FIAT DOBLO COMBI 2009 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
F0V0051mfig. 179
Prima di iniziare il traino, ruotare la chia-
ve di avviamento in posizione MAR e suc-
cessivamente in STOP, senza estrarla. Estraendo
la chiave si inserisce automaticamente il blocca-
sterzo, con conseguente impossibilità di sterzare
le ruote.
ATTENZIONE
Prima di avvitare l’anello pulire accurata-
mente la relativa sede filettata. Prima di
iniziare il traino del veicolo accertarsi inoltre di
aver avvitato a fondo l’anello nella relativa sede.
Durante il traino del veicolo non avviare il moto-
re.
ATTENZIONE
Durante il traino ricordarsi che non aven-
do l’ausilio del servofreno per frenare è ne-
cessario esercitare un maggior sforzo sul pedale.
Non utilizzare cavi flessibili per effettuare il trai-
no, evitare gli strappi. Durante le operazioni di
traino verificare che il fissaggio del giunto al vei-
colo non danneggi i componenti a contatto. Nel
trainare il veicolo è obbligatorio rispettare le spe-
cifiche norme di circolazione stradale, relative sia
al dispositivo di traino, sia al comportamento da
tenere sulla strada. Durante il traino del veicolo
non avviare il motore.
ATTENZIONE
I ganci traino anteriore e posteriore devo-
no essere utilizzati unicamente per opera-
zioni di soccorso sul piano stradale. È con-
sentito il traino per brevi tratti mediante impiego
di apposito dispositivo conforme al codice della
strada (barra rigida), movimentazione veicolo sul
piano stradale per preparazione al traino o al tra-
sporto mediante carro attrezzi. I ganci NON DE-
VONO essere utilizzati per operazioni di recupero
veicolo al di fuori del piano stradale o in presenza
di ostacoli e/o per operazioni di traino mediante fu-
ni o altri dispositivi non rigidi. Rispettando le con-
dizioni di cui sopra, il traino deve avvenire con i due
veicoli (trainante e trainato) il più possibile allineati
sullo stesso asse di mezzeria.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
MANUTENZIONE E CURA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è determinante per garanti-
re al veicolo una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Fiat ha predisposto una serie di controlli e di
interventi di manutenzione ogni 30.000/35.000 chilome-
tri (a seconda delle versioni).
La manutenzione programmata non esaurisce tuttavia
completamente tutte le esigenze del veicolo: anche nel pe-
riodo iniziale prima del tagliando dei 30.000/35.000 chi-
lometri e successivamente, tra un tagliando e l’altro, so-
no per sempre necessarie le ordinarie attenzioni come
ad esempio il controllo sistematico con eventuale ripri-
stino del livello dei liquidi, della pressione dei pneumatici
ecc…AVVERTENZA I tagliandi di Manutenzione Programmata
sono prescritti dal Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la decadenza della garanzia.
Il servizio di Manutenzione Programmata viene prestato
da tutta la Rete Assistenziale Fiat, a tempi prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun intervento, oltre alle
operazioni previste, si dovesse presentare la necessità di
ulteriori sostituzioni o riparazioni, queste potranno veni-
re eseguite solo con l’esplicito accordo del Cliente.
AVVERTENZA Si consiglia di segnalare subito alla Rete
Assistenziale Fiat eventuali piccole anomalie di funziona-
mento, senza attendere l’esecuzione del prossimo ta-
gliando.
Se il veicolo viene usato frequentemente per il traino di
rimorchi, occorre ridurre l’intervallo tra una manuten-
zione programmata e l’altra.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
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PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI BENZINA
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli, registrazione
spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
Controllo condizioni usura pattini freni e funzionamento
segnalatore usura pattini freni a disco anteriori
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione combustibile - freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo emissioni gas di scarico
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
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(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi
severi (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(**) Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani e comunque con un chilometraggio annuale inferiore ai 10.000
km è necessario sostituire olio motore e filtro ogni 12 mesi.
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Controllo cinghia dentata comando distribuzione
Sostituzione candele di accensione
Sostituzione cinghia/e comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)
Sostituzione cartuccia filtro aria
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione
idraulica, lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo funzionalità sistemi controllo motore
(mediante presa di diagnosi)
Controllo pulizia guide inferiori porte laterali scorrevoli
(oppure ogni 6 mesi)
Sostituzione olio motore e filtro olio (oppure ogni 24 mesi) (**)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
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VERSIONI DIESEL SENZA DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli
ed eventuale regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
Controllo condizioni usura pattini freni e funzionamento
segnalatore usura pattini freni a disco anteriori
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione combustibile - freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione idraulica,
lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
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(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi
severi (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa diagnosi)
Controllo pulizia guide inferiori porte laterali scorrevoli
(oppure ogni 6 mesi)
Sostituzione cinghia/e comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)
(versione 1.6 Multijet)
Sostituzione filtro combustibile
Sostituzione cartuccia filtro aria
Sostituzione olio motore e filtro olio (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
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VERSIONI DIESEL CON DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli
ed eventuale regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
Controllo condizioni usura pattini freni e funzionamento
segnalatore usura pattini freni a disco anteriori
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione combustibile - freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione idraulica,
lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi
severi (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(**) L'olio motore e filtro olio vanno sostituiti in funzione del loro effettivo degrado, visualizzato tramite spia/messaggio sul quadro stru-
menti o comunque ogni 24 mesi.
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni 12 mesi.
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Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa diagnosi)
Controllo pulizia guide inferiori porte laterali scorrevoli
(oppure ogni 6 mesi)
Sostituzione cinghia/e comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*) (1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Sostituzione filtro combustibile
Sostituzione cartuccia filtro aria
Sostituzione olio motore e filtro olio (versioni con DPF) (**)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
UTILIZZO GRAVOSO DEL VEICOLO
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente in una
delle seguenti condizioni particolarmente severe:
❒ traino di rimorchio;
❒ strade polverose;
❒ tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con tem-
peratura esterna sotto zero;
❒ motore che gira frequentemente al minimo o guida su
lunghe distanze a bassa velocità (esempio consegne por-
ta a porta) oppure in caso di lunga inattività;
❒ percorsi urbani;
è necessario effettuare le seguenti verifiche più frequen-
temente di quanto indicato nel Piano di Manutenzione Pro-
grammata:
❒ controllo condizioni e usura pattini freni a disco ante-
riori;
❒ controllo stato pulizia serrature cofano motore e bau-
le, pulizia e lubrificazione leverismi;
❒ controllo visivo condizioni: motore, cambio, trasmis-
sione, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico –
alimentazione carburante - freni) elementi in gomma
(cuffie - manicotti - boccole ecc.);
❒ controllo stato di carica e livello liquido batteria (elet-
trolito) (da eseguirsi solo da personale specializzato o
presso la Rete Assistenziale Fiat – vedere anche quan-
to descritto al paragrafo “Batteria” in questo capitolo);
❒ controllo visivo condizioni cinghie comandi accessori;
❒ controllo ed eventuale sostituzione filtro antipolline;
❒ controllo ed eventuale sostituzione filtro aria.
CONTROLLI PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi controllare ed even-
tualmente ripristinare:
❒ livello liquido di raffreddamento motore;
❒ livello liquido freni;
❒ livello liquido lavacristallo;
❒ pressione e condizione dei pneumatici;
❒ funzionamento impianto di illuminazione (fari, indica-
tori di direzione, emergenza, ecc.);
❒ funzionamento impianto tergi/lavacristallo e posizio-
namento/usura spazzole tergicristallo/tergilunotto (per
versioni/mercati, dove previsto);
Ogni 3.000 km controllare ed eventualmente ripristina-
re: livello olio motore.
Si consiglia l’uso dei prodotti della
PETRONAS
LUBRICANTS
, studiati e realizzati espressamente per i
veicoli Fiat (vedere la tabella “Rifornimenti” nel capitolo
“Dati tecnici”).
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
fig. 180 - Versioni 1.4
fig. 181 - Versioni 1.3 Multijet senza DPFF0V0076m
F0V0187m
VERIFICA DEI LIVELLI
A. Bocchetta riempimento olio
motore
B. Astina controllo livello olio
motore
C. Liquido raffreddamento motore
D. Liquido lavacristallo
E. Liquido freni
F. Batteria
G. Liquido servosterzo
Non fumate mai duran-
te intervento nel vano
motore: potrebbero essere pre-
senti gas e vapori infiammabili,
con rischio di incendio.
ATTENZIONE
Attenzione, durante i rab-
bocchi, a non confondere
i vari tipi di liquidi: sono
tutti incompatibili fra di loro e si
potrebbe danneggiare gravemen-
te il veicolo.
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