FIAT DOBLO COMBI 2009 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
F0V0072mfig. 170F0V0177mfig. 172


F0V0176mfig. 171
❒estrarre la plafoniera agendo nei punti indicato dalla
frecce;
❒sostituire la lampada C-fig. 172 svincolandola dai con-
tatti laterali accertandosi che la nuova lampada risulti
correttamente bloccata tra i contatti stessi; Plafoniera asportabile
Per sostituire la lampada, procedere come segue:
❒premere il pulsante A-fig. 171 ed estrarre la plafonie-
ra asportabile B;
F0V0071mfig. 169
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MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
F0V0088mfig. 173
SOSTITUZIONE FUSIBILI
GENERALITÀ
I fusibili proteggono l’impianto elettrico intervenendo in ca-
so di avaria od intervento improprio sull’impianto stesso.
Quando un dispositivo non funziona, occorre pertanto ve-
rificare l’efficienza del relativo fusibile di protezione: l’ele-
mento conduttore A-fig. 173 non deve essere interrotto.
In caso contrario occorre sostituire il fusibile bruciato con
un altro avente lo stesso amperaggio (stesso colore).
B fusibile integro.
C fusibile con elemento conduttore interrotto.
Per sostituire un fusibile utilizzare la pinzetta D ubicata
all’interno della borsa porta attrezzi o nel contenitore Fix
& Go (per versioni/mercati, dove previsto).
Nel caso il fusibile dovesse ulteriormente
interrompersi, rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Fiat.
ATTENZIONE
Non sostituire mai un fusibile guasto con fi-
li metallici o altro materiale di recupero.
Non sostituire in alcun caso un fusibile con
un altro avente amperaggio superiore; PE-
RICOLO DI INCENDIO.
Se un fusibile generale di protezione interviene
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) rivolgersi alla Rete As-
sistenziale Fiat.
Prima di sostituire un fusibile, accertarsi di aver
tolto la chiave dal dispositivo di avviamento e di
aver spento e/o disinserito tutti gli utilizzatori.
ATTENZIONE
Per l’individuazione del fusibile di protezione, consultare
le tabelle riportate nelle pagine seguenti.
Se un fusibile generale di protezione si-
stemi di sicurezza (sistema air bag, siste-
ma frenante), sistemi motopropulsore (sistema
motore, sistema cambio) o sistema guida inter-
viene rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
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MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
F0V0081mfig. 174F0V0089mfig. 175
FUSIBILI CENTRALINA VANO MOTORE
La scatola fusibili si trova sul lato destro del motore, a la-
to della batteria. Per rimuovere il coperchio di protezio-
ne A ed accedere alla centralina fusibili, svitare le due viti
di fissaggio B.
Se necessita effettuare un lavaggio del va-
no motore, avere cura di non insistere di-
rettamente con getto d’acqua sulla scato-
la cablata vano motore.
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DAT I TECNICI
INDICE
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE FIGURA
Centralina Body Computer BCM F01 60 175
Alzacristallo posteriore lato guida con cambio manuale
(versioni Doblò/Doblò Combi) F02 20 175
Commutatore accensione F03 20 175
Centralina controllo sistema frenante BSM (elettropompa) F04 40 175
Riscaldatore supplementare PTC2 (motorizzazioni diesel) F05 50 175
Elettroventola radiatore (bassà velocità) F06 30 175
Elettroventola radiatore (alta velocità, 187/300/350W) F07 40 175
Elettroventola radiatore (alta velocità, 500W) F07 60 175
Elettroventola interno abitacolo F08 40 175
Teledeviatore apertura porta basculante (versione Cargo) F09 10 175
Avvisatore acustico monotonale F10 10 175
Carichi secondari sistema controllo motore F11 10 175
Abbaglianti F14 15 175
Riscaldatore supplementare PTC1 (motorizzazioni diesel) F15 30 175
Centralina controllo motore ECM, teleruttore 1 gestione avviamento
con sistema Start&Stop F16 7,5 175
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DAT I TECNICI
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DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE FIGURA
Centralina controllo motore ECM (alimentazione di potenza)
(1.3 Multijet Euro 4, 1.4 BZ, 1.6 Multijet - 2.0 JTD) F17 10 175
Centralina controllo motore ECM, teleruttore gestione
sistema controllo motore (main relay) F18 7,5 175
Compressore condizionatore F19 7,5 175
Lunotto termico F20 30 175
Elettropompa carburante su serbatoio F21 15 175
Carichi primari sistema controllo motore (1.3 Multijet Euro 4, 1.4) F22 15 175
Carichi primari sistema controllo motore
(1.3 Multijet Euro 4 / Euro 5, 1.6 Multijet - 2.0 JTD) F22 20 175
Centralina controllo sistema frenante BSM (centralina e gruppo elettrovalvole) F23 20 175
Centralina sistema frenante BSM (alimentazione +chiave),
sensore angolo sterzo F24 5 175
Fendinebbia F30 15 175
Centralina pre-riscaldo candelette
(1.3 Multijet Euro 4, 1.3 Multijet Euro 5, 1.6 Multijet - 2.0 JTD Euro 4 - Euro 5) F81 60 175
Alzacristallo posteriore lato passeggero
(versioni Doblò/Doblò Combicon cambio manuale) F82 20 175
Elettropompa lavaproiettori F83 20 175
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DAT I TECNICI
INDICE
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE FIGURA
Presa di corrente abitacolo, presa di corrente posteriore F85 30 175
Accendisigari, sedili riscaldati F86 30 175
Sensore stato carica batteria IBS per sistema Start&Stop F87 5 175
Sbrinatori su specchi esterni F88 7,5 175
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DAT I TECNICI
INDICE
F0V0082mfig. 176F0V0083mfig. 177
FUSIBILI SU SCATOLA CABLATA
ABITACOLO
Per accedere ai fusibili occorre rimuovere lo sportello di
protezione A-fig. 176 montato a pressione.I fusibili si trovano nelle due scatole portafusibili raffigu-
rate in fig. 177.
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DAT I TECNICI
INDICE
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE FIGURA
Luce anabbagliane destro F12 7,5 177
Luce plafoniera anteriore, luce plafoniera posteriore, luci su pantine,
luci ingombro porte, luce baule F32 7,5 177
Quadro strumento F53 5 177
Motorini blocco/sblocco porte, motorini attuazione dead lock,
motorino sblocco portellone F38 20 177
Alimentazione + batteria per presa diagnosi EOBD, centralina clima automatico,
sirena allarme, autoradio, centralina Blue&Me™, centralina rilevazione
pressione pneumatici F36 10 177
Elettropompa lavacristallo/lavalunotto F43 15 177
Motorino alzacristallo su porta anteriore lato passeggero F48 20 177
Luce anabbagliante sinistro, correttore assetto proiettore F13 7,5 177
Alimentazione int. per interruttore su pedale stop,
interruttore su pedale frizione, gruppo riscaldatore interno,
centralina Blue&Me™, sistema predisposizione autoradio F51 7,5 177
Alimentazione int. per quadro strumento, interruttore su pedale stop,
luce terzo stopF37 5 177
Alimentazione int per illuminazione plancette comandi, centralina parcheggio,
centralina rilevazione pressione pneumatici, movimentazione specchi elettrici
esterni, sensore pioggia, centralina tetto elettrico, presa infotelematica my-port F49 5 177
Alimentazione int/a per bobine teleruttori su centralina su fusibili motore e
bobine teleruttori su centralina body computer F31 5 177
Motorino alzacristallo su porta anteriore lato guida F47 20 177
Presa di corrente posteriore F94 15 177
Accendisigari/Presa di corrente abitacolo F95 15 177
Accendisigari/Presa di corrente abitacolo F96 15 177
Sedile riscaldato lato guida F97 10 177
Sedile riscaldato lato passeggero F98 10 177
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DAT I TECNICI
INDICE
RICARICA DELLA BAT TERIA
AVVERTENZA La descrizione della procedura di ricarica
della batteria è riportata unicamente a titolo informativo.
Per l’esecuzione di tale operazione, si raccomanda di ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Si consiglia una ricarica lenta a basso amperaggio per la du-
rata di circa 24 ore. Una carica per lungo tempo potreb-
be danneggiare la batteria.
Per effettuare la ricarica, procedere come segue:
IN ASSENZA DEL SISTEMA START&STOP
❒scollegare il morsetto dal polo negativo della batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi dell’apparecchio
di ricarica, rispettando le polarità;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima di
scollegarlo dalla batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo negativo della batteria.
F0V0209mfig. 177b
IN PRESENZA DI SISTEMA START&STOP
Versioni con falso polo fig. 177b
❒disconnettere il morsetto negativo a sgancio rapido A
dal falso polo negativo B, in quanto sul polo negativo C
della batteria è installato un sensore D di monitoraggio
stato batteria, che non deve essere mai disconnesso,
tranne nel caso di sostituzione della batteria stessa;
❒collegare il cavo positivo dell’apparecchio di ricarica
al polo positivo di batteria ed il cavo negativo al falso
polo B;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima di
scollegarlo;
❒dopo aver scollegato l’apparecchio di ricarica, ricolle-
gare il morsetto negativo a sgancio rapido A dal falso
polo B.
Versioni prive di falso polo fig. 177c
❒Disconnettere il connettore A (tramite azione sul pul-
sante B) dal sensore C di monitoraggio dello stato bat-
teria installato sul polo negativo D della batteria stes-
sa;
❒collegare il cavo positivo dell’apparecchio di ricarica
al polo positivo di batteria E ed il cavo negativo al mor-
setto del sensore F come da fig. 177c;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio;
❒dopo aver scollegato l’apparecchio di ricarica, ricolle-
gare il connettore A al sensore C come da fig. 177c.
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DAT I TECNICI
INDICE
F0V0050mfig. 178
SOLLEVA MENTO DEL VEICOLO
Nel caso in cui si rendesse necessario sollevare il veicolo
recarsi presso la Rete Assistenziale Fiat, che è attrezzata
di ponti a bracci o sollevatori da officina.
TRAINO DEL VEICOLO
L’anello di traino, fornito in dotazione con il veicolo è ubi-
cato nel contenitore attrezzi, ubicato dietro lo schienale
del sedile lato sinistro (versioni Cargo) o nel bagagliaio
(versioni Doblò / Doblò Combi).
AGGANCIO DELL’ANELLO DI TRAINO
fig. 178-179
Procedere come segue:
❒sganciare il tappo A;
❒prelevare l’anello di traino B dalla borsa attrezzi;
❒avvitare a fondo l’anello sul perno filettato anteriore
o posteriore.
Il liquido contenuto nella batteria è vele-
noso e corrosivo, evitare il contatto con la
pelle e gli occhi. L’operazione di ricarica della bat-
teria deve essere effettuata in ambiente ventilato
e lontano da fiamme libere o possibili fonti di scin-
tille, per evitare il pericolo di scoppio e d’incendio.
ATTENZIONE
Non tentare di ricaricare una batteria con-
gelata: occorre prima sgelarla, altrimenti
si corre il rischio di scoppio. Se vi è stato congela-
mento, occorre far controllare la batteria prima del-
la ricarica, da personale specializzato, per verifi-
care che gli elementi interni non si siano danneg-
giati e che il contenitore non si sia fessurato, con
rischio di fuoriuscita di acido velenoso e corrosivo.
ATTENZIONE
F0V0213mfig. 177c
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