FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

СИСТЕМАSTART&STOP
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
УстройствоStart&Stop
автоматически останавливает
двигатель всякий раз,когда
автомобиль останавливается,и
вновь его запускает,когда
водитель возобновляет
движение.
Такая система повышает
эффективность автомобиля за
счет снижения показателей
расхода,уменьшения
выбросов в атмосферу
вредных газов и акустического
загрязнения среды.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Способы остановки двигателя
МКПП
На стоящем автомобиле двигатель
останавливается,когда рычаг
переключения передач находится в
нейтральном положении,а педаль
сцепления отпущена.РОБОТИЗИРОВАННАЯ КПП
Двигатель останавливается в
момент остановки автомобиля при
нажатой педали тормоза.
Данное условие можно сохранить
без нажатия педали тормоза,если
рычаг переключения передач
установлен наN.
Примечание:Автоматическая
остановка двигателя допускается
только после превышения
автомобилем скорости10км/ч для
предотвращения повторяющихся
остановок двигателя во время
очень медленного движения.
Об остановке двигателя
сигнализирует включение иконки
РИС. 128на дисплее,в
зависимости от оснащения.С включенной системой из
соображений комфорта,
безопасности и необходимости
уменьшить объемы вредных
выбросов в атмосферу двигатель
не останавливается при наличии
определенных условий.
Способы повторного запуска
двигателя
МКПП
Чтобы вновь запустить двигатель,
нажмите на педаль сцепления.
РОБОТИЗИРОВАННАЯ КПП
Если рычаг роботизированной
коробки передач находится в
положенииN,переведите его в
любое рабочее положение,либо
отпустите педаль тормоза или
переведите рычаг переключения
передач в положение(+), (–)илиR.
Из соображений комфорта,
безопасности и необходимости
уменьшить объемы вредных
выбросов в атмосферу двигатель
может включаться автоматически
без каких бы то ни было действий
со стороны водителя.
128F0V0040
129

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ
СИСТЕМЫ ВРУЧНУЮ
Устройство можно включать/
отключать вручную с помощью
кнопкиAРИС. 129,расположенной
на приборной панели.
Об отключении оповещает
включение контрольной лампы на
кнопке.Помимо этого,в моделях,
где предусмотрено,приводятся
дополнительные указания в виде
сообщения на дисплее о
выключении или включении
системыStart&Stop.ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
ФУНКЦИИ
В условиях остановки двигателя с
помощьюсистемыStart&Stop,если
водитель отстегивает свой ремень
безопасности и открывает свою
дверь или дверь пассажира,запуск
двигателя возможен только ключом
зажигания.
Об этой ситуации водителю
сообщает как звучание зуммера,так
и мигание контрольной лампы РИС.
128на панели приборов и,где
предусмотрено,информационное
сообщение на дисплее.
ПРОСТОЙ АВТОМОБИЛЯ
Исполнения с фальш-выводом
РИС. 130
В случае простоя автомобиля
особое внимание обратите
на отсоединение электрического
питания аккумулятора.В таком
случае отсоедините
быстроразъемнуюминусовую
клеммуAот минусового фальш-
выводаB,поскольку на минусовом
выводеCаккумулятора установлен
датчикDслежения за состоянием
батареи,который никогда не
должен отсоединяться,кроме
случаев замены аккумуляторной
батареи.Исполнения без фальш-вывода
РИС. 131
В случае простоя автомобиля
особое внимание обратите
на отсоединение электрического
питания аккумулятора.
Отсоедините разъемA(нажатием
кнопкиB)от датчикаCпроверки
состояния зарядки аккумулятора,
который установлен на
отрицательном полюсеD
аккумулятора.Этот датчик никогда
не должен отсоединяться от зажима
аккумулятора,только в случае
замены самого аккумулятора.
96)
129F0V0514
130F0V0042
130
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК
В ситуации аварийного пуска
двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной
батареи ни в коем случае не
подключайте кабель
отрицательного вывода(–)
вспомогательной батареи к
отрицательной клемме С
аккумулятора автомобиля,а только
либо к ложному полюсу В,либо к
точке"массы"двигателя/КПП РИС.
132.
97) 98) 99) 100)
ВНИМАНИЕ!
96)Для замены аккумулятора
обращайтесь на станцию
техобслуживанияFiat.Тип и
характеристики новой батареи
должны соответствовать
параметрам заменяемого
аккумулятора.
97)Прежде чем открыть капот
двигателя,убедитесь,что
автомобиль выключен,а ключ
зажигания находится в положении
OFF.Придерживайтесь указаний
на табличке,расположенной рядом
с передней перекладиной.В случае
присутствия в автомобиле других
людей рекомендуется вынуть ключ
из замка зажигания.98)Из автомобиля можно выйти
только после того,как вы вынули
ключ зажигания или повернули его в
положениеOFF.Во время заправки
автомобиля топливом выключите
двигатель и поверните ключ в
положениеOFF.
99)Для автомобилей с
роботизированной коробкой
передач:в случае автоматической
остановки двигателя на уклоне,для
его запуска рекомендуется
переместить рычаг переключения
передач в положение(+)или(-),
не отпуская педали тормоза.Для
автомобилей с роботизированной
коробкой передач,в случае
автоматической остановки
двигателя на уклоне при наличии
функцииHill Holder,которая активна
только при работающем двигателе,
необходимо запустить двигатель,
переместив рычаг переключения
передач в положение(+)или(-),не
отпуская педали тормоза,чтобы
сделать доступной функциюHill
Holder.
100)Если предпочтение отдается
комфортным климатическим
условиям,можно отключить
системуStart&Stopтаким образом,
чтобы система климат-контроль
оставалась в постоянном режиме
работы.
131F0V0218132F0V0043
131

СИСТЕМАTPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
101) 102) 103) 104) 105) 106) 107) 108) 109)
ОПИСАНИЕ
Система уведомляет водителя о
том,что одна или несколько шин
сдуты,путем включения
контрольной лампы
на панели
приборов(вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом).
Сигнал продолжает подаваться до
тех пор,пока давление в шинах
не будет соответствовать или
превышать значения,предписанные
для холодных шин.После
автоматической перенастройки
системы контрольная лампа
давления в шинах выключается.
Чтобы позволить системеTPMS
получить необходимую
информациюо шинах,может
оказаться необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.Давление в шинах должно быть
всегда отрегулировано по давлению
накачки холодных шин.Под
давлением накачки холодных шин
понимается давление в шинах
после трех часов стоянки
автомобиля или при пробеге менее
1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление накачки холодных шин не
должно превышать максимальное
значение накачки,выбитое на
боковине шины.
ПРИМЕЧАНИЕ
СистемаTPMSне заменяет
обычное техобслуживание,
необходимое для ухода за шинами.
Она служит для сигнализации о
неисправности в шине.
Поэтому системойTPMSне
следует пользоваться исходя из
показателей реле давления во
время регулировки давления
накачки шин.
Управление автомобилем при
наличии недостаточного давления в
шинах вызывает их перегрев и
может привести к их повреждению.
Недостаточное давление накачки
повышает показатели расхода и
снижает долговечность протектора,
нарушает управляемость и качество
торможения автомобиля.
СистемаTPMSне заменяет
необходимое техобслуживание
шин.Водитель должен сам следить
за правильным давлением в шинах,
измеряя его специальным реле
давления,даже когда давление
накачки не опускается до значения,
при котором происходит включение
контрольной лампы давления в
шинах.
СистемаTPMSуказывает
водителюна недостаточное
давление в шинах,если оно
опускается ниже допустимого
предела по какой бы то ни было
причине,включая воздействие
низкой температуры и нормальное
падение давления в шинах в ходе
эксплуатации.
Сезонные изменения
температуры влияют на давление в
шинах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная
проверка и поддержание
правильного давления во всех
четырех шинах имеет
принципиальное значение.
132
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Предупреждение о низком
давлении системы контроля
давления в шинах
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если
спускают подряд несколько шин и
двигатель не выключается и не
запускается повторно,после потери
давления второй шиной не
предусмотрена звуковая
сигнализация,а только
отображение соответствующего
сообщения на дисплее.
Чтобы предупредить сохранение
сигнала при потере давления
следующей шиной с последующим
отключением звуковой
сигнализации,необходимо
повернуть ключ зажигания в
положениеMARи затем в
положениеSTOPпосле каждой
операции по восстановлению
давления накачки.
Неисправности в работе системы
TPMS
Неисправность системы
обозначается включением
специальной контрольной лампы
,которая сначала мигает в
течение75секунд,а затем горит
ровным светом.
ВНИМАНИЕ!
101)СистемаTPMSоптимизирована
для оригинальных шин и колес
комплектации.Параметры давления
и функция предупреждения
водителя в системеTPMSзаданы
применительно к размеру шин,
установленных на автомобиле.При
использовании заменяющих
устройств,размеры,тип и/или вид
которых не соответствуют
оригинальным,может иметь место
неправильная работа системы или
повреждение датчиков.Запасные
неоригинальные колеса могут
повредить датчик.Запрещается
использовать герметики для шин
или уравновешивающие грузы,
которые могут повредить датчики,
если автомобиль оборудован
системойTPMS.
102)Если система сигнализирует о
падении давления в определенной
шине,рекомендуется проверить
давление во всех четырех шинах.
103)СистемаTPMSне освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно проверять давление в
шинах;эта система не является
заменой технического обслуживания
или системы безопасности.104)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по каким–
либо причинам контроль давления
осуществляется на горячих шинах,
не снижайте давление,даже если
оно выше предусмотренного
значения,и повторите процедуру
контроля давления на холодных
шинах.
105)СистемаTPMSне указывает на
неожиданную потерю давления в
шинах(например,взрыв шины).
В этом случае остановите
автомобиль осторожным
торможением и без резких
поворотов.
106)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для их накачки.
107)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
108)После проверки или
регулировки давления в шинах
всегда устанавливайте колпачок на
стержень ниппеля в исходное
положение.Он препятствует
проникновению в стержень ниппеля
влажности и грязи,
которые могут
повредить контрольный датчик
давления в шинах.
133

109)Набор для ремонта шин
(Fix&Go),поставляемый в комплекте
с автомобилем(для моделей/
рынков,где предусмотрено),
совместим с датчикамиTPMS;
использование же герметиков,не
соответствующих составу в
оригинальном наборе,может
нарушить исправность их работы.В
случае использования герметиков,
не соответствующих оригинальным,
рекомендуется проверять работу
датчиковTPMSв
квалифицированной ремонтной
мастерской.ФУНКЦИЯSPEED BLOCK
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
По заказу пользователя автомобиль
оснащается функциональным
устройством ограничения скорости,
которая может быть настроена на
одно из4заданных значений: 90,
100, 110, 130км/час.
Для подключения/отключения
данной функции следует
обратиться в сервисный центрFiat.
После настройки ограничения
скорости на ветровое стекло
автомобиля приклеивается этикетка
со значением максимальной
заданной скорости.
ВНИМАНИЕ На спидометре может
указываться максимальная скорость
выше действительно заданной в
дилерском центре,как это
предписано действующими
нормативными требованиями.
CRUISE CONTROL
(регулятор постоянной
скорости)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Электронное устройство
помощи управлению позволяет
управлять автомобилем на
скорости выше30км/чна
длинных,прямых и сухих
участках дорог с малым
переключением передач
(например,на автомагистрали)
и на нужной скорости без
необходимости нажимать на
педаль акселератора.
Применение устройства не дает
никаких преимуществ при
управлении автомобилем на
загруженных пригородных
дорогах.Не следует
пользоваться системой в
городе.
134
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Включение устройства
На включение устройства указывает
контрольная лампа
и
соответствующее сообщение на
панели приборов(для моделей/
рынков,где предусмотрено).
Функциюрегулировки скорости
нельзя включить на1-й или задней
передаче,рекомендуется включать
ее,когда включена4-я или более
высокая передача.
При включенном регуляторе
автомобиль на спусках может
слегка увеличивать заданную
скорость.
110) 111)
Сохранение параметров скорости
автомобиля
Выполните следующие действия:
поверните кольцоAРИС. 133
в положениеONи разгоните
автомобиль до желаемой скорости
нажатием педали акселератора;
переведите подрулевой
переключатель в верхнее
положение(+)минимум на1
секунду,а затем отпустите его:
параметр скорости автомобиля
сохраняется,и можно отпустить
педаль акселератора.В случае необходимости(например,
во время обгона)можно увеличить
скорость нажатием педали
акселератора;после того как
педаль будет отпущена,
автомобиль вернется на
сохраненнуюранее скорость.
Восстановление сохраненного
параметра скорости
Если устройство было выключено
(например,вследствие нажатия
педали тормоза или педали
сцепления),чтобы восстановить
сохраненный параметр скорости,
следует:
постепенно разгоните
автомобиль до скорости,близкой к
введенному в память значению;
включите передачу,выбраннуюв
момент сохранения параметра
скорости;
нажмите кнопкуBРИС. 133.Повышение сохраненного
параметра скорости
Может быть выполнена двумя
способами:
нажатием педали акселератора и
вводом нового значения текущей
скорости автомобиля;
или
смещением подрулевого
переключателя в верхнее
положение(+).
Каждому смещениюпереключателя
соответствует увеличение скорости
примерно на1км/ч.Ели оставить
переключатель в верхнем
положении,скорость движения
будет повышаться постоянно.
Понижение сохраненного
параметра скорости
Может быть выполнена двумя
способами:
выключением устройства и
сохранением в памяти нового
значения скорости автомобиля;
или
смещением подрулевого
переключателя в нижнее положение
(–)вплоть до достижения нового
параметра скорости,который
автоматически будет сохранен.
133F0V0092
135

Каждому смещениюпереключателя
соответствует понижение скорости
примерно на1км/ч.Если оставить
переключатель в нижнем
положении,скорость движения
будет снижаться постоянно.
Выключение устройства
Устройство может быть выключено
водителем следующим образом:
поворотом кольца А в положение
ВЫКЛ(OFF);
выключением двигателя(оставив
кольцо рычага в положенииON,
при последующем повороте ключа
зажигания наON,круиз-контроль
вновь включится);
Выключение функции
Устройство может быть отключено
водителем следующим образом:
нажатием тормозной педали
в процессе регулировки
устройством скорости;
нажатием педали сцепления в
процессе регулировки устройством
скорости;
нажатием кнопкиBРИС. 133в
процессе регулировки устройством
скорости(для моделей/рынков,
где предусмотрено);
нажатием педали акселератора;
в таком случае система фактически
не отключается,но запрос на
увеличение скорости имеет
преимущественное значение для
работы устройства.Система
круиз-контроль остается в активном
состоянии без необходимости
нажать кнопкуBРИС. 133,чтобы
вернуться к предыдущим условиям
после того,как процесс ускорения
завершился.
Круиз-контроль автоматически
выключается в следующих случаях:
в случае срабатывания системы
ABSилиESC;
при скорости автомобиля ниже
установленного предела;
в случае повреждения системы.
ВНИМАНИЕ!
110)Во время движения при
включенной системе не следует
включать нейтральную передачу.
111)В случае сбоев в работе или
неисправности устройства
поверните кольцо регулятораAв
положениеOFFи обратитесь на
станцию техобслуживанияFiat.
СИСТЕМАTRACTION PLUS
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
СистемаTraction Plus —это система
поддержки управления
автомобилем и трогания с места на
дорогах со слабым сцеплением
колес(снег,лед,грязь и проч.),
обеспечивающая равномерное
распределение движущей силы по
обоим колесам передней оси в
случае пробуксовки одного из
колес.
Действие системыTraction Plus
заключается в торможении колес,
теряющих сцепление с грунтом или
пробуксовывающих больше,чем
остальные,и в передаче движущей
силы на колеса с лучшим
сцеплением.
Функция включается вручную
кнопкойAРИС. 134,расположенной
на панели управления,и действует
в пределах скоростного порога50
км/ч.После превышения такой
скорости функция автоматически
отключается и вновь приходит
в действие,когда скорость
опускается ниже50км/ч.
136
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Действие системыTraction Plus
В момент запуска двигателя
система отключена.Чтобы
включить системуTraction Plus,
нажмите кнопкуAРИС. 134.
Включение системыTraction Plus
обеспечивает:
отключение функции
пробуксовочной системыASR,что
позволяет полностьюиспользовать
крутящий момент двигателя;
блокировку дифференциала
переднего моста с помощью
тормозной системы для
оптимизации привода на колеса при
наличии неоднородного дорожного
полотна.
В случае неисправности системы
Traction Plusна панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ
Датчики расположены на заднем
бампере РИС. 135и служат для
обнаружения препятствий позади
автомобиля и предупреждения
об этом водителя прерывистой
звуковой сигнализацией.
АКТИВИРОВАНИЕ/
ДЕЗАКТИВАЦИЯ
Датчики включаются автоматически
при включении задней передачи.
Уменьшениюрасстояния до
препятствия сзади автомобиля
соответствует увеличение частоты
звуковой сигнализации.Расстояние обнаружения
Если датчики обнаруживают
несколько препятствий,
учитывается только то,которое
находится ближе всего к
автомобилю.
112)
РАБОТА СИСТЕМЫ ПРИ
БУКСИРОВКЕ ПРИЦЕПА
Действие датчиков автоматически
выключается,когда вилка
электрического кабеля прицепа
вставляется в розетку тягово-
сцепного устройства автомобиля.
Датчики вновь автоматически
включаются при удалении
кабельного разъема прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если требуется оставить тягово-
сцепное устройство на автомобиле
без прицепа,целесообразно
обратиться в сервисный центрFiat
для обновления системы,поскольку
буксирный крюк может
восприниматься центральными
датчиками как препятствие.
134F0V0575
135F0V0077
137

ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
113)
Во время выполнения
парковочных маневров обращайте
максимум внимания на
препятствия,которые могут
находиться над или под датчиками.
В некоторых ситуациях предметы
на очень близком расстоянии сзади
автомобиля не отслеживаются
системой и могут его повредить или
оказаться поврежденными сами.
Некоторые условия,которые могут
повлиять на работу парковочной
системы:
Сниженная чувствительность
датчика и пониженные
характеристики системы помощи
при парковке могут возникать из-за
наличия на поверхности датчика
обледенения,снега,грязи,
нескольких слоев краски.
Датчик отслеживает
несуществующий предмет(эховые
искажения)из-за наличия
механических помех:мойка
автомобиля,дождь(очень сильный
ветер),град.
Сигналы датчиков также могут
быть искажены из-за повреждения,
загрязнения,наличия снега или
льда на датчиках или из-за
присутствия поблизости
ультразвуковых систем(например,
пневматические тормоза грузовых
автомобилей или пневматические
молотки).
На рабочие качества
парковочной системы поддержки
может также влиять положение
датчиков.К примеру,это может
иметь место при изменении
положений различных устройств
(из-за износа амортизаторов,
подвесок),после замены шин,при
сильной загрузке автомобиля,при
установке специального тюнинга,
предназначенного для снижения
посадки автомобиля.
Обнаружение препятствий в
верхней части автомобиля
(особенно в случае фургонов или
исполнений шасси с кабиной)не
может гарантироваться,поскольку
система отслеживает препятствия,
которые могут повредить нижнюю
часть автомобиля.
Парковочные датчики действуют
правильно при закрытых распашных
дверях.
Открытые двери могут вызвать
ошибочнуюсигнализациюсистемы:
всегда закрывайте задние двери
автомобиля.
Не размещайте наклейки на
датчиках.
ВНИМАНИЕ!
112)Для правильной работы
системы необходимо,чтобы
датчики были всегда очищены от
грязи,снега и льда.Во время чистки
датчиков внимательно следите за
тем,чтобы их не поцарапать и не
повредить.Не пользуйтесь для
чистки сухими,грубыми или
жесткими тряпками.Мойте датчики
чистой водой с добавлением
автомобильного шампуня.На
моечных станциях,где
используются пароструйные
моечные установки или моечные
аппараты высокого давления,
необходимо быстро очистить
датчики,держа распылитель на
расстоянии более10см.
138
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ