FIAT DUCATO 2011 Notice d'entretien (in French)

177
F0N0178mfig. 171
❒un compresseur D-fig. 171avec manomètre et
raccords ;
❒des adaptateurs, pour le gonflage d’éléments divers ;
❒des gants de protection.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Remettre le dépliant au personnel
chargé du pneu traité avec le kit de
réparation.
ATTENTION
Si la crevaison a été provoquée par des
corps étrangers, on pourra réparer tout
pneu ayant subi une déchirure de la
chape et de l’épaule de 4 mm maximum.
En revanche, il sera impossible de réparer
les déchirures des flancs du pneu. Ne pas
utiliser le kit de réparation rapide si le pneu
s’avère endommagé pour avoir roulé avec la roue
dégonflée.
ATTENTION
La réparation est impossible en cas
d’endommagement de la jante
(déformations du canal trop importante ayant
provoqué une fuite d’air). Éviter d’enlever les
corps étrangers (vis ou clous) qui ont pénétré
dans le pneu.
ATTENTION
IL FAUT SAVOIR QUE :
Le liquide de scellement du kit de réparation rapide est
efficace pour des températures extérieures comprises
entre −20 °C et +50 °C.
Le liquide de scellement a un délai de péremption.
Ne pas actionner le compresseur
pendant plus de 20 minutes
consécutives. Danger de surchauffe. Le kit de
réparation rapide n’est pas conçu pour une
réparation définitive et par conséquent les
pneus réparés doivent être utilisés de manière
provisoire.
ATTENTION

178
F0N0826mfig. 172
PROCÉDURE DE GONFLAGE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
La bombe contient de l’éthylène glycol.
Elle contient du latex : ce qui peut
provoquer une réaction allergique. Nocif si
ingéré. Irritant pour les yeux. Le produit peut
entraîner une sensibilisation par inhalation et
par contact. Éviter le contact avec les yeux, la
peau et les vêtements. En cas de contact, rincer
immédiatement et abondamment avec de l’eau.
Si le produit a été avalé, ne pas provoquer le
vomissement, mais rincer bien la bouche, boire
beaucoup d’eau et s’adresser aussitôt à un
médecin. Tenir hors de portée des enfants. Ce
produit ne doit pas être utilisé par les personne
asthmatiques. Ne pas inhaler ses vapeurs au
cours des opérations d’introduction et
d’aspiration. En cas de manifestations
allergiques, consulter immédiatement un
médecin. Garder la bombe dans son
compartiment, loin des sources de chaleur. Le
liquide de scellement a un délai de péremption.
ATTENTION
Remplacer la bombe dont le liquide de
scellement est périmé. Ne pas jeter la
bombe et le liquide de scellement dans la
nature. Recycler conformément aux normes
nationales et locales.
Mettre les gants de protection fournis
avec le kit de réparation rapide des
pneus.
ATTENTION
❒Serrer le frein à main. Dévisser le capuchon de la
valve du pneu, extraire le tube transparent de
remplissage A-fig. 172 et visser la bague B sur la valve
du pneu ;
❒introduire la fiche E-fig. 174 dans la prise de courant
12 V la plus proche et démarrer le moteur. Tourner
le sélecteur D-fig. 173 dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre sur la position de réparation.
Actionner le kit en appuyant sur l’interrupteur
on/off. Gonfler le pneu à la pression préconisée, voir
le paragraphe « Pression de gonflage » au chapitre
« Caractéristiques techniques » ;

179
F0N0182mfig. 174F0N0827mfig. 173
❒pour une lecture plus précise, il est conseillé de vérifier
la valeur de la pression sur le manomètre F-fig. 173
lorsque le compresseur est éteint et en laissant le
sélecteur central en position de réparation ;
❒si dans les 10 minutes suivantes une pression d’au
moins 3 bars n’est pas atteinte, enlever le tube
transparent de remplissage de la valve et débrancher
la fiche de la prise de courant 12 V, puis faire avancer
le véhicule d’environ 10 mètres, pour que le liquide
de scellement puisse se répartir à l’intérieur du pneu
et recommencer l’opération de gonflage ;
❒si après cette opération, on n’atteint toujours pas
dans les 10 minutes à partir de l’activation du
compresseur une pression d’au moins 3 bars, ne pas
reprendre la route, car le pneu est trop endommagé
et le kit de réparation rapide n’est pas en mesure de
garantir une étanchéité suffisante ; s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat ;
❒si le pneu a été gonflé à la pression préconisée (voir
le paragraphe « Pression de gonflage » au chapitre
« Caractéristiques techniques »), il sera possible
de reprendre la route aussitôt ;
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Coller la pastille adhésive à une position
bien visible pour le conducteur pour
signaler que le pneu a été traité avec le kit de
réparation rapide. Conduire prudemment,
notamment dans les virages. Ne pas dépasser 80
km/h. Ne pas accélérer ou freiner brusquement.
ATTENTION
❒après avoir conduit pendant 10 minutes environ,
s’arrêter et contrôler la pression du pneu ; se
rappeler de tirer le frein à main ;
Si la pression est descendue au-dessous
de 3 bars, arrêter de rouler : le kit
de réparation rapide Fix&Go automatic ne peut
pas garantir la tenue requise, car le pneu est
trop endommagé. S’adresser au Réseau Après-
vente Fiat.
ATTENTION

180
F0N0828mfig. 175
❒en revanche, si la pression mesurée est d’au moins 3
bars, rétablir la valeur préconisée (voir le paragraphe
« Pression de gonflage » chapitre « Caractéristiques
techniques »), avec moteur allumé et frein à main
actionné, et reprendre la route ;
❒s’adresser, en conduisant très prudemment, au
Réseau Après-vente Fiat le plus proche.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Il faudra absolument signaler que le
pneu a été réparé avec le kit de
réparation rapide. Remettre le dépliant au
personnel chargé de réceptionner le pneu traité
avec le kit de réparation rapide.
ATTENTION
Si les pneus utilisés ne sont pas ceux
livrés avec le véhicule, la réparation
pourrait s’avérer impossible. S’il faut remplacer
les pneus, il est conseillé d’adopter le modèle
agréé par le fabricant. S’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
ATTENTION
❒Dévisser le capuchon de la valve du pneu, dégager
le tuyau C-fig. 175 avec le raccord rapide et le relier
directement à la valve du pneu à gonfler.
❒Introduire la fiche dans la prise de courant 12 V la
plus proche et démarrer le moteur.
❒Faire pivoter le sélecteur dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à la position de rétablissement
de la pression.
❒Actionner le kit en appuyant sur l’interrupteur
on/off. Gonfler le pneu à la pression préconisée (voir
paragraphe « Pression de gonflage » au chapitre
« Caractéristiques techniques »).
REMARQUE Au cas où il faudrait dégonfler le pneu,
appuyer sur la touche B comme l’indique la fig. 176.
Pour une lecture plus précise, il est conseillé de vérifier
la valeur de la pression sur le manomètre, compresseur
éteint, tout en laissant le sélecteur central en position
de rétablissement de la pression.
UNIQUEMENT POUR LE CONTRÔLE
ET LE RÉTABLISSEMENT DE LA PRESSION
Le compresseur peut être utilisé dans le seul but de
rétablir la pression.
❒Serrer le frein à main.

181
B
F0N0830mfig. 176
F0N0829mfig. 177
REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE
INDICATIONS GÉNÉRALES
❒Lorsqu’une ampoule ne s’allume pas, avant de
la remplacer, vérifier le bon état du fusible
correspondant : pour l’emplacement des fusibles, se
rapporter au paragraphe « Remplacement des
fusibles » dans ce chapitre ;
❒avant de remplacer une ampoule, vérifier que les
contacts ne soient pas oxydés ;
❒les ampoules grillées doivent être remplacées par
d’autres du même type et ayant la même puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule des phares,
vérifier toujours l’orientation pour des raisons de
sécurité. PROCÉDURE POUR REMPLACER LA BOMBE
Pour remplacer la bombe, procéder comme suit :
❒pousser la touche A-fig. 177 pour faire sortir la
recharge ;
❒introduire la nouvelle bombe et appuyer jusqu’à
l’enclenchement automatique.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne manipuler les lampes halogènes qu’en
les prenant par la partie métallique. Si
l’on touche des doigts le bulbe
transparent, l’intensité de la lumière baisse et la
durée de vie de l’ampoule risque d’être réduite.
En cas de contact accidentel, frotter le bulbe
avec un chiffon trempé dans l’alcool et laisser
sécher.

182
F0N0078mfig. 178
Toute modification ou réparation du
système électrique (centrales
électroniques) réalisée incorrectement et sans
prendre en compte les caractéristiques
techniques du système peuvent provoquer des
dysfonctionnements et des risques d’incendie.
ATTENTION
Comme les lampes à halogène
contiennent un gaz sous pression, en cas
de rupture la projection de tessons de verre est
à craindre.
ATTENTION
ATTENTION Sur la surface extérieure du phare, un
léger ternissement peut apparaître : il ne s’agit pas d’une
anomalie, mais d’un phénomène naturel dû à la basse
température et au degré d’humidité de l’air ; il disparaît
rapidement lorsqu’on allume les feux. En revanche, la
présence de gouttes à l’intérieur du phare indique une
infiltration d’eau : dans ce cas, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
TYPES D’AMPOULES fig. 178
Sur le véhicule sont installés différents types d’ampoules :
A Ampoules toute en verre : elles sont introduites par
pression. Tirer pour les extraire.
B Ampoules à baïonnette : pour les enlever de la
douille, presser l’ampoule, la tourner dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre et l’extraire.C Ampoules cylindriques : pour les extraire, les
dégager de leurs contacts.
D-E Ampoules halogènes : pour retirer l’ampoule
dégager la molette de blocage de son
emplacement.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

D
D
D
A
–
B
A
B
A
B
B
B
–
–
–
A
C
CH1
H15
H7
W5W
H1
PY21W
W16WF(*)/WY5W(▼)
PY21W
W5W
P21/5W
P21/5W
P21W
P21W
P21W
P21W
C5W
12V10W
12V10W55 W
15/55 W
55 W
5 W
55 W
21 W
16 W(*)/5 W(▼)
21 W
5 W
5 W
5 W
21 W
21 W
21 W
21 W
5 W
10 W
10 W
183
(*) versions XL et temps libre
(▼) toutes les autres versions
(❑) pour versions/marchés, où il est prévu
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ampoules Réf. fig. 178 Type Puissance
Feux de route
Feux de route/éclairage diurne (❑)
Feux de croisement
Feux de position avant
Feux antibrouillard (❑)
Feux clignotants avant
Feux clignotants latéraux
Feux clignotants arrière
Feux de position latéraux
Feux de position arrière
Stop (feux d’arrêt)
3ème stop (feux d’arrêt supplémentaire)
Feux de recul
Feux antibrouillard AR
Feux antibrouillard AR (fourgon Maxi)
Feux de plaque
Plafonnier avant avec transparent basculant
Plafonnier arrière

184
F0N0079mfig. 179F0N0080mfig. 180
Pour remplacer l’ampoule des feux de route/éclairage
diurne, enlever le bouchon C-fig. 180.
Pour remplacer l’ampoule des feux de croisement/
position, il faut enlever le bouchon B-fig. 180.
Pour remplacer l’ampoule des feux clignotants, il faut
enlever la douille A-fig. 180.
Une fois le remplacement effectué, remonter
correctement les couvercles en s’assurant qu’ils sont
bloqués correctement.REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE
EXTÉRIEURE
Pour le type d’ampoule et sa puissance, voir le
paragraphe précédent « Remplacement d’une ampoule ».
GROUPES OPTIQUES AVANT
Les groupes optiques contiennent les ampoules des feux
de position, de croisement, de route et de direction.
La disposition des ampoules du groupe optique est
indiquée par la fig. 179 :
A feux clignotants
B feux de position/croisement (bi-lumière)
C feux de route/éclairage diurne
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

185
F0N0082mfig. 181F0N0083mfig. 182
❒débrancher le connecteur électrique C-fig. 182 ;
❒décrocher l’agrafe de maintien de la lampe B ;
❒enlever l’ampoule C et la remplacer ;
❒remonter la nouvelle ampoule, en faisant coïncider
le profil de la partie métallique avec les rainures
façonnées sur la parabole du phare, puis reclipser
l’attache de l’ampoule A et rebrancher le connecteur
électrique B ;
❒remonter le couvercle de protection C-fig. 180 en
le tournant dans les sens des aiguilles d’une montre
en s’assurant qu’il est bloqué correctement.
FEUX DE ROUTE/ÉCLAIRAGE DIURNE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour remplacer l’ampoule, procéder comme suit :
❒retirer le couvercle de protection C-Fig. 180 en le
tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre ; FEUX DE POSITION
Pour remplacer l’ampoule, suivre la procédure suivante :
❒retirer le capot de protection B-fig. 180 en tournant
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ;
❒extraire le groupe de douille A-fig. 181 monté par
pression ; enlever l’ampoule B et la remplacer ;
❒remonter le groupe de douille A-fig. 181 par
pression ;
❒remonter le couvercle de protection B-fig. 180 en
le tournant dans les sens des aiguilles d’une montre
en s’assurant qu’il est bloqué correctement.
FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l’ampoule, suivre la procédure suivante :
❒retirer le couvercle de protection C-fig. 180 en le
tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre ;
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

186
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
❒débrancher le connecteur électrique A-Fig. 183 ;
❒tourner la douille B-Fig. 183 dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre et extraire l’ensemble ;
❒extraire l’ampoule C et la remplacer ;
❒remonter l’ensemble douille B et le tourner dans le
sens des aiguilles d’une montre pour le bloquer ;
❒rebrancher le connecteur électrique A ;
❒remonter le couvercle de protection en le tournant
dans les sens des aiguilles d’une montre en s’assurant
de son blocage.FEUX DE CROISEMENT
Avec des lampes à incandescence
Pour remplacer l’ampoule, suivre la procédure suivante :
❒retirer le couvercle de protection B-fig. 180 en le
tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre ;
❒débrancher le connecteur électrique A-fig. 184 ;
❒décrocher l’agrafe de maintien de la lampe B ;
❒enlever l’ampoule C et la remplacer ;
❒remonter la nouvelle ampoule, en faisant coïncider le
profil de la partie métallique avec les rainures
façonnées sur la parabole du phare, puis reclipser
l’agrafe de maintien de la lampe B et rebrancher le
connecteur électrique A ;
❒remonter le couvercle de protection en le tournant
dans les sens des aiguilles d’une montre en s’assurant
de son blocage.
F0N0084mfig. 184F0N0517mfig. 183