ABS FIAT DOBLO COMBI 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

10
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Draaldrigurnyckelnnärfordonetärirö-
relse. Ratten låser sig automatiskt vid den
första styrningen. Detta gäller alltid, även då for-
donets bogseras.
VARNING
Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller styrkolonnen
(t ex montering av stöldskydd) är absolut för-
bjudna. Utöver en försämring av systemets pre-
standa och garantin, kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem och bristande överensstäm-
melse med bilens typgodkännande.
VARNING
Ta alltid med startnyckeln när du stiger ur
bilen för att undvika att någon oavsiktligt
sätter igång kontrollerna. Kom ihåg att dra åt
handbromsen. Om fordonet har parkerats i upp-
försbacke, lägg i ettans växel. Om fordonet är
parkerat i nedförsbacke, lägg i backväxeln. Läm-
na aldrig kvar barn i bilen utan tillsyn.
VARNING

39
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0014mbild 34
RATT
På vissa versioner kan ratten ställas in vertikalt och axiellt.
För att ställa in klockan gör man så här:
❒Lossa spaken A-bild 34 genom att trycka den framåt
(läge 1).
❒Reglera ratten.
❒För spaken A stegvis mot ratten (position 2).
Inställningarna får bara göras i bil som
står stilla och med avstängd motor.
VARNING
Alla slags åtgärder inom eftermarknad£
som påverkar styrning eller styrkolonnen
(t.ex. montering av stöldskydd) är absolut för-
bjudna. Utöver en försämring av systemets pre-
standa och garantin, kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem tillsammans med oöverens-
stämmelse vad gäller bilens homologering.
VARNING

65
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0055mbild 49
TA KBELYSNING
FRÄMRE TAKBELYSNING
MED GENOMSKINLIGT SKYDD
Lampan tänds med dimmer och kan tändas helt om man
trycker på den från sidan.
I versionerna Doblò Cargo används den endast till fram-
dörrarna.
I versionerna Doblò/Doblò Combi används den till fram-
dörrarna och sidoskjutdörrarna. Funktionen stängs automatiskt av i följande fall:
❒Om systemen ABS eller ESC aktiveras.
❒Om fordonet har en hastighet som understiger förin-
ställt värde.
❒Vid fel på systemet.
Vid körning med aktiverad anordning, ska
du inte ställa växelspaken i friläge.
VARNING
Vid funktionsfel eller om anordningen går
sönder, vrid ringen A OFF och vänd dig till
Fiats servicenät.
VARNING

F0V0136mbild 87F0V0137mbild 88
BORTTAGNING AV HATTHYLLAN
Hatthyllan består av två delar. För att ta bort den, gör så
här:
❒Öppna de bakre sidohängda dörrarna; lyft den främre
delen A-bild 87 genom att frigöra stift A-bild 88 från
sätet.
❒Lyft den bakre delen B-bild 87 genom att lossa på stif-
ten B och C-bild 88 från sätet.
Om sätet är helt nedfällt, avlägsna hatthyllan på det sätt
som beskrivs ovan och placera den tvärsöver mellan fram-
sätenas ryggstöd och det nedfällda baksätet.
För att montera tillbaka hatthyllan, följ den ovanstående
proceduren i omvänd ordning.
88
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Det är absolut förbjudet att använda bak-
sätet med nedfällt ryggstöd för att trans-
portera laster eller bagage. Lasten kan slungas
mot framsätenas ryggstöd och orsaka allvarliga
skador på passagerarna.
VARNING

96
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
ABS-SYSTEM
(för versioner/mark nader där det förutses)
Det är ett system som ingår i bromsanläggningen och som
undviker, på vilket som helst väglag och bromskraft, att
ett eller flera hjul blockeras och slirar vilket på så sätt ga-
ranterar en kontroll av fordonet även vid en nödbroms-
ning.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk broms-
kraftsfördelning) som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ungefär 50 mil. Under
denna sträcka är det lämpligt att undvika häftiga, uppre-
pade och långa inbromsningar.
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom en lätt pulse-
ring på bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger
att hastigheten måste anpassas till typen av väg på vilken
du kör. Omställning av strålkastare
För regleringen, använd knapparna Òoch bild 100 som
sitter på reglagens täckbricka.
Displayen på instrumentpanelen ger visar läge i förhål-
lande till omställning.
Läge 0 – en eller två personerpå framsätena.
Läget 1 – fem personer.
Läge 2 – fem personer + last i bagageutrymmet.
Läge 3 – förare + max tillåten last, allt stuvat i bagage-
rummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens inställning varje gång
som den transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV DIMLJUS
(för versioner/mark nader där det förutses)
För en kontroll och eventuell reglering, kontakta Fiats ser-
vicenät.
INSTÄLLNING AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det land där fordo-
net marknadsförs. I länder med motsatt cirkulation, för
att inte blända fordonen som kör i motsatt riktning, måste
ljusstrålen ställas in med hjälp av en självhäftande film som
speciellt förutsetts för detta. Denna film har förutsetts
i Fiats tillbehörssortiment och kan beställas hos Fiats
Servicenät.
När ABS ingriper, känner man att brom-
spedalen pulserar, Lätta inte på trycket,
utan håll pedalen nedtryckt utan rädsla. Du kom-
mer att stanna på minsta möjliga tid, kompa-
tibelt med väglaget.
VARNING

97
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Fel på EBD
Signaleras genom att varningslamporna
>ochxtänds
på instrumentpanelen (på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen) (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar, kan bakhjulen
blockeras för tidigt och leda till en möjlig sladdning. Kör
därför mycket försiktigt till närmaste verkstad i Fiats ser-
vicenät för en kontroll av anläggningen.
SIGNALERINGAR AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instru-
mentpanelen (på vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen) (se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”).
I detta fall bibehåller bromssystemet sin egen effektivitet,
men utan de möjligheter som erbjuds av ABS-systemet.
Kör försiktigt till närmaste verkstad i Fiats Servicenät för
en kontroll av själva anläggningen.
Om ABS ingriper är det tecken på att du
håller på att uppnå väghållningsgränsen
mellan däck och väg. Sakta ner för att anpassa
körningen till väglaget.
VARNING
ABS utnyttjar väghållningen så mycket
som mycket som möjligt, men kan inte
öka den. Därför ska du alltid vara försiktig då du
kör på halt underlag och inte ta onödiga risker.
VARNING
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner till-
sammans med meddelandet som visas på dis-
playen), stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste verkstad i Fiats servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hydrauliska an-
läggningen kan äventyra bromssystemets funk-
tion, både ett vanligt system och ett ABS-system.
VARNING

98
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(för versioner/mark nader där det förutses)
Det är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av systemet ESP är därför speciellt använd-
bart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder finns (för ver-
sioner/marknader där det förutses) systemen MSR (Re-
glering av motorns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket vid panik-
bromsning).
SYSTEMETS INVERKAN
Signaleras genom att varningslampan
áblinkar på instru-
mentpanelen, för att informera föraren om fordonet kri-
tiska stabilitets- och väghållningsvillkor.
AKTIVERING AV VDC
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid start av fordonet
och kan inte inaktiveras. BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning integrerad i ESP)
(för versioner/mark nader där det förutses)
Systemet går inte att avaktivera och känner igen nöd-
bromsning (beroende på hastigheten på bromspedalen)
och garanterar en ökning av det hydrauliska bromstrycket
som stöder förarens vilket medger snabbare och kraftiga
ingrepp på bromsanläggningen.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system, vid
ett funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom
att varningslampan
átänds tillsammans med meddelan-
det som visas på den flerfunktionella displayen, för ver-
sioner/marknader där den förutses).
När ABS-systemet ingriper, och pulse-
ringar känns på bromspedalen, lätta inte
på trycket utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas upp inom
minsta möjliga avstånd i förhållande till väglaget.
VARNING

103
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0077mbild 102
❒Förblir konstant om avståndet mellan fordonet och
hindret förblir oförändrat.
SIGNALERINGAR AV FEL
Eventuella fel på parkeringssensorerna signaleras, när
backen läggs i, av en ljudsignal som varar 3 sekunder.PA R KERINGSSENSORER
De sitter i den bakre stötfångaren bild 102 och har som
funktion att känna av och underrätta föraren, med en
intermittent ljudsignal, om det finns hinder bakom for-
donet.
AKTIVERING
Sensorerna aktiveras automatiskt när backen läggs i.
Vid minskningen av avståndet till hindret bakom fordonet,
ökas ljudsignalens frekvens.
LJUDSIGNAL
Ljudsignalens frekvens:
❒Ökar när avståndet mellan fordonet och hindret min-
skar.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan fordonet och
hindret är under ungefär 30 cm och upphör omedel-
bart om avståndet till hindret ökar.
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när släpets
elkabel kopplas i dragkrokens uttag. Sensorerna aktiveras
automatiskt om när släpets kabel dras ur.
För en korrekt funktion av systemet är det
absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is. Under ren-
göringen av sensorerna, var mycket uppmärksam
att inte repa eller skada dem. Undvik en använd-
ning av torra, sträva eller hårda trasor. Senso-
rerna ska göras rena med rent vatten, eventuellt
med bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, gör snabbt rent senso-
rerna genom att hålla munstycket på över 10 cm
avstånd.
VARNING

117
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
S.B.R.-SYSTEM
Fordonet har ett system som kallas S.B.R. (Seat Belt Re-
minder), som underrättar föraren (på alla versioner) och
passageraren fram (på versionerna Doblò/Doblò Combi)
att säkerhetsbältena inte spänts fast på följande sätt.
❒Varningslampan nal aktiveras under de första 6 sekunderna.
❒Varningslampan mittent under de följande 90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta Fiats Servicenät.
Det går att aktivera om S.B.R.-systemet även genom in-
ställningsmenyn på displayen.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas skydd effekti-
vare, har fordonet förspännare som, vid en våldsam fron-
tal- och sidokrock, drar in bältena några centimeter vilket
garanterar en perfekt vidhäftning till passagerarnas kropp,
innan tillbakahållningen börjar.
När förspännaren aktiveras känns detta av genom att upp-
rullningsanordningen blockeras. Bältet går inte tillbaka,
även när det följs.
OBSERVERA! För ett maximalt tryck genom förspänna-
rens verkan, bär bältet som ska fast ordentligt mot bröst-
korgen och magen.
När försträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök.
Denna rök är inte skadlig och anger inte brandfara.
Förspännaren kräver inget underhåll eller smörjning. Alla
slags åtgärder som ändrar på de ursprungliga tillstånden
medför att den inte fungerar längre. Om anordningen
har utsatts för vatten och lera på grund av exceptionella
omständigheter (som översvämning, havsstormar osv.),
måste den absolut bytas ut.

119
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0108mbild 115
F0V0107mbild 114
OBSERVERA! Bältet får inte sno sig. Den övre delen av
bätet måste ligga mot axeln och diagonalt över bröstkor-
gen. Den undre delen ska sitta mot höften (enligt bild 114)
och inte över passagerarens mage. Använd inte anord-
ningar (fjädrar, stoppanordningar osv.) som gör så att bäl-
tena inte sitter ordentligt fast på passagerarnas kroppar.
För maximalt skydd, håll ryggstödet upp-
rätt och luta ryggen mot det. Se till att sä-
kerhetsbältet sitter fast ordentligt över bröstkorg
och mage. Spänn alltid fast säkerhetsbältena
både på fram- och baksätena! Att resa utan fast-
spända bälten ökar risken för allvarliga skador el-
ler livshotande vid krock.
Det är absolut förbjudet att montera ner eller
göra åverkan på säkerhetsbältena och förspän-
naren. Nödvändiga ingrepp får endast utföras av
kvalificerad och auktoriserad personal. Vänd dig
alltid till Fiats servicenät.
VARNING
VARNING Varje säkerhetsbälte är avsett för endast en
person. Barn får inte sitta i knät och dela säkerhetsbälte
med annan person, se bild 115. Fäst inte något objekt
på kroppen.