FIAT DOBLO COMBI 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

30
Regulacja pochylenia oparcia
Podnieść dźwignię B-rys. 19 i odchylając lekko plecy od
oparcie siedzenia, przesunąć ręką oparcie siedzenia aż uzy-
skamy wymaganą pozycję.
SIEDZENIA
SIEDZENIE KIEROWCY
(dla wersji Cargo, gdzie przewidziano)
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Jakąkolwiek regulację można wykonać wy-
łącznie w zatrzymanym samochodzie.
UWAGA
Po zwolnieniu d\bwigni regulacyjnej, spraw-
dzić zawsze czy siedzenie zablokowało się
w prowadnicach, próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak tego zablokowania może spowodować
niespodziewane przesunięcie się siedzenia i przyczy-
nić się do utraty kontroli nad samochodem.
UWAGA
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A-rys. 19 i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu: w pozycji jazdy ramiona powinny być
lekko zgięte i ręce powinny trzymać koło kierownicy.
rys. 19F0V0210m

31
OSTRZE\bENIE Regulację można wykonać wyłącznie sie-
dząc na siedzeniu.
Regulacja wysoko\bci siedzenia kierowcy
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Obracać pokrętłem D-rys. 20 aby dostosować podparcie
lędźwiowe pleców do oparcia siedzenia.
SIEDZENIE KIEROWCY rys. 20
(dla wersji Doblò/Doblò Combi/Cargo, gdzie przewidziano)POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0013mrys. 20
Jakąkolwiek regulację można wykonać wy-
łącznie podczas postoju samochodu.
UWAGA
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignięAiprzesunąćsiedzenie do przodu lub
do tyłu: w pozycji jazdy ręce powinny trzymać koło kie-
rownicy.
Po zwolnieniu d\bwigni regulacyjnej, spraw-
dzić zawsze czy siedzenie zablokowało się
w prowadnicach, próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak tego zablokowania może spowodo-
wać niespodziewane przesunięcie się siedzenia
i przyczynić się do utraty kontroli nad samochodem.
UWAGA
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem B.
Regulacja wysoko\bci siedzenia kierowcy
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poruszając dźwignią C można podnieść lub opuścić cześć
tylną poduszki siedzenia, aby uzyskać najlepszą komforto-
wą pozycję do jazdy.

32rys. 21F0V0142mrys. 22
Składanie siedzenia
Aby złożyć siedzenie, należy:
❒otworzyć drzwi po stronie pasażera;
❒działając na uchwyty A-rys. 22 i złożyć oparcie do przo-
du, przechylając je w kierunku pokazanym strzałką;
Podgrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR, nacisnąć przycisk A-rys. 21
aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Włączenie sygnalizowane jest zaświeceniem się diody znaj-
dującej się w tym przycisku.
SIEDZENIE PASAŻERA SKŁADANE
I PRZECHYLANE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach Cargo siedzenie pasażera jest skła-
dane i przechylane.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0208m
Zamknąć schowek w desce rozdzielczej
przed złożeniem siedzenia przedniego pa-
sażera przechylnego aby uniknąć uszkodzenia.
UWAGA
Cofnąć całkowicie siedzenie aby umożliwić kompletne zło-
żenie unikając zetknięcia się z deską rozdzielczą.

33
F0V0143mrys. 23
F0V0144mrys. 24
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒przesunąć następnie oparcie B-rys. 23 naciskając w dół:
siedzenie złoży się w ten sposób kompletnie w pozycję
„stolik“;
❒pociągnąć zaczep C-rys. 24 i nacisnąć dalej oparcie w dół:
w ten sposób siedzenie zostanie kompletnie złożone.
Ustawianie siedzenia
Aby ustawić siedzenie w pozycję normalnego użycia, na-
leży:
❒pociągnąć uchwyt A-rys. 25 i podnieść oparcie do góry;
❒pociągnąć uchwyty B-rys. 26 i podnieść dalej siedze-
nie do góry.
F0V0145mrys. 25
Gdy siedzenie pasażera jest w pozycji zło-
żonej powstała przestrzeń która nie moż-
ne być użyta jako komora ładunkowa. Dlatego
zaleca się zamocować lub zablokować ewentualne
przedmioty, aby nie stanowiły utrudnienia lub nie-
bezpieczeństwa podczas jazdy.
UWAGA

34
F0V0146mrys. 26
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku braku przegrody dzielącej po-
między kabiną i komorą ładunkową przed-
mioty lub paczki mogą zajmować część przestrze-
ni pasażera w kabinie. Upewnić się, czy te przed-
mioty lub paczki są dobrze zamocowane przy uży-
ciu odpowiednich zaczepów przytrzymujących i nie
stanowią utrudnienia lub niebezpieczeństwa pod-
czas jazdy.
UWAGA
DOSTĘP DO SIEDZE\f TYLNYCH
(wersje Doblò i Doblò Combi)
Aby dostać się do siedzeń tylnych otworzyć jedne z dwóch
drzwi bocznych przesuwnych (patrz opis w rozdziale
„Drzwi”).
SIEDZENIE SKŁADANE W POZYCJĘ STOLIK
(wersje Doblò i Doblò Combi, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziano siedzenie składane
w pozycję stolik. Cofnąć całkowicie siedzenie - stolik aby umożliwić kom-
pletne złożenie unikając zetknięcia się z deską rozdzielczą.
OSTRZE\bENIE Przesuwać siedzenie tylko, gdy nie ma pa-
sażerów na miejscach tylnych.
Składanie siedzenia:
❒otworzyć drzwi po stronie pasażera;
❒działać na dźwignię A i złożyć oparcie do przodu, prze-
chylając je w kierunku pokazanym strzałką;
❒działać na oparcie B naciskając je w dół: siedzenie złoży
się w ten sposób kompletnie na nim w pozycji „stolik”.
Przywrócenie w pozycję siedzenia:
❒działać na dźwignię A i podnieść oparcie w górę.
F0V0201mrys. 26b
Zamknąć schowek w desce rozdzielczej
przed złożeniem siedzenia przedniego pa-
sażera w stolik aby uniknąć uszkodzenia.
UWAGA

35
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
RUCHOME SIEDZENIA 3 RZĘDU
Procedura jest następująca:
❒opuścić całkowicie zagłówki siedzenia tylnego;
❒przesunąć na bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy
taśmy pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie poskrę-
cane;
❒wysunąć dźwignię A-rys. 26c mocowania oparcia i ob-
rócić oparcie do przodu. Po wysunięciu dźwigni uka\be
się „czerwony znak”.
❒pociągnąć za uchwyt B-rys. 26c znajdujący się za opar-
ciami siedzeń i zło\być do przodu siedzenia i oparcia.
UWAGA W siedzeniach dzielonych przewidziane są ela-
styczne zaczepy w krawędzi dolnej poduszki, aby zamo-
cować zło\bone siedzenie do podpórek zagłówków siedzeń
tylnych 2 rzędu.
WYJMOWANE SIEDZENIA 3 RZĘDU
Procedura jest następująca:
❒wyjąć zagłówki siedzenia tylnego;
❒wyjąć roletę z jej gniazda;
❒przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy
taśmy pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie są po-
skręcane;
❒wysunąć dźwignię A-rys. 26c mocowania oparcia i ob-
rócić oparcie do przodu. Po wysunięciu dźwigni uka\be
się „czerwony znak”.
❒pociągnąć za uchwyt B-rys. 26c znajdujący się za opar-
ciami siedzeń i zło\być do przodu siedzenia i oparcia.
❒zamocować zagłówek u\bywając otworów pod podusz-
ką do wło\benia podpórek;
❒nacisnąć dźwignię jak pokazano na rys. 26d;
❒wyjąć siedzenie z zaczepów w podłodze.
ROZMIESZCZENIE SIEDZEŃ 3 RZĘDU Procedura jest następująca:
❒wło\być siedzenie w zaczepy w podłodze rys. 26e;
❒nacisnąć dźwignię jak pokazano na rys. 26d i pociągnąć
za nią, aby upewnić się czy siedzenie zamocowane jest
prawidłowo;
B
A
F0V0205mrys. 26cF0V0206mrys. 26d

PRZEGRODY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
WERSJE CARGO
Przegroda stała płytowa rys. 27
Oddziela część przednią kabiny od komory ładunkowej.
36
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒przygotować zagłówek pod poduszką;
❒zło\być poduszkę i oparcie;
❒ustawić zagłówek.
❒ponownie umieścić roletę w jej gnieździe;
OSTRZEŻENIE Upewnić się, czy siedzenie jest prawidło-
wo zablokowane w mocowaniach w podłodze i czy dźwi-
gnia A-rys. 26c jest zablokowana („czerwony znak” nie-
widoczny).
F0V0219mrys. 29F0V0103mrys.28F0V0102mrys.27
F0V0207mrys.26e

37
F0V0170mrys. 31
KRATKA ZABEZPIECZAJĄCA KIEROWCĘ
rys. 30 (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach występuje krata stała, która umo\b-
liwia ochronę tylko kierowcy w przypadku niestabilności
przewo\bonego ładunku.
WERSJE COMBI N1
Przegroda stała rys. 31
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest za oparciami siedzeń tylnych
F0V0169mrys. 30
Przegroda stała przeszklona rys. 28
Wyposa\bona jest w szybę środkową, która umo\bliwia ob-
serwację stabilności przewo\bonego ładunku.
Przegroda dzielona obrotowa rys. 29
Gdy oka\be się konieczne przewo\benie ładunku o du\bych wy-
miarach mo\bna otworzyć przegrodę w następujący sposób:
❒zło\być siedzenie pasa\bera składane (patrz opis na stro-
nach poprzednich);
❒z wnętrza komory ładunkowej odłączyć sworzeń, znaj-
dujący się w tylnej części przegrody i wło\być go w gniaz-
do znajdujące się w oparciu zło\bonego siedzenia.
Aby ustawić przegrodę wykonać operacje w kolejności od-
wrotnej w stosunku do opisanych poprzednio.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

38
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
TYLNE rys. 33
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby je u\być, wysunąć do góry.
Aby ustawić zagłówek w przypadku nie u\bywania nacisnąć
przycisk A i opuścić a\b znajdzie się w gnieździe w oparciu
siedzenia.
Aby wysunąć \baglówek nale\by wyciągnąć a\b do uzyskania
pozycji „całkowicie wysunięty” (pozycja u\bycia) sygnalizo-
wanej jednym zatrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE Gdy siedzenia tylne są zajęte, zagłówek
zawsze powinien znajdować się w poło\beniu „całkowicie
wysunięty”.
F0V0119mrys. 33F0V0105mrys. 32
ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE rys. 32
Zagłówki są o regulowanej wysokości i blokują się auto-
matycznie w \bądanej pozycji.
Regulacja
❒regulacja w górę: wysunąć zagłówek a\b do usłyszenia
zatrzasku zablokowania.
❒regulacja w dół: nacisnąć przycisk A i obni\być zagłówek.
Regulację należy wykonywać tylko w sa-
mochodzie zatrzymanym i w yłączonym sil-
niku. Zagłówek powinien być wyregulowany tak,
aby opierała się na nim głowa, a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest ochrona.
UWAGA
Aby zwiększyć działanie ochronne za-
główka, wyregulować oparcie siedzenia
w taki sposób, aby przy wyprostowanych plecach
głowa znajdowała się możliwie najbliżej zagłówka.
UWAGA

39
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0014mrys. 34
KIEROWNICA
W niektórych wersjach kierownica jest regulowana w kie-
runku pionowym i osiowym.
Aby wykonać regulację, nale\by:
❒odblokować dźwignią A-rys. 34 przesuwając ją do przo-
du (pozycja 1);
❒wyregulować kierownicę;
❒zablokować dźwignią A pociągając ją w stronę kierow-
nicy (pozycja 2).
Regulację należy wykonywać wyłącznie
w samochodzie zatrzymanym i z wyłączo-
nym silnikiem.
UWAGA
Po zakupie samochodu bezwzględnie
zabrania się jakiejkolwiek przeróbek, któ-
re naruszyłyby kierownice lub kolumnę kierowni-
cy (np. montaż urządzenia zabezpieczającego
przed kradzieżą), które mogą spowodować oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji, poważne pro-
blemy z bezpieczeństwem oraz nie odpowiadać
homologacji samochodu.
UWAGA