FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

47
RUČNI KLIMA UREĐAJ
(ako je ugrađen)
KONTROLE
A: gumb za namještanje temperature zraka (miješanje toplog/hladnog zraka)
B: gumb ventilatora
C: gumb za usmjeravanje strujanja zraka.
D: tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja
E: tipka za uključivanje/isključivanje kruženja zraka
F: tipka za uključivanje/isključivanje grijanja stražnjeg stakla (ako je ugrađeno)

48
GRIJANJE PUTNIČKE
KABINE
Učinite slijedeće:
❒ okrenite gumb A u crveno područje;

❒ okrenite gumb B na željenu brzinu

❒ okrenite gumb C u:
za grijanje nogu i istovremeno od-
magljivanje vjetrobrana;
za grijanje nogu i hlađenje glave
(dvorazinska funkcija);
za usmjeravanje zraka u noge putni-
ka na prednjim i stražnjim sjedalima;

❒ isključivanje kruženja zraka (lampica
tipke E ugašena).
BRZO ODMAGLJIVANJE/
ODMRZAVANJE
VJETROBRANA I
BOČNIH PROZORA
Učinite slijedeće:
❒ pritisnite tipku
;

❒ okrenite gumb A do kraja u desno;

❒ okrenite gumb B u
;

❒ okrenite gumb C u
;

❒ isključite unutrašnje kruženje zraka
(lampica tipke E je ugašena). Nakon odmagljivanja/odmrzavanja na-
mjestite kontrole prema potrebi.
Odmagljivanje prozora
Ako je vanjski zrak jako vlažan, ako pada
kiša i/ili ako postoji velika razlika u tem-
peraturi između vanjskog zraka i zraka u
vozilu, sprječavanje magljenja stakala se
izvodi na slijedeći način:

❒ pritisnite tipku
;

❒ isključite unutrašnje kruženje zraka
(lampica tipke E je ugašena);

❒ okrenite gumb A u crveno područje;

❒ okrenite gumb B u položaj druge
brzine;

❒ okrenite gumb C u
ili ako
nema znakova magljenja.
Sustav klima uređaja je jako koristan za
brže odmagljivanje prozora; samo pro-
vedite gornji postupak i uključite sustav
pritiskom na
. GRIJANO
STRAŽNJE STAKLO
I ODMRZAVANJE/
ODMAGLJIVANJE
VANJSKIH OSVRTNIH
ZRCAL A
(ako je ugrađeno)
Pritisnite tipku F
za uključivanje ove
funkcije. Upali se lampica na tipki F

koja označava uključeno stanje.
Ova funkcija je vremenski ograničena
i automatski će se isključiti nakon 20
minuta. Ponovo pritisnite tipku F

kako bi isključili ovu funkciju prije nego
što istekne 20 minuta.
VAŽNO Ne lijepite naljepnice s unutraš-
nje strane grijanog stražnjeg stakla pre-
ko žica grijača kako bi izbjegli oštećenja
grijača.
REGULIRANJE BRZINE
VENTIL ATORA
Za pravilno provjetravanje putničke kabi-
ne, učinite slijedeće:

❒ do kraja otvorite središnje i bočne
otvore za provjetravanje;

❒ okrenite gumb A u plavo područje;

❒ okrenite gumb B na željenu brzinu;

❒ okrenite gumb C u
;

❒ isključite unutrašnje kruženje zraka
(lampica tipke E je ugašena).
UPOZNAVANJE VA

49
AKTIVIRANJE
UNUTRAŠNJEG
KRUŽENJA ZRAKA
Pritisnite tipku E: kada je funkcija uklju-
čena, upali se lampica na tipki.
Preporuča se uključiti kruženje zraka u
slučaju stajanja u koloni ili u tunelima
kako bi se spriječio ulazak zagađenog
zraka. Ne koristite ovu funkciju na duže
vrijeme, pogotovo ako se u kabini nalazi
više putnika, kako bi se spriječilo ma-
gljenje prozora.
VAŽNO Kruženje zraka omogućuje brže
zagrijavanje ili hlađenje putničke kabine,
ovisno o odabranom načinu rada. Ne
koristite kruženje zraka tijekom kišnih/
hladnih dana jer će to ubrzati magljenje
prozora, pogotovo ako je klima uređaj
ugašen.
KLIMATIZACIJA
(hlađenje)
Učinite slijedeće:
❒ okrenite gumb A u plavo područje;

❒ okrenite gumb B na željenu brzinu;

❒ okrenite gumb C u
;
❒ pritisnite tipke
i E (upali se lampica
tipke).
Namještanje hlađenja
Učinite slijedeće:
❒ isključite unutrašnje kruženje zraka
pritiskom na tipku E (ugasi se lampica
tipke);

❒ okrenite gumb A u desno kako bi
povećali temperaturu;

❒ okrenite gumb B u lijevo kako bi
smanjili brzinu ventilatora.
POMOĆNI GRIJAČ
(ako je ugrađen)
Ovaj uređaj brže zagrijava putničku ka-
binu kada je jako hladno i temperatura
rashladne tekućine motora je niska.
Pomoćni grijač se automatski upali
kada se motor upali, ako se gumb A
okrene u zadnji crveni dio i ventilator je
namješten (gumb B) na najmanje prvu
brzinu.
Pomoćni grijač se gasi automatski
nakon postizanja potrebnih uvjeta.
VAŽNO Pomoćni grijač se neće upaliti
ako je napon akumulatora prenizak. ODRŽAVANJE SUSTAVA
Upalite klima uređaj najmanje 10 minuta
svaki mjesec tijekom zime. Prije ljeta
neka ga pregledaju u Fiatovom servisu.

50
AUTOMATSKI KLIMA UREĐAJ
(ako je ugrađen)
KONTROLE
A AUTO tipka za automatsku kontrolu svih funkcija - B Tipka za odabir usmjeravanja zraka - C Zaslon - D Kontrolna tipka
MAX DEF funkcije - E Tipka za gašenje sustava - F Tipka za aktiviranje/ deaktiviranje kompresora - G Kontrolna tipka za
kruženje zraka - H Tipke za povećanje/ smanjenje brzine ventilatora - I Gumb za povećanje/smanjenje temperature - L Tipka
za grijanje stražnjeg stakla i električkih grijanih vanjskih osvrtnih zrcala (ako je ugrađeno).
UPOZNAVANJE VA

51
UVOD
Automatski klima uređaj namješta
temperaturu, količinu i raspodjelu zraka
u putničkoj kabini. Kontrola tempe-
rature je bazirana na “ekvivalentnoj
temperaturi”: drugim riječima, sustav
kontinuirano radi kako bi održao razinu
udobnosti unutar vozila na konstantnoj
razini i kompenzirao moguće promjene
vanjskih uvjeta, uključujući sunčevu
svjetlost koju detektira odgovarajući
senzor. Automatski kontrolirani parame-
tri i funkcije su:
❒ temperatura zraka kod otvora;

❒ raspodjela zraka kod otvora;

❒ brzina ventilatora (kontinuirana
promjena protoka zraka);

❒ aktiviranje kompresora (za hlađenje/
odvlaživanje zraka);

❒ kruženje zraka. Sve funkcije se mogu ručno mijenjati.
Drugim riječima, možete odabrati jednu
ili više funkcija i po potrebi mijenjati
parametre. Automatska kontrola ručno
promijenjenih funkcija će biti deaktivi-
rana; sustav će zaobići vaše postavke
zbog sigurnosnih razloga (npr. rizik od
magljenja).
Ručne postavke će uvijek imati prioritet
nad automatskom regulacijom i biti će
spremljene dok korisnik ne prebaci su-
stav na automatski način rada pritiskom
na tipku AUTO, osim kada sustav ne
intervenira zbog sigurnosnih razloga.
Možete ručno namještati jednu funkciju
bez utjecaja na automatsku kontrolu
drugih.
Temperatura ubačenog zraka se uvijek
kontrolira automatski, ovisno o tem-
peraturi namještenoj na zaslonu (osim
kada je sustav isključen ili u određenim
uvjetima kada je kompresor isključen). Sustav omogućuje ručno namještanje
slijedećih parametara i funkcija: tempe-
raturu zraka, brzinu ventilatora (kon-
tinuirana promjena); raspodjela zraka
u sedam položaja; aktiviranje kom-
presora; funkcija brzog odmrzavanja/
odmagljivanja; kruženje zraka; gašenje
sustava.
UPORABA SUSTAVA
KLIMA UREĐAJA
Sustav se može pokrenuti na razli-
čite načine, ali se preporuča sustav
pokrenuti pritiskom na tipku AUTO i
okretanjem gumba namjestiti želje-
nu temperaturu na zaslonu. Sustav
će početi raditi automatski na ovaj
način i postavljena temperatura će biti
dosegnuta što je brže moguće. Sustav
će namjestiti temperaturu, količinu i
raspodjelu zraka u putničkoj kabini, te
će upravljati funkcijom kruženja zraka i
aktiviranjem kompresora klima uređaja.
Tijekom potpuno automatskog načina
rada, ručnom intervencijom je moguće
aktiviranje slijedećih funkcija;

52

❒ kruženje zraka, kako bi bilo
uvijek uključeno ili isključeno;

❒
za ubrzavanje odmagljivanja/
odmrzavanja stakala prednjih vrata,
stakala stražnjih vrata i vanjskih
osvrtnih zrcala.
Tijekom potpuno automatskog načina
rada, u bilo kojem trenutku možete mi-
jenjati postavljene temperature, raspo-
djelu zraka i brzinu ventilatora koristeći
odgovarajuće tipke ili gumbe; sustav
će automatski promijeniti sve postavke
kako bi se prilagodio novim zahtjevima. Tijekom potpuno automatskog načina
rada (FULL AUTO) riječ FULL će nestati
sa zaslona ako se promjene raspodjela
zraka i/ili brzina protoka i/ili aktivira kom-
presor i/ili kruženje zraka. Na ovaj način,
funkcije će se prebaciti s automatske na
ručnu kontrolu dok se ponovo ne priti-
sne tipka AUTO. S jednom ili više funkci-
ja koje su ručno uključene, namještanje
temperature ulaznog zraka se nastavlja
kontrolirati automatski, osim kada je
kompresor isključen; ako je to slučaj,
temperatura zraka ubačenog u putničku
kabinu ne može biti niža od temperature
vanjskog zraka.
KONTROLE
Gumb za namještanje
temperature zraka (I)
Gumb okrenite desno ili lijevo kako bi
povećali ili smanjili temperaturu putničke
kabine.
Postavljena temperatura se prikazuje na
zaslonu.Gumb okrenite do kraja u desno ili do
kraja u lijevo u krajnji položaj HI ili LO
radi uključivanja maksimalnog grijanja ili
maksimalnog hlađenja:

❒ HI funkcije (maksimalno grijanje):
odaberite okretanjem gumba u desno
do maksimalne vrijednosti (32 °C).
Ova funkcija se može koristiti za zagri-
javanje putničke kabine maksimalnim
iskorištavanjem mogućnosti sustava.
U ovom slučaju, sustav prekida auto-
matsku kontrolu temperature i postavlja
miješanje zraka na maksimalno grijanje.
Brzina zraka i usmjeravanje su fiksni.
Posebno, ako tekućina za grijanje nije
dovoljno topla, ne uključuje se odmah
maksimalna brzina ventilatora kako bi se
ograničilo ubacivanje nedovoljno toplog
zraka u putničku kabinu.
Kada je ova funkcija aktivirana omogu-
ćene su sve ručne postavke.
Kako bi isključili ovu funkciju, jednostav-
no okrenite gumb za temperaturu u lije-
vo i postavite željenu temperaturu.
UPOZNAVANJE VA

53

❒ LO funkcija (maksimalno hlađenje):
odaberite okretanjem gumba za tem-
peraturu do kraja u lijevo na minimalnu
vrijednost (16 °C).
Ova funkcija se može koristiti za hlađe-
nje putničke kabine maksimalnim iskori-
štavanjem mogućnosti sustava. U ovom
slučaju, sustav prekida automatsku kon-
trolu temperature i postavlja miješanje
zraka na maksimalno hlađenje. Brzina
zraka i usmjeravanje su fiksni. Kada je
ova funkcija aktivirana omogućiti će se
sve ručne postavke.
Kako bi isključili ovu funkciju, jednostav-
no okrenite gumb za temperaturu u de-
sno i postavite željenu temperaturu
Tipke za usmjeravanje
zraka (B)
Pritiskom na ove tipke, moguće je ručno
namjestiti jedan od sedam mogućih na-
čina usmjeravanja zraka:
p Usmjeravanje zraka na vjetrobran i
prednje bočne otvore za provjetra-
vanje kako bi se odmaglila ili odmr -
znula prednja stakla. u
Usmjeravanje zraka na središnje
i bočne otvore za provjetravanje
kako bi se provjetravalo tijelo i glava
tijekom vrućih mjeseci.
q Usmjeravanje zraka na prednje i
stražnje podne otvore za provjetra-
vanje. Zahvaljujući prirodnom uzdi-
zanju toplog zraka to omogućuje
brže zagrijavanje putničke kabine,
što pruža trenutan osjećaj topline.
uq Podjela usmjeravanja zraka iz-
među podnih otvora (topliji zrak) i
središnjih i bočnih otvora (hladniji
zrak). Ova raspodjela je posebno
korisna tijekom proljetnih i jesen-
skih sunčanih dana.
pq Podjela usmjeravanja zraka iz-
među podnih otvora i vjetrobra-
na i prednjih bočnih otvora za
odmrzavanje/odmagljivanje. To
omogućuje adekvatno zagrija-
vanje putnike kabine i sprečava
zamagljivanje prozora.
Postavljeno usmjeravanje zraka je ozna-
čeno paljenjem lampica odgovarajućih
tipki. Za vraćanje na automatsku kontrolu
usmjeravanja zraka nakon ručnog oda-
bira, pritisnite tipku AUTO.
Tipke za namještanje
brzine ventilatora (H)
Pritisnite vanjske stranice tipke H kako
bi povećali ili smanjili brzinu ventilatora
i time količinu zraka koja se ubacuje u
putničku kabinu, uz održavanje ciljane
temperature.
Brzina ventilatora se prikazuje paljenjem
stupića na zaslonu:

❒ Maks. brzina ventilatora = svi stupići
upaljeni

❒ Min. brzina ventilatora = upaljen jedan
stupić.
Ventilator se može jedino onemogućiti
ako je isključen kompresor klima uređaja
pritiskom na tipku F, sl. 69.
VAŽNO Za vraćanje na automatsku kon-
trolu ventilatora nakon ručnog namješta-
nja, pritisnite tipku AUTO.

54
VAŽNO Pri visokim brzinama vožnje,
dinamički efekt može povećati brzinu
protoka zraka u putničku kabinu, što
neće direktno odgovarati prikazu brzine
ventilatora.
AUTO tipka (A)
(automatski način rada)
Pritisnite tipku AUTO kako bi postavili
da sustav automatski namješta količinu
i raspodjelu zraka u putničkoj kabini.
Sve prethodne ručne postavke biti će
poništene.
Na prednjem zaslonu se pojavljuje
poruka FULL AUTO.
Ručnim namještanjem najmanje jedne
funkcije koju automatski regulira sustav
(kruženje zraka, usmjeravanje zraka,
brzina ventilatora ili aktiviranje/deaktivi-
ranje kompresora klima uređaja), riječ
FULL će nestati sa zaslona, što znači
da sustav više automatski ne kontrolira
sve funkcije (sustav će i dalje kontrolirati
temperaturu).VAŽNO Ako sustav (nakon ručne
intervencije) više ne može postići ciljanu
temperaturu putničke kabine, vrijed-
nost postavljene temperature će početi
treptati kako bi se označile teškoće pri
postizanju temperature i ugasiti će se
riječ AUTO.
Za vraćanje automatskog načina rada
u bilo kojem trenutku, pritisnite tipku
AUTO.
Tipka za uključivanje/
isključivanje kruženja
zraka (G)
Kruženje zraka radi prema slijedećoj
logici rada:

❒ kruženje zraka je uvijek uključeno,
označeno paljenjem lampice na tipki
G i prikazom simbola
na zaslonu;

❒ kruženje zraka je uvijek isključeno i
ubacivanje vanjskog zraka, označeno
je gašenjem lampice na tipki G i
pojavom simbola
na zaslonu. Ovi uvjeti rada se postižu slijednim
pritiskanjem tipke G.
VAŽNO Aktiviranjem kruženja zraka
omogućeno je brže zagrijavanje ili hla-
đenje kabine.
Međutim, ne preporuča se uporaba ove
funkcije tijekom kišnih/hladnih dana jer
će to značajno povećati mogućnost
magljenja prozora, pogotovo ako je
isključen kompresor klima uređaja.
Kruženje zraka se automatski gasi
(odnosno ubacuje se vanjski zrak) kada
je vanjska temperatura niska, kako bi
se spriječilo magljenje.
Ne preporuča se koristiti funkcija
kruženja zraka kada je vanjska tempe-
ratura niska, jer bi se prozori mogli brzo
zamagliti.
UPOZNAVANJE VA

55
Tipka za uključivanje/
isključivanje
kompresora klima
uređaja (F)
Pritisnite tipku
za isključivanje
kompresora klima uređaja (ako je već
upaljen). Ikona na zaslonu će se ugasiti.
Pritisnite ovu tipku kada je lampica
ugašena kako bi automatski obnovili
kontrolu sustava i koristili kompresor. U
ovom slučaju, na zaslonu će se upaliti
ikona.
Sustav će isključiti kruženje zraka kada
je kompresor klima uređaja isključen
kako bi se spriječilo magljenje prozora.
Iako je sustav u mogućnosti održavati
potrebnu temperaturu, riječ FULL na
zaslonu će se ugasiti. Ako sustav više
ne može održavati temperaturu, brojke
će treptati i riječ AUTO će se ugasiti.
VAŽNO S isključenim kompresorom,
nije moguće ubacivati zrak u putničku
kabinu s temperaturom koja je niža od
temperature vanjskog zraka. U nekim
uvjetima, prozori će se brzo zamagliti
zbog vlažnog zraka. Isključivanje kompresora ostaje zapam-
ćeno čak i kada se motor ugasi.
Za vraćanje na automatsku kontrolu
aktiviranja kompresora ponovo pritisnite
tipku (u ovom slučaju sustav će
raditi samo kao grijač) ili pritisnite tipku
AUTO.
Sa isključenim kompresorom, ako je
vanjska temperatura viša od postav-
ljene temperature, sustav ne može
zadovoljiti ovaj zahtjev i to signalizira
treptanjem brojki postavljene tempera-
ture nakon čega nestaje riječ AUTO.
Sa isključenim kompresorom klima ure-
đaja, brzina ventilatora se može ručno
postaviti na nulu (bez prikaza stupića).
S aktiviranim kompresorom i upaljenim
motorom, brzina ventilatora se može
smanjiti na minimalnu razinu (prikazan
jedan stupić). Tipka za brzo
odmagljivanje/
odmrzavanje prozora
(D)
Pritisnite ovu tipku i sustav klima ure-
đaja će automatski uključiti sve funkcije
potrebne za brzo odmagljivanje/odmr
-
zavanje vjetrobrana i bočnih prozora:

❒ kompresor klima uređaja se
uključuje kada su vremenski uvjeti
odgovarajući;

❒ kruženje zraka je isključeno;

❒ u oba područja se postavlja
maksimalna temperatura zraka za HI
zrak;

❒ postavlja se brzina ventilatora u
skladu s temperaturom tekućine za
grijanje kako bi se ograničio ulazak
zraka koji nije dovoljno topao za
odmagljivanje prozora;

❒ zrak se usmjerava na vjetrobran
i prednje bočne otvore za
odmagljivanje prednjih stakala;

❒ uključuje se grijanje stražnjeg stakla.
VAŽNO Funkcija brzog odmagljivanja/
odmrzavanja prozora ostaje uključena
na približno 3 minute od kada rashlad-
na tekućina motora dosegne odgovara-
juću temperaturu za brzo odmagljivanje
prozora.

56
Kada je ova funkcija aktivna, lampica
odgovarajuće tipke i one za grijanje
stražnjeg stakla se upale. Na zaslonu
se gase riječi FULL AUTO.
Kada je ova funkcija aktivna možete
jedino namještati brzinu ventilatora i
isključiti grijanje stražnjeg stakla.
Za vraćanje na prethodne uvjete rada,
jednostavno pritisnite tipku B, tipku za
kruženje zraka G, tipku kompresora F ili
AUTO tipku A.
Tipka za odmagljivanje/
odmrzavanje stražnjeg
stakla i vanjskih
električkih osvrtnih
zrcala (L)
(ako je ugrađeno)
Pritisnite ovu tipku za aktiviranje odma-
gljivanja/odmrzavanja stražnjeg stakla
i vanjskih električki upravljanih osvrtnih
zrcala.
Kada je ova funkcija aktivna, upaljena je
lampica tipke.Ova funkcija se gasi automatski nakon
otprilike 20 minuta ili ako ponovo
pritisnete ovu tipku, ili se motor ugasi.
Neće se automatski upaliti kada se
motor ponovo upali.
VAŽNO Ne stavljajte naljepnice preko
električkih vodiča grijača stražnjeg sta-
kla kako bi se spriječilo oštećenje što
će spriječiti pravilan rad grijača.
Isključivanje sustava
(E)
Pritisnite tipku E kako bi ugasili sustav
klima uređaja.
Sa isključenim sustavom, vrijede
slijedeći uvjeti klima uređaja: ugašen
zaslon, ne prikazuje se postavljena tem-
peratura, uključeno je kruženje zraka
kako bi se izolirala putnička kabina
(upaljena lampica kruženja zraka), isklju-
čen kompresor klima uređaja, isključen
ventilator. Pritisnite tipku AUTO kako
bi postavili klima uređaj u automatski
način rada.ELEKTRIČKI
PROZORI
PREDNJI ELEKTRIČKI
PROZORI
U rukohvatu u vratima vozača nalaze
se tipke koje kada je kontaktni prekidač
u položaju MAR, upravljaju slijedećim
funkcijama:
A - za otvaranje/zatvaranje prednjeg lije-
voga prozora;
B - za otvaranje/zatvaranje prednjeg de-
snog prozora.
Pritisnite tipku A ili B za otvaranje/zatva-
ranje odgovarajućeg prozora.
UPOZNAVANJE VA