra automatikusan reteszeli
a kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük továbbá,
hogy a sebességváltó üres állásban legyen
(automata sebességváltóval szerelt
változatok esetén ellenőrizzük, hogy a
sebességváltó kar N állásban legyen).
Elektronikus kulccsal ellátott változatoknál
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe,
majd STOP állásba, de ne nyissuk ki az
ajtót.164)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrendszer és az elektromechanikus
kormánymű rásegítése nem működik, ezért
a fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, és kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során. A
vontatószem felcsavarása előtt gondosan
tisztítsuk meg a menetes részeket. A
vontatás előtt győződjünk meg arról, hogy
a vontatószem teljesen fel van csavarva a
helyére.
165)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint engedélyezett
szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű
mozgatása sík útfelületen abból a célból
történik, hogy vontatáshoz vagy
autómentővel szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez
vagy akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
(167. ábra)F1B0738
190
SZÜKSÉG ESETÉN

YLLÄPITO JA HUOLTO
A megfelelő karbantartás hosszú időn át
biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS . . .192
MOTORTÉR...............205
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE. . . .216
KARBANTARTÁSI ELJÁRÁSOK . . .217
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE.....220
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK .221
KAROSSZÉRIA.............222
BELSŐ TÉR...............224
191

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a gépkocsi éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében a Fiat gyár előírja a
részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként, illetve
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
A gépkocsi működés optimális
állapotának biztosítása érdekében a
következő oldalon találunk néhány
olyan, a Programozott karbantartási
tervet kiegészítő időszakos ellenőrzést,
amelyeket a rendes kötelező
szervizintervallumoknál gyakrabban kell
elvégezni.
A Tervszerű karbantartás műveleteit a
Fiat teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időszakok vagy megtett
kilométerek/mérföldek szerint végzi el.
Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor. Ha a gépkocsit
gyakran használjuk utánfutó
vontatására, a karbantartási tervbenelőírt ellenőrzési és karbantartási
műveletek közötti intervallumokat
csökkenteni kell.
FIGYELMEZTETÉS A Gyártó előírja a
Karbantartási terv szerinti átvizsgálási
és karbantartási műveletek
elvégeztetését. Ezek elmulasztása a
garancia megszűnését eredményezheti.
Javasolt a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz fordulni a gépkocsi
megfelelő működésére vonatkozó
bármely kétség esetén, ne várjuk meg a
következő szerviz elvégzését.
192
YLLÄPITO JA HUOLTO

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI (1.0, 1.3 és 1.4 Turbo Multi Air
változatok)
FIGYELMEZTETÉS: A táblázatban feltüntetett utolsó művelet elvégzése után folytassuk a tervezett karbantartást a tervben
jelzett műveleti gyakoriság megtartásával, a golyók lehúzása vagy az arra vonatkozó feljegyzések segítségével minden
műveletnél.
Figyelem: ha csupán a terv kezdetétől indítjuk újra a karbantartást, az az egyes műveleteknél a megengedett maximális
intervallum túllépését okozhatja!
Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti beállítása; gyorsjavító
készletben lévő töltet állapotának/szavatosságának
ellenőrzése (ha van)
●●●●●●●●●●
A világító berendezés működésének az ellenőrzése
(fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér világítás,
utastéri világítás, figyelmeztető lámpák a műszerfalon stb.)
●●●●●●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése a
motortérben(1)●●●●●●●●●●
A diagnosztikai csatlakozó segítségével a motor
tápellátási/motorvezérlő, károsanyag-kibocsátási,
motorolaj-elhasználódási (ha van) rendszerek működésén
végzett ellenőrzés(2)
●●●●●●●●●●
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer épségét.
(2) Ha a járműdiagnosztika által észlelt olajminőség 20% alatti, javasolt a motorolaj és a szűrő cseréjének elvégzése annak érdekében, hogy elkerülhető legyen egy
további karbantartó művelet elvégzése rövid időn belül.
193

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez
védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és
helyzetének ellenőrzése●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének
ellenőrzése és a fúvókák esetleges állítása●●●●●
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása●●●●●
Első és hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának
és a kopásjelző berendezés épségének szemrevételezéses
ellenőrzése
●●●●●●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése(3)●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének
ellenőrzése (automatikus szíjfeszítő nélküli változatok)●●
Vezérműszíj állapotának szemrevételezéses ellenőrzése
(1.4 Turbo Multi Air változatok)(3)●
Osztómű (PTU) olajszint ellenőrzése (4x4 változatok)●●
(3) A maximális futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. A gépkocsi nehéz körülmények közötti
használata esetén (poros területek, hideg éghajlat, városi használat, hosszas alapjáraton tartás), a legnagyobb kilométerfutás 60 000 km, és a kilométerfutástól
függetlenül minden 4 évben ki kell cserélni a szíjat.
194
YLLÄPITO JA HUOLTO

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Hátsó differenciálmű olajszint ellenőrzése (4x4 változatok)●●
●
Motorolaj és olajszűrő csere (1.0 éa 1.3 változatok)(5)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (1.4 Turbo Multi Air
változatok)(6) (O) (●)
●●●●●
Gyújtógyertya cseréje (1.0 és 1.3 változatok)(7)●●
Gyújtógyertyák cseréje (1.4 Turbo Multi Air változatok)(7)●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje(3)
Vezérműszíj cseréje (csak 1.4 Turbo Multi Air változatok)(3)
(4) Évente elvégzendő ellenőrzés különösen zord éghajlatú (hideg éghajlatú) országokban közlekedő gépkocsiknál.
(5) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati körülményétől függ, és a csere szükségességét a figyelmeztető lámpafelgyulladása
vagy a kijelzőn megjelenő vonatkozó üzenet jelzi. Mindazonáltal az 1 év nem léphető túl.
(6) Az évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményű gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt évente kell cserélni.
(O) Ajánlott beavatkozások
(●) Kötelező beavatkozások (7) A helyes működés biztosítása és a motor komoly károsodásainak elkerülése céljából alapvetően fontos: kizárólag kimondottan az ilyen motorokhoz való,
tanúsítvánnyal rendelkező gyújtógyertyákat használjunk, ugyanazt a típust és ugyanazt a márkát (lásd a „Műszaki adatok” fejezetben a „Motor” cikkben leírtakat);
tartsuk be szigorúan a Programozott karbantartási tervben előírt gyújtógyertya-csereperiódust. A gyertyák cseréjét egy Fiat márkaszervizben végeztessük el. (3) A maximális futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. A gépkocsi nehéz körülmények közötti
használata esetén (poros területek, hideg éghajlat, városi használat, hosszas alapjáraton tartás), a legnagyobb kilométerfutás 60 000 km, és a kilométerfutástól
függetlenül minden 4 évben ki kell cserélni a szíjat.
195
Az elektrohidraulikus működtető egység olajszintjének
ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (dupla tárcsás
automatikus sebességváltóval rendelkező változatok) (4)

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Fékfolyadék cseréje(8)
Levegőszűrő betét cseréje(9)
●●●●●
Pollenszűrő cseréje(9) (O) (●)●●●●●
(8) A fékfolyadékot 2 évente kell cserélni attól függetlenül, hogy hány kilométert futott a jármű.
(9) A gépkocsi poros területeken történő használata esetén ajánlott a szűrőt 15 000 km-enként cserélni.
(O) Ajánlott beavatkozások
(●) Kötelező beavatkozások
MEGJEGYZÉS Az automata sebességváltó olaj és szűrő cseréjét 240 000 km-enként végeztessük el.
196
YLLÄPITO JA HUOLTO

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI (1.6 E.Torq változatok)
FIGYELMEZTETÉS: A táblázatban feltüntetett utolsó művelet elvégzése után folytassuk a tervezett karbantartást a tervben
jelzett műveleti gyakoriság megtartásával, a golyók lehúzása vagy az arra vonatkozó feljegyzések segítségével minden
műveletnél.
Figyelem: ha csupán a terv kezdetétől indítjuk újra a karbantartást, az az egyes műveleteknél a megengedett maximális
intervallum túllépését okozhatja!
Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti beállítása; gyorsjavító
készletben lévő töltet állapotának/szavatosságának
ellenőrzése (ha van)
●●●●●●●●●●
A világító berendezés működésének az ellenőrzése
(fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér világítás,
utastéri világítás, figyelmeztető lámpák a műszerfalon stb.)
●●●●●●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése a
motortérben(1)●●●●●●●●●●
Üzemanyag-ellátó/motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást
ellenőrző rendszerek működésének és a motorban levő
kenőolaj elhasználódásának ellenőrzése diagnosztikai
csatlakozón keresztül (2)
●●●●●●●●●●
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer épségét.
(2) Ha a járműdiagnosztika által észlelt olajminőség 20% alatti, javasolt a motorolaj és a szűrő cseréjének elvégzése annak érdekében, hogy elkerülhető legyen egy
további karbantartó művelet elvégzése rövid időn belül.
197

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez
védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és
helyzetének ellenőrzése●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének
ellenőrzése és a fúvókák esetleges állítása●●●●●
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása●●●●●
Első és hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának
és a kopásjelző berendezés épségének szemrevételezéses
ellenőrzése
●●●●●●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése●●●●●●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének
ellenőrzése (automatikus szíjfeszítő nélküli változatok)●●●●●●●●●●
Motorolaj és olajszűrő cseréje●●●●●●●●●●
Gyújtógyertyák cseréje(3)●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje●
(3) A helyes működés biztosítása és a motor komoly károsodásainak elkerülése céljából alapvetően fontos: kizárólag kimondottan az ilyen motorokhoz való,
tanúsítvánnyal rendelkező gyújtógyertyákat használjunk, ugyanazt a típust és ugyanazt a márkát (lásd a „Műszaki adatok” fejezetben a „Motor” cikkben leírtakat);
tartsuk be szigorúan a Programozott karbantartási tervben előírt gyújtógyertya-csereperiódust. A gyertyák cseréjét egy Fiat márkaszervizben végeztessük el.
198
YLLÄPITO JA HUOLTO