FIAT DUCATO 2009 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

F0N0216mfig. 114
AVVISI DI TESTO SULLO SCHERMO
Informazioni di testo vengono visualizzate sul display
nelle seguenti condizioni:
❒Nei 5 secondi successivi all’inserimento della
retromarcia viene visualizzato un messaggio di
allerta.
❒Quando si supera la velocità di circa 18 km/h e
solamente il tasto di attivazione è ON l’immagine
sparisce e viene visualizzato per circa 5 secondi un
messaggio che avverte che il sistema va in stand-by.
❒Quando si supera la velocità di circa 18 km/h e la
retromarcia è inserita l’immagine sparisce e viene
visualizzato un messaggio di allerta che resta
presente fino a che la velocità diminuisce a circa 15
km/h. In questo caso l’immagine torna a essere
visualizzata.
Il sistema permette di cambiare la lingua nella quale
vengono visualizzati i messaggi di testo. Per tale
selezione, nella condizione di sistema disattivato, è
necessario premere contemporaneamente il tasto
ON/OFF e qualsiasi altro tasto e quindi selezionare la
lingua scorrendo il menu mediante il tasto ON/OFF.
Una volta che si raggiunge la lingua desiderata è
necessario attendere circa 3 secondi in modo che resti
memorizzata.
100
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
INTERFACCIA UTENTE
L’interfaccia utente del display è composta da fig. 114:
❒Regolazione Luminosità: 2 tasti;
❒Regolazione Retroilluminazione: 2 tasti;
❒Tasto ON/OFF: permette di vedere immagini dalla
telecamera anche in condizioni di retromarcia
disattivata.
Il sistema permette di ritornare alla configurazione
iniziale mantenendo premuto il tasto ON/OFF per circa
3 secondi in condizione di sistema disattivato. In questo
caso il tasto ON/OFF lampeggia 2 volte per confermare
l’operazione.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CRONOTACHIGRAFO
Per il funzionamento e l’utilizzo del cronotachigrafo
consultare il manuale d’uso fornito dal Costruttore del
dispositivo stesso. Il cronotachigrafo deve essere
obbligatoriamente installato sul veicolo qualora il peso
dello stesso (con o senza rimorchio) sia superiore a 3,5
tonnellate.
AVVERTENZA Chiunque effettui modifiche dello
strumento di controllo o del sistema di trasmissione dei
segnali che influenzano la registrazione da parte dello
strumento di controllo, in particolare se ciò avviene a
scopo di frode, può violare norme statali di tipo penale
o amministrativo.
AVVERTENZA In presenza di cronotachigrafo, se il
veicolo deve essere lasciato in sosta per più di 5 giorni,
si consiglia di scollegare il morsetto negativo della
batteria, per preservarne lo stato di ricarica.
AVVERTENZE
Non utilizzare detergenti abrasivi o solventi per la
pulizia dell'apparecchio. Per la pulizia esterna
dell'apparecchio, utilizzare un panno umido o
eventualmente prodotti specifici per la cura dei materiali
sintetici.Il cronotachigrafo viene installato e piombato da personale
autorizzato: non accedere in alcun modo al dispositivo ed
ai relativi cavi di alimentazione e registrazione. È di
competenza del proprietario dell’automezzo su cui è
installato il tachigrafo provvedere regolarmente al suo
controllo. Il controllo deve essere fatto almeno ogni due
anni e deve essere effettuato un test che ne confermi il
regolare funzionamento. Assicurarsi che dopo ogni verifica
venga rinnovata la targhetta e che la stessa contenga i dati
prescritti.
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F0N0800mfig. 115102
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
PORTE
BLOCCO/SBLOCCO CENTRALIZZATO PORTE
Blocco porte dall’esterno
Con porte chiuse premere il pulsante
Ásul
telecomando fig. 115-116 oppure inserire e ruotare
l’inserto metallico A nella serratura della porta lato
guida in senso orario. Il blocco delle porte viene attivato
solo se tutte le porte sono chiuse.
Per estrarre l’inserto metallico premere il pulsante B.
Se una o più porte sono aperte, a seguito della
pressione del pulsante
Ásul telecomando gli indicatori
di direzione ed il led presente sul pulsante A-fig. 118
lampeggiano velocemente per circa 3 secondi. Con
funzione attiva i pulsanti A e B fig. 118 risultano
disabilitati. Effettuando una doppia pressione rapida del
pulsante
Ásul telecomando si attiva il dispositivo dead
lock (vedere paragrafo “Dispositivo dead lock”).
SPEED BLOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il veicolo è dotato di una funzione di limitazione della
velocità impostabile, su richiesta dell’utente, ad uno dei
4 valori predefiniti: 90,100,110,130 km/h. Per attivare/
disattivare tale funzione occorre rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat. In seguito all’intervento verrà
applicato sul parabrezza un adesivo su cui è riportato il
valore della velocità massima impostata.
ATTENZIONE Il tachimetro potrebbe indicare una velocità
massima superiore a quella effettiva, impostata dal
Concessionario, come contemplato dalle normative vigenti.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0059mfig. 117F0N0801mfig. 116
Ruotando l’inserto metallico nella serratura della porta
lato guida in senso antiorario fig. 117 è possibile
sbloccare tutte le porte. Con batteria scollegata,
l’accesso al veicolo sarà possibile esclusivamente
mediante lo sblocco della porta lato guida da serratura
meccanica. Sblocco porte dall’esterno
Premere brevemente il pulsante
Qfig. 115 oppure
Ëfig. 116, a seconda delle versioni, per avere lo sblocco
delle porte anteriori a distanza, l’accensione
temporizzata delle plafoniere interne e doppia
segnalazione luminosa degli indicatori di direzione.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0047mfig. 118F0N0132mfig. 119
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata inserita,
tirando la leva di apertura di una delle porte anteriori si
provoca il disinserimento della chiusura centralizzata.
Tirando la leva interna di apertura di una delle porte
posteriori si provoca lo sblocco della singola porta.
In caso di mancanza dell’alimentazione elettrica (fusibile
bruciato, batteria scollegata ecc.) resta comunque
possibile l’azionamento manuale del blocco delle porte.
In marcia, dopo aver superato la velocità di 20 km/h,
avviene la chiusura centralizzata automatica di tutte le
porte se selezionata la funzione attivabile tramite il
menù di set up (vedere paragrafo “Display
multifunzionale” in questo capitolo).
TASTO VANO DI CARICO fig. 119
L’attivazione del blocco viene segnalata dal led presente
sul tasto. Blocco/sblocco porte dall’interno
Premere il pulsante A-fig. 118 per bloccare le porte,
premere il pulsante B per sbloccare le porte. Le azioni
di blocco/ sblocco avvengono in modo centralizzato
(anteriori e posteriori). Quando le porte sono bloccate
il led sul pulsante A è acceso ed una pressione del
pulsante B provoca lo sblocco centralizzato di tutte le
porte e lo spegnimento della spia. Quando le porte
sono sbloccate il led è spento ed una pressione del
pulsante provoca il blocco centralizzato di tutte le
porte. Il blocco porte viene attivato solo se tutte le
porte sono correttamente chiuse.
A seguito di un blocco porte tramite:
❒telecomando
❒nottolino porta
non sarà possibile effettuare lo sblocco tramite il
pulsante A-fig. 118 ubicato sulla plancia.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Il led si accende nei seguenti casi:
❒dopo ogni comando di blocco porte generato dal
tasto D o dal tasto
Ápresente sulla plancia;
❒all’attivazione del quadro strumenti;
❒all’apertura di una delle porte anteriori;
❒al blocco porte a 20 km/h (se attivato da menù).
Lo spegnimento avverrà all’apertura di una delle porte
del vano di carico o alla richiesta di sblocco porte (vano
di carico o centralizzato) o alla richiesta di sblocco da
telecomando/nottolino porte.
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che inibisce il
funzionamento di:
❒maniglie interne
❒pulsanti A-B fig. 118 di blocco/sblocco
impedendo in tal modo l’apertura delle porte
dall’interno del vano abitacolo nel caso in cui sia stato
effettuato un tentativo di effrazione (ad esempio rottura
di un vetro).
Il dispositivo dead lock rappresenta quindi la migliore
protezione possibile contro i tentativi di effrazione. Se
ne raccomanda pertanto l’inserimento ogni volta che si
deve lasciare il veicolo posteggiato.
Inserendo il dispositivo dead lock non è
più possibile aprire in alcun modo le
porte dall’interno veicolo, pertanto assicurarsi,
prima di scendere, che non siano presenti
persone a bordo. Nel caso in cui la batteria
della chiave con telecomando sia scarica, il
dispositivo è disinseribile unicamente agendo
mediante l’inserto metallico della chiave su
entrambi i nottolini delle porte come
precedentemente descritto: in questo caso il
dispositivo rimane inserito solo sulle porte
posteriori.
ATTENZIONE
Inserimento del dispositivo
Il dispositivo si inserisce automaticamente su tutte le
porte nel caso in cui si effettui una doppia pressione
rapida sul pulsante
Ásulla chiave con telecomando
fig. 115.
L’avvenuto inserimento del dispositivo è segnalato da 3
lampeggi degli indicatori di direzione e dal lampeggio del
led ubicato sul pulsante A-fig. 118 ubicato tra i comandi
su plancia.
Il dispositivo non si inserisce se una o più porte non
sono correttamente chiuse: ciò impedisce che una
persona possa entrare all’interno del veicolo dalla porta
aperta e, chiudendola, rimanere chiuso all’interno del
vano abitacolo.
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Per aprire la porta laterale scorrevole sollevare la
maniglia A e accompagnare la porta nel senso di
apertura.
La porta laterale scorrevole è dotata di un fermo che la
arresta sul fine corsa in apertura. Per chiuderla agire
sulla maniglia A esterna (oppure quella corrispondente
interna) e spingerla in chiusura.
Assicurarsi in ogni caso che la porta sia correttamente
agganciata al dispositivo di mantenimento di apertura
totale porta.
VETRO LATERALE SCORREVOLE fig. 121
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per l’apertura tenere premute le due maniglie B verso di
loro e far scorrere il vetro.
Rilasciando le due maniglie di apertura il vetro
scorrevole si può arrestare in posizioni intermedie.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Disinserimento del dispositivo
Il dispositivo si disinserisce automaticamente su tutte le
porte nei seguenti casi:
❒effettuando una rotazione della chiave meccanica di
avviamento in posizione di apertura nella porta lato
guida;
❒effettuando l’operazione di sblocco porte da
telecomando;
❒ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR.
Prima di lasciare il veicolo posteggiato
con le porte scorrevoli aperte, verificare
sempre l’avvenuto inserimento del blocco.
ATTENZIONE
Non movimentare il veicolo con porte
laterali aperte.
ATTENZIONE
PORTA SCORREVOLE LATERALE fig. 120
F0N0061mfig. 120
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0240mfig. 121F0N0176mfig. 122
PEDANA MOBILE fig. 122
(per versioni/mercati, dove previsto)
All’apertura della porta laterale del vano passeggeri o
del vano bagagli, fuoriesce dalla parte inferiore del
pianale una pedana atta ad agevolare la salita a bordo del
veicolo.
Prima di ripartire da una sosta, o prima
di movimentare in qualsiasi modo il
veicolo, assicurarsi del completo rientro della
pedana. Essendo il movimento della pedana
asservito a quello della porta laterale
scorrevole, l'incompleto rientro della pedana,
come la non chiusura delle porte posteriori, è
segnalato dall'accensione della spia
´sul
quadro strumenti.
ATTENZIONE
PORTA POSTERIORE A DUE BATTENTI
Apertura manuale dall’esterno del primo
battente
Ruotare la chiave in senso antiorario fig. 117 oppure
premere il pulsante
∞del telecomando e agire sulla
maniglia A-fig. 123 nel senso indicato dalla freccia.
Apertura manuale dall’interno del primo
battente fig. 124
(per versioni/mercati, dove previsto)
Tirare la maniglia B nel senso indicato dalla freccia.
Chiusura manuale dall’esterno del primo
battente
Ruotare la chiave in senso orario oppure premere il
pulsante
Ádella chiave con telecomando. Chiudere
prima la porta sinistra e poi la destra.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0130mfig. 124
F0N0129mfig. 123
F0N0132mfig. 126
F0N0131mfig. 125
Chiusura elettrica dall’interno fig. 126
Chiudere i due battenti (prima sinistro, poi destra)
posteriori e premere il pulsante D ubicato sulla
mostrina comandi alzacristalli. Apertura manuale del secondo battente fig. 125
Tirare la maniglia C nel senso indicato dalla freccia.
Le porte posteriori a due ante sono dotate di un
sistema a molla che arresta in apertura ad un angolo di
circa 90 gradi.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0188mfig. 127F0N0062mfig. 128
ALZACRISTALLI
ELETTRICI fig. 128
Sul bracciolo interno della porta lato guida sono ubicati
gli interruttori che comandano, con chiave di
avviamento in posizione MAR:
A apertura/chiusura cristallo anteriore sinistro;
B apertura/chiusura cristallo anteriore destro.
Azionamento continuo automatico
Tutte le versioni sono dotate di un automatismo in salita
e discesa del cristallo anteriore lato guida.
L’azionamento continuo automatico del cristallo si attiva
premendo uno degli interruttori di comando per più di
mezzo secondo. Il cristallo si ferma quando giunge a
fondo corsa oppure premendo nuovamente il pulsante. È possibile aumentare l’angolo di apertura delle due ante
per maggior comodità di carico e scarico. Per eseguire
tale operazione occorre premere il pulsante A-fig. 127;
in tal modo è possibile aprire le ante per circa 180 gradi.
Il sistema a molla ha forze di
azionamento che sono studiate per il
miglior comfort di utilizzo, un urto accidentale
o un forte colpo di vento potrebbero sbloccare
le molle e far chiudere spontaneamente le ante
della porta.
ATTENZIONE
Con l’apertura a 180 gradi le ante non
hanno alcun sistema di bloccaggio. Non
utilizzare questa apertura con il veicolo
posteggiato in pendenza o in presenza di vento.
ATTENZIONE
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