FIAT DOBLO COMBI 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

140A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁGINDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
TÉLI GUMIABRONCSOKA Fiat márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a gép-
kocsi és a vezető igényeinek legjobban megfelelő gumiabroncs
kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás
értékeket és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki ada-
tok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza, amelyhez szi-
gorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romla-
nak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok nor-
mális üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon,
autópályán való, nagy sebességű közlekedés során a normál
gumiabroncsokhoz képest gyengébb teljesítményt nyújtanak.
Ezért az ilyen gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan
időjárási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli gumiab-
roncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) ma-
ximális sebességénél kisebb értékű, az utastérben, a vezető
látóterében egy megfelelő címkét kell elhelyezni, amely erre
figyelmezteti a vezetőt (az EU irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és pro-
filú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fé-
kezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne vál-
toztassuk meg.
A jármű blokkolásgátló (ABS) fékrendszer-
rel lehet felszerelve, ami az utánfutó fék-
körét nem vezérli. Ezért utánfutó vontatásakor, sí-
kos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem szabad átalakíta-
ni a jármű fékrendszerét az utánfutó fék ve-
zérlésének céljából. Az utánfutó fékrendszerének
teljesen függetlennek kell lennie a vontató jármű
hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM

141A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁGINDÍTÁS
ÉS VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
HÓLÁNCA hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó elő-
írásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell fel-
szerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter
megtétele után.
A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra
160 km/h a megengedett maximális sebes-
ség; emellett természetesen mindig szigorúan figye-
lembe kell venni az érvényben lévő közlekedési sza-
bályokat .
FIGYELEM
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt se-
bességgel közlekedjünk: ne lépjük túl az
50 km/h-t . Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk
fel a járdaszélre, és ne közlekedjünk tartósan hó-
mentes utakon, hogy kíméljük a járművet és az út-
burkolatot .

142A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁGINDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒
a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emel-
jük fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
❒
résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❒
takarjuk le a járművet szövet vagy perforált műanyag pony-
vával. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert
az megakadályozza a jármű felületén jelen lévő nedvesség
elpárolgását;
❒
állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. +0,5 bar ér-
tékkel nagyobbra az előírtnál, és rendszeresen ellen-
őrizzük;
❒
ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendsze-
réből.
A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB
IDŐREHa egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani a
járművet, kövessük az alábbiakat:❒
állítsuk a járművet fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző
helyre;
❒
a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba, és el-
lenőrizzük, hogy, a kézifék kiengedett állapotban legyen;
❒
kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut
(lásd az “Ismerkedés a gépkocsival” fejezet “álló jármű"
bekezdést) és ellenőrizzük az akkumulátor töltöttségi
szintjét (lásd a “Karbantartás és gondozás” fejezet “Ak-
kumulátor” című bekezdést);
❒
tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelüle-
teket védőviasszal;
❒
a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be keres-
kedelemben kapható készítménnyel;

143A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
A műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladását egy
megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető
hangjelzés kíséri (egyes változatokon). Ezek a jelzések tö-
mörek és figyelemfelhívóak, és nem tekintendők olyan ki-
merítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és ala-
pos áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üze-
netek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található
információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly
hibákra és kevésbé komoly hibákra.
A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklus-
ban jelennek meg a kijelzőn.
A kevésbé komoly hibák jelzéseinek ismétlődési ciklusa idő-
ben korlátozott.
Mindkét csoport kijelzési ciklusa a SET ESC gomb megnyo-
másával megszakítható. A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) a hiba elhárításáig égve marad a műszercso-
portban.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
Ha menet közben a
x
figyelmeztető lám-
pa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit ,
és keressünk fel egy Fiat márkaszervizt .
FIGYELEM
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT
(piros)
BEHÚZOTT KÉZIFÉK (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
Alacsony fékfolyadékszint
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a tartályban a fékfo-
lyadék szintje valószínű szivárgás következtében a minimum
alá csökken.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
xBehúzott kézifék
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a kézifék behúzott ál-
lapotban van.
Egyes változatoknál menet közben egy kapcsolódó figyel-
meztető hangjelzés is hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető fény ki-
gyullad, ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a kézifék.

144A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa folyamato-
san világít, ha a légzsák működésében üzemzavar keletkezett.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
¬
Ha a
¬
figyelmeztető lámpa nem gyullad
ki az indítókulcs MAR állásba fordítása
után, vagy menet közben égve marad, ez a vissza-
tartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi;
ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők ütkö-
zés esetén nem működnek, vagy ritka esetben elő-
fordulhat , hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyen-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőr-
zése céljából.
FIGYELEM
A ¬
figyelmeztető lámpa meghibásodását
az utas oldali légzsák kikapcsolt állapotá-
ra figyelmeztető
“
lámpának a normális 4 másod-
percnél hosszabb idejű villogása jelzi. Emellett a lég-
zsák rendszer automatikusan kikapcsolja az utas ol-
dali (egyes változatoknál elülső és oldalsó) légzsá-
kok működtetését . Ilyen esetben előfordulhat , hogy
a
¬
figyelmeztető lámpa nem jelzi a visszatartó biz-
tonsági rendszer esetleges hibáit . Ilyenkor a to-
vábbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellen-
őrzése céljából.
FIGYELEM
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK/
OLDALLÉGZSÁK KIKAPCSOLVA
(borostyánsárga)
A “
figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor az utas
oldali elülső és oldallégzsák (egyes változatoknál/piacoknál)
működtetése ki van kapcsolva. Az utas oldali légzsák üzem-
kész állapotában az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a
“
figyelmeztető lámpa kb. 4 másodpercre kigyullad, majd
a következő 4 másodpercben villog, végül kialszik.
“
A “
figyelmeztető lámpa üzemképtelensé-
gét a ¬
figyelmeztető lámpa kigyulladása
jelzi. Emellett a légzsák rendszer automatikusan ki-
kapcsolja az utas oldali (egyes változatoknál az elül-
ső és oldalsó) légzsákok működtetését . Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcso-
latba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából.
FIGYELEM

145A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor túlme-
legszik.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, az alábbiakat hajtsuk
végre:
❒normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a jár-
művel, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a ki-
egyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje nem süllyedt-
e a MIN jelzés alá. Ebben az esetben várjunk néhány per-
cig a motor lehűlésére, azután óvatosan és lassan vegyük
le a tartály kupakját, töltsük fel hűtőfolyadékkal, hogy an-
nak szintje a tartályon lévő MIN és a MAX jelzés kö-
zött legyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzük az esetle-
ges folyadékszivárgást. Ha a motor újraindításakor a lám-
pa ismét felgyullad, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márka-
szervizzel.
❒nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn hala-
dás utánfutóval vagy teljes terheléssel): csökkentsük
a sebességet, és ha a figyelmeztető lámpa égve marad,
állítsuk meg a járművet. Járassuk a motort 2 – 3 percig
alapjárati fordulatszámon, közben kis gázadással segítsük
elő a hűtőfolyadék áramlását, azután állítsuk le a motort.
Az előőzőekben leírtak szerint ellenőrizzük a folyadék-
szint megfelelőségét.
ç
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő üzemeltetés
után a motort leállítás előtt ajánlatos néhány percig kis gáza-
dással járatni.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonat-
kozó üzenet.
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mi-
helyt a motor beindult (a motor alapjárati fordulatszámán rö-
vid idejű késedelem megengedett).
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel. w

HILL HOLDER
(VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ)
RENDSZER ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
(egyes változatoknál/piacokon)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyulladása a Hill Holder (visszaguru-
lás-gátló) rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Néhány változatnál az
üzemzavar a áfigyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi, amit
a megfelelő üzenet kísér a kijelzőn.
*
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, a rendszer üzemképte-
len vagy nem áll rendelkezésre. Ebben az esetben a fékrend-
szer eredeti hatásossága változatlanul megmarad, de nélkü-
löznünk kell az ABS által biztosított előnyöket. Óvatosan ve-
zessünk tovább, és minél hamarabb keressünk fel egy Fiat már-
kaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
146A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
>
EBD ÜZEMZAVAR (piros)
(borostyánsárga)
Járó motor esetén a
x
és
>
figyel-
meztető lámpák egyidejű kigyulladása az
EBD (elektronikus fékerőelosztó) rendszer üzemzavarát jel-
zi, vagy azt, hogy a rendszer nem működőképes; ebben az
esetben a hirtelen fékezés a hátsó kerekek idő előtti blok-
kolását és a jármű megfarolását eredményezheti. A lehető leg-
nagyobb óvatossággal, azonnal keressük fel a legközelebbi Fi-
at márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
> xESP RENDSZER ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
(egyes változatoknál/piacokon)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, vagy menet közben az
ASR nyomógombon lévő leddel együtt kigyullad, keressünk
fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatko-
zó üzenet.
MegjegyzésMenet közben a figyelmeztető lámpa villogása
az ESP rendszer működését jelzi.
á

FOLYAMATOSAN VILÁGÍT:
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
(piros)
VILLOG:
A MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT
(csak DPF-es (részecskeszűrős) Multijet
változatoknál)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mihelyt a motor be-
indult.
1. Alacsony motorolaj-nyomás
A figyelmeztető lámpa folyamatos világítása (egyes változa-
toknál és piacokon) a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt
jelzi, hogy a rendszer a motorolaj alacsony nyomását
észlelte.
147A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
v
Ha menet közben a
v
figyelmeztető lám-
pa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel
egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit , és
lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELEM
2. A motorolaj elhasználódott
(csak DPF-es (részecskeszűrős) Multijet
változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása (adott változat/piac esetében)
egy speciális üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Az adott
verzió függvényében a lámpa az alábbi módon villoghat:
– 1 percig két óránként;
– 3 perces ciklusonként 5 másodperces kikapcsolással agészen
addig, míg az olajat kicserélik.
Az első figyelmeztetés után minden motorindításkor a figyel-
meztető lámpa villog a fent leírt módon egészen a motorolaj
cseréjéig. A kijelzőn (adott változat/piac esetében) megjelenik
a lámpán kívül a megfelelő üzenet is.
Ennek a lámpának villogó módban történő működése nem a
jármű hibája, hanem azt jelzi az ügyfél részére, hogy a jármű-
nél szükséges az olajcsere elvégzése.
Ne feledkezzen el arról, hogy a motorolaj cserét felgyorsít-
hatja:
– a jármű elsősorban városban történő használata, amely gya-
koribbá teszi a részecskeszűrő regenerálási eljárását;
– a jármű rövid útszakaoszokon történő használata, meggá-
tolva azt, hogy a motor elérje a megfelelő hőmérsékletet;
– a részecskeszűrő jelzőlámpa által jelzett regenerálási folya-
mat ismételt megszakítása.

148A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A lámpa felgyulladása után az elhasználó-
dott motorolajat ki kell cserélni mihelyt le-
hetséges, de mindenképpen a lámpa felgyulladá-
sától számított 500 km-en belül. A fenti utasítások
figyelmen kívül hagyása komoly károkat okozhat
a motorban és a garancia elvesztését vonja maga
után. Ne feledkezzen el arról, hogy ennek a lám-
pának a felgyulladása nem a motorban levő olaj-
mennyiséghez kapcsolódik, tehát akkor, amikor fel-
gyullad, egyáltalán nem szükséges további olajat ön-
teni a motorba.
FIGYELEM
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA
(piros)
A gépkocsi álló helyzetében a műszercsoportban
levő figyelmeztető lámpa folyamatos fénye jelzi, ha a
vezető oldali biztonsági öv nincs megfelelően becsatolva. Me-
net közben a figyelmeztető lámpa villogó fénnyel gyullad ki fi-
gyelmeztető hangjelzés (buzzer) kíséretében, ha az első ülé-
sek biztonsági övei nem megfelelően vannak becsatolva.
Az S.B.R. (biztonsági övre figyelmeztetõ kijelzés) rendszer
hangjelzésének kikapcsolását csak Fiat márkaszervizben tud-
ják elvégezni.
Egyes változatoknál az újraaktiválás a rendszer setup menü-
jén keresztül lehetséges.
<
NEM MEGFELELŐ
AJTÓZÁRÓDÁS (piros)Egyes változatoknál a figyelmeztető lámpa kigyullad,
ha egy vagy több ajtó vagy a rakodótér ajtó nincs meg-
felelően becsukva.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet közben egy figyelmez-
tető hangjelzés is hallható.
ALACSONY MOTOROLAJSZINT
(piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a műszer-
csoportban levő figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A műszercsoportban lévő figyelmeztető lámpa kigyullad, ami-
kor a motorolaj szintje a minimum alá csökken. Utántöltéssel
állítsuk helyre a megfelelő olajszintet (lásd a „Karbantartás
és gondozás” fejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” című ré-
szében foglaltakat).
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatko-
zó üzenet.
´k

149A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonat-
kozó üzenet.
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen
a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Ha a figyel-
meztető lámpa folyamatos világítása mellett tartósan üze-
meltetjük a gépkocsit, a motor komoly károsodást szen-
vedhet. Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márka-
szervizt.
A működési rendellenesség megszűnésekor a fény kialszik,
de a rendszer memóriája tárolja az üzemzavar tényét.
❒villogó lámpa: a jelzés a katalizátor lehetséges meghibá-
sodására utal (lásd a „Műszerfal és kezelőszervek” feje-
zet „EOBD rendszer” című részében foglaltakat).
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál felen-
gedésével tartsuk a motor fordulatszámát alacsony érté-
ken mindaddig, amíg a lámpa villogása meg nem szűnik; ez-
után óvatos, lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásait ered-
ményező manővereket kerülve folytassuk az utat, és a le-
hető leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. BEFECSKENDEZŐ RENDSZER
ÜZEMZAVAR
(Multijet változatok) (borostyánsárga)
EOBD MOTORVEZÉRLÉSI RENDSZER
ÜZEMZAVAR (benzinmotoros változatok)
(borostyánsárga)
Befecskendező rendszer üzemzavara
Normális körülmények között az indítókulcs MAR állásba for-
dításakor a figyelmeztető fényjelzés kigyullad, de a motor be-
indulása után ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa égve
marad vagy menet közben kigyullad, az a motor befecsken-
dező rendszerének nem megfelelő működését jelenti; ami
gyengébb menetteljesítményt és üzemanyag-fogyasztás nö-
vekedést okozhat.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen a
motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Mindenesetre mi-
nél előbb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
EOBD motorvezérlési rendszer üzemzavar
Normális körülmények között az indítókulcs MAR állásba for-
dításakor a figyelmeztető fényjelzés kigyullad, de a motor be-
indulása után ki kell aludnia.
A fény kigyulladása a figyelmeztető lámpa megfelelő műkö-
dését jelzi. Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít vagy
menet közben kigyullad:
❒folyamatosan világít: jelzi az üzemanyag-befecskendező
és gyújtási rendszerben keletkezett rendellenességeket,
amelyek nagyobb károsanyag-kibocsátást, gyengébb mo-
torteljesítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okoz-
hatnak.
U
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a U
figyelmeztető lámpa nem gyullad fel,
illetve menet közben felgyullad, és folyama-
tosan vagy villogó fénnyel világít (egyes változatoknál
a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), a lehető leg-
hamarabb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A
U
figyelmeztető lámpa működését közúti ellenőrzések
alkalmával a hatóságok is ellenőrizhetik megfelelő ké-
szülék segítségével. Mindig tartsuk be az adott or-
szágban érvényes törvényi előírásokat .