FIAT DOBLO COMBI 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

240
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1.4
1260
900
825
1090
1450
2160
1000
500
100
601290
1000
925
1090
1450
2290
1000
500
100
601330
1000
925
1090
1450
2330
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1370
1000
925
1120
1450
2370
1500
500
100
60
PESOS CARGO BATALLA CORTA MAYOR CAPACIDAD
Pesos (kg)
Peso en vacío (con todos los líquidos,
depósito de combustible lleno
al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido
el conductor (*):
Capacidad útil
excluido el conductor (*):
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo (***):
Carga máxima sobre la bola
(remolque con frenado):
(*) Con equipamientos especiales (cristal fijo, dispositivo de tracción de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetan-
do los límites máximos admitidos.
(***) Incluido el peso de los posibles sistemas de carga aplicados (barras/cesta Lineaccesori Fiat).

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1260
750
675
1090
1140
2010
1000
500
–
60
1.42.0 Multijet
1370
750
675
1120
1140
2120
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1330
750
675
1090
1140
2080
1300
500
–
60
PESOS CARGO BATALLA CORTA TECHO ALTO
Pesos (kg)
Peso en vacío (con todos los líquidos, depósito de combustible
lleno al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido el conductor (*):
Capacidad útil excluido el conductor (*):
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo (***):
Carga máxima sobre la bola (remolque frenado):
(*) Con equipamientos especiales (cristal fijo, dispositivo de tracción de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetan-
do los límites máximos admitidos.
(***) Incluido el peso de los posibles sistemas de carga aplicados (barras/cesta Lineaccesori Fiat).

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1280
900
825
1090
1450
2180
1000
500
–
60
1.42.0 Multijet
1390
1000
925
1120
1450
2390
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1350
1000
925
1090
1450
2350
1300
500
–
60
PESOS CARGO BATALLA CORTA TECHO ALTO MAYOR CAPACIDAD
Pesos (kg)
Peso en vacío (con todos los líquidos, depósito de combustible
lleno al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido el conductor (*):
Capacidad útil excluido el conductor (*):
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo (***):
Carga máxima sobre la bola (remolque frenado):
(*) Con equipamientos especiales (cristal fijo, dispositivo de tracción de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetan-
do los límites máximos admitidos.
(***) Incluido el peso de los posibles sistemas de carga aplicados (barras/cesta Lineaccesori Fiat).

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1.4
1300
900
825
1090
1450
2200
1000
500
100
601330
1000
925
1090
1450
2330
1000
500
100
601370
1000
925
1090
1450
2370
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1410
1000
925
1120
1450
2410
1500
500
100
60
PESOS CARGO BATALLA LARGA
Pesos (kg)
Peso en vacío (con todos los líquidos,
depósito de combustible lleno
al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido
el conductor (*):
Capacidad útil
excluido el conductor (*):
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo (***):
Carga máxima sobre la bola
(remolque con frenado):
(*) Con equipamientos especiales (cristal fijo, dispositivo de tracción de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetan-
do los límites máximos admitidos.
(***) Incluido el peso de los posibles sistemas de carga aplicados (barras/cesta Lineaccesori Fiat).

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1.4
1170
990
915
1090
1450
2160
1000
500
0
601210
1080
1005
1090
1450
2290
1000
500
0
601250
1080
1005
1090
1450
2330
1300
500
0
601210
1080
1005
1090
1450
2290
1000
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1290
1080
1005
1120
1450
2370
1500
500
0
60
PESOS CON PLATAFORMA BATALLA CORTA
Pesos (kg)
Peso en vacío (con todos los líquidos,
depósito de combustible lleno
al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido
el conductor (*):
Capacidad útil
excluido el conductor (*):
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo:
Carga máxima sobre la bola
(remolque con frenado):
(*) Con equipamientos especiales (cristal fijo, dispositivo de tracción de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetan-
do los límites máximos admitidos.

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1.4
1185
1015
940
1090
1450
2200
1000
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1000
500
0
601265
1105
1030
1090
1450
2370
1300
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1300
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1305
1105
1030
1120
1450
2410
1500
500
0
60
PESOS CON PLATAFORMA BATALLA LARGA
Pesos (kg)
Peso en vacío (con todos los líquidos,
depósito de combustible lleno
al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido
el conductor (*):
Capacidad útil
excluido el conductor (*):
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo:
Carga máxima sobre la bola
(remolque con frenado):
(*) Con equipamientos especiales (cristal fijo, dispositivo de tracción de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetan-
do los límites máximos admitidos.

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1.3 Multijet 1.4
REPOSTADOS
1.6 Multijet2.0 Multijet
Depósito del
combustible:
incluida una
reserva de:
Sistema de
refrigeración del motor
– con climatizador:
Cárter del motor:
Cárter del motor y filtro:
Caja del
cambio/diferencial:
Dirección asistida hidráulica
Circuito de frenos hidráulicos
con dispositivo
antibloqueo ABS:
Recipiente para líquido
lavaparabrisas/lavaluneta
(▲) Para condiciones climáticas especialmente duras, se recomienda una mezcla del 60 % de PARAFLUUPy 40 % de agua desmineralizada.
(*) Para versiones Doblò sin lavafaros
(▼) Para versiones Doblò/ Doblò Combi/ Doblò Cargo con lavafaroslitros
60 ()
8-10
–
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼) litros
60
8-10
–
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)Combustibles indicados
y Productos originales
Gasolina verde sin plomo
no inferior a 95 R.O.N
(Norma EN228)
() Gasóleo para automoción
(Norma EN590)
Mezcla de agua
desmineralizada y líquido
PARAFLU
UPal 50 % (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(
■) TUTELA GEARTECH
TUTELA GI/R
TUTELA GI/E
TUTELA TOP 4
Mezcla de agua y líquido
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 kg
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_kg
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_ litros
60 ()
8-10
–
4,5
4,9
2 (■)
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)litros
60 ()
8-10
–
4,5
4,9
2 (■)
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Para los motores Diesel, en caso de emergencia si no se cuenta con los productos originales, se aceptan lubricantes con prestaciones
mínimas ACEA C2; sin embargo, en este caso no se garantizan las prestaciones óptimas del motor y se recomienda efectuar
la sustitución lo antes posible con los lubricantes recomendados por la Red de Asistencia Fiat.
La utilización de productos con características inferiores a ACEA C2 podrían causar daños al motor no cubiertos por
la garantía.
Para condiciones climáticas particularmente rigurosas, solicitar a la Red de Asistencia Fiat el producto apropiado de la PETRONAS LUBRI-
CANTS.
Según el Plan de
Mantenimiento
Programado
Según el Plan de
Mantenimiento
Programado SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° 510.D07 Lubricante totalmente sintético de graduación
SAE 5W-40, calificación FIAT 9.55535-S2.
Lubricante sintético de graduación SAE 5W-30,
calificación FIAT 9.55535- S1
FLUIDOS Y LUBRICANTES
CARACTERÍSTICAS Y PRODUCTOS RECOMENDADOS
Uso Características cualitativas de los lubricantes y fluidos Lubricantes y fluidos Intervalopara un funcionamiento correcto del vehículo originales de sustitución
Lubricantes
para motores
de gasóleo Lubricantes
para motores
de gasolina

TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference F010.B05
TUTELA CAR GEARTECH
Contractual Technical
Reference F704.C08
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 Contractual Technical
Reference F201.D02
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Líquido
para frenos
Protector
para radiadores
Aditivo para
gasóleo Lubricantes
y grasas para
la transmisión
del movimiento
Líquido para
lavaparabrisas
y lavaluneta
Lubricante sintético de graduación SAE 75W-85.
Calificación FIAT 9.55530- MX3.
Lubricante sintético de gradación SAE 75W-85.
Calificación FIAT 9.55550-MZ3.
Grasa al bisulfuro de molibdeno, para elevadas
temperaturas de empleo. Consistencia NLGI 1-2.
Calificación FIAT 9.55580.
Grasa específica para juntas homocinéticas de bajo
coeficiente de fricción. Consistencia NLGI 0-1.
Calificación FIAT 9.55580.
Lubricante para transmisiones automáticas.
Cumple la especificación “ATF DEXRON III”.
Calificación FIAT 9.55550-AG2.
Fluido sintético para sistemas hidráulicos
y electrohidráulicos.
Calificación FIAT 9.55550- AG3.
Fluido sintético, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Calificación FIAT 9.55597.
Protección con acción anticongelante de color rojo a
base de glicol monoetilénico inhibido con formulación
orgánica. Cumple las especificaciones CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306. Calificación FIAT 9.555323.
Aditivo para gasóleo con acción protectora para
motores Diésel.
Mezcla de alcoholes y tensoactivos.
Cumple la especificación CUNA NC 956-11.
Calificación FIAT 9.55522.Cambios y
diferenciales mecánicos
Cambios y diferenciales
mecánicos
Juntas homocinéticas
lado rueda
Juntas homocinéticas
lado diferencial
Dirección asistida
hidráulica
Dirección asistida
hidráulica (países fríos)
Frenos y mandos
hidráulicos del
embrague
Porcentaje de empleo:
50 % agua
50 % PARAFLU
UP(❑)
Se mezcla con gasóleo
(25 cc por 10 litros)
Se utiliza puro o diluido
en los sistemas
limpialavaparabrisas
Uso Características cualitativas de los lubricantes y fluidos Lubricantes y fluidos Aplicacionespara un funcionamiento correcto del vehículo originales
(●) ADVERTENCIA No rellenar o mezclar con otros líquidos cuyas características difieran de las descritas.
(❑) Para condiciones climáticas particularmente adversas, se recomienda una mezcla del 60 % dePARAFLUUPy del 40 % de agua desmineralizada.

249
CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Los valores de consumo de combustible, que figuran en
las siguientes tablas, se han establecido basándose en prue-
bas de homologación previstas por las Directivas Euro-
peas correspondientes.
Para medir el consumo se efectúan los procedimientos
siguientes:
❒ciclo urbano: se realiza con un arranque en frío y una
conducción que reproduce el perfil de velocidad y de
cambio de marcha prescrito por la Directiva Europea.
Se prevén una serie de aceleraciones, deceleraciones,
permanencias a velocidad constante y paradas con el
motor al ralentí. La velocidad máxima alcanzada du-
rante el ciclo es de 50 km/h y la velocidad media de
19 km/h.
❒ciclo extraurbano: se realiza después del ciclo ur-
bano siguiendo las prescripciones de la Directiva Eu-
ropea. La velocidad máxima alcanzada durante el ciclo
es de 120 km/h y la velocidad media de 63 km/h.
❒consumo mixto: se establece mediante una media
ponderada del consumo detectado en el ciclo urbano
(con el 37 % de peso aproximadamente) y del consu-
mo extraurbano (con el 63 % de peso aproximada-
mente).ADVERTENCIA
En la práctica, el consumo de combustible puede ser su-
perior a los valores establecidos a partir de las pruebas de
homologación. A continuación se indican algunos de los
principales factores que pueden provocar una desviación
entre los consumos detectados en el uso normal del ve-
hículo y los valores homologados.
1) Condiciones del vehículo: mantenimiento inadecuado,
empleo de portaequipajes, remolques, condiciones exi-
gentes de carga, uso intensivo de los dispositivos eléc-
tricos y del aire acondicionado.
2) Estilo de conducción: arranques frecuentes en frío pa-
ra realizar trayectos cortos, modalidad incorrecta de
calentamiento del motor, modalidad de selección de
marchas, mantenimiento de velocidades altas, acele-
raciones y frenadas bruscas.
3) Tráfico y estado de las carreteras: conducción en el
tráfico, trayectos en subida o tortuosos, estado del fir-
me de la carretera.
4) Condiciones atmosféricas: clima extremo (no templa-
do), viento, lluvia, nieve, trayectos a elevadas altitudes.
5) Porcentajes de uso en trayecto urbano, extraurbano
y en autopista.