FIAT DOBLO COMBI 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

187
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumula-
tora przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wyko-
nać te czynności, zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o ni-
skim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie
akumulatora przez dłuższy czas może spowodować jego
uszkodzenie.
Aby doładować, należy:
F0V0381mrys. 177b
BEZ SYSTEMU START&STOP
❒Odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostow-
nika, przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik
przed odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
JEŻELI JEST SYSTEM START&STOP
Wersje z sztucznym biegunem rys. 177b
❒odłączyć z zacisku ujemnego szybko złączkę A od do-
datkowego bieguna ujemnego B, ponieważ na biegu-
nie ujemnym C akumulatora zainstalowany jest czujnik
D monitorujący stan akumulatora, który nie może być
nigdy odłączony, za wyjątkiem przypadku wymiany aku-
mulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora i przewód ujemny z dodatkowym
biegunem B;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik
przed odłączeniem;
❒po odłączeniu prostownika, połączyć zacisk ujemny
szybko złączki A z dodatkowym biegunem B.

188
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Elektrolit w akumulatorze powoduje ko-
rozję i jest żrący, unikać kontaktu ze skó-
rą i oczami. Doładowanie akumulatora powinno
być wykonane w pomieszczeniu wietrzonym, z da-
la od otwartego ognia i źródeł iskrzenia, aby unik-
nąć niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
UWAGA
Nie próbować doładowywać akumulato-
ra zamarzniętego: należy go najpierw od-
mrozić, uniknie się ryzyka wybuchu. Jeżeli aku-
mulator zamarzł, przed doładowaniem należy
sprawdzić przez specjalistę, przede wszystkim czy
elementy wewnętrzne nie są uszkodzone i czy obu-
dowa nie jest pęknięta, może wypłynąć elektro-
lit , który jest trujący i powoduje korozję.
UWAGA
F0V0380mrys.177c
Wersje bez sztucznego bieguna rys. 177c
Aby doładować akumulator, należy zwrócić szczególną
uwagę na wykonanie poniższych czynności:
❒nacisnąć przycisk A-rys. 177c, aby odłączyć konektor
B od czujnika C monitorowania stanu akumulatora
(czujnik ten znajduje się na biegunie ujemnym akumu-
latora);
❒połączyć przewód dodatni (+) urządzenia ładującego z
biegunem dodatnim (+) akumulatora;
❒połączyć przewód ujemny (–) urządzenia ładującego ze
sworzniem D bieguna ujemnego (–) akumulatora;
❒włączyć urządzenie ładujące;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć urządzenie ładują-
ce przed odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć konektor B z czujnikiem C akumulatora.

189
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczony w wyposażeniu sa-
mochodu jest umieszczony w pokrowcu z narzędziami za
oparciem siedzenia po stronie lewej (wersje Cargo) lub
w bagażniku (wersje do Doblò/Doblò Combi).
ZAMONTOWANIE UCHWYTU DO
HOLOWANIA rys. 178-179
Procedura jest następująca:
❒wyjąć zaślepkę A;
❒wyjąć uchwyt do holowania B z torby z narzędziami;
❒wkręcić do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany tyl-
ny lub przedni.POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0050mrys.178
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia samochodu, zwrócić
się do ASO Fiata, która wyposażona jest w podnośniki ko-
lumnowe lub podnośniki warsztatowe.

190
F0V0051mrys. 179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Przed rozpoczęciem holowania, obrócić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w położe-
nie MAR i następnie w STOP, bez wyjmowania.
Wyjęcie kluczyka spowoduje automatyczne za-
blokowanie kierownicy oraz brak możliwości skrę-
cania kołami.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu do holowania
dokładnie oczyścić gwintowane gniazdo.
Przed rozpoczęciem holowania samochodu upew-
nić się, czy uchwyt został wkręcony do oporu
w odpowiednie gniazdo.
Podczas holowania samochodu nie uruchamiać
silnika.
UWAGA
Podczas holowania należy pamiętać, że nie
działa wspomaganie hamulców i koniecz-
ne jest wywarcie dużej siły na pedał hamulca. Nie
używać linek elastycznych do holowania uniknie
się szarpnięć. Podczas przygotowania do holowa-
nia sprawdzić czy mocowanie połączeń samocho-
dów nie uszkodzi stykających się elementów. Ho-
lując samochód przestrzegać specyficzne przepi-
sy ruchu drogowego odnoszące się zarówno do
urządzeń holujących jak i zachowania się na dro-
dze. Podczas holowania nie uruchamiać silnika.
UWAGA
Uchwyty do holowania przedni i tylny, mo-
gą być używane wyłącznie dla udzielenia
pomocy drogowej na płaskiej drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich odcinkach
za pomocą odpowiednich urządzeń zgodnych z wy-
maganiami kodeksu drogowego (drążek sztywny),
do przemieszczenia samochodu na płaskiej drodze
i przygotowanie go do transportu na lawetach po-
mocy drogowej. Uchwyty NIE MOGĄ być używa-
ne do holowania samochodu poza płaska drogą lub
jeżeli są przeszkody i/lub holowanie za pomocą
linek lub innych urządzeń, które nie są sztywne.
Przestrzegać przypadki powyższe, holowanie sa-
mochodów powinno się odbywać (holujący i holo-
wany) na ile to możliwe w tej samej osi symetrii.

191
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OBSŁUGA I KONSERWACJA SAMOCHODU
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest czynnikiem gwaran-
tującym samochodowi długą żywotność w optymalnym
stanie.
Z tego względu Fiat przewidział cykl kontroli i interwen-
cji obsługowych co 30.000/35.000 kilometrów (w zależ-
ności od wersji).
Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak wszystkich wy-
magań stawianych samochodowi; także w początkowym
okresie przed przeglądem przy 30.000/35.000 kilometrach
i następnymi, pomiędzy nimi i innymi, konieczne jest za-
wsze zwrócenie uwagi jak na przykład na systematyczną
kontrolę z ewentualnym uzupełnieniem poziomów płynów,
ciśnienia w oponach itp.OSTRZEŻENIE Przeglądy okresowe wymagane są przez
producenta. Brak jej wykonania spowoduje utratę gwa-
rancji na samochód.
Obsługę okresową wykonują wszystkie ASO Fiata w prze-
widzianych okresach.
Jeżeli podczas wykonywania przeglądu wystąpi, poza prze-
widzianymi operacjami, potrzeba dodatkowych wymian lub
napraw, mogą być one wykonane tylko za zgodą Użyt-
kownika.
OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiast informować ASO
Fiata o wystąpieniu nawet niewielkich uszkodzeń w funk-
cjonowaniu, bez czekania do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często do holowania przy-
czepy, należy zmniejszyć przedziały między obsługami okre-
sowymi i innymi.

192
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
WERSJE BENZYNOWE
Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180
Miesiące 24 48 72 96 120 144
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,
światła awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu,
schowka, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd.)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek/spryskiwaczy
szyb i ewentualnie dokonać regulacji spryskiwaczy
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby
przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizacji zużycia klocków hamulców tarczowych przednich
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne
przewodów (wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołu dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów
Sprawdzić napięcie paska napędu urządzeń różnych
(wersje bez napinacza automatycznego)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisje/dymienie spalin

193
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●
●●●●●●
●
●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180
Miesiące 24 48 72 96 120 144
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu
Wymienić świece zapłonowe (▲)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić wkład filtra powietrza
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów
(hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb,
akumulatora, chłodzenia silnika itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu powinien być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w
trudnych warunkach (w klimacie zimnym, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) W przypadku samochodu z przebiegiem rocznym w kilometrach poniżej 10000 km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra
co 12 miesięcy.
(
▲) W przypadku wersji 1.4 Turbo Benzyna, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć poważnych uszkodzeń silnika, na-
leży przede wszystkim:
- używać wyłącznie świec zapłonowych ze specyficzną certyfikacją dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis po-
dany w sekcji "Silnik" w rozdziale "Dane techniczne");
- należy ściśle przestrzegać terminów wymiany świec przewidzianych w Wykazie czynności przeglądów okresowych;
- w celu dokonania wymiany świec zaleca się skorzystać z usług ASO Fiata.

194
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
WERSJE DIESEL BEZ DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180
Miesiące 24 48 72 96 120 144
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,
światła awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu,
schowka, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb
i ewentualnie wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizacji zużycia klocków hamulców tarczowych przednich
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne
przewodów (wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołu dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie przywrócić poziomy płynów (hamulcowego/
sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora,
chłodzącego silnik, itd.)
Sprawdzić napięcie paska napędu urządzeń różnych
(wersje bez napinacza automatycznego)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
Sprawdzić emisję/dymienie spalin

195
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180
Miesiące 24 48 72 96 120 144
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
(wersja 1.6 Multijet)
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu w trudnych warunkach
(w zimnym klimacie, używaniu w mieście, nieustannym używaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.

196
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
WERSJE DIESEL Z DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175
Miesiące24 48 72 96 120
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowskazów,
awaryjnych, oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych,
schowka, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb i
ewentualnie wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizacji zużycia klocków hamulców tarczowych przednich
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów
(wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie zespołu dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie przywrócić poziomy płynów (hamulcowego/sprzęgła
hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzącego silnik, itd.)
Sprawdzić napięcie paska napędu urządzeń różnych
(wersje bez napinacza automatycznego)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
Sprawdzić emisję/dymienie spalin