FIAT DUCATO 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

F0N0238mrys. 32
POSZYCIA Z TWORZYWA W PODSTAWIE
SIEDZENIA rys. 32
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poszycie przednie A jest wyjmowane przez naciśnięcie
na odpowiedni zaczep B umieszczony w górnej części.
W ten sposób można wyjąć szufladę spod siedzenia
(patrz rozdział „Szuflada pod siedzeniem”).
Aby ułatwić otwarcie poszycia przedniego i dostać się
do szuflady siedzenie musi być jak najdalej cofnięte.
Aby umożliwić wyjęcie poszycia przedniego siedzenie
musi być obrócone do przodu na ile to możliwe
i odłączone od zaczepów znajdujących się w dolnej
części, po pociągnięciu w kierunku przodu samochodu.
37
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0227mrys. 33
WERSJE PANORAMA
Regulacja oparcia przechylanego siedzeń
pasażerów rys. 33
Obracaj pokrętłem A.
Dostęp do siedzeń drugiego rzędu rys. 33
Aby dostać się do drugiego rzędu siedzeń, należy
posłużyć się dźwignią Bsiedzenia bocznego, prawego,
zewnętrznego, pierwszego rzędu i obrócić do przodu
oparcie, przytrzymując lewą ręką.
Po przywróceniu siedzenia w pozycje normalną,
siedzenie blokuje się w urządzeniu mocującym, bez
konieczności posługiwania się dźwignią.
W siedzeniu kompletnym Panorama, w drugim rzędzie
siedzeń, oba siedzenia boczne są stałe.

F0N0229mrys. 35
Pozycja pakiet
Procedura jest następująca:
– w pozycji easy entry wyjmij zagłówki;
– podnieś dźwignię B-rys. 35 (znajdującą się pod
dźwignią A-rys. 34) prawą ręką;
– obróć oparcie o 5° w stronę strefy tylnej;
– złóż oparcie do przodu lewą ręką.
38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0228mrys. 34
Składanie oparcia siedzenia środkowego
(2 – 3 rzędu) rys. 33
Podnieś dźwignię C i złóż oparcie do przodu.
W części tylnej siedzenia środkowego znajduje się
usztywnienie służące jako podłokietnik i stolik
z odpowiednimi wgłębieniami na kubki.
Naciśnij na tą samą dźwignię, aby ustawić siedzenie.
Przy składaniu oparcia siedzenia środkowego drugiego
rzędu wsuń zagłówek w celu wyregulowania oparcia
siedzenia środkowego pierwszego rzędu.
WERSJA COMBI
Pozycja Easy Entry
Podnieś dźwignię A-rys. 34 i przechyl oparcie do przodu.

F0N0230mrys. 3639
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Nie należy podróżować z pasażerami
siedzącymi w 3 rzędzie, gdy rozłożona
jest ława 2 rzędu. Nie należy też ustawiać
różnego rodzaju przedmiotów na oparciu
złożonej ławy 2 rzędu: w przypadku zderzenia
lub nagłego hamowania mogą wypaść na osoby
siedzące w samochodzie powodując poważne
obrażenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz
specyfikacja na tabliczce samoprzylepnej
znajdującej się pod ławką.
UWAGA
Wyjmowanie ławki
OSTRZEŻENIE Aby wyciągnąć ławkę konieczna jest
obecność co najmniej dwóch osób.
F0N0231mrys. 37
W celu wyciągnięcia ławki należy postępować, jak
następuje:
– z pozycji pakiet posłużyć się dźwigniami C
i D-rys. 36 obracając je do przodu (jak podano na
tabliczce samoprzylepnej znajdującej się na belce
poprzecznej przedniej);
– podnieść do przodu podstawę siedzenia;
– ustawić siedzenie w pozycji pionowej;
– w pozycji pionowej pociągnąć dźwignię E i F-rys. 37
obracając je w górę;
– podnieść ławkę nad podłogę i wyciągnąć ją.
Po ponownym zamontowaniu ławki
należy upewnić się o prawidłowym jej
zablokowaniu w prowadnicach w podłodze.
UWAGA

Aby zwiększyć działanie ochronne zagłówka należy
wyregulować oparcie siedzenia w taki sposób, aby przy
wyprostowanych plecach głowa znajdowała się możliwie
najbliżej zagłówka.
40
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Zagłówek powinien być wyregulowany
tak, aby opierała się na nim głowa, a nie
szyja. Tylko w takim położeniu zapewniają one
działanie ochronne.
UWAGA
F0N0020mrys. 38
ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE rys. 38
W niektórych wersjach zagłówki są regulowane na
wysokość i blokują się automatycznie w wymaganej
pozycji.
Regulacja
❒Regulacja podnoszenia: wysuń zagłówek aż do
usłyszenia odpowiedniego zatrzasku zablokowania;
❒regulacja w kierunku do dołu: naciśnij przycisk A
i obniż zagłówek.
Aby wyjąć zagłówek przedni naciśnij jednocześnie
przycisk A i B po stronie dwóch podpórek i wyciągnij go
do góry.

F0N0321mrys. 39
KIEROWNICA
Kierownicę można wyregulować w kierunku osiowym
Aby wykonać regulację, należy:
❒odblokować dźwignię rys. 39 w kierunku koła
kierownicy (pozycja 2);
❒wyregulować kierownicę;
❒odblokować dźwignię przesuwając ją w przód
(pozycja 1).
41
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Regulację należy wykonywać wyłącznie
w samochodzie, który stoi i przy
wyłączonym silniku.
UWAGA
Po zakupieniu samochodu bezwzględnie
zabrania się wykonywania jakichkolwiek
przeróbek, mogących naruszyć kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzenia
zabezpieczającego przed kradzieżą), które mogą
spowodować oprócz utraty osiągów systemu
i gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem oraz nie odpowiadać
homologacji samochodu.
UWAGA

42
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0022mrys. 40F0N0024mrys. 41
Lusterka regulowane elektrycznie rys. 41
Regulacja elektryczna jest możliwa tylko, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR.
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE
rys. 40
Przewidziano urządzenie zabezpieczające, które odłącza
je w przypadku gwałtownego kontaktu z pasażerem.
Poruszając dźwignią A można wyregulować lusterko
w dwóch różnych położeniach: normalnym
i przeciwodblaskowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Lusterka regulowane ręcznie
Aby ustawić lusterka w każdym z nich wyreguluj ręcznie
odbłyśnik.
Lusterko wsteczne zewnętrzne po stronie
kierowcy posiada krzywiznę, która
zmienia nieznacznie precyzję odległości odbitego
obrazu.
Ponadto, powierzchnia odbitego obrazu w części
dolnej lusterka zewnętrznego posiada kształt
paraboliczny w celu zwiększenia widoczności.
Wymiary odbitego w lusterku obrazu okazują się
być mniejsze, sprawiając wrażenie, że
przedmioty odbitego obrazu są bardziej
oddalone niż w rzeczywistości.
UWAGA

43
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Składanie lusterek z elektryczną regulacją
rys. 42-43
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W razie konieczności (na przykład gdy wymiary lusterka
utrudniają przejazd wąską drogą lub podczas mycia
automatycznego), możliwe jest złożenie lusterek
zarówno elektrycznie jak i ręcznie, przesuwając je
z pozycji 1-rys. 42 w pozycję 2. Aby wyregulować lusterko obracaj pokrętłem B w jednej
z czterech pozycji: ÿ1 lusterko lewe,
⁄2 lusterko prawe ¤3 szerokokątne lewe,
Ÿ4 szerokokątne prawe.
Po obróceniu pokrętła B na regulowanym lusterku,
przesuń je w kierunku wskazanym strzałką, aby
wyregulować wybrane lusterko.
Składanie lusterek regulowanych ręcznie rys. 42
W razie konieczności (na przykład gdy wymiary lusterka
utrudniają przejazd wąską drogą lub podczas mycia
automatycznego), możliwe jest złożenie ręczne lusterek,
przesuwając je z pozycji 1 w pozycję 2.
Jeżeli lusterko przypadkowo zostanie obrócone do
przodu (pozycja 3), na przykład w wyniku zderzenia,
konieczne jest ręczne ustawienie go w pozycję 1.
Podczas jazdy lusterka wsteczne powinny
zawsze pozostać w położeniu 1.
UWAGA
F0N0023mrys. 42F0N0159mrys. 43

44
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Aby przywrócić elektrycznie lusterka do pozycji
otwarcia, naciśnij punkt 2 przycisku pochylnego
A-rys. 43 aż do „zatrzaśnięcia” zaczepu i następnie
naciśnij punkt 1 tego przycisku.
OSTRZEŻENIE Jeżeli z powodu błędu lusterka zostały
złożone ręcznie w pozycję 3-rys. 42, lusterko należy
złożyć w pozycję pośrednią. W tym przypadku przekręć
lusterko ręcznie w pozycję 1., następnie naciśnij punkt 2
przycisku przechylnego A-rys. 43, aby ustawić lusterko
w pozycję 2. aż do usłyszenia „zatrzasku” zaczepu
i następnie naciśnij w punkcie 1 przycisk, aby ustawić
w pozycję 1.
Odmrażanie/odparowywanie
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lusterka wyposażone są w podgrzewanie, które działa
gdy uruchomione zostaje ogrzewanie tylnej szyby (po
naciśnięciu przycisku
().
OSTRZEŻENIE Jego działanie jest ograniczone czasowo
i wyłącza się automatycznie po kilku minutach. Składanie elektryczne
Aby złożyć elektrycznie lusterka naciśnij w punkcie 2
przycisk przechylny A-rys. 43. Aby ustawić lusterko
w pozycji otwartej, naciśnij punkt 1 przycisku.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lusterka są składane elektrycznie,
muszą być elektrycznie przywrócone w pozycję
otwarcia: nie powinno się próbować ustawiać ręcznie
lusterek w pozycję jazdy.
Składanie ręczne
Aby złożyć ręcznie lusterka, przesuń je z pozycji
1-rys. 42 w pozycję 2. Jeżeli lusterka są składane ręcznie,
mogą być ustawione w pozycji otwartej zarówno ręcznie
jak i elektrycznie.
OSTRZEŻENIE Aby ustawić elektrycznie lusterko
w pozycji otwartej, naciśnij na punkt 2 przycisku
przechylnego A-rys. 43 aż do momentu usłyszenia
„zatrzasku” zaczepu i następnie naciśnij punkt 1 tego
przycisku.
Składanie lusterka do przodu
Lusterka można złożyć ręcznie w przód (pozycja
3-rys. 42), lub ustawić ręcznie w pozycji 2 otwartej,
w przypadku gdy zostały obrócone przypadkowo
w przód (na przykład w wyniku zderzenia).
Jeśli lusterka zostały obrócone ręcznie lub w wyniku
zderzenia w przód, możliwe jest przywrócenie ich do
pozycji otwarcia zarówno w sposób ręczny jak
i elektrycznie.

45
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
rys. 44
F0N0322m
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
1. Wylot stały górny – 2 Wyloty środkowe regulowane – 3. Wyloty stale boczne – 4 Wyloty regulowane boczne
– 5. Dolne wyloty powietrza na miejsca przednie.

F0N0026mrys. 45
F0N0027mrys. 46F0N0514mrys. 47
D Wyloty środkowe kierunkowe.
E Pokrętło regulacji intensywności nawiewu
powietrza.
Wyloty A i C nie są regulowane.
STEROWANIE rys. 47
Pokrętło A regulacji temperatury powietrza
(mieszanie powietrza zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B aktywacji/regulacji wentylatora
p0 = wentylator wyłączony
1-2-3 = prędkości wentylatora
4
-= wentylacja z maksymalną prędkością REGULOWANE WYLOTY POWIETRZA
BOCZNE I ŚRODKOWE rys. 45-46
A Wyloty stałe na szyby boczne.
B Wyloty boczne kierunkowe.
C Wyloty stałe.
46
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI