abs FIAT DUCATO 2008 Betriebsanleitung (in German)

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BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRT
IM NOTFALL
ZUSAMMENFASSUNG ALLER SICHERUNGEN
Sicherungsverteiler Armaturenbrett
VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE
Abblendlicht rechts F12 7,5
Abblendlicht links/Korrektur des Neigungswinkels der Scheinwerfer F13 7,5
Relais Steuerelektronik Motorraum, Relais Steuerelektronik Instrumententafel
(+Schlüssel)F31 7,5
Innenleuchten Kleinbus (Notleuchten) F32 10
Steckdose hinten F33 15
UnbelegtF34 –
Rückfahrlichter, Steuergerät Sevotronic, Sensor für Vorhandensein von
Wasser im Dieselfilter, (+Schlüssel) F35 7,5
Steuergerät Zentralverriegelung (+ Batterie) F36 20
Schalter Bremslicht (Haupt-), drittes Bremslicht, Instrumententafel (+Schlüssel) F37 10
Relais Steuergerät Instrumententafel (+Batterie) F38 10
EOBD-Stecker, Autoradio, Steuerung A/C, Alarmanlage, Fahrtschreiber,
Timer Webasto (+Batterie) F39 10
Heizscheibe links, Entfrostung des Spiegels auf der Fahrerseite F40 15
Heizscheibe rechts, Entfrostung des Spiegels auf der Beifahrerseite F41 15
ABS, ASR, ESP, Schalter Bremslichter (sekundär) (+Schlüssel) F42 7,5
Scheibenwischer (+Schlüssel) F43 30
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UND FAHRT
IM NOTFALL
Verteiler im Motorraum
VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE
Pumpe ABS (+Batterie) F01 40
Vorglühkerzen (+Batterie) F02 50
Zündschalter (+Batterie) F03 30
Webasto-Steuerelektronik (+Batterie) F04 20
Belüftung Innenraum mit Webasto (+Batterie) F05 20
Lüfterrad mit hoher Geschwindigkeit Motorkühlung (+Batterie) F06 40/60
Lüfterrad mit niedriger Geschwindigkeit Motorkühlung (+Batterie) F07 40/50
Lüfterrad Innenraum (+Schlüssel) F08 40
Scheibenwaschpumpe F09 20
Akustisches Signal F10 15
Elektronische Einspritzanlage (sekundäre Dienste) F11 15
Fernlicht rechts F14 7,5
Fernlicht linksF15 7,5
Elektronische Einspritzanlage (+Schlüssel) F16 7,5
Elektronische Einspritzanlage (primäre Dienste) F17 10
Steuergerät Motorkontrolle (+Batterie) F18 7,5
Klimaanlagenkompressor F19 7,5
Scheinwerferwaschpumpe F20 30
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IM NOTFALL
VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE
Kraftstoffpumpe F21 15
Elektronische Einspritzanlage (primäre Dienste) F22 20
Elektroventile ABS F23 30
Automatikgetriebe 8 (+Schlüssel) F24 15
Nebelscheinwerfer F30 15
Optionales Steuergerät Mittlerer Rechter Pfosten
VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE
UnbelegtF54 –
Beheizte SitzeF55 15
Steckdose hintere Fahrgäste F56 15
Zusatzheizung unter dem Sitz F57 10
Seitliche Standlichter F58 10
Selbstnivellierende Aufhängungen (+Batterie) F59 7,5
UnbelegtF60 –
UnbelegtF61 –
UnbelegtF62 –
Steuerung Zusatzheizung Fahrgäste F63 10
UnbelegtF64 –
Lüfterrad Zusatzheizung Fahrgäste F65 30
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IM NOTFALL
Abb. 45F0N0340m
ANHEBEN
DES FAHRZEUGS
Wenn das Fahrzeug angehoben werden
muss, wenden Sie sich bitte an das Fiat
Kundendienstnetz, das mit Auslegern und
Werkstatthebebühnen ausgestattet ist.
Das Fahrzeug kann nur seitlich angehoben
werden, indem die Ausleger bzw. die
Werkstatthebebühne das Fahrzeug in den
in der Abbildung angegebenen Bereichen
abstützt.
ABSCHLEPPEN DES
FAHRZEUGS
Das Fahrzeug ist mit zwei Ösen zur Ver-
ankerung der Abschleppvorrichtung aus-
gestattet.
Denken Sie während des Ab-
schleppvorgangs bitte daran,
dass ohne Bremskraftverstärker und
elektrische Servolenkung sowohl zum
Bremsen eine höhere Kraft auf das
Bremspedal erforderlich ist als auch
beim Lenken auf das Lenkrad. Ver-
wenden Sie zum Abschleppen keine
elastischen Seile und vermeiden Sie
ruckartige Bewegungen. Prüfen Sie
auch, dass beim Abschleppen keine
Fahrzeugteile durch die Abschlepp-
vorrichtung beschädigt werden. Beim
Abschleppen des Fahrzeugs sind die je-
weiligen Vorschriften der Straßenver-
kehrsordnung sowohl für die Ab-
schleppvorrichtung als auch für das
Verhalten im Straßenverkehr zu be-
achten.
ZUR BEACHTUNG
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IM NOTFALL
Abb. 46F0N0134m
Beim Abschleppen des Fahr-
zeugs nicht den Motor an-
lassen.
ZUR BEACHTUNG
Vor dem Abschleppen die
Lenkradsperre ausschalten
(siehe Abschnitt “Zündschloss” im Ka-
pitel “Armaturenbrett und Bedienele-
mente”). Denken Sie während des Ab-
schleppvorgangs bitte daran, dass oh-
ne Bremskraftverstärker und elektri-
sche Servolenkung sowohl zum Brem-
sen eine höhere Kraft auf das Brems-
pedal erforderlich ist als auch beim
Lenken auf das Lenkrad. Verwenden
Sie zum Abschleppen keine elastischen
Seile und vermeiden Sie ruckartige Be-
wegungen. Prüfen Sie auch, dass beim
Abschleppen keine Fahrzeugteile
durch die Abschleppvorrichtung be-
schädigt werden. Beim Abschleppen
des Fahrzeugs sind die jeweiligen Vor-
schriften der Straßenverkehrsordnung
sowohl für die Abschleppvorrichtung
als auch für das Verhalten im Straßen-
verkehr zu beachten.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 47F0N0135m
Abb. 48F0N0136m
Der vordere Ring befindet sich im Werk-
zeugkasten unter dem Beifahrersitz.
Zur Benutzung gehen Sie so vor:
❒Die Klappe Aöffnen und gemäß Dar-
stellung in Abb. 46abnehmen;
❒Den Blockierungsgriff Bgegen den
Uhrzeigersinn drehen und abnehmen
Abb. 46 , um den Kasten Abb. 47
herausnehmen zu können;
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IM NOTFALL
Abb. 49F0N0117m
❒Den mitgelieferten Schraubenzieher
aus dem Kasten herausnehmen, und
den Verschluss C-Abb. 48 durch Ab-
hebeln am angegebenen Punkt anhe-
ben;
❒Den Abschleppring Daus dem Kasten
herausnehmen und am Gewindebol-
zen Abb. 48einschrauben.
Der hintere Ring B-Abb. 49befindet sich
in dem in der Abbildung angegebenen
Punkt.
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
ÖLVERBRAUCH
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa
400 Gramm je 1000 km.
In der ersten Nutzungszeit des Fahrzeugs
befindet sich der Motor in der Einlauf-
phase. Die Werte für den Ölverbrauch
sind daher erst nach den ersten 5000 ÷
6000 km als stabil zu betrachten.
ZUR BEACHTUNG Der Ölverbrauch
hängt von der Fahrweise und den Ver-
wendungsbedingungen des Fahrzeugs ab. MOTORÖL Abb. 4-5-6
Die Kontrolle des Ölstands muss bei eben
stehendem Fahrzeug und einige Minuten
(ca. 5) nach Abstellen des Motors erfol-
gen.
Der Ölstand muss zwischen den Grenz-
werten MINund MAXauf dem Messstab
Bliegen.
Der Abstand zwischen den Grenzwerten
MINund MAXentspricht ca. 1 Liter Öl.
Sollte das Öl nahe oder sogar unter der
Marke MINstehen, ist Öl durch den
Nachfüllstutzen Abis zum Erreichen der
Marke MAXnachzufüllen.
Der Ölstand darf nie oberhalb der Mar-
ke MAXliegen.
Abb. 4 - Versionen 100 MultijetF0N0101mAbb. 5 - Versionen 120 - 130 MultijetF0N0102mBei warmem Motor ist Vor-
sicht im Inneren des Motor-
raums geboten: Verbrennungsgefahr.
Bitte bedenken Sie, dass bei warmem
Motor das Elektrogebläse anspringen
könnte: Verletzungsgefahr. Achtung
bei Schals, Krawatten und nicht eng
anliegenden Kleidungsstücken: Sie
könnten durch die sich bewegenden
Teile erfasst werden.
ZUR BEACHTUNG
Kein Öl mit anderen Merk-
malen als das bereits in der
Kreiswanne vorhandene auf-
füllen.
Das Getriebeöl enthält um-
weltverschmutzende Sub-
stanzen. Es ist ratsam, den Öl-
wechsel durch das Fiat Kun-
dendienstnetz ausführen zu lassen, das
für die Entsorgung des Altöls unter Be-
achtung der geltenden Umwelt- und
Gesetzesvorschriften ausgerüstet ist.
ZUR BEACHTUNG Nach Einfüllen oder
Wechsel des Öls den Motor für einige Se-
kunden laufen lassen und dann - für die
Standkontrolle - noch einige Minuten nach
dem Abstellen abwarten.
Abb. 6 - Versionen160 MultijetF0N0211m
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
Die Bremsflüssigkeit ist giftig
und stark korrosiv. Bei einer
zufälligen Berührung sich sofort mit
Wasser und neutraler Seife waschen
und ausreichend nachspülen. Sollte
die Flüssigkeit geschluckt worden sein,
wenden Sie sich bitte sofort an einen
Arzt.
ZUR BEACHTUNG
Das Symbol πauf dem
Behälter steht für eine syn-
thetische Bremsflüssigkeit, die sich
von der auf Mineralölbasis unter-
scheidet. Die Benutzung einer Brems-
flüssigkeit auf Minderalölbasis be-
schädigt unwiderruflich die speziellen
Gummidichtungen der Bremsanlage.
ZUR BEACHTUNG
FLÜSSIGKEIT
DER SERVOLENKUNG
Abb. 10
Prüfen, ob der Flüssigkeitsstand im Versor-
gungstank auf dem Höchststand ist. Dieser
Vorgang muss bei eben stehendem Fahr-
zeug und kaltem und abgestelltem Motor
erfolgen. Prüfen, ob der Flüssigkeitsstand
beim Wert MAXauf dem Messstab am
Tankverschluss liegt (für die Kontrolle bei
kaltem Motor beziehen Sie sich auf den
Stand auf der Seite 20 °C des Messstabs).Falls der Flüssigkeitsstand im Tank unter
dem vorgeschriebenen Stand liegt, füllen
Sie nur mit einem der Produkte nach, die
in der Tabelle “Flüssigkeiten und Schmier-
mittel” im Kapitel “Technische Merkma-
le” angegeben sind und gehen dabei wie
folgt vor:
❒Den Motor anlassen und warten, bis
sich der Flüssigkeitsstand im Tank sta-
bilisiert hat.
❒Bei laufendem Motor mehrmals das
Lenkrad vollständig nach rechts und
links drehen.
❒Die Flüssigkeit bis zum Wert MAX
nachfüllen, dann den Verschluss wie-
der einschrauben.
Abb. 10F0N0109m
Vermeiden Sie, dass die Flüs-
sigkeit der Servolenkung mit
den heißen Teilen des Motors in
Berührung kommt: Brandgefahr.
ZUR BEACHTUNG
Die Servolenkung nicht bei
laufendem Motor länger als
15 Sekunden an den Endan-
schlag drücken. Dadurch bil-
den sich Geräusche, und es besteht die
Gefahr von Schäden an der Anlage.
Der Verbrauch an Öl ist sehr
niedrig; sollte kurz nach dem
Auffüllen eine weitere Nach-
füllung notwendig werden,
lassen Sie die Anlage beim Fiat Kun-
dendienstnetz auf eventuelle Leckstel-
len untersuchen.
LUFTFILTER
Zum Auswechseln des Luftfilters wenden
Sie sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz.
LUFTFILTER – STAUBIGE
STRAßEN (wo vorgesehen)
Der spezielle Luftfilter für staubige Berei-
che ist mit einem Sichtgericht ausgestat-
tet, das eine Verstopfung anzeigt A-
Abb. 11. Die Anzeige des Verstopfungs-
sensors muss daher regelmäßig geprüft
werden (siehe “Plan für Programmierte
Wartung” im Kapitel “Wartung und Pfle-
ge”).
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WARTUNG UND
PFLEGE
ZUR BEACHTUNGVerwenden Sie für
die Filterreinigung einen Luftstrahl , ver-
wenden Sie kein Wasser oder Reini-
gungsflüssigkeiten.
Dieser Filter ist speziell bei Modellen für
staubige Gebiete vorgesehen, daher wird
empfohlen sich an das FIAT Kunden-
dienstnetz zu wenden, um den Filter zu
tauschen.
POLLENFILTER
Zum Auswechseln des Pollenfilters wen-
den Sie sich bitte an das Fiat Kunden-
dienstnetz.
BATTERIE
Der verwendete Batterietyp benötigt nur
eine “reduzierte Wartung”, und unter
Normalbedingungen muss der Elektrolyt
nicht mit destilliertem Wasser aufgefüllt
werden.
Die Batterie ist im Innenraum vor dem
Steuerpedal untergebracht. Um an die Bat-
terie zu gelangen, muss der Schutzdeckel
entfernt werden.
Es wird empfohlen, sich für die Kontrol-
le/Austausch der Batterie an das Fiat Kun-
dendienstnetz zu wenden.
KONTROLLE DES
LADEZUSTANDS Abb. 12
Die Kontrolle kann mit Hilfe der optischen
Anzeigevorrichtung A(wo vorgesehen) auf
Die in der Batterie enthalte-
ne Flüssigkeit ist giftig und
korrosiv. Den Kontakt mit Haut und
Augen vermeiden. Sich nicht mit of-
fenen Flammen oder funkenerzeu-
genden Vorrichtungen der Batterie
nähern: Explosions- und Brandgefahr.
ZUR BEACHTUNG
Der Betrieb mit zu niedrigem
Flüssigkeitsstand beschädigt
die Batterie unwiderruflich und kann
Explosionen verursachen.
ZUR BEACHTUNG
der Batterieabdeckung und die Arbeit je
nach der angezeigten Färbung ausgeführt
werden.
Im Falle, dass die Batterie keine Kontroll-
vorrichtung für Ladezustand und Elektro-
lytpegel enthält (optischer Pegel) müssen
die betreffenden Kontrollvorgänge zu den
Zeiten und mit den Vorgehensweisen aus-
schließlich durch das Fachpersonal ausge-
führt werden.
Zur Überprüfung des Ladezustands, die
entsprechende Klappe durch Abschrau-
ben der beiden Befestigungsschrauben öff-
nen. Nach Überprüfung des Ladezustands
die Abdeckung sorgfältig wieder schließen.
Dabei Kurzschlüsse vermeiden und sich
nicht einklemmen.
Bitte beachten Sie die nachstehende Ta-
belle.
Abb. 11F0N0253m
Abb. 11aF0N0254m
Wenn der Eichungswert erreicht ist , wird
der Anzeiger B-Abb. 11aausgelöst, der
dann auf rot umspringt, auch wenn der
Motor abgeschaltet ist. Um den Anzeiger
zu resettieren, muss der Filtereinsatz so-
wie die übliche Ausstattung gereinigt/ge-
tauscht werden und der Anzeiger über
die Drucktaste C-Abb. 11aresettiert
werden.
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UND FAHRT
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
❒Bei stehendem Motor dürfen die elek-
trischen Vorrichtungen nicht zu lange
eingeschaltet bleiben (z.B. Autoradio,
Warnblinklicht usw.);
❒Vor einem Eingriff an der elektrischen
Anlage das Kabel vom Minuspol der
Batterie abklemmen;
❒Die Klemmen müssen immer gut an-
gezogen sein.
ZUR BEACHTUNG Wird die Batterie
längere Zeit bei einem Ladezustand un-
ter 50% gehalten (optische Anzeige mit
dunkler Färbung ohne mittleren grünen
Bereich) sind Schäden durch Sulfatbildung
möglich, die die Kapazität und Startfähig-
keit reduzieren.
Die Möglichkeit eines Einfrierens der Bat-
terie vergrößert sich (es kann schon bei -
10°C passieren). Bei längerem Fahrzeug-
stand siehe den Abschnitt “Längere
Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs” im
Kapitel “Anlassen und Fahrt”. NÜTZLICHE RATSCHLÄGE ZUR
VERLÄNGERUNG DER
BATTERIELEBENSDAUER
Um eine rasche Entladung der Batterie zu
vermeiden und ihre Lebensdauer zu ver-
längern, beachten Sie bitte die nachfol-
genden Maßregeln:
❒Beim Parken des Fahrzeugs vergewis-
sern Sie sich, dass die Türen, Koffer-
raumdeckel und Klappen gut ge-
schlossen sind um zu vermeiden, dass
die Innenleuchten eingeschaltet blei-
ben;
❒Die Innenleuchten ausschalten: Das
Fahrzeug ist in jedem Fall mit einem
System für das automatische Aus-
schalten der Innenleuchten ausgestat-
tet;
Bei Arbeiten an der Batterie
oder in ihrer Nähe immer ei-
ne geeignete Schutzbrille tragen.
ZUR BEACHTUNGSollten Sie nach dem Kauf des Fahrzeugs
elektrisches Zubehör einbauen lassen wol-
len, das eine ständige Stromversorgung
benötigt (Alarmanlage usw.) oder Zu-
behör, das Strom entnimmt, wenden sie
sich an das Fiat Kundendienstnetz, dessen
geschultes Fachpersonal Ihnen nicht nur
die am besten geeignete Zubehörreihe der
Lineaccessori Fiat empfehlen kann, son-
dern auch prüft, ob die Gesamtstromauf-
nahme der elektrischen Anlage die gefor-
derte Belastung verkraften kann oder der
Einbau einer leistungsstärkeren Batterie in
Betracht gezogen werden muss.
Tatsächlich verbrauchen einige dieser Ein-
richtungen auch bei abgestelltem Motor
weiterhin Strom und entladen so allmäh-
lich die Batterie.
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