FIAT DOBLO COMBI 2011 Instructieboek (in Dutch)

160
F0V0153mfig. 134bF0V0155mfig. 136
F0V0154mfig. 135
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❒plaats de wig D achter het wiel dat zich diagonaal ten
opzichte van het te verwisselen wiel bevindt fig. 134b.
Hierdoor worden bewegingen van de auto voorkomen
als deze wordt opgekrikt;
❒
draai m.b.v. de knop de krik zo (trek de slinger uit de clip
en uit het gat in de moer), dat de krik iets omhoog komt
fig. 135 en plaats de krik onder de auto bij de merkte-
kens A-fig. 136 dicht bij het te verwisselen wiel.
❒verwijder bij uitvoeringen met lichtmetalen velgen het
geklemde wieldeksel;
❒draai met de sleutel de wielbouten van het te verwis-
selen wiel ongeveer een slag los;
❒pak de wig D uit de gereedschaptas en klap de wig open
zoals is aangegeven in fig. 134a;
D
F0V0192mfig. 134a

161
F0V0156mfig. 137F0V0157mfig. 138
❒draai de wielbouten helemaal los en trek vervolgens
het wiel los;
❒zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken
van het reservewiel schoon zijn en geen onzuiverhe-
den bevatten, omdat hierdoor na verloop van tijd de
wielbouten kunnen loslopen;
❒monteer het normale wiel en draai de eerste wielbout
B-fig. 138 twee slagen in het gat dat zich het dichtst
bij het ventiel A bevindt;
❒monteer het wieldeksel, waarbij het symboolC(dit be-
vindt zich op het deksel) moet samenvallen met het
ventiel en plaats vervolgens de andere drie wielbouten;
❒draai de wielbouten handvast aan met de bijgeleverde
sleutel;
❒draai de slinger van de krik zodat de auto zakt, en ver-
wijder de krik;
❒draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruise-
lings vast, in de volgorde die in fig. 139 is aangegeven. ❒draai de krik m.b.v. de knop omhoog zodat de groef A-
fig. 137 van de krik goed om de onderrand B van de
chassisbalk valt;
❒waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt
opgekrikt; zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid
van de auto bevinden en de auto vooral niet aanraken
totdat de auto weer geheel op de grond staat;
❒plaats de slinger in het gat in de moer en in de kunst-
stof clip; draai de slinger en krik de auto op, totdat
het wiel enkele centimeters los van de grond is; Als
u de slinger draait, moet u zorgen voor voldoende wer-
kruimte, zodat u geen schaafwonden aan uw hand op-
loopt door contact met de grond. Ook de bewegen-
de delen van de krik (schroefdraad en scharnieren) kun-
nen letsel veroorzaken: vermijd contact met deze on-
derdelen. Reinig uw handen zorgvuldig als deze met vet
in contact zijn geweest;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

162
❒pak bij auto’s met lichtmetalen velgen, verloopstuk D
en steek het kunststof vulstuk C tussen de veer en de
flens van de beugel. De kunststof lip moet naar bene-
den gericht zijn en aansluiten op de uitsparing van de
flens;
– steek de beugel E in verloopstuk D, steek de pen
in het gat en bevestig deze met knop F; Ter afsluiting
❒plaats de steun A-fig 140 via het gat in de velg en maak
hem vast aan de velg door de schroefdraadpen in een
van de wielboutgaten te steken en de knop B vast te
draaien;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0V0194fig. 140
F0V0158mfig. 139
D
C
F0V0214mfig. 140a
F0V0215fig. 140b

163
SNELLE BANDENREPARATIESET
FIX&GO automatic
De snelle bandenreparatieset Fix&Go automatic is in een
daarvoor bestemde houder onder de linker stoel (Car-
go-uitvoering) of in het vak in het zijpaneel rechtsachter
geplaatst.
De snelle bandenreparatieset bevat fig. 141:
❒een spuitbus A met afdichtvloeistof, die voorzien is van:
– een vulbuis B
– een sticker C met het opschrift „max. 80 km/h”. Na
het repareren van het wiel moet deze sticker op een
voor de bestuurder goed zichtbare plaats worden
aangebracht (op het dashboard)
❒een compressor D met manometer en aansluitnippels,
die in het vak zijn te vinden – zet het wiel verticaal en monteer het verloopstuk
aan de binnenzijde van de velg m.b.v. de bijgelever-
de bouten. Bevestig het wiel aan het montagehulp-
stuk voor de wielbouten G. Draai de bouten vast
m.b.v. de wielboutsleutel.
OPMERKING Gebruik de afdekhoes van het reservewiel
om het vervangen lichtmetalen wiel te beschermen.
❒controleer of het verwisselde wiel goed in de zitting on-
der de bodemplaat is geplaatst (het hefsysteem is uit-
gerust met een vangkoppeling; als deze onjuist geplaatst
is, kan de veiligheid in gevaar worden gebracht);
❒berg de krik en de gereedschappen op in de gereed-
schaptas.
❒plaats de gereedschaptas achter de linker stoel (Car-
go-uitvoeringen) of in het vak in het zijpaneel rechts-
achter (uitvoeringen Doblò/Doblò Combi).
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0V0093mfig. 141
G
F0V0216mfig. 140c

164
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Als u een lekke band krijgt, kan de band ge-
repareerd worden als de diameter van het
lek niet groter is dan 4 mm.
Het is niet mogelijk lekken aan de zijkan-
ten van de band te repareren. Gebruik de
snelle bandenreparatieset niet als de band be-
schadigd is geraakt door het rijden met een lege
band.
ATTENTIE!
HET IS NOODZAKELIJK TE WETEN DAT:
De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen tussen ¯20 °C
en +50 °C werkt.
De compressor mag niet langer dan 20 mi-
nuten achter elkaar worden ingeschakeld.
Gevaar voor oververhitting. De snelle reparatie-
set is niet geschikt voor permanente reparatie; de
gerepareerde banden mogen daarom slechts tij-
delijk worden gebruikt.
ATTENTIE!
Spuitbussen en afdichtvloeistof zijn schade-
lijk voor het milieu. Houdt u voor het af-
voeren van deze producten aan de wette-
lijke normen.
Overhandig de informatiefolder aan het
personeel dat de band repareert die be-
handeld is met de bandenreparatieset.
ATTENTIE!
❒een informatiefolder (zie fig. 142) voor een correct
gebruik van de snelle bandenreparatieset. Overhandig
de informatiefolder aan het personeel dat de band re-
pareert die behandeld is met de snelle bandenrepa-
ratieset.
❒een paar werkhandschoenen dat in het zijvak van de
compressor is te vinden;
❒adapters voor het oppompen van diverse voorwerpen.
F0V0094mfig. 142

165
F0V0095mfig. 143
PROCEDURE VOOR HET OPPOMPEN
VAN DE BAND
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Bij schade aan de velg (zodanige vervor-
ming van het kanaal dat er lucht weg-
loopt) kan de band niet gerepareerd worden. Ver-
wijder de eventueel in de band binnengedrongen
voorwerpen (schroeven of spijkers) niet.
ATTENTIE!
De spuitbus bevat ethyleenglycol. Bevat
latex: kan een allergische reactie veroor-
zaken. Schadelijk bij inslikken. Irriterend voor de
ogen. Kan overgevoeligheid veroorzaken bij in-
ademing en contact. Vermijd contact met ogen,
huid en kleding. Spoel bij contact onmiddellijk
overvloedig met water. Vermijd braken bij inslik-
ken, spoel de mond uit, drink veel water en raad-
pleeg onmiddellijk een arts. Houd buiten het be-
reik van kinderen. Het product mag niet gebruikt
worden door astmatische patiënten. Adem de
dampen niet in tijdens het vullen en oppompen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts bij allergische re-
acties. Bewaar de spuitbus in de daarvoor be-
stemde ruimte, ver verwijderd van warmtebron-
nen. De afdichtvloeistof een houdbaarheidsdatum
heeft. Vervang de spuitbus voordat de houdbaar-
heidsdatum van de afdichtvloeistof is verstreken.
ATTENTIE!
Doe de handschoenen aan die bij de snel-
le bandenreparatieset zijn geleverd.
ATTENTIE!
❒Trek de handrem aan. Draai de ventieldop los, neem
de vulbuis A-fig. 143 uit en draai de ring B op het ven-
tiel van de band;

166
F0V0096mfig. 144F0V0097mfig. 145
❒als het dan nog niet lukt om binnen 5 minuten na in-
schakeling van de compressor de bandenspanning op
ten minste 1,8 bar te brengen, mag niet verder wor-
den gereden, omdat de band te erg beschadigd is en
Fix & Go de vereiste wegligging niet kan garanderen;
wendt u tot het Fiat Servicenetwerk;
❒als de band op de juiste spanning is gebracht (zie de pa-
ragraaf „Bandenspanning” in het hoofdstuk „Techni-
sche gegevens”), vertrek dan onmiddellijk; ❒controleer of de schakelaar E-fig. 145 van de com-
pressor in stand 0 (uitgeschakeld) staat, start de mo-
tor, steek de stekker D-fig. 144 in de stekkerdoos en
schakel de compressor in door de schakelaar E-fig. 145
in stand I (ingeschakeld) te zetten. Pomp de band op
tot de juiste bandenspanning is bereikt (zie de paragraaf
„Bandenspanning” in het hoofdstuk „Technische ge-
gevens”). Controleer de bandenspanning op de mano-
meter F-fig. 145. Voor een nauwkeurige aflezing moet
de compressor worden uitgeschakeld;
❒als u er niet in slaagt binnen 5 minuten de banden-
spanning op ten minste 1,5 bar te krijgen, koppel dan
de compressor los van het ventiel en de stekkerdoos
en verplaats vervolgens de auto ongeveer 10 meter
naar voren of naar achteren, zodat de afdichtvloeistof
in de band verdeeld wordt; pomp de band vervolgens
weer op;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

167
F0V0098mfig. 146
❒als een spanning van ten minste 1,8 bar wordt geme-
ten, herstel dan de correcte bandenspanning (met
draaiende motor en aangetrokken handrem) en rijdt
verder;
❒rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde werkplaats
van het Fiat Servicenetwerk. ❒stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw
de bandenspanning; vergeet niet de handrem aan te
trekken;
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Plaats de sticker op een voor de bestuur-
der goed zichtbare plaats om aan te ge-
ven dat de band behandeld is met de snelle ban-
denreparatieset. Rijd voorzichtig vooral in boch-
ten. Rijd niet harder dan 80 km/h. Vermijd bruusk
accelereren en remmen.
ATTENTIE!
Als de bandenspanning onder 1,8 bar is ge-
daald, mag niet verder worden gereden:
de snelle bandenreparatieset Fix&Go automatic
kan de vereiste wegligging niet garanderen omdat
de band te erg beschadigd is. Wendt u tot het Fiat
Servicenetwerk.
ATTENTIE!
U moet absoluut aangeven dat de band
is gerepareerd met de snelle bandenrepa-
ratieset. Overhandig de informatiefolder aan het
personeel dat de band moet repareren die be-
handeld is met de snelle bandenreparatieset.
ATTENTIE!

168
F0V0099mfig. 147F0V0100mfig. 148
PROCEDURE VOOR HET VERVANGEN
VAN DE SPUITBUS
Ga als volgt te werk voor het vervangen van de spuitbus:
❒maak de koppeling B-fig. 148 los;
❒draai de te vervangen spuitbus linksom en trek de spuit-
bus omhoog;
❒plaats de nieuwe spuitbus en draai de spuitbus recht-
som;
❒sluit de koppeling B aan op de spuitbus en plaats de
doorzichtige vulbuis A in het daarvoor bestemde vak. ALLEEN VOOR HET CONTROLEREN
EN HERSTELLEN VAN DE SPANNING
De compressor kan ook worden gebruikt voor het her-
stellen van de bandenspanning. Maak de snelkoppeling los
en verbind de koppeling direct met het ventiel van de band
fig. 147; op deze manier wordt de spuitbus niet met de
compressor verbonden en wordt de afdichtvloeistof niet
in de band gespoten.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

169
GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❒Controleer voordat u een lamp vervangt of de con-
tacten niet zijn geoxideerd;
❒vervang een defecte lamp door een exemplaar van het-
zelfde type en vermogen;
❒als u een gloeilamp in de koplamp hebt vervangen, con-
troleer dan om veiligheidsredenen altijd of de afstelling
nog goed is;
❒als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of de ze-
kering niet doorgebrand is, voordat u de lamp vervangt:
zie voor de plaats van de zekeringen de paragraaf „Ze-
keringen vervangen” in dit hoofdstuk.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Modificaties of reparaties aan de elektri-
sche installatie die niet correct worden uit-
gevoerd en waarbij geen rekening wordt gehou-
den met de technische specificaties van het sys-
teem, kunnen storingen in de werking en zelfs
brand veroorzaken.
ATTENTIE!
Halogeenlampen bevatten gas onder druk.
Bij breuk kunnen er glassplinters weg-
schieten.
ATTENTIE!
Halogeenlampen mag u uitsluitend aanra-
ken op het metalen gedeelte. Als u de bol
met uw vingers aanraakt, zal de lichtop-
brengst van de lamp teruglopen en kan ook de le-
vensduur beperkt worden. Als u de bol per onge-
luk toch hebt aangeraakt, moet u de bol schoon-
wrijven met een doekje met alcohol en daarna
laten drogen.
Wij raden u aan defecte gloeilampen, in-
dien mogelijk, door het Fiat Servicenetwerk
te laten vervangen. De juiste werking en af-
stelling van de buitenverlichting zijn van essentieel
belang voor de rijveiligheid en bovendien wettelijk
verplicht.
BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan de koplamp een
beetje beslagen zijn: dit duidt niet op een defect, maar is
een natuurlijk verschijnsel dat veroorzaakt wordt door een
lage temperatuur en de luchtvochtigheidsgraad, en ver-
dwijnt snel als de koplampen worden ingeschakeld. De aan-
wezigheid van druppels aan de binnenzijde van de koplamp
duidt daarentegen op het binnendringen van water: wendt
u tot het Fiat Servicenetwerk.