FIAT DOBLO COMBI 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

197
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset ki-
lometerstand, ellers hvert 5. år.
(**) Motorolien og oliefilteret udskiftes afhængigt af den aktuelle tilstand som angivet med kontrollampe/meddelelse i instrumentgrup-
pen, dog mindst en gang hvert 2. år.
Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år.
● ●●●●
● ●●●●
●
●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Kilometer x 1.000 35 70 105 140 175
Måneder 24 48 72 96 120
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af diagnosestik)
Kontrol, rensning og smøring af glideskinner for skydedøre
(dog mindst hver 6. måned)
Udskiftning af drivrem(me) for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*) (1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Udskiftning af brændstoffilter
Udskiftning af luftfilterelement
Udskiftning af motorolie og oliefilter (versioner med DPF) (**)
Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år)
Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hvert 2. år)

198
KRÆVENDE DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en af følgende spe-
cielt krævende betingelser:
❒kørsel med anhænger eller campingvogn
❒kørsel på støvede veje
❒mange korte ture (under 7–8 km ad gangen) og med
udvendig temperatur under nul
❒megen tomgang eller langvarig kørsel med lav hastig-
hed svarende til forhold som hyrevognskørsel, vare-
udbringning etc., eller ved langvarig stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages med kortere mel-
lemrum end anført i vedligeholdelsesplanen:
❒kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage
i skivebremser fortil
❒kontrol/rensning og smøring af hjelm- og bagage-
rumslås, rensning og smøring af løftemekanismer
❒visuel kontrol: motor, gear, transmission, rør og slan-
ger (udstødningssystem – brændstofsystem – brem-
seanlæg) gummidele (hætter – manchetter – bøsnin-
ger osv.)
❒kontrol af batteriets opladningsgrad og elektrolyts-
tand
❒visuel kontrol af drivremme til hjælpeenheder
❒kontrol og evt. udskiftning af motorolie og oliefilter
❒kontrol og evt. udskiftning af pollenfilter.
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture: Kontrollér ne-
denstående punkter, og foretag nødvendige efterfyld-
ninger mv.:
❒ kølevæskestand
❒ bremsevæskestand
❒ sprinklervæskestand
❒ dæktryk og dækkenes tilstand
❒ belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser- og
havariblink etc.)
❒ rudevaskernes funktion og viskerbladenes stilling og sli-
tage (front og bagrude).
Hver 3.000 km: Kontrollér og foretag nødvendig efter-
fyldning: motoroliestand.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

199
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 180 – Versioner 1.4 95HKF0V0076m
KONTROL
AF VÆSKESTA NDE
A. Åbning til påfyldning af motorolie
B. Oliemålepind
C. Kølevæskeblanding
D. Sprinklervæske
E. Bremsevæske
F. Batteri
G. Olie for servostyring
Undlad at ryge under ar-
bejder i motorrummet.
Der kan forekomme brændbare
gasser og dampe med deraf føl-
gende brandfare.
ADVARSEL
Pas på ikke at forveksle
de forskellige væskety-
per når du fylder efter.
Væskerne er indbyrdes uforenelige
og kan medføre alvorlige skader
på bilen hvis de anvendes forkert.
fig. 181 - Versioner 1.4 T-JETF0V0390m

200
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 183 – Versioner 1.3 Multijet med DPFF0V0189m
A. Åbning til påfyldning af motorolie
B. Oliemålepind
C. Kølevæskeblanding
D. Sprinklervæske
E. Bremsevæske
F. Batteri
G. Olie for servostyring
fig. 182 – Versioner 1.3 Multijet uden DPFF0V0187m

201
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 184 – Versioner 1.6 Multijet F0V0190m
fig. 185 – Versioner 2.0 Multijet
A. Åbning til påfyldning af motorolie
B. Oliemålepind
C. Kølevæskeblanding
D. Sprinklervæske
E. Bremsevæske
F. Batteri
G. Olie for servostyring
F0V0160m

MOTOROLIE fig. 180-181-182-183-184-185
Kontrollér motoroliestanden med bilen på vandret grund
ca. 5 minutter efter at motoren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne MIN- og MAX
på oliemålepinden B.
Afstanden mellem mærkerne MIN og MAX svarer til ca.
1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem påfyldningsstudsen B til olien at-
ter når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-mærket.
Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr.
1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkøringsfase, og for-
bruget af motorolie kan derfor ikke anses for stabiliseret
før bilen har kørt 5.000–6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af køremåden og bilens
indsatsbetingelser.
VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning bør man lade
motoren gå nogle sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå efterkontrollere oliestanden.
202
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Når motoren er varm skal man være yderst
forsigtig ved arbejder i motorrummet: risi-
ko for forbrændinger! Vær opmærksom på at ven-
tilatoren automatisk kan gå i gang når motoren
er varm: risiko for kvæstelser! Pas på med hals-
tørklæder, slips og andre løstsiddende beklæd-
ningsgenstande. Disse kan blive fanget og truk-
ket med af de bevægelige dele.
ADVARSEL
VIGTIGT! Fyld ikke efter med olie som har
andre specifikationer end den der i forve-
jen findes i motoren.
Den brugte motorolie og det udskiftede oli-
efilter indeholder miljøskadelige stoffer. Det
anbefales at lade udskiftning af olie og oli-
efilter udføre hos Fiats servicenet, som har udstyr
til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i over-
ensstemmelse med gældende regler.

203
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SPRINKLERVÆSKE FOR FRONT- OG
BAGRUDEVASKER fig. 180-181-182-183-184-185
Efterfyldning: Åbn dækslet D ved at løfte klappen.
Brug en blanding af vand og TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i følgende forhold:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 70% vand om
sommeren
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 50% vand om
vinteren
Ved temperaturer under −20 °C skal TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 anvendes ufortyndet.
Kontrollér væskestanden gennem beholderen.
Luk dækslet D ved at trykke på midten af det. KØLEVÆSKEBLANDING
fig. 180-181-182-183-184-185
Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal
være mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen. Hvis
væskestanden er for lav, skal der fyldes efter med en blan-
ding af 50% demineraliseret vand og 50% PARAFLU
UPfra
PETRONAS LUBRICANTS. Påfyld blandingen lang-
somt gennem studsen Cpå beholderen, indtil væskestan-
den er tæt på MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog destilleret vand be-
skytter mod frost ned til −35 ºC. Under særligt kolde kli-
maforhold anbefales det at anvende en blanding af 60%
PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand.
Kølesystemet anvender frostbeskyttelsesmid-
let PARAFLU
UP. Fyld ikke efter med væsker
som har andre specifikationer end den eksi-
sterende. PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker af
anden type. Start ikke motoren hvis der er påfyldt en
anden væske, men henvend dig straks til Fiats servi-
cenet.
Kølesystemet er under tryk. Hvis dækslet skal
udskiftes, må der kun monteres et dæksel af
original type, da kølesystemets effektivitet ellers kan
blive forringet. Fjern ikke dækslet fra beholderen, når
motoren er meget varm: risiko for skoldning!
ADVARSEL
Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af funda-
mental betydning for udsynet.
Nogle kommercielle additiver i sprinklervæske er
brændbare og kan blive antændt ved kontakt med
varme dele i motorrummet.
ADVARSEL

BREMSEVÆSKE fig. 180-181-182-183-184-185
Skru dækslet E af, og kontrollér at væskestanden i behol-
deren er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke overskride MAX-
mærket.
Hvis der skal fyldes efter, anbefales det at anvende den
bremsevæske der er angivet i tabellen „Væsker og smøre-
midler“ (se kapitlet „Tekniske data“).
BEMÆRK: Rengør beholdernes dæksel E grundigt og over-
fladerne omkring.
Pas godt på at der ikke falder urenheder ned i beholde-
ren når du åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes en tragt med in-
tegreret filter med en maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt fra luften. Hvis
bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj luftfugtighed,
skal væsken derfor udskiftes med kortere interval end an-
ført i vedligeholdelsesplanen.
204
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Undgå at den stærkt ætsende bremsevæske
kommer i kontakt med de lakerede dele.
Er uheldet ude, skal stedet straks vaskes
med vand.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende.
Ved kontakt, vask omgående med vand og
mild sæbe, og skyl med rigelige mængder af vand.
Ved indtagelse, kontakt omgående læge.
ADVARSEL
Symbolet πpå bremsevæskebeholderen
angiver, at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske (i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der an-
vendes i bremsesystemet.
ADVARSEL

205
OLIE FOR SERVOSTYRING
fig. 180-181-182-183-184-185
kontrollér at oliestanden, med bil på plan vej og med kold
motor, er mellem mærkerne MIN og MAX, der er synli-
ge på beholderen.
Når olien er varm, kan oliestanden overstige MAX-mærket.
Eventuel nødvendig efterfyldning skal ske med olie der har
samme specifikationer som den der i forvejen findes i sy-
stemet.Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der er
behov for efterfyldning med kort tids mel-
lemrum, bør man lade Fiats servicenet kon-
trollere systemet for utætheder.
Tryk ikke på servostyringens endestop med
motoren i gang i mere end 8 på hinanden
følgende sekunder, der frembringes støj, og
man risikerer skader på anlægget.
Undgå at olien for servostyringen kommer
i kontakt med varme motordele. Olien er
let antændelig.
ADVARSEL
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

206
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Væsken i batteriet giftig og ætsende. Und-
gå, at den kommer i kontakt med huden
og øjnene. Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet: brand-
og eksplosionsfare!
ADVARSEL
Hvis væskestanden i batteriet er for lav un-
der driften, kan batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald eksplodere.
ADVARSEL
LUFTFILTER OG POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret og pollenfilteret bør udføres af
Fiats servicenet.
BRÆNDSTOFFILTER
TØMNING AF KONDENSVAND
(Multijet-versioner)
BAT TERI
Bilen er udstyret med et batteri der kun stiller beskedne
krav til vedligeholdelse. Under normale driftsbetingelser
er det således ikke nødvendigt at fylde efter med destille-
ret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol af batte-
riets tilstand. Kontrollen bør udelukkende foretages af fag-
folk. Henvend dig til Fiats servicenet.
Vand i brændstofkredsløbet kan medføre al-
vorlige skader på indsprøjtningssystemet og
en uregelmæssig drift af motoren. Hvis kon-
trollampen
ctændes, bør man hurtigst muligt la-
de Fiats servicenet tappe vandet af. Hvis kontrol-
lampen lyser op umiddelbart efter at du har tanket,
kan der være fyldt vand i tanken. Stands øjeblik-
keligt motoren, og kontakt Fiats servicenet.