FIAT DOBLO COMBI 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

110A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0068m
108. ábra
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSEA gépkocsi megvásárlása után csak olyan elektromos/elekt-
ronikus berendezéseket szabad beépíteni, amelyeken az aláb-
bi jelzések fel vannak tüntetve:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban az esetben engedé-
lyezi rádió adó-vevő készülék beépítését, ha azt képzett szak-
ember, a gyártó és a törvény előírásait betartva, speciális szak-
műhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki jellemzőit megvál-
toztató berendezések beépítése és egyéb módosítások
következményeként a hatóságok bevonhatják a gépjármű
forgalmi engedélyét, a gyártó pedig érvénytelenítheti a ga-
ranciát, ha a meghibásodás közvetlen vagy közvetett kap-
csolatban van a nem megengedett átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A. semmilyen garanciát nem
vállal az olyan tartozékok beépítésére vonatkozóan, amelye-
ket nem a Fiat Group Automobiles S.p.A. szállított vagy aján-
lott, és amelyek beszerelését nem az előírásoknak megfele-
lően végezték el.
RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉKEK
ÉS MOBILTELEFONOK
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió és ha-
sonlók) külső antenna felszerelése nélkül nem használhatók
a gépkocsi belsejében.
❒
a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó kalaptartó polc
mentén)
(egyes változatoknál/piacoknál)
;
❒
autórádió üreg;
❒
az antenna vezetéke;
❒
antenna.
AZ AUTÓRÁDIÓ BEÉPÍTÉSE
A rádiókészüléket a műszerfal középső részén, a rakodóre-
kesz helyére kell beépíteni, amelynek kiemelésekor hozzá-
férhetünk az előkészített kábelekhez. A rakodódoboz ki-
emeléséhez nyomjuk meg a fogantyúkat 108. ábra - A.
A járműben található autórádió előkészí-
téshez történő csatlakozáshoz forduljunk
Fiat márkaszervizhez, így elkerülhetjük a jármű biz-
tonságát veszélyeztető lehetséges zavarokat.
FIGYELEM

111A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGALBENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólmozatlan, legalább 95 (RON) oktánszámú benzint
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott katalizátor hatástalanná vá-
lik, és akadálytalanul átengedi a környezetre káros kipufogó-
gázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk ólomtartalmú benzint
az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem, mert az javíthatatlanul károsítja a katali-
zátort.
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Működés alacsony hőmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a pa-
raffinkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti
az üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellátó rendszer rend-
ellenes működését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évsz-
aknak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári tí-
pusú, téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi hasz-
nálathoz). Abban az esetben, ha nem megfelelő hőmérsékle-
tű gázolajat töltünk be, azt tanácsoljuk, hogy a gázolajat
TUTELA DIESEL ART adalékanyaggal keverjük úgy, hogy az
üzemanyagtartályba először a fagyásgátlót, majd a gázolajat
öntsük. FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépko-
csi belsejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat
okozhat a gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, amely
veszélyezteti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett po-
tenciális veszélyt jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetőségeit je-
lentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló ha-
tása is.
A hivatalos EK jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok
(GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk ma-
gunkat a telefonkészülék gyártója által adott utasításokhoz.

112A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0086m
109. ábra
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el, hogy a
töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkal-
mazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rend-
szerben. Ha a gépkocsit hosszú időn át használjuk/állítjuk le he-
gyes/hideg területen, akkor ajánlatos a helyszínen tankolni
a gázolajat. Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt min-
dig legalább félig töltve tartani.
A Diesel-motoros járművekhez üzemanyag-
ként kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt,
az EN 590 európai szabvány szerinti minő-
ségű gázolaj használható. Más termékek vagy keve-
rékek használata végzetesen károsíthatja a motort,
és a garancia megszűnését eredményezi. Ha véletle-
nül másfajta üzemanyag került a tankba, a motort
nem szabad beindítani, és le kell üríteni az üzem-
anyagtartályt. Ha a motort bármilyen rövid ideig is
beindítottuk, a tartályon túl a teljes üzemanyag-el-
látó kört is le kell üríteni.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 109. ábra
Nyitás
1) Kifelé húzva nyissuk ki a fedelet (A - 109. ábra), tartsuk rög-
zítve a B sapkát, helyezzük a gyújtáskulcsot a tanksapka zár-
hengerébe, és fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával el-
lentétesen.
2) Az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük le
a tanksapkát. A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fe-
délhez rögzített, és az erre szolgáló C biztosító zsinórral van
ellátva. Az üzemanyagtöltés közben akasszuk a tanksapkát a fe-
délre az ábrán látható módon.

113A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KÖRNYEZETVÉDELEMA benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:❒
háromfunkciós katalitikus átalakító (katalizátor dob);
❒
Lambda-szonda;
❒
benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk a motort egy vagy
több lehúzott gyertyakábellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:
❒
oxidációs katalizátor;
❒
kipufogógáz visszavezető rendszer (EGR);
❒
részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál). Bezárás
1) Helyezzük a tanksapkát (kulccsal együtt) a helyére, és for-
gassuk az óramutató járásával megegyező irányba egy vagy
több kattanásig.
2) Fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával megegyező-
en, húzzuk ki, majd csukjuk be a fedelet.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejében eny-
he túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emi-
att jelentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség.
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő
cigarettával ne közelítsük meg az üzem-
anyagtartály betöltőnyílását. Ne hajoljunk
túl közel a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük a mér-
gező gőzök belélegzését.

114A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a ki-
pufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely
fizikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lévő
koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a közeljövőben ha-
tályba lépő előírásoknak megfelelően, közel teljes mértékben
képes kiválasztani a szennyező koromrészecskéket. A gép-
kocsi normál használata során a motor vezérlőegysége egy
sor adatot tárol (pl. utazási idő, az út típusa, elért hőmér-
sékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szűrőben felhalmozó-
dott részecskék mennyiségét.Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket, ezért
időközönként a koromrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell. A regenerálás automatikusan, a szűrő
állapotának és a jármű használati körülményeinek megfele-
lően, a motor vezérlőegysége által kiadott utasításra megy
végbe.
A regenerálás folyamán a következő jelenségek észlelhetők:
az alapjárati fordulatszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés kismértékű növe-
kedése, magas kipufogógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek
nem tekintendők hibának, és nem okoznak károsodást sem
a motorban, sem a környezetben. Az erre vonatkozó üze-
net megjelenése esetén lásd a „Figyelmeztető lámpák és üze-
netek” című fejezetet.

115A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁGINDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0023m
110. ábra
A beépített visszacsévélő szerkezet révén a biztonsági öv he-
vederének hossza automatikusan alkalmazkodik az utazó test-
méreteihez, és közben mozgásszabadságot is biztosít.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csévélő szerkezet blok-
kolhatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelenség.
A feltekercselő mechanika nemcsak ütközés esetén, hanem
az öv megrántásakor, hirtelen fékezéskor, gyors kanyarvétel-
nél is blokkolhatja a hevedert.
BIZTONSÁGI ÖVEKA BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA
110. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dől-
ve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az 110. ábra - A rögzítő nyel-
vet a reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük
kissé vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot.
Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elke-
rüljük annak megcsavarodását.
BIZTONSÁG
Menet közben soha ne nyomjuk meg a 110.
ábra - C kioldó gombot .
FIGYELEM
Az összes hátsó ülés is hárompontos, inerciális rendszerű, au-
tomatikus visszacsévélésű biztonsági övekkel van ellátva.
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés ese-
tén a hátsó utasok előreesése, ha nem vi-
selnek becsatolt biztonsági övet , komoly veszélyt je-
lenthet nem csak saját maguk, hanem az első ülé-
seken utazókra is.
FIGYELEM

116A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0126m
111a ábra – Első ülések 1. sor
F0V0127m
112. ábra
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes összekapcsolását
és viselési módját a 111 a-111b ábra mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását a 112
ábra - A karokon lévő „piros csík” eltűnése jelzi. Ha látható
a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rög-
zítése nem megfelelő.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésé-
re mindkét oldalon (B „piros csík” nem lát-
ható), mert az hirtelen fékezés esetén előrelendül-
ve az utasok sérülését okozhatja.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál
pozícióba való visszaállítását követően mindig rendezzük el
a biztonsági öveket a használatra kész pozícióba.
F0V0197m
111b – Hátsó ülések 2. sor

117A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁGINDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
S.B.R. RENDSZERA gépkocsi S.B.R. (biztonsági öv emlékeztető) rendszerrel
is el van látva, amely az alábbi módon figyelmezteti a veze-
tőt (valamennyi változat esetében) és az elöl ülő utast
(Doblò/Doblò Combi változatoknál) a biztonsági öv meg-
felelő becsatolásának elmaradására:❒
a <
figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és az első
6 másodpercben folyamatos hangjelzés hallható;
❒
a <
figyelmeztető lámpa villog, és 90 másodpercig szag-
gatott hangjelzés hallható.
Az akusztikus figyelmeztetés végleges kikapcsolása érdekében
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása a kijelző set-up
menüjén keresztül is lehetséges.
ÖVFESZÍTŐKA biztonsági övek által nyújtott védelmet még hatásosabbá te-
szik az elülső üléseknél elhelyezett övfeszítő berendezések,
amelyek erős frontális vagy oldalütközés esetén azonnal, né-
hány centiméterrel visszahúzzák a biztonsági övet. A heveder
így erősebben szorul a vezető vagy az utas testére,
ezáltal korlátozza annak előreesését.
A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt, hogy az övfeszítő
működésbe lépett, és ezután a heveder még kézzel segítve
sem húzható vissza.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghaté-
konyabb védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének
mellkasára és medencéjére.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is ki-
bocsát, ez azonban nem ártalmas az egészségre és nem utal
tűz keletkezésére.
Az övfeszítő szerkezete nem igényel semmilyen karbantartást
vagy kenést. Bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfe-
szítő szerkezeten annak működésképtelenségét okozhatja. Ha
víz vagy sár került a szerkezet belsejébe (pl. árvíz, tengeri hul-
lámverés stb. esetén), a berendezést haladéktalanul ki kell cse-
réltetni.

F0V0106m
113. ábra
118A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal hasz-
nálható. Ha az övfeszítő aktiválódott , cse-
réltessük ki egy Fiat márkaszervizben. A berendezés
hatásos élettartama a kesztyűtartóban található
címkén van feltüntetve: ennek elérése előtt
a szerkezetet ki kell cseréltetni egy Fiat márkaszer-
vizben.
FIGYELEM
Erős ütésekkel, rázkódással vagy hevítéssel
(100 °C felett , max. 6 óráig) járó műveletek
az övfeszítő környékén károsíthatják azt , vagy
kiválthatják a szerkezet aktiválódását . A rossz utak-
tól, úthibáktól származó vibráció vagy a járdaszélhez
stb. való véletlen ütközés nem hat az övfeszítő kioldó
szerkezetére. Mindenesetre bármilyen probléma ese-
tén forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGI
ÖVEK HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betartatni a járműben uta-
zókkal is) a helyi törvényeknek a biztonsági övek megfelelő
használatára vonatkozó előírásait. Elindulás előtt mindig kap-
csoljuk be a biztonsági öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyanis
baleset esetén a sérülés kockázata számukra és a születendő
gyermek számára is sokkal kisebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence föl-
ött és a has alatt kell vezetni (a 3. ábra szerint).
E R Ő H ATÁ R O L Ó K
(egyes változatoknál/piacokon)
Baleset esetén az utasok passzív biztonságának további nö-
velésére az elülső biztonsági övek visszacsévélő szerkezete
erőhatárolóval van ellátva, amely berendezés frontális ütkö-
zés esetén megfelelően adagolja a biztonsági övek által a mell-
kasra és a vállakra kifejtett erőhatást.

119A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁGINDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0108m
115. ábra
F0V0107m
114. ábra
FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne
legyen megcsavarodva. Az öv felső ágának a vállon és a mell-
kason, átlósan kell elhelyezkednie. Az alsó rész szorosan il-
leszkedjen a medencén (a 114. ábrán szemléltetett módon),
és ne az utas hasán. A ruházaton ne viseljünk olyan tárgya-
kat (csipeszek, csatok stb.), amelyek akadályozzák az öv il-
leszkedését a testre.
Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatéko-
nyabb védelmet , ha egyeneses, hátunkat
a háttámlának támasztva ülünk, és a heveder szo-
rosan simul a mellkasra és a medencére. Mindig kap-
csoljuk be a biztonsági öveket , az első és a hátsó ülé-
seknél egyaránt . A biztonsági övek becsatolását el-
mulasztva közlekedés esetén nagymértékben
nőa súlyos és halálos baleseti sérülések kockázata.
Szigorúan tilos a biztonsági öv és az övfeszítő szer-
kezetébe való beavatkozás, megbontás vagy az al-
katrészek ki- és szétszerelése. Bárminemű beavat-
kozást csak a szakszervizek arra kiképzett
személyzete végezhet . Mindig Fiat szakszervízhez
forduljon.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik övet egyszerre csak egy sze-
mély használhat: tehát az utas soha nem szállíthat gyermeket
ölben úgy, hogy egy, közös biztonsági övet használnak
(115. ábra). Általában semmilyen tárgyat ne akasszunk a tes-
tünkre.