ESP FIAT DOBLO COMBI 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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FRENO DE MANO
La palanca del freno de mano está situada entre los asien-
tos delanteros.
Para accionar el freno de mano, tire de la palanca hacia
arriba hasta asegurarse del bloqueo del vehículo.
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la po-
sición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, es acon-
sejable que el motor recupere el aliento antes de apa-
garlo, dejándolo funcionar al ralentí para que la tempera-
tura del motor descienda.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
No ponga en marcha el vehículo empuján-
dolo, arrastrándolo o aprovechando las ba-
jadas. Estas maniobras podrían causar el
flujo de combustible en el catalizador y dañarlo irre-
mediablemente.
El vehículo se debe bloquear después de
algunos clics de la palanca; de lo con-
trario, diríjase a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para realizar el ajuste.
ATENCIÓN
Con el freno de mano accionado y la llave de contacto
en posición MAR, se enciende el testigo
xdel cuadro
de instrumentos.
Para desactivar el freno de mano, proceda del siguiente
modo:
❒levante la palanca ligeramente y pulse el botón de des-
bloqueo A-fig. 126;
❒mantenga pulsado el botón A y baje la palanca. El tes-
tigo
xdel cuadro de instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del vehículo, reali-
ce esta maniobra manteniendo pisado el pedal del freno.

136
F0V0069mfig. 127
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DEL VEHÍCULO
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0087mfig. 126
ESTACIONAMIENTO
Realice las operaciones siguientes:
❒apague el motor y accione el freno de mano;
❒engrane una marcha (la 1ºen subida o la marcha atrás
en bajada) y deje las ruedas giradas.
Si el vehículo está aparcado en una pendiente pronuncia-
da, se recomienda bloquear las ruedas con una cuña o una
piedra.
No deje la llave de arranque en posición MAR para evitar
que se descargue la batería; al salir del vehículo, extraiga
siempre la llave.
No deje nunca a los niños solos en el interior del vehícu-
lo sin vigilancia; al salir extraiga siempre la llave del dispo-
sitivo de arranque llevándosela consigo.
USO DEL CAMBIO
Para engranar las marchas, pise a fondo el pedal del em-
brague y ponga la palanca de cambio A-fig. 127 en la po-
sición deseada (el esquema para engranar las marchas es-
tá en la empuñadura de la palanca fig. 127).
ADVERTENCIA La marcha atrás se puede engranar sólo
si el vehículo está totalmente detenido. Con el motor en
marcha, antes de acoplar la marcha atrás, espere por lo
menos 2 segundos con el pedal del embrague pisado a fon-
do para evitar dañar los engranajes en el cambio.
Para engranar la marcha atrás R desde la posición de pun-
to muerto proceda del siguiente modo: levante la abraza-
dera deslizante B situada debajo del pomo y, al mismo tiem-
po, desplace la palanca hacia la derecha y, a continuación,
hacia delante (de acuerdo con el esquema de las marchas).

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2. Evite maniobras inútilescomo acelerones cuando
esté parado en un semáforo o antes de apagar el mo-
tor. Esta última maniobra, como también el doble em-
brague , provocan un aumento del consumo y de la
contaminación.
3.Selección de las marchas: pase lo antes posible a
la marcha más larga (compatible con el funcionamien-
to regular del motor y las condiciones del tráfico) sin
forzar el motor a regímenes elevados en las velocida-
des intermedias. Utilizar marchas cortas a regímenes
elevados para conseguir aceleraciones brillantes com-
porta un aumento del consumo, de las emisiones con-
taminantes y del desgaste del motor.
4.Velocidad del vehículo: el consumo de combustible
aumenta notablemente al aumentar la velocidad. Man-
tenga una velocidad moderada y lo más uniforme po-
sible, evitando frenadas y aceleraciones inútiles, que
provocan un aumento del consumo de combustible y
de las emisiones. El mantenimiento de una distancia de
seguridad adecuada del vehículo que está delante fa-
vorece un recorrido regular.
5.Aceleración: acelerar violentamente aumenta de mo-
do considerable el consumo y las emisiones: por lo tan-
to, acelere gradualmente sin superar el régimen de par
máximo del motor. 5 Quite el portaequipajes o portaesquísdel techo al
finalizar su uso. Estos accesorios reducen la acción ae-
rodinámica del vehículo e influyen negativamente en
el consumo.
6. Si debe transportar objetos muy voluminosos, utilice
preferentemente un remolque.
7. Utilice preferentemente los difusores del vehículo: via-
jar con las ventanillas abiertas tiene un efecto negati-
vo en la acción aerodinámica del vehículo.
8. Utilice los dispositivos eléctricos sólo durante el tiem-
po necesario. La luneta térmica del vehículo, los faros
adicionales, el limpiaparabrisas, el ventilador de la ins-
talación de calefacción absorben una gran cantidad de
corriente aumentado, por consiguiente, el consumo de
combustible (hasta +25 % en el ciclo urbano).
9. El uso del climatizador aumenta el consumo (hasta
+30% aproximadamente): cuando la temperatura ex-
terior lo permita, le recomendamos utilizar preferen-
temente los difusores.
Estilo de conducción
1. Después de arrancar el motorse recomienda salir
de inmediato y lentamente, evitando los altos regíme-
nes. No sobrecaliente el motor con el vehículo para-
do al ralentí ni a regímenes elevados: en estas condi-
ciones el motor se calienta mucho más lentamente, au-
mentando el consumo, las emisiones y el desgaste de
las piezas mecánicas.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE

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ARRASTRE DE REMOLQUES
ADVERTENCIAS
Para el arrastre de remolques, el vehículo debe estar pro-
visto del gancho de arrastre homologado y de una insta-
lación eléctrica adecuada. La instalación debe realizarla per-
sonal especializado, que entregará la documentación ade-
cuada para la circulación por carretera.
Monte los espejos retrovisores específicos y/o adicionales
respetando las normas vigentes del Código de circulación.
Recordar que arrastrando un remolque es más difícil su-
bir las pendientes pronunciadas, aumentan los espacios de
frenado y los adelantamientos son más lentos, siempre
en relación con el peso total del mismo.
En las bajadas, ponga una marcha corta en lugar de usar
el freno constantemente.
El peso que el remolque ejerce sobre el gancho de arras-
tre del vehículo reduce proporcionalmente la capacidad
de carga del vehículo.
Para estar seguro de no superar el peso máximo que se
puede remolcar (indicado en el permiso de circulación) se
debe tener presente el peso del remolque completamen-
te cargado, incluidos los accesorios y el equipaje personal.
Respete los límites de velocidad específicos de cada país
para los vehículos que arrastran un remolque. La veloci-
dad máxima admitida nunca debe superar los 80 km/h. CONDICIONES DE USO
Arranque con el motor frío
Los recorridos muy cortos y los arranques con el motor
frío frecuentes no permiten que el motor alcance la tem-
peratura óptima de funcionamiento.
En consecuencia, el resultado es un aumento significativo
del consumo (desde +15 hasta un +30 % en ciclo urba-
no) y de las emisiones.
Tráfico y estado de las carreteras
Los consumos más elevados se deben a situaciones de trá-
fico intenso, por ejemplo, cuando se circula en caravana y
se usan frecuentemente las marchas cortas, o bien en las
grandes ciudades donde hay muchos semáforos. Los reco-
rridos tortuosos, como los caminos de montaña y las ca-
rreteras con baches, influyen negativamente en el consumo.
Paradas en el tráfico
Durante las paradas prolongadas (por ejemplo, en los pa-
sos a nivel), se recomienda apagar el motor.
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DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE

140
NEUMÁTICOS DE NIEVE
La Red de asistencia Fiat está a disposición de los clientes
para recomendarles el tipo de neumático adecuado para
su uso.
Respecto al tipo de neumático para la nieve que se debe
utilizar, a la presión de inflado y a las características co-
rrespondientes, respete escrupulosamente las indicacio-
nes del apartado Ruedas en el capítulo Características
técnicas .
Las características invernales de estos neumáticos se re-
ducen notablemente cuando el espesor de la banda de ro-
dadura es inferior a 4 mm. En este caso, es necesario sus-
tituirlos.
Las características específicas de los neumáticos para nie-
ve hacen que, en condiciones ambientales normales o en
caso de trayectos prolongados en autopistas, sus presta-
ciones sean inferiores respecto de los neumáticos nor-
males. Por lo tanto, es necesario limitar su uso a las pres-
taciones para las cuales han sido homologados.
ADVERTENCIA Utilizando neumáticos de invierno con
un índice de velocidad máxima inferior al que puede al-
canzar el vehículo (aumentado en un 5 %), coloque bien
visible dentro del habitáculo un indicador de precaución
que señale la velocidad máxima permitida para los neu-
máticos invernales (como lo prevé la Directiva CE).
Monte neumáticos iguales en las cuatro ruedas (de la mis-
ma marca y perfil) para garantizar una mayor seguridad du-
rante la marcha, en las frenadas y una buena maniobrabilidad.
Le recordamos que no es conveniente invertir el sentido
de rotación de los neumáticos.
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
El sistema ABS del vehículo no controla el
sistema de frenos del remolque. Por lo tan-
to, es necesario prestar especial atención en los
firmes resbaladizos.
ATENCIÓN
Bajo ningún concepto se debe modificar
el sistema de frenos del vehículo para ac-
cionar los frenos del remolque. El sistema de fre-
nos del remolque debe ser totalmente indepen-
diente del sistema hidráulico del vehículo.
ATENCIÓN

141
CADENAS DE NIEVE
El uso de cadenas para la nieve está sujeto a las normas vi-
gentes en cada país.
Las cadenas para la nieve se deben colocar sólo en los neu-
máticos de las ruedas delanteras (ruedas motrices).
Compruebe la tensión de las cadenas para la nieve des-
pués de haber recorrido unas decenas de metros.
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
La velocidad máxima del neumático pa-
ra nieve con indicación Q no debe supe-
rar los 160 km/h respetando las normas vigentes
del Código de circulación.
ATENCIÓN
Con las cadenas montadas mantenga una
velocidad moderada; no supere los 50
km/h, evite los baches, non suba peldaños
o aceras ni recorra largos trayectos en carreteras
sin nieve para no dañar el vehículo y el firme de
la carretera.

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❒espolvoree talco sobre las escobillas de goma del lim-
piaparabrisas y del limpialuneta y déjelas levantadas sin
apoyarlas en las ventanillas;
❒abra un poco las ventanillas;
❒cubra el vehículo con una lona o un plástico perfora-
do. No utilice lonas de plástico compacto ya que no
permiten la evaporación de la humedad presente so-
bre la superficie del vehículo;
❒infle los neumáticos a una presión de +0,5 bar respecto
a la que se prescribe normalmente y contrólela perió-
dicamente;
❒no vacíe el sistema de refrigeración del motor.
INACTIVIDAD PROLONGADA
DEL VEHÍCULO
Si no se va a utilizar el vehículo durante más de un mes, si-
ga estas precauciones:
❒guarde el vehículo en un local cubierto, seco y si es po-
sible ventilado;
❒engrane una marcha y compruebe que el freno de ma-
no no está accionado;
❒desconecte el borne del polo negativo de la batería (vé-
ase el apartado “Inactividad del vehículo” en el capítu-
lo “Conocimiento del vehículo”) y compruebe el es-
tado de carga (véase el apartado “Batería” en el capí-
tulo “Mantenimiento y cuidado”);
❒limpie y proteja las partes pintadas aplicando ceras pro-
tectoras;
❒limpie y proteja las partes metálicas brillantes con pro-
ductos específicos disponibles en el mercado;
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MANTENIMIENTO
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE

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DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVERÍA EN EL AIRBAG (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende,
pero debe apagarse transcurridos unos segun-
dos. El testigo se enciende de forma permanente
para indicar una anomalía en el sistema air bag. En algu-
nas versiones la pantalla visualiza un mensaje específico.
¬
Si el testigo ¬no se enciende al girar la
llave a MAR o permanece encendido du-
rante la marcha, es posible que haya una ano-
malía en los sistemas de sujeción; en ese caso, los
airbags o los pretensores podrían no activarse en
caso de accidente o, raramente, activarse de for-
ma inoportuna. Antes de continuar, contacte con
la Red de Asistencia Fiat para el control inmediato
del sistema.
ATENCIÓN
La avería del testigo ¬se indica median-
te parpadeo del testigo más allá de los
4 segundos normales
“que indica que el airbag
frontal del pasajero está desactivado. Además, el
sistema de airbag desactiva automáticamente los
airbags del pasajero (frontal y lateral donde esté
previsto). En ese caso, el testigo ¬podría no in-
dicar posibles anomalías de los sistemas de suje-
ción. Antes de continuar la marcha, contacte con
la Red de Asistencia Fiat para realizar una com-
probación inmediata del sistema.
ATENCIÓN
AIR BAG LADO PASAJERO/AIR
BAGS LATERALES DESACTIVADOS
(amarillo)
El testigo
“se enciende desactivando el airbag
frontal lado pasajero y el airbag lateral (para versio-
nes/países donde está previsto). Con los airbags frontales
del pasajero activados, al girar la llave a la posición MAR,
el testigo
“se enciende con luz fija durante unos 4 se-
gundos, parpadea los 4 segundos siguientes, y después de-
be apagarse.
La avería del testigo “se indicada me-
diante el encendido del testigo
¬. Ade-
más, el sistema air bag desactiva automática-
mente los air bags del pasajero (frontal y lateral
donde estén previstos). Antes de continuar la mar-
cha, contacte con la Red de Asistencia Fiat para
realizar una comprobación inmediata del sistema.
ATENCIÓN

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Y MENSAJES
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DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
TEMPERATURA EXCESIVA
DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
DEL MOTOR (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pe-
ro debe apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende cuando el motor se sobrecalienta.
Si el testigo se enciende, proceda del siguiente modo:
❒en caso de marcha normal: detenga el vehículo, apague
el motor y compruebe que el nivel de agua en el inte-
rior del depósito no esté por debajo de la referencia
MIN. En tal caso, espere unos minutos para que el mo-
tor se enfríe; a continuación, abra lentamente y con
cuidado el tapón, y reposte con líquido de refrigera-
ción, asegurándose de que éste se encuentre entre
las marcas MIN y MAX indicadas en el depósito. Asi-
mismo, compruebe que no haya pérdidas de líquido. Si
al volver a arrancar, volviera a encenderse el testigo,
diríjase a un taller de la Red de Asistencia de Fiat.
❒en caso de uso forzado del vehículo (por ejemplo,
arrastrando un remolque en subida o con el vehículo
completamente cargado), afloje la marcha y, si el tes-
tigo continua encendido, detenga el vehículo. Espere
unos 2 ó 3 minutos manteniendo el motor en marcha
y ligeramente acelerado para favorecer la circulación
del líquido de refrigeración y, a continuación, apague
el motor. Compruebe que el nivel del líquido sea co-
rrecto como se ha descrito anteriormente.
ç
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, se re-
comienda mantener el motor en marcha y ligeramente ace-
lerado durante unos minutos antes de pararlo.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje es-
pecífico.
RECARGA INSUFICIENTE
DE LA BATERÍA (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse en cuanto el motor
se ponga en marcha (con el motor al ralentí se admite un
breve retraso en el apagado).
Si el testigo permanece encendido, diríjase inmediatamente
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
w

AVERÍA EN EL SISTEMA
HILL HOLDER (amarillo)
(para versiones/países donde esté previsto)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos.
El encendido del testigo indica una avería en el sistema Hill
Holder. En este caso diríjase lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Fiat. En algunas versiones la avería se
indica con el encendido del testigo áacompañado del co-
rrespondiente mensaje en la pantalla.
*
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS
(amarillo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pe-
ro debe apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende cuando el sistema no funciona bien
o no está disponible. En este caso, la instalación de fre-
nos mantiene inalterada su eficacia, pero sin las presta-
ciones que ofrece el sistema ABS. Proceda con pruden-
cia y diríjase lo antes posible a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje es-
pecífico.
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DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
>
AVERÍA EBD (rojo)
(amarillo)
El encendido simultáneo de los testi-
gos
xy >con el motor en marcha in-
dica una anomalía del sistema EBD o que el sistema no es-
tá disponible. En ese caso, con frenadas bruscas, las rue-
das traseras podrían bloquearse rápidamente con posibi-
lidad de derrape. Conduciendo con extrema precaución,
diríjase inmediatamente a un taller de la Red de Asisten-
cia Fiat para la verificación del sistema.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje es-
pecífico.
> x
AVERÍA EN EL SISTEMA ESP (ámbar)
(para versiones/mercados donde esté previsto)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pe-
ro debe apagarse transcurridos unos segundos.
Si el testigo no se apaga, o si permanece encendido du-
rante la marcha encendiéndose también el led del botón
ASR OFF, diríjase a la Red de Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se visualiza un mensa-
je específico.
NotaEl parpadeo del testigo durante la marcha indica la
intervención del sistema ESP.
á