komunikaty FIAT DOBLO COMBI 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

103
F0V 0077mrys. 102
❒przechodzi w ciągłą, gdy odległość między samocho-
dem a przeszkodą jest mniejsza od około 30 cm, na-
tomiast ustaje natychmiast, je\beli odległość od prze-
szkody zwiększy się;
❒pozostaje stała, je\beli odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Ewentualne uszkodzenia czujników parkowania sygnalizo-
wane są podczas włączania biegu wstecznego sygnałem aku-
stycznym trwającym 3 sekundy.
CZUJNIKI PARKOWANIA
Znajdują się w zderzaku tylnym w samochodzie rys. 102
i ich zadaniem jest awizowanie kierowcy, za pomocą
sygnału akustycznego przerywanego, o obecności prze-
szkody z tyłu samochodu.
AKTYWACJA
Czujniki uaktywniają się automatycznie po włączeniu bie-
gu wstecznego.
Wraz z zmniejszaniem się odległości od przeszkody znaj-
dującej się z tyłu samochodu, zwiększa się częstotliwość
sygnału akustycznego.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Częstotliwość sygnału akustycznego:
❒wzrasta wraz z zmniejszaniem się odległości pomię-
dzy samochodem a przeszkodą;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
FUNKCJONOWANIE Z PRZYCZEPĄ
Funkcjonowanie czujników zostaje automatycznie prze-
rwane po wło\beniu wtyczki z wiązką przewodów przyczepy
do gniazdka na zaczepie holowniczym samochodu.
Czujniki aktywują się ponownie automatycznie po wyjęciu
wtyczki przewodów przyczepy.
Dla prawidłowego funkcjonowania systemu
konieczne jest , aby czujniki były zawsze czy-
ste, nie pokryte błotem, brudem, śniegiem lub lo-
dem. Podczas czyszczenia czujników zachować mak-
symalną ostrożność, aby ich nie porysować lub
uszkodzić, nie używać szmatek suchych, szorstkich
lub twardych. Czujniki należy przemyć czystą wo-
dą, ewentualnie z dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach samochodowych, w któ-
rych stosowane są myjki parowe lub wysokociśnie-
niowe, należy przemyć czujniki szybko, trzymając
dyszę w odległości większej niż 10 cm.
UWAGA

F0V 004 0mrys. 103
SYSTEM START&STOP
WSTĘP
Urządzenie Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za ka\b-
dym razem gdy samochód jest zatrzymany i uruchamia go
gdy kierowca zamierza ruszyć.
To zwiększa skuteczność samochodu powodując zmniej-
szenie zu\bycia paliwa, emisji szkodliwych spalin i zanie-
czyszczenia środowiska.
System uaktywnia się po ka\bdym uruchomieniu samochodu.
TRYB FUNKCJONOWANIA
Tryb zatrzymania silnika
Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Zatrzymując samochód, silnik wyłącza się przy skrzyni bie-
gów na luzie i zwolnionym pedale sprzęgła.
104
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒Podczas manewrów parkowania zwrócić szczególną
uwagę na przeszkody, które mogą znaleźć się nad lub
pod czujnikami.
❒Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległo-
ści, w niektórych przypadkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód lub zostać uszko-
dzone.
❒Sygnały przesyłane z czujnika mogą zmienić się przy ich
uszkodzeniu, zanieczyszczeniu, zasypaniu śniegiem, ob-
lodzeniu lub zakłócone przez systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne autobusów lub młoty pneu-
matyczne) znajdujące się w pobli\bu samochodu.
❒Czujniki parkowania funkcjonują prawidłowo przy
drzwiach skrzydłowych zamkniętych. Otwarte drzwi
mogą powodować błędne sygnalizowania podawane
przez system: nale\by wtedy zamknąć wszystkie drzwi
tylne.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Odpowiedzialność za parkowanie i inne
niebezpieczne manewry ponosi zawsze kie-
rowca. Podczas wykonywania tych manewrów
sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni manewrowej
nie znajdują się osoby (szczególnie dzieci) ani zwie-
rzęta. Czujniki parkowania stanowią tylko pomoc
dla kierowcy, który zawsze powinien zachować
szczególną ostrożność podczas wykonywania po-
tencjalnie niebezpiecznych manewrów nawet , gdy
wykonywane są z małą prędkością.
UWAGA

105
Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Silnik wyłącza się je\beli zatrzymamy samochód naciśnię-
ciem pedału hamulca.
Ten przypadek mo\be wystąpić tak\be bez naciśnięcia pe-
dału hamulca, je\beli ustawi się dźwignię w skrzyni biegów
na N.
Uwaga: Automatyczne wyłączenie silnika mo\bliwe jest tyl-
ko po przekroczeniu prędkości około 10 km/h, aby unik-
nąć częstych zatrzymań silnika gdy jedziemy z prędkością
marszu człowieka.
Wyłączenie silnika sygnalizowane jest ikoną rys. 103 na wy-
świetlaczu, w zale\bności od wyposa\benia.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW NORMALNĄ
Aby umo\bliwić ponowne uruchomienie silnika nacisnąć pe-
dał sprzęgła.
Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Jeśli dźwignia w automatycznej skrzyni biegów znajduje się
w pozycji N, przesunąć ją w jakąkolwiek pozycję jazdy, bądź
te\b zwolnić pedał hamulca lub przesunąć dźwignię zmiany
biegów w kierunku (
+), (–)lub R.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V 0039mrys. 104
AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA RĘCZNA
Urządzenie uaktywnia się/dezaktywuje się przyciskiem
A-rys. 104 umieszczonym z boku hamulca ręcznego.
Dezaktywacja jest sygnalizowana świeceniem się diody
w przycisku.
Ponadto, w wersjach gdzie przewidziano, zostają przedsta-
wione wskazania dodatkowe składające się z komunikatu na
wyświetlaczu dezaktywacji lub aktywacji Start&Stop.
PRZYPADKI BRAKU WYŁĄCZENIA SILNIKA
Przy urządzeniu aktywnym, aby osiągnąć komfort, ograni-
czyć emisję zanieczyszczeń, zespół napędowy nie wyłącza
się w szczególnych przypadkach, jak:
❒silniku jeszcze zimnym;
❒temperaturze zewnętrznej szczególnie zimnej, gdy prze-
widziano specjalne wskazanie;
❒akumulatorze niewystarczająco naładowanym;

❒samochód w ruchu, w przypadkach jak na przykład jaz-
dy na drodze pochyłej;
❒wyłączenia silnika za pomocą systemu Start&Stop prze-
kracza około trzy minuty.
❒klimatyzacja automatyczna, aby umo\bliwić odpowied-
ni komfort termiczny lub uaktywnienie MAX-DEF.
Przy włączonym biegu, ponowne automatyczne urucho-
mienie silnika mo\bliwe jest tylko po naciśnięciu do oporu
pedału sprzęgła. Wykonania operacji przez kierowcę sy-
gnalizowane jest miganiem lampki rys. 103 w zestawie
wskaźników i gdzie przewidziano, za pomocą komunikatu
na wyświetlaczu.
Uwaga: Je\beli sprzęgło nie zostanie naciśniete, po około
trzech minutach od wyłączenia silnika, ponowne urucho-
mienie silnika będzie mo\bliwe tylko za pomocą kluczyka.
Uwaga: W razie przypadkowego wyłączenia silnika spo-
wodowanego na przykład gwałtownym zwolnieniem pe-
dału sprzęgła przy włączonym biegu, je\beli system
Start&Stop jest aktywny mo\bliwe jest ponowne urucho-
mienie silnika naciśnięciem do oporu pedału sprzęgła lub
ustawieniu skrzyni biegów na luzie.
FUNKCJA BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za pomocą systemu
Start&Stop, je\beli kierowca rozepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po stronie kierowcy lub pasa\bera, ponow-
ne uruchomienie silnika będzie mo\bliwe tylko kluczykiem.
Ten przypadek sygnalizowany jest kierowcy zarówno za po-
mocą brzęczyka jak i miganiem lampki rys. 103 w zestawie
wskaźników i gdzie przewidziano, komunikatem informu-
jącym na wyświetlaczu.
106
❒włączenia ogrzewania szyby tylnej;
❒wycieraczki szyby przedniej funkcjonują z maksymalną
prędkością;
❒w toku regeneracji filtra cząstek stałych (tylko w silni-
kach Diesel);
❒drzwiach kierowcy nie zamkniętych;
❒pasie bezpieczeństwa kierowcy nie zapiętym;
❒włączonym biegu wstecznym (na przykład przy ma-
newrach parkowania);
❒klimatyzacji automatycznej, gdy nie został osiągnięty
odpowiedni poziomu komfortu termicznego lub akty-
wacji MAX-DEF;
❒w pierwszym okresie u\bywania, przy inicjalizacji systemu.
W powy\bszych przypadkach widoczne jest miganie lamp-
ki rys. 103 i, gdzie przewidziano, komunikat informacyjny
na wyświetlaczu.
PRZYPADKI PONOWNEGO URUCHOMIENIA
Aby osiągnąć komfort, zmniejszyć emisję zanieczyszczeń
i ze względów bezpieczeństwa, zespół napędowy mo\be
uruchomić się ponownie automatycznie bez jakiekolwiek
działania ze strony kierowcy, je\beli rozpoznane zostaną nie-
które przypadki jak:
❒akumulator niewystarczająco naładowany;
❒wycieraczki szyby przedniej funkcjonują z maksymalną
prędkością;
❒zmniejszone podciśnienie układu hamulcowego, na przy-
kład w wyniku kilkakrotnego naciśnięcia na pedał ha-
mulca;
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

107
F0V 0041mrys. 105
FUNKCJA „ENERGY SAVING” –
OSZCZĘDZANIE ENERGII
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Je\beli w wyniku ponownego uruchomienia automatycz-
nego silnika, kierowca nie wykona \badnego działania w sa-
mochodzie przez dłu\bszy czas koło 3 minut system
Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby uniknąć zu\by-
cia paliwa. W tych przypadkach uruchomienie silnika mo\b-
liwe jest tylko za pomocą kluczyka.
Uwaga: Mo\bna jednak\be utrzymać silnik w ruchu, dezak-
tywując system Start & Stop.
NIEREGULARNY TRYB FUNKCJONOWANIA
W przypadku nieprawidłowego działania system Start&Stop
wyłącza się. Kierowca informowany jest o wystąpieniu
uszkodzenia za pomocą zaświecenia się lampki sygnaliza-
cyjnej awarii ogólnej A-rys. 105, gdzie przewidziano, ko-
munikatem informacyjnym i ikoną B-rys. 105 o awarii sys-
temu w zestawie wskaźników.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Fiata.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V 004 2mrys. 106
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU
Wersje z sztucznym biegunem rys. 106
W przypadku długiego postoju samochodu konieczne jest
zwrócenie szczególnej uwagi na odłączenie zasilania elek-
trycznego z akumulatora. Procedura powinna być wyko-
nana poprzez odłączenie szybkozłącza A od dodatkowe-
go zacisku ujemnego B, poniewa\b na biegunie ujemnym C
akumulatora zainstalowany jest czujnik D monitorujący
stan akumulatora, który nie mo\be być nigdy odłączony, za
wyjątkiem przypadku wymiany akumulatora.

108
F0V 004 3mrys. 107
URUCHOMIENIE AWARYJNE rys. 107
W przypadku uruchomienia awaryjnego akumulatorem do-
datkowym, nie łączyć nigdy przewodu ujemnego ( −) aku-
mulatora dodatkowego z biegunem ujemnym C akumula-
tora samochodu, ale z biegunem dodatkowym B lub
z punktem masy na silniku/skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIA
Wersje bez sztucznego bieguna rys. 106a
W przypadku długiego postoju samochodu nale\by pamię-
tać o odłączeniu zasilania elektrycznego poprzez odłącze-
nie akumulatora.
Procedurę mo\bna wykonać odłączając konektor (za po-
mocą naciśnięcia przycisku B) na czujniku C monitorują-
cym stan akumulatora zainstalowanym na biegunie ujem-
nym tego akumulatora. Ten czujnik nie mo\be być nigdy roz-
łączony z bieguna, za wyjątkiem przypadku wymiany aku-
mulatora.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku wymiany akumulatora zwra-
cać się zawsze do ASO Fiata. Wymieniać
akumulator na inny tego samego typu i o tych sa-
mych charakterystykach.
UWAGAPrzed otwarciem pokrywy komory silnika
koniecznie upewnieni się czy silnik jest wy-
łączony i czy kluczyk jest w pozycji OFF. Postępo-
wać z tym co przedstawiono na tabliczce umiesz-
czonej na poprzecznicy przedniej. Zaleca się
wyjąć kluczyk, gdy w samochodzie są inne osoby.
UWAGA
F0V0218mf rys. 106a

109
RADIOODTWARZACZ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Odnośnie informacji dotyczących funkcjonowania radia
z odtwarzaczem Compact Disc/Compact Disc MP3 (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) odnieść się do Uzu-
pełnienia załączonego do niniejszej Instrukcji obsługi.
PRZYSTOSOWANIE UPROSZCZONE
Instalacja składa się z:
❒przewodów zasilania radia;
❒przewodów głośników przednich (umieszczonych na
nakładce lusterka wstecznego zewnętrznego);
❒przewodów głośników na panelach drzwi przednich;
❒przewodów głośników tylnych (umieszczonych na pół-
ce tylnej) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
❒miejsca na radioodtwarzacz;
❒przewodu anteny;
❒anteny.
PRZYSTOSOWANIE ROZSZERZONE
Instalacja składa się z:
❒przewodów zasilania radia;
❒przewodów głośników tylnych (umieszczonych na pół-
ce tylnej) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
❒2 głośników tweeter na nakładce lusterka wstecznego
zewnętrznego;
❒2 głośników midwoofer umieszczonych w części dolnej
drzwi przednich;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Samochód należy opuścić zawsze po wy-
jęciu kluczyka lub obróceniu go w pozycję
OFF. Podczas operacji napełniania paliwem, ko-
nieczne upewnić się czy silnik jest wyłączony klu-
czykiem w pozycji OFF.
UWAGA
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów, w przypadku automatycznego wy-
łączenia silnika na wzniesieniu, zaleca się ponow-
ne uruchomienie silnika przesuwając dźwignię
zmiany biegów w stronę (+) lub w stronę (−) bez
zwalniania pedału hamulca. W samochodach z au-
tomatyczną skrzynią biegów, gdzie przewidziano
z funkcją Hill Holder, w przypadku automatycz-
nego wyłączenia silnika na wzniesieniu koniecz-
ne jest ponowne uruchomienie silnika przez prze-
sunięcie dźwigni zmiany biegów w stronę (+) lub
w stronę (−) bez zwalniania pedału hamulca, aby
udostępnić działanie funkcji Hill Holder, która jest
aktywna tylko przy uruchomionym silniku.
UWAGA
Gdy chcemy uzyskać komfort klimatyczny,
można dezaktywować system Start&Stop
aby umożliwić ciągłe funkcjonowanie układu kli-
matyzacji.
UWAGA

110
F0V 0068mrys. 108
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne zainstalowane na-
stępnie po zakupie samochodu i w serwisie posprzeda\b-
nym muszą posiadać oznaczenie:
FGA S.p.A. autoryzuje monta\b aparatury nadawczo od-
biorczej, w przypadku, w którym zainstalowane zostały
zgodnie z regułami sztuki, przy przestrzeganiu wskazań pro-
ducenta w wyspecjalizowanym centrum.
OSTRZEŻENIE monta\b urządzeń, które wymagają modyfi-
kacji charakterystyk samochodu mo\be spowodować wy-
cofanie homologacji przez odpowiedni urząd i ewentualną
utratę gwarancji z powodu defektów wykonania w/w mo-
dyfikacji lub pośrednie lub bezpośrednie jej cofnięcie.
FGA S.p.A. nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia
wynikłe z instalacji akcesoriów nie zalecanych przez FGA
S.p.A i instalację nie odpowiadającą przepisom dostawcy.
NADAJNIKI RADIOWE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Aparaty radionadawcze (telefony samochodowe, CB,
amatorskie nadajniki i podobne) nie mogą być u\bywane
w samochodzie, je\beli nie mają zamontowanej oddzielnej
anteny na zewnątrz samochodu.
❒2 głośników tylnych (umieszczonych na półce tylnej)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
❒gniazda na radioodtwarzacz;
❒przewodu anteny;
❒anteny.
INSTALOWANIE RADIOODTWARZACZA
Radio powinno być zainstalowane w miejsce schowka środ-
kowego: po wyjęciu jego jest dostęp do przewodów. Aby
wyjąć schowek nale\by nacisnąć na zaczepy A-rys. 108.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Dla połączenia z przystosowaniem znaj-
dującym się w samochodzie, zwrócić się do
ASO Fiata, w ten sposób w każdym razie uniknie
się niedogodności, która mogłaby zagrozić bez-
pieczeństwu samochodu.
UWAGA

111
TANKOWANIE SAMOCHODU
SILNIKI BENZYNOWE
U\bywać wyłącznie benzyny bezołowiowej o liczbie okta-
nowej (LO) nie ni\bszej od 95.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator nie neutralizuje
zanieczyszczeń znajdujących się w spalinach i w konse-
kwencji zanieczyszczane jest środowisko.
OSTRZEŻENIE Nigdy nie wlewać do zbiornika paliwa, na-
wet w przypadkach awaryjnych, choćby niewielkiej ilości
benzyny ołowiowej; katalizator nieodwracalnie uszkodzi się.
SILNIKI DIESEL
Funkcjonowanie w niskich temperaturach
W niskich temperaturach płynność oleju napędowego mo-
\be być niewystarczająca, poniewa\b tworzą się związki pa-
rafiny, powodując w konsekwencji nieprawidłowe zasilanie
silnika paliwem.
Aby uniknąć niedogodności w funkcjonowaniu, w zale\b-
ności do sezonu, stosować oleje napędowe typu zimowe-
go lub letniego lub arktycznego (strefy górskie/zimne).
W przypadku tankowania oleju napędowego nieodpo-
wiedniego do temperatury eksploatacji samochodu, zale-
ca się mieszać olej napędowy z dodatkiem. TUTELA
DIESEL ART w proporcjach podanych na opakowaniu te-
go produktu, wlewając do zbiornika najpierw płyn przeciw
zamarzaniu i następnie olej napędowy.
OSTRZEŻENIE U\bywanie tych urządzeń w samochodzie
(bez anteny zewnętrznej) mo\be spowodować, poza poten-
cjalnym zagro\beniem dla zdrowia pasa\berów, niewłaściwe
funkcjonowanie systemów elektronicznych znajdujących się
w samochodzie, jak i zagra\ba bezpieczeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i odbioru przez te apa-
raty mo\be być zakłócana efektem ekranowania przez nad-
wozie samochodu.
Dlatego odnośnie u\bycia telefonów komórkowych (GSM,
GPRS, UMTS) posiadających oficjalną homologację CE, za-
leca się przeczytać dokładnie instrukcję dostarczoną przez
producenta telefonu komórkowego.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

112
F0V 0086mrys. 109
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować kompletne zatankowanie zbiornika pa-
liwa, wykonać dwa dolania paliwa po pierwszym zatrza-
śnięciu pistoletu dystrybutora. Unikać dalszego dolewania,
które mo\be spowodować nieprawidłowe działanie układu
zasilania. W przypadku eksploatacji/dłu\bszego postoju samochodu
w strefach górskich/zimnych zaleca się tankowanie oleju
napędowego tam dostępnego.
W tych sytuacjach sugeruje się ponadto utrzymywać
w zbiorniku ilość paliwa przekraczającą 50% pojemności
u\bytkowej zbiornika.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Dla samochodów na olej napędowy używać
tylko oleju napędowego autoryzowanego,
zgodnego ze specyfikacją europejską EN590.
Użycie innych produktów lub mieszanek może
uszkodzić nieodwracalnie silnik z konsekwencją
utraty gwarancji wynikłych z tych przyczyn. W ra-
zie przypadkowego zatankowania innych typów pa-
liwa nie uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie
zbiornik paliwa. jeżeli silnik został uruchomiony
nawet na krótki okres czasu, konieczne jest opróż-
nienie, poza zbiornikiem paliwa, całego układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA rys. 109
Otwieranie
1) Otworzyć pokrywę A-rys. 109 pociągając na zewnątrz,
następnie korek B przytrzymać, wło\być kluczyk wyłączni-
ka zapłonu w zamek i obrócić w lewo.
2) Obrócić korek w lewo i wyjąć. Korek posiada linkę C,
która mocuje go do pokrywy chroniąc przed zgubieniem.
Podczas tankowania zaczepić korek na pokrywie, jak po-
kazano na rysunku.