FIAT 500X 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA -
ODBLOKOVANIE
PÁKY
V prípade poruchy pri posunutí páky
prevodovky z polohy P (Parkovanie)
postupujte nasledujúcim spôsobom:
vypnite motor;
aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
v bode označenom šípkou opatrne
nadvihnite a vyberte platničku
A obr. 152 (spolu s krytom), vysuňte ju
nahor (pozrite aj obr. 153 );
stlačte a držte úplne stlačený
brzdový pedál;
do otvoru B obr. 154 kolmo vsuňte
dodaný skrutkovač, použite ho na
presunutie páčky na odblokovanie;
páku prevodovky premiestnite do
polohy N (Neutrál);
opäť správne namontujte platničku
a kryt prevodovej páky;
naštartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA -
VYTIAHNUTIE KĽÚČA
78)
Štartovací kľúč (verzie s mechanickým
kľúčom) sa dá vytiahnuť, iba keď je
páka prevodovky v polohe P
(Parkovanie).
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení.
Pri mechanickom vytiahnutí kľúča
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zastavte vozidlo bezpečným
spôsobom, zaraďte rýchlostný stupeň
a aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
pomocou dodaného kľúča
A obr. 155 (nachádza sa v puzdre
s dokumentáciou vozidla) odskrutkujte
upevňovacie skrutky B
obr. 156 spodného obloženia C;
152F1B0741
153F1B0742
154F1B0743
155F1B0022C
179

odstráňte spodné obloženie C
obr. 156 stĺpika riadenia uvoľnením
z osadenia;
jednou rukou ťahajte smerom dolu
jazýček D obr. 157 a druhou rukou
vytiahnite kľúč, pričom ho ťahajte von;
po vytiahnutí kľúča opäť namontujte
spodné obloženie C obr. 156, pričom
sa uistite, že sa správne zablokovalo
a dôkladne utiahnite upevňovacie
skrutky B.
UPOZORNENIE
78)Odporúča sa dať urobiť opätovnú
montáž v servisnej sieti Fiat. Ak by ste to
chceli urobiť sami, dávajte mimoriadny
pozor na správne prekrytie sponiek.
V opačnom prípade by sa mohol objaviť
hluk spôsobený nesprávnym upevnením
spodného čalúnenia na vrchné.
156F1B0143C
157F1B0222C
180
NÚDZOVÝ STAV

AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
S DVOJITOU
SPOJKOU –
ODBLOKOVANIE
PÁKY
V prípade poruchy alebo nízkeho
nabitia akumulátora postupujte pri
odblokovaní ej páky nasledujúcim
spôsobom:
vypnite motor;
aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
v bode označenom šípkou opatrne
nadvihnite a vyberte platničku
A obr. 158 (spolu s krytom), vysuňte ju
nahor (pozrite aj obr. 159 );stlačte a držte úplne stlačený
brzdový pedál;
do otvoru B obr. 160 kolmo vsuňte
dodaný skrutkovač, použite ho na
presunutie páčky na odblokovanie;
páku prevodovky premiestnite do
polohy N (Neutrál);
opäť správne namontujte platničku
a kryt prevodovej páky;
naštartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
S DVOJITOU
SPOJKOU –
VYTIAHNUTIE KĽÚČA
79)
Štartovací kľúč (verzie s mechanickým
kľúčom) sa dá vytiahnuť, iba keď je
páka prevodovky v polohe P
(Parkovanie).
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení.
Pri mechanickom vytiahnutí kľúča
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zastavte vozidlo bezpečným
spôsobom, zaraďte rýchlostný stupeň
a aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
pomocou dodaného kľúča
A obr. 161 (nachádza sa v puzdre
s dokumentáciou vozidla) odskrutkujte
upevňovacie skrutky B
obr. 162 spodného obloženia C;
158F1B0741
159F1B0742
160F1B0743
181

odstráňte spodné obloženie C
obr. 162 stĺpika riadenia uvoľnením
z osadenia;
jednou rukou ťahajte smerom dolu
jazýček D obr. 163 a druhou rukou
vytiahnite kľúč, pričom ho ťahajte von;
po vytiahnutí kľúča opäť namontujte
spodné obloženie C obr. 162, pričom
sa uistite, že sa správne zablokovalo
a dôkladne utiahnite upevňovacie
skrutky B.
UPOZORNENIE
79)Odporúča sa dať urobiť opätovnú
montáž v servisnej sieti Fiat. Ak by ste to
chceli urobiť sami, dávajte mimoriadny
pozor na správne prekrytie sponiek.
V opačnom prípade by sa mohol objaviť
hluk spôsobený nesprávnym upevnením
spodného čalúnenia na vrchné.
161F1B0022C
162F1B0143C163F1B0222C
182
NÚDZOVÝ STAV

ŤAHANIE VOZIDLA
UCHYTENIE ŤAŽNÉHO
OKA
163) 164) 165)
Dodané ťažné oko je uložené v sade
náradia, v batožinovom priestore.
Predné
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
na mieste označenom šípkou
uvoľnite uzáver A (obr. 164alebo
obr. 165, v závislosti od verzie);
vyberte ťažné oko B a zaskrutkujte
ho úplne na predný čap so závitom.Zadné
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
na mieste znázornenom šípkou
uvoľnite uzáver ( obr. 166alebo
obr. 167, v závislosti od verzií);
vyberte ťažné oko B a zaskrutkujte
ho úplne na zadný čap so závitom
POZOR!
163)Pri verziách vybavených
mechanickým kľúčom, skôr, ako začnete
vozidlo ťahať, otočte kľúč v spínacej skrinke
do polohy MAR a následne do polohy
STOP bez toho, aby ste ho vytiahli. Po
vytiahnutí kľúča sa automaticky zapne
blokovanie volantu, následne nie je možné
otáčať kolesami. Okrem toho skontrolujte,
či je radiaca páka v polohe neutrálu (pri
verziách vybavených automatickou
prevodovkou overte, či je radiaca páka
v polohe N). Pri verziách s elektronickým
kľúčom, prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR a následne do polohy STOP
bez toho, aby ste otvorili dvere.
164F1B0716
165F1B0196C
166F1B0717
167F1B0738
183

164)Počas vlečenia pamätajte na to, že
posilňovače bŕzd a volantu nie sú aktívne
a na zabrzdenie je potrebné vyvinúť väčšiu
silu na pedál a pri otáčaní volantu je
potrebná väčšia sila ako zvyčajne. Na
ťahanie nepoužívajte ohybné káble a jazdite
plynule. Počas ťahania skontrolujte, či
upevnenie spoja k vozidlu nepoškodzuje
dotýkajúce sa časti. Pri ťahaní automobilu
je povinnosťou dodržiavať zvláštne
dopravné predpisy, ktoré sa týkajú
ťahacieho zariadenia takisto ako
predpísaného správania sa na ceste.
Počas ťahania vozidla neštartujte motor.
Pred naskrutkovaním oka dobre vyčistite
závitovú časť. Pred začatím ťahania ešte
raz skontrolujte, či ste úplne zaskrutkovali
oko do príslušného otvoru.
165)Predné a zadné ťažné háky sa smú
používať len pre núdzové operácie na
cestnom povrchu. Ťahanie je povolené na
krátke vzdialenosti pomocou vhodného
prostriedku, ktorý zodpovedá pravidlám
cestnej premávky (pevná tyč), pohyb
vozidla po cestnom povrchu za účelom
prípravy na ťahanie či prepravu pomocou
nákladného vozidla. Háky sa NESMÚ
používať na vytiahnutie vozidla z priestoru
mimo vozovky alebo v prípade prekážok
a/alebo na ťahanie pomocou lán alebo
iných ohybných zariadení. Za dodržania
vyššie opísaných podmienok sa musí
ťahanie vykonať s dvoma vozidlami
(ťahajúce a ťahané), zoradenými na
rovnakej osi stredovej línie.
184
NÚDZOVÝ STAV

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
Správna údržba umožňuje dlhodobé
uchovávanie výkonnosti vozidla, úsporu
nákladov na prevádzku a uchovávanie
účinnosti bezpečnostných systémov.
V tejto kapitole vám vysvetlíme ako na
to.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA........186
MOTOROVÝ PRIESTOR........198
NABÍJANIE AKUMULÁTORA.....209
POSTUP PRI ÚDRŽBE.........210
ZDVIHNUTIE VOZIDLA.........213
KOLESÁ A PNEUMATIKY.......213
KAROSÉRIA...............215
INTERIÉR.................216
185

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správna údržba podmieňuje záruku
dlhej životnosti vozidla v optimálnych
podmienkach.
Kvôli tomu spoločnosť Fiat pripravila
sériu kontrol a zákrokov údržby po
určenom počte kilometrov, alebo po
uplynutí určených časových intervalov,
podľa opisu v programe plánovanej
údržby.
Na zabezpečenie optimálneho stavu
úžitkovej hodnoty vozidla na
nasledujúcich stránkach v programe
plánovanej údržby sú uvedené niektoré
dodatkové periodické kontroly, ktoré sa
majú uskutočniť častejšie ako sa
uskutočňujú povinné prehliadky.
Úkony plánovanej údržby vykonávajú
autorizované servisy Fiat v stanovených
intervaloch podľa prejdených
kilometrov/míľ. Ak sa počas
vykonávania akéhokoľvek zásahu mimo
naplánovaných činností vyskytne
potreba ďalšej výmeny alebo opravy,
tieto sa smú vykonať iba na základe
vášho výslovného súhlasu. Ak sa
vozidlo často používa na ťahanie
prívesov, skráťte interval medzi
jednotlivými plánovanými údržbami.
UPOZORNENIE Rozmedzia plánovanej
údržby sú stanovené výrobcom.Nedodržiavanie týchto intervalov môže
mať za následok zánik záruky.
Odporúčame sa obrátiť na prevádzku
servisnej siete Fiat pri akýchkoľvek
pochybnostiach o správnom fungovaní
vozidla bez vyčkania nasledujúcej
povinnej prehliadky.
186
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

PROGRAM PLÁNOVANEJ ÚDRŽBY (verzie 1.0, 1.3 a 1.4 Turbo Multi Air)
UPOZORNENIE: Po vykonaní posledného úkonu uvedeného v tabuľke pokračujte v plánovanej údržbe v intervaloch pre zásahy,
ako je uvedené v tabuľke. Pri každom úkone si poznačte vykonanie alebo uveďte poznámku.
Pozor: iba pokračovanie v údržbe od začiatku programu údržby môže viesť k prekročeniu maximálneho povoleného intervalu
pre niektoré operácie!
Tisícky kilometrov15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotrebovania pneumatík a prípadná
úprava tlaku; kontrola stavu/doby exspirácie náplne
súpravy na rýchlu opravu pneumatík (kde je k dispozícii)
●●●●●●●●●●
Kontrola fungovania osvetlenia (svetlomety, smerové
svetlá, núdzové osvetlenie, osvetlenie vozidla,
batožinového priestoru, interiéru, prístrojovej dosy a pod.)
●●●●●●●●●●
Kontrola a prípadné doplnenie hladín kvapalín v priestore
motora(1)●●●●●●●●●●
Kontrola fungovania systémov napájania/kontroly motora,
emisií, opotrebovania motorového oleja s pomocou
diagnostickej zásuvky (kde je k dispozícii)(2)
●●●●●●●●●●
Vizuálna kontrola podmienok a zachovalosti: vonkajšok
karosérie, ochrana podvozku, stav pevných a ohybných
trubíc (výfuk, napájanie paliva, brzdy), gumené súčiastky
(kryty, objímky, nátrubky atď.)
●●●●●
Kontrola umiestnenia/opotrebovania stieracích gumičiek
čelných a zadných stieračov skiel●●●●●
(1) Pre prípadné doplnenie používajte len kvapaliny uvedené v dokumentácii vozidla. Pred samotným dopĺňaním je potrebné skontrolovať neporušenosť zariadenia.
(2) Ak je kvalita oleja zistená pri diagnostike vozidla nižšia ako 20 %, odporúčame vymeniť olej a olejový filter, aby sa predišlo ďalšej nevyhnutnej údržbe v krátkej
dobe.
187

Tisícky kilometrov15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola fungovania stieračov a ostrekovačov, prípadné
nastavenie ostrekovačov●●●●●
Kontrola stavu čistoty zámkov motorovej skrine
a batožinového priestoru, čistenie a mazanie pákových
mechanizmov
●●●●●
Vizuálna kontrola stavu a opotrebovania doštičiek
predných a zadných kotúčových bŕzd a neporušenosť
ukazovateľa opotrebovania doštičiek
●●●●●●●●●●
Vizuálna kontrola stavu remeňa/remeňov ovládania
príslušenstva(3)●
Kontrola napätia remeňa ovládania doplnkov (verzie bez
automatického napínača)●●
Vizuálna kontrola stavu ozubeného remeňa pohonu
rozvodu (verzie 1.4 Turbo Multi Air)(3)●
Kontrola hladiny oleja prevodovej skupiny pohybu (PTU)
(verzie 4x4)●●
Kontrola hladiny oleja zadného diferenciálu (verzie 4x4)●●
●
(3) Maximálny počet najazdených kilometrov 120 000 km. Nezávisle od prejdených kilometrov sa remeň musí vymeniť vždy po 6 rokoch. V prípade použitia vozidla
v náročných podmienkach (prašné oblasti, studené podnebie, použitie v meste, dlhodobý chod v nízkych prevodových stupňoch) je maximálny počet
prejdených kilometrov 60 000 a nezávisle od prejdených kilometrov sa remeň musí vymeniť vždy po 4 rokoch.
(4) Na vozidlách jazdiacich v krajinách s mimoriadne nepriaznivou klímou (studené podnebie) sa kontrola musí robiť každý rok.
188
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
Kontrola a prípadné doplnenie hladiny oleja elektrického
hydraulického ovládača (verzie s automatickou
prevodovkou s dvojitou spojkou) (4)