značky FIAT DUCATO 2007 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

ZAPNUTIE SYSTÉMU
Systém ESP sa automaticky zapne pri štartovaní moto-
ra a nie je možné ho vypnú.
SIGNALIZÁCIA PORÚCH
SYSTÉMU ESP
Pri prípadnej poruche sa systém ESP automaticky vyra-
dí z funkcie, rozsvieti sa trvalo kontrolka v zdru-
ženom prístroji, na multifunkčnom displeji (ak je vo
výbave) sa zobrazí príslušné hlásenie (pozri kapitola
„Kontrolky a hlásenia“) a rozsvieti sa kontrolka v tla-
čidle ASR. V takom prípade sa pri najbližšej príležitos-
ti obráte na autorizovaný servis Fiat.
Systém Hill Holder
Je súčasou systému ESP a slúži pre uahčenie rozjaz-
du do svahu.
Aktivuje sa automaticky pri nasledujúcich podmien-
kach:
❒V stúpaní: vozidlo stojace s bežiacim motorom
v stúpaní väčšom než 5 %, zošliapnutý pedál
brzdy a pedál spojky, zaradený neutrál alebo iný
rýchlostný stupeň než spiatočka.
❒V klesaní: vozidlo stojace s bežiacim motorom
v klesaní väčšom než 5 %, zošliapnutý pedál
brzdy a pedál spojky, zaradená spiatočka.
Vo fáze rozjazdu riadiaca jednotka ESP zachová brzd-
ný tlak kolies až do okamihu dosiahnutia hnacej sily
potrebnej pre rozjazd alebo maximálne na 2 sekundy,
čím uahčí rozjazd tým, že umožní premiestni pravú
nohu z pedála brzdy na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekúnd, aj ke nedôjde k rozjazdu vozid-
la, sa systém automaticky deaktivuje a postupne zníži
brzdný tlak na nulu.
Po dobu tohto znižovania brzdného tlaku na nulu
môžete poču typický zvuk odbrzovania, ktorý zna-
mená skoré uvedenie vozidla do pohybu.Signalizácia porúch
Pri prípadnej poruche systému sa rozsvieti kontrolka
(pozri kapitola „Kontrolky a hlásenia“).
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je parkovacia
brzda, a preto neopúšajte vozidlo s nezabrzdenou
parkovacou brzdou, bežiacim motorom a bez zarade-
ného prvého rýchlostného stupňa.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
104
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Vodič sa nesmie púša do zby-
točných neospravedlnitených
rizík ani napriek výhodám, ktoré systém
ESP poskytuje z hadiska aktívnej bezpeč-
nosti. Musí jazdu priebežne prispôsobova
stavu povrchu vozovky, viditenosti
a dopravnej situácii. Zodpovednos za bez-
pečnos jazdy leží vždy len na vodičovi.
POZOR
Pre správnu funkciu systémov
ESP a ASR je nutné používa na
všetkých kolesách pneumatiky rovnakej
značky a typu. Pneumatiky musia by
v dokonalom stave a musia by predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 104

PROTIPREKLZOVÝ SYSTÉM ASR
(Antislip Regulation)
Systém ASR sleduje trakciu (ažnú silu) vozidla a auto-
maticky zasahuje, ke dôjde k prekĺznutiu jedného
alebo oboch hnacích kolies.
Poda podmienok preklzu je aktivovaný jeden z dvoch
riadiacich systémov:
❒ak preklzujú obidve hnacie kolesá, systém ASR
zníži výkon motora;
❒ak preklzáva len jedno hnacie koleso, systém ho
automaticky pribrzdí.
Systém ASR je užitočný najmä pri nasledujúcich pod-
mienkach:
❒preklzávanie vnútorného kolesa v zákrute účin-
kom dynamického kolísania jeho zaaženia alebo
nadmernej akcelerácie;
❒nadmerný výkon prenášaný na kolesá, i vzha-
dom ku stavu povrchu vozovky;
❒akcelerácia na nesúdržnom, zasneženom alebo
zadovatelom povrchu;
❒strata adhézie na mokrom povrchu (aquapla-
ning).Systém MSR (riadenie brzdného momentu
motora)
Tento systém je súčasou systému ASR a riadi brzdný
moment motora pri zaradení nižšieho rýchlostného
stupňa; zasiahne zvýšením krútiaceho momentu moto-
ra, aby sa predišlo zablokovaniu hnacích kolies, ktoré
by najmä pri nízkej adhézii mohlo vies ku strate sta-
bility vozidla.
Zapnutie/vypnutie systému ASR, obr. 126
ASR sa automaticky zapne pri každom naštartovaní
motora.
Počas jazdy je možné ASR vypnú a opä zapnú stla-
čením tlačidla
A - obr. 126v skupine ovládacích
tlačidiel uprostred palubnej dosky.Vypnutý stav je signalizovaný rozsvietením kontrolky
v tomto tlačidle a hlásením zobrazeným na multi-
funkčnom displeji (ak je vo výbave).
Ak je vozidlo vybavené len ASR, pri vypnutí tohto
systému (ASR OFF) zostane kontrolka trvalo
rozsvietená.
Ak je systém ASR počas jazdy vypnutý, zapne sa auto-
maticky pri následnom štartovaní motora.
Pri jazde na zasneženom podklade so snehovými rea-
zami je výhodnejšie ASR vypnú, pretože preklzávaním
hnacích kolies pri rozjazde sa naopak dosahuje vyššia
ažná sila.
105
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Pre správnu funkciu systémov
ESP a ASR je nutné používa na
všetkých kolesách pneumatiky rovnakej
značky a typu. Pneumatiky musia by
v dokonalom stave a musia by predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
POZOR
obr. 126F0N0077m
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 105

Pre správnu funkciu systému ASR je nutné používa na
všetkých kolesách pneumatiky rovnakej značky
a typu. Pneumatiky musia by v dokonalom stave
a musia by predpísaného typu, značky a rozmerov.
SIGNALIZÁCIA PORÚCH
SYSTÉMU ASR
Pri prípadnej poruche sa systém ASR automaticky
vypne, rozsvieti sa trvalo kontrolka v združenom
prístroji a na multifunkčnom displeji (ak je vo výbave)
sa zobrazí príslušné hlásenie (pozri kapitola „Kontrol-
ky a hlásenia“). V takom prípade sa pri najbližšej prí-
ležitosti obráte na autorizovaný servis Fiat.
SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) vyko-
náva priebežnú diagnostiku komponentov, ktoré majú
vo vozidle vplyv na emisie škodlivín.
Systém okrem toho signalizuje rozsvietením kontrolky
v združenom prístroji (spolu s hlásením na mul-
tifunkčnom displeji (ak je vo výbave)) (pozri kapitola
„Kontrolky a hlásenia“) stav opotrebovania týchto
komponentov.
Cieom je:
❒sledova účinnos zariadení;
❒signalizova poruchu, ktorá spôsobí zvýšenie emi-
sií škodlivín nad stanovenú hodnotu;
❒signalizova nutnos výmeny poškodených kom-
ponentov.
Súčasou systému je i diagnostická zásuvka, ku ktorej
je možné pripoji príslušné diagnostické prístroje, ktoré
umožňujú načíta jednak poruchové kódy uložené
v pamäti riadiacej jednotky, jednak rad špecifických
diagnostických a prevádzkových parametrov motora.
Takéto kontroly môžu vykonáva i oprávnené orgány.
UPOZORNENIE Po odstránení poruchy majú autorizo-
vané servisy Fiat povinnos vykona test na skúšob-
nom zariadení a v prípade potreby i skúšobnú jazdu,
ke bude možno potrebné prejs väčší počet kilomet-
rov.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
106
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Vodič nesmie zbytočne riskova
ani napriek výhodám, ktoré
systém poskytuje z hadiska aktívnej bez-
pečnosti. Musí spôsob jazdy priebežne pri-
spôsobova stavu povrchu vozovky, vidite-
nosti a dopravnej situácii. Zodpovednos za
bezpečnos jazdy leží vždy na vodičovi.
POZOR
Ak sa po otočení kúča v spínacej
skrinke do polohy MAR kontrol-
ka nerozsvieti alebo sa
rozsvieti trvalo či bliká počas jazdy (spolu
s hlásením na multifunkčnom displeji (ak je
vo výbave)), je nutné vyhada čo najrých-
lejšie autorizovaný servis Fiat. Funkčnos
kontrolky môže by kontrolovaná
oprávnenými orgánmi.
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 106

KOLESÁ
RÁFIKY A PNEUMATIKY
Ráfiky z lisovaného oceového plechu alebo z ahkej
zliatiny. Bezdušové radiálne pneumatiky. Všetky
homologované pneumatiky sú uvedené v technickom
preukaze vozidla.
UPOZORNENIE V prípade nezrovnalostí medzi týmto
návodom a technickým preukazom vozidla platia
údaje uvedené v technickom preukaze.
Pre zaistenie bezpečnosti jazdy je nutné, aby všetky
kolesá vozidla boli osadené pneumatikami predpísa-
ných rozmerov rovnakej značky a rovnakého typu.
UPOZORNENIE Do bezdušových pneumatík nikdy
nepoužívajte duše.
REZERVNÉ KOLESO
Ráfik z lisovaného oceového plechu.
Bezdušová pneumatika rovnakých parametrov ako
majú štandardné kolesá vozidla.
GEOMETRIA KOLIES
Zbiehavos predných kolies: –1 ± 1 mm
Hodnoty platia pre pohotovostnú hmotnos.
OZNAČENIE PNEUMATÍK, obr. 4
Príklad: 215/70 R15 109S
215 = Nominálna šírka (vzdialenos S medzi bočni-
cami v milimetroch)
70 = Pomer výška/šírka (H/S) v percentách
R = Radiálna pneumatika
15 = Priemer ráfika v palcoch
109 = Index nosnosti
S = Index maximálnej rýchlosti
219
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
obr. 4F0N0113m
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 219