stop start FIAT DOBLO COMBI 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

79
F0V0085mfig. 74F0V0382mfig. 75
BØRNESIKRING fig. 76
Tjener til at hindre åbning af skydedøren indefra.
Sikringen kan kun slås til og fra når døren er åben.
❒Position 1 – børnesikring slået til (døren spærret mod
åbning indefra).
❒Position 2 – børnesikring slået fra (døren kan åbnes in-
defra).
Børnesikringen forbliver aktiveret selv om dørene låses op
elektrisk. Åbning og lukning udefra
Åbning: Drej nøglens metalklinge i låsen, træk håndtaget
A-fig. 74 i pilens retning, og skyd derefter døren bagud til
den standses af dørstoppet.
Lukning: Tag fat i håndtaget A-fig. 74, skyd døren fremad,
og lås den ved at dreje nøglens metalklinge i låseretningen.
Åbning og lukning indefra
(Doblò/Doblò Combi-versioner)
Åbning: Lås døren op ved at trykke på knappen A-fig. 75.
Træk i håndtaget og skyd døren bagud til den standses af
dørstoppet.
Lukning: Frigør døren ved at trykke på knappen A-fig. 75,
og skyd døren fremad.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Slå altid børnesikringerne til når der er
børn i bilen.
ADVARSEL

81
F0V0067mfig. 78F0V0079mfig. 79
Åbning/lukning af første dørfløj udefra
Drej nøglens metalklinge i låsen, eller tryk på knappen P
på fjernbetjeningen. Træk derefter håndtaget A-fig. 79 i pi-
lens retning. Aflåsning af første dørfløj sker ved at dreje
nøglens metalklinge i låseretningen eller ved at trykke på
knappen
Ápå fjernbetjeningen. Ved at dreje nøglen i låsen på døren, er det at gøre føl-
gende:
❒Cargo-versioner med dobbelt bagdør/bagklap: central
oplåsning af varerummet (skydedøre i siderne + dob-
belte bagdøre/bagklap), central aflåsning af alle dørene.
❒Doblò/Doblò Combi-versioner med dobbelt bagdør:
lokal oplåsning/aflåsning.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Ved beregningen af dørstoppenes fjeder-
kraft er der lagt vægt på optimal brugs-
komfort. Et tilfældigt skub eller et vindstød vil der-
for kunne frigøre dørene så de smækker i.
ADVARSELLuk først højre dørfløj helt, og luk derefter
venstre dørfløj. Luk aldrig begge dørfløje
samtidig.
ADVARSEL
Nødåbning af første dørfløj indefra
Træk i grebet A-fig. 80 fra indersiden af bilen.

83
Det vil da være nødvendigt at genoprette systemets nor-
male funktion på følgende måde:
❒sænk ruderne
Medmindre der foreligger en fejl, vil ruden automatisk gen-
optage sin normale funktion.
VIGTIGT! De eldrevne ruder forbliver under spænding
i ca. 2 minutter efter at tændingsnøglen er drejet på STOP
eller trukket ud. Dog deaktiveres de øjeblikkeligt hvis en
af dørene åbnes.
ELDREVNE RUDER FORTIL OG BAGTIL
(afhængigt af versioner/markeder)
Dør i førersiden
På armlænet er der fem kontakter fig. 83, der med tænd-
ingsnøglen i position MAR, styrer:
A Åbning/lukning af venstre forrude
B Åbning/lukning af højre forrude
RUDEOPTRÆK
ELDREVNE RUDER FORTIL
Armlænet på førersidens fordør er udstyret med knap-
per fig. 82 til betjening af ruderne (med tændingsnøglen
i position MAR):
A Åbning/lukning af venstre rude
B Åbning/lukning af højre rude.
Tryk på knappen A eller B for at åbne eller lukke den øn-
skede rude.
Ved korte tryk på en af de to knapper bevæger ruden sig
trinvist. Ved et længere tryk aktiveres den automatiske
kontinuerlige funktion ved såvel åbning som lukning. Ru-
den standser i den ønskede stilling ved endnu et tryk på
knappen A eller B.
Ruderne kan være udstyret med et sikkerhedssystem der
reagerer på eventuelle forhindringer under lukningen. I gi-
vet fald stopper systemet ruden og vender dens bevægel-
sesretning.
VIGTIGT! Hvis sikkerhedssystemet udløses 5 gange inden
for 1 minut, går det automatisk i nødtilstand (selvbeskyt-
telse). Dette viser sig ved at ruden hæves trinvist når den
lukkes.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0020mfig. 82

84
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Ukorrekt brug af de eldrevne ruder kan
være farlig. Før og under aktiveringen skal
man altid sikre sig at ingen kan komme til skade,
hverken ved direkte berøring med ruden eller ved
at genstande blive fanget og trukket med.
ADVARSEL
Fjern altid tændingsnøglen når du forlader
bilen, så andre ikke kan komme til skade
ved uagtsom aktivering af de eldrevne ruder.
ADVARSEL
F0V0175mfig. 83
C Åbning/lukning af venstre bagrude
D Åbning/lukning af højre bagrude
E Blokering af kontakter til styring på bagdørene.
Dør i passagersiden og bagdøre
(afhængigt af versioner/markeder)
På armlænet af hver dør er der en kontakt, der styrer den
respektive rude.INITIALISERING AF RUDEOPTRÆKKET
Det er nødvendigt at initialisere rudernes automatiske luk-
kefunktion efter følgende situationer:
❒på fordørene:
– frakobling af batteriet eller beskyttelsessikringen.
❒på bagdørene:
– frakobling af batteriet eller beskyttelsessikringen med
ruden i bevægelse.
– døråbning med ruden i bevægelse forårsaget af sik-
kerhedsstopsystemet.
– 50 manøvrer af ruden uden at den aldrig lukkes.
– 3 døråbninger med ruden i bevægelse uden at lukke
ruden.
Udfør følgende initialiseringsprocedure:
1. Rul ruden i førersiden op og hold knappen nede i
mindst 5 sekunder efter endestoppet (øverste stop)
2. Fortsæt på samme måde også med knappen på døren
i passagersiden og de tilhørende knapper på bagdørene.

F0V0040mfig. 103
START&STOP-SYSTEM
INDLEDNING
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren hver
gang, bilen er standset, og genstarter den når føreren gen-
optager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at nedsætte brænd-
stofforbruget og emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
Systemet er aktivt, hver gang motoren startes.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
MED MANUELT GEAR
Når bilen holder stille, standses motoren med gearet
i frigear og sluppet koblingspedal.
104
GENERELLE ADVARSLER
❒Under parkeringsmanøvrer skal man altid være yderst
opmærksom på forhindringer der måtte befinde sig
over eller under sensorerne.
❒Genstande der befinder sig tæt på bilens bagende, vil
i visse tilfælde ikke blive detekteret og kan derfor bli-
ve beskadiget og/eller beskadige bilen.
❒Signalerne fra sensorerne kan blive forvrænget af ska-
der, snavs, sne eller is på sensorerne eller af ultralyd
fra kilder i nærheden af bilen (fx tryklufthamre, tryk-
luftbremser på lastbiler etc.).
❒Korrekt funktion af parkeringssensorerne forudsætter
at den dobbelte bagdør er lukket. Åbne døre kan med-
føre forkerte indikationer fra systemet. Sørg derfor al-
tid for at bagdørene er lukket.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Overbevis dig om at der hverken er mennesker,
specielt børn, eller dyr i manøvreområdet. Par-
keringssystemet er blot en hjælp til bilens fører,
som altid skal være yderst agtpågivende ved ma-
nøvrer der er potentielt farlige, selv om de fore-
tages ved lav hastighed.
ADVARSEL

105
MED ROBOTGEAR
Motoren standser, hvis bilen standses med bremsepeda-
len trykket ned.
Denne tilstand kan opretholdes uden at bremsepedalen er
trykket ned, hvis gearstangen placeres på N.
Bemærk: Automatisk standsning af motoren er kun tilladt
efter at have oversteget en hastighed på cirka 10 km/h
for at undgå gentagne motorstandsninger, når der køres
med meget lav hastighed.
Standsning af motoren angives ved visning af ikonet fig. 103
på displayet, afhængigt af udstyret.
Genstart af motor
MED NORMALT GEAR
For at genstarte motoren skal du trykke på koblingspedalen.
MED ROBOTGEAR
Hvis stangen til robotgearet er i position N, flyttes den til
hvilken som helst kørestilling ellers slippes bremsepedalen
eller gearstangen flyttes til (
+), (–) eller R.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0039mfig. 104
MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved at trykke på knap-
pen A-fig. 104, der sidder ved siden af håndbremsen. De-
aktiveringen angives ved at lysdioden på knappen lyser op.
Derudover gives der supplerende oplysninger via en med-
delelse om aktivering eller deaktivering af Start&Stop på
displayet, i de versioner, hvor det er muligt.
MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke under vis-
se betingelser på grund af behov for komfort, sikkerhed,
og begrænsning af emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Særlig kold udendørstemperatur, hvis der er monteret
en særlig måler.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.

❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-systemet
i mere end cirka tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få et passende var-
meniveau eller aktivering af funktionen MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske genstart af mo-
toren kun foregå ved at trykke koblingspedalen helt ned.
Handlingen angives for føreren ved at kontrollampen fig.
103 i instrumentgruppen blinker, og, hvor det er muligt,
via en meddelelse på displayet.
Bemærk: Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden
cirka tre minutter fra standsningen af motoren, er det kun
muligt at genstarte motoren med nøglen.
Bemærk: I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der
for eksempel kan skyldes bratte slip af koblingspedalen med
indsat gear, er det muligt at genstarte motoren ved at tryk-
ke koblingspedalen helt ned eller sætte gearet i frigear hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-systemet kan
motoren kun genstartes med nøglen, hvis føreren løsner
sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden eller passa-
gersiden.
Denne tilstand angives til føreren gennem både et lydsig-
nal, ved at kontrollampen fig. 103 i instrumentgruppen
blinker og, hvor det er muligt, med en meddelelse på dis-
playet.
106
❒Elbagruden er aktiveret.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Regenerering af partikelfilteret er i gang (kun for dies-
elmotorer).
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved parkerings-
manøvrer).
❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der endnu ikke er op-
nået et passende varmeniveau eller aktivering af funk-
tionen MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.
I ovennævnte tilfælde blinker kontrollampen fig. 103 og,
hvor det er muligt, vises en meddelelse på displayet.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager, kan motoren genstarte
automatisk, uden at føreren udfører nogle handlinger, hvis
visse betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for eksempel ef-
ter gentagne tryk på bremsepedalen).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

107
F0V0041mfig. 105
ENERGIBESPARENDE FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen
i løbet af cirka 3 minutter efter en automatisk genstart af
motoren, standser Start&Stop-systemet definitivt moto-
ren for at undgå forbrug af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved hjælp af nøglen.
Bemærk: Det er under alle omstændigheder muligt at hol-
de motoren kørende ved at deaktivere Start&Stop-sy-
stemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet. Føre-
ren informeres om fejlen ved at kontrollampen A-fig. 105
tændes, hvor det er muligt, med en meddelelse og med
ikonet B for systemfejl i instrumentgruppen.
I så fald bør man kontakte Fiats servicenet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0042mfig. 106
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Versioner med falsk pol fig. 106
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, skal man
være at være særligt opmærksom på at afbryde den elek-
triske strømforsyning til batteriet. Proceduren udføres ved
at afkoble den negative pol med lynkobling A fra den fal-
ske negative pol B, da der på batteriets negative pol C er
installeret en sensor D til overvågning af batteritilstan-
den, der aldrig må afbrydes, undtagen ved udskiftning af
selve batteriet.

109
LYDANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Angående eventuel fabriksmonteret autoradio med cd/
mp3-afspiller henvises til den betjeningsvejledning der føl-
ger med apparatet.
FORBEREDELSE FOR LYDANLÆG
Systemet omfatter:
❒strømforsyningsledninger for autoradio
❒ledninger for højttalere i paneler for sidespejle
❒ledninger for højttalere i indvendige paneler på fordøre
❒ledninger for højttalere bagtil i siderne af hattehylden
(afhængigt af versioner/markeder)
❒monteringsåbning for autoradio
❒antennekabel
❒antenne.
UDVIDET FORBEREDELSE FOR LYDANLÆG
Systemet omfatter:
❒strømforsyningsledninger for autoradio
❒ledninger for højttalere bagtil i siderne af hattehylden
(afhængigt af versioner/markeder)
❒to diskanthøjttalere placeret i panelerne for sidespej-
lene
❒to mellemtonehøjttalere placeret i fordørene
❒to højttalere placeret i siderne af hattehylden (afhæn-
gigt af versioner/markeder)
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Bilen må kun forlades, når nøglen er truk-
ket ud, eller når den er drejet til positionen
OFF. Under brændstofpåfyldning skal det sikres,
at bilen er slukket med nøglen i positionen OFF.
ADVARSEL
For biler med robotgear, anbefales det,
i tilfælde af automatisk standsning af mo-
toren på en skråning, at genstarte motoren ved at
flytte gearstangen mod (+) eller mod (−) uden at
slippe bremsen. For biler med robotgear, hvor Hill
Holder-funktionen er monteret, er det, i tilfælde
af automatisk standsning af motoren på en
skråning, nødvendigt at genstarte motoren ved at
flytte gearstangen mod (+) eller mod (−) uden at
slippe bremsen, for at stille Hill Holder-funktio-
nen, som kun er aktiv når motoren er i gang, til
rådighed.
ADVARSEL
Hvis man ønsker at fremme den klimatiske
komfort, er det muligt at slå Start&Stop-
systemet fra, for at muliggøre en konstant drift af
airconditionanlægget.
ADVARSEL

114
DIESELPARTIKELFILTER (DPF)
(afhængigt af versioner/markeder)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er integre-
ret i udstødningssystemet og fysisk opfanger de kulholdi-
ge partikler der findes i udstødningsgasserne fra diesel-
motorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en næsten total eli-
minering af de kulholdige partikler i overensstemmelse
med nuværende og kommende lovbestemmelser. Under
den normale brug af bilen registrerer motorstyreenheden
en række driftsdata (driftstid, art af strækning, tempera-
turer etc.) og udregner den mængde af partikulat der er
opsamlet i filteret.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Da filteret er et akkumulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved afbrænding af de kul-
holdige partikler. Proceduren for regenerering styres au-
tomatisk af motorstyreenheden som en funktion af filterets
tilstand og bilens driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der forekomme fænomener
som let forhøjet tomgang, aktivering af den elektriske kø-
lerventilator, let forøget røgtæthed og høje temperatu-
rer i udstødningen. Disse forhold må ikke opfattes som
unormale og skader ikke bilens funktion eller miljøet. Se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“ hvis meddelel-
sen om tilstoppet partikelfilter vises på displayet.