Akumulator FIAT DOBLO COMBI 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

136
F0V0069mrys. 127
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0087mrys. 126
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć bieg (1 na drodze pod górę lub wsteczny z gó-
ry) i skręcić w bok koła.
Je\beli samochód stoi na stromej drodze, zaleca się tak\be
zablokować koła klinami lub kamieniami.
Nie zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć rozładowania akumulatora, ponadto
opuszczając samochód zawsze wyjąć kluczyk.
Nie zostawiać nigdy dzieci samych w niestrze\bonym sa-
mochodzie; opuszczając samochód wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i prze-
sunąć dźwignię zmiany biegów A-rys. 127 w jedną z wy-
maganych poło\beń (schemat włączenia biegu znajduje się
na uchwycie dźwigni rys. 127).
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny mo\bna włączyć tylko w cał-
kowicie zatrzymanym samochodzie. Przy pracującym sil-
niku, przed włączeniem wstecznego biegu zaczekać co naj-
mniej 2 sekundy z wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z poło\benia luzu procedura
jest następująca: przesunąć pierścień B znajdujący \1się pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwignię w pra-
wo i następnie do tyłu (jak na schemacie zmiany biegów).

142
❒posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby
przedniej i tylnej i odchylić je od szyby;
❒otworzyć lekko szyby;
❒przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziur-
kowanego tworzywa sztucznego. Nie stosować po-
krowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie
pozwala na odparowanie wilgoci znajdującej się na po-
wierzchni samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosun-
ku do normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzać;
❒nie opró\bniać układu chłodzenia silnika.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU
Je\beli samochód ma stać dłu\bej ni\b miesiąc przestrzegać
poni\bsze zalecenia:
❒umieścić samochód w pomieszczeniu zamkniętym, su-
chym i mo\bliwie przewiewnym;
❒włączyć bieg i sprawdzić czy hamulec ręczny nie jest za-
ciągnięty;
❒odłączyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora
i sprawdzić jego stan naładowania (patrz „Akumulator”
w rozdziale „Obsługa samochodu”);
❒wyczyścić i zabezpieczyć części lakierowane woskiem
ochronnym;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe części błyszczące
specyficznymi produktami dostępnymi w handlu;
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

145
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNUCHŁODZĄCEGO SILNIK (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy silnik jest prze-
grzany.
Je\beli lampka sygnalizacyjna zaświeci nale\by postąpić na-
stępująco:
❒ w przypadku jazdy normalnej: zatrzymać samochód, wy-
łączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu chłodzące-
go w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje poni\bej zna-
ku MIN. W tym przypadku zaczekać kilka minut, aby
umo\bliwić ochłodzenie się silnika, następnie odkręcić\1
powoli i ostro\bnie korek, dolać płynu chłodzącego
i sprawdzić czy poziom płynu ustalił się pomiędzy zna-
kami MIN i MAX znajdującymi się na zbiorniku wy-
równawczym. Ponadto sprawdzić wzrokowo, czy nie
występują ewentualne wycieki płynu. Je\beli przy na-
stępnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci się po-
nownie, zwrócić się do ASO Fiata.
❒ w przypadku u\bycia samochodu w szczególnych wa-
runkach (na przykład holowanie przyczepy pod górę
lub samochodem całkowicie obcią\bonym): zmniejszyć
prędkość i w przypadku gdy lampka świeci się nadal,
zatrzymać samochód. Zaczekać 2 lub 3 minuty nie wy-
łączając silnika i zwiększyć lekko obroty, aby spowo-
dować szybsze krą\benie płynu chłodzącego, następnie
wyłączyć silnik. Sprawdzić czy poziom płynu chłodzą-
cego jest prawidłowy w sposób opisany poprzednio.
ç
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie
wyłączać silnika ale pozostawić go na biegu jałowym i lek-
ko przyspieszać przez kilka minut przed jego wyłączeniem.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się od-
powiedni komunikat.
NIEWYSTARCZAJĄCEDOŁADOWANIE AKUMULATORA
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym
dopuszczalne jest lekkie opóźnienie zgaszenia lampki).
Je\beli lampka sygnalizacyjna będzie się świecić: zwrócić się
jak najszybciej do ASO Fiata.
w

155
F0V0147mrys. 128
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHOMIENIE AWARYJNE
Je\beli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników
będzie się świecić, zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Je\beli akumulator rozładuje się mo\bna uruchomić silnik u\by-
wając innego akumulatora o pojemności równej lub nie-
co większej od wyładowanego.
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonowa\f na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej. Ponadto moż-
na połączy\f się ze stroną internetową www.fiat.com aby wyszuka\f najbliższą ASO Fiata.
W celu uruchomienia postępować zgodnie z rys. 128:
❒ połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewo-
du;
❒ połączyć drugim przewodem biegun ujemny (−) do-
datkowego akumulatora z masą E na silniku lub na
skrzyni biegów uruchamianego samochodu;
❒ uruchomić silnik;
❒ gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody w od-
wrotnej kolejności.
Je\beli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbo-
wać dalej, ale zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujem-
nych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spo-
wodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się
z akumulatora. Je\beli dodatkowy akumulator zamontowa-
ny jest w innym samochodzie, nale\by uwa\bać, aby między
nim i samochodem z rozładowanym akumulatorem nie by-
ło stykających się części metalowych.

156
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Kategorycznie unikać prostownika do łado-
wania akumulatora w celu awaryjnego uru-
chamiania silnika: gdyż można spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych i centralek
zapłonu i zasilania silnika.
Tę procedurę uruchamiania powinien prze-
prowadzić specjalista, ponieważ wykona-
na nieprawidłowo może spowodować zwarcie elek-
tryczne o dużej intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i powodujący korozję,
unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbliżać
się do akumulatora z otwartym ogniem, zapalo-
nymi papierosami i nie powodować iskrzenia.
UWAGA
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie sa-
mochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości
drogi. Manewry te mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, nale\by większej siły przy naciskaniu na pedał ha-
mulca oraz przy obracaniu kierownicą.
WYMIANA KOŁA
Samochód wyposa\bony jest oryginalnie w zestaw szybkiej
naprawy opon Fix&Go automatic (patrz odpowiednie in-
strukcje przedstawione są w następnym rozdziale). W al-
ternatywie do Fix&Go automatic samochód mo\be być wy-
posa\bony w koło zapasowe o normalnych wymiarach.
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego u\bycia pod-
nośnika i koła zapasowego wymagają przestrzegania kilku
ni\bej wymienionych zaleceń.
Zapasowe koło dojazdowe (gdzie przewi-
dziano) jest specyficzne dla tego samo-
chodu: nie zmieniać i nie używać zapasowych kół
dojazdowych z innych modeli w tym samochodzie.
Koło zapasowe dojazdowe może być użyte tylko
w przypadkach awaryjnych. Użycie powinno być
zmniejszone do niezbędnego minimum.
UWAGA

182
F0V0081mrys. 174
F0V0089mrys. 175
BEZPIECZNIKI W SKRZYNCE W KOMORZE
SILNIKA
Skrzynka bezpieczników znajduje się z prawej strony sil-
nika, z boku akumulatora. W celu wyjęcia osłony zabez-
pieczającej A i uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników,
odkręcić dwie śruby mocującej B.
W razie konieczności mycia komory silnika,
należy zatroszczyć się, aby nie kierować bez-
pośrednio dyszy wodnej na skrzynkę bez-
pieczników w komorze silnika.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

183
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZĄDZENIE ZABEZPIECZANEBEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Przekaźnik otwierania drzwi przechylnych (wersja Cargo) F0910175
Sygnał dźwiękowy jednotonowy F1010175
Światła drogowe F1415175
Nagrzewnica dodatkowa PTC1 (silniki diesel) F1530175
Sprę\barka klimatyzacji F197,5175
Ogrzewana szyba tylna F2030175
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku F2115175
Przednie światła przeciwmgielne F3015175
Elektrozawory układu zasilanego metanem F8410175
Gniazdko prądowe wewnątrz samochodu, gniazdko prądowe tylne F8530175
Zapalnika, siedzenia ogrzewane F8630175
Czujnik stanu naładowania akumulatora IBS dla systemu Start&Stop F875175
Podgrzewanie lusterek zewnętrznych F887,5175

185
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZĄDZENIE ZABEZPIECZANEBEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Światła mijania prawe F127,5177
Przednia lampa sufitowa, tylna lampa sufitowa, lampy w daszkach
przeciwsłonecznych, lampy w drzwiach, lampa oświetlenia baga\bnika F327,5177
Zestaw wskaźników F535177
Silniki blokowania/odblokowania drzwi, silniki uruchomienia dead lock,
silnik odblokowania pokrywy baga\bnika F3820177
Zasilanie + akumulatora gniazdka diagnostycznego EOBD,
centralki klimatyzacji automatycznej, syreny alarmu, radioodtwarzacza,
centralki convergence Blue&Me™, centralki rozpoznania ciśnienia w oponach F36 10177
Pompa elektryczna spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F4315177
Silnik podnośnika szyby w drzwiach przednich po stronie pasa\bera F4820177
Światło mijania lewe, korektor ustawienia reflektora F137,5177
Centralka air bag F507,5177
Zasilanie przekaźnika wyłącznika pedału hamulca, wyłącznika pedału sprzęgła,
zespołu nagrzewnicy wewnętrznej, centralki convergence Blue&Me™,
systemu przystosowania do radioodtwarzacza F517,5177
Zasilanie przekaźnika zestawu wskaźników, wyłącznika pedału hamulca,
trzeciego światła stop F375177
Zasilanie przekaźnika podświetlenia zespołu wyłączników, centralki parkowania,
centralki rozpoznania ciśnienia w oponach, przesuwania lusterek wstecznych
elektrycznych ze wnętrznych, czujnika deszczu, centralki dachu elektrycznego,
gniazdko infotelematyczne my-port F495177

187
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumula-
tora przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wyko-
nać te czynności, zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o ni-
skim natę\beniu przez około 24 godziny. Doładowywanie
akumulatora przez dłu\bszy czas mo\be spowodować jego
uszkodzenie.
Aby doładować, nale\by:
F0V0209mrys. 177b
BEZ SYSTEMU START&STOP
❒Odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒ połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostow-
nika, przestrzegając biegunowości;
❒ włączyć prostownik;
❒ po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik
przed odłączeniem go od akumulatora;
❒ połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
JEŻELI JEST SYSTEM START&STOP
Wersje z sztucznym biegunem rys. 177b
❒odłączyć z zacisku ujemnego szybko złączkę A od do-
datkowego bieguna ujemnego B, poniewa\b na biegu-
nie ujemnym C akumulatora zainstalowany jest czujnik
D monitorujący stan akumulatora, który nie mo\be być
nigdy odłączony, za wyjątkiem przypadku wymiany aku-
mulatora;
❒ połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora i przewód ujemny z dodatkowym
biegunem B;
❒ włączyć prostownik;
❒ po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik
przed odłączeniem;
❒ po odłączeniu prostownika, połączyć zacisk ujemny
szybko złączki A z dodatkowym biegunem B.

188
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Elektrolit w akumulatorze powoduje ko-
rozję i jest żrący, unikać kontaktu ze skó-
rą i oczami. Doładowanie akumulatora powinno
być wykonane w pomieszczeniu wietrzonym, z da-
la od otwartego ognia i źródeł iskrzenia, aby unik-
nąć niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
UWAGA
Nie próbować doładowywać akumulato-
ra zamarzniętego: należy go najpierw od-
mrozić, uniknie się ryzyka wybuchu. Jeżeli aku-
mulator zamarzł, przed doładowaniem należy
sprawdzić przez specjalistę, przede wszystkim czy
elementy wewnętrzne nie są uszkodzone i czy obu-
dowa nie jest pęknięta, może wypłynąć elektro-
lit , który jest trujący i powoduje korozję.
UWAGA
F0V0213mrys. 177c
Wersje bez sztucznego bieguna rys. 177c
❒
Odłączyć konektor A (po naciśnięciu przycisku B) od
Czujnika C monitorującego stan akumulatora zainsta-
lowanego na biegunie ujemnym D tego akumulatora;
❒ połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora E i przewód ujemny z zaciskiem
Czujnika F jak na rys. 177c;
❒ włączyć prostownik;
❒ po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik;
❒ po odłączeniu prostownika, połączyć konektor A z
Czujnikiem C jak na rys. 177c.