airbag FIAT DUCATO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

3
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS INDRETNING
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1.Faste luftdyser i siderne – 2.Indstillelige luftdyser i siderne – 3.Venstre kontaktarm: betjening af udvendig
belysning –
4.Instrumentgruppe og kontrollamper – 5.Højre kontaktarm: betjening af frontrudevisker, bagrudevisker
og tripcomputer –
6.Indstillelige luftdyser i midten – 7.Autoradio (afhængigt af versioner/markeder)
–
8.Opbevaringsrum/frontairbag i passagerside (afhængigt af versioner/markeder) – 9.Handskerum
–
10.Cigarettænder/stik 12V – 11.Betjeningspanel for varme/ventilation/aircondition 12.Betjeningsknapper på
instrumentpanel
13.Gearstang – 14.Tændingslås – 15. Greb til indstilling af rat – 16.Frontairbag i passagersiden/horn
–
17.Betjeningspanel: Regulering af lygteindstillingen/digitalt display/multifunktionsdisplay.
F0N0510mfig. 1

21
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Dag
ÅrMåned
Deutsch
Français
English
Español
Italiano
Nederland
Português Eksempel:
fig. 17 Eksempel:
Giv et kort tryk på knappen MODE for at åbne menuen
fra standardvisningen. Tryk på knapperne ▲eller ▼for
at navigere i menuen.
BEMÆRK: Når bilen er i bevægelse, er det af
sikkerhedsgrunde kun muligt at få adgang til den
reducerede menu (indstilling af fartgrænse „Speed
beep“). Når bilen holder stille, har man adgang til hele
menuen.
F0N1020g
MODE
Kort tryk
på knappen
▲
▼
LUK MENUEN
(„Exit Menu“)FARTGRÆNSE
(„Speed beep“)LYGTESENSOR
(„Headl. sensor“)
INDST. AF UR
(„Set time“)
INDST. AF DATO
(„Set date“)
RADIOVISNING
(„See radio“)
AUT. LÅSNING
(„Autoclose“)
VALG AF
MÅLEENHEDER
(„Units“)
SPROG
(„Language“) VOL. F. ADVARSLER
(„Buzzer volume“) VOL. F. KNAPPER
(„Button vol.“) SELEALARM („BELT
BUZZER“) (
*) SERVICE („Service“)PASSAGERAIRBAG
(„Passenger bag“)
(*) Funktionen vises kun, når selealarmen (SBR) er slået fra hos Fiats servicenet.
TRIP B FRA/TIL
(„TripB data“)
MODE
Kort tryk
på knappen
▲
▼▲
▼▲
▼
▲
▼
▲ ▼
▲ ▼ ▲
▼
▲
▼
▲
▼
▲▼
▲▼
▲▼
▲▼▼
▲

28
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
MODE
MODE
MODE
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
F0N1022g F0N1023g
F0N1024g F0N1025g
F0N1026g F0N1022gF0N1022g
F0N1027gF0N1028g
Til- og frakobling af passagersidens front-
og sideairbag for beskyttelse af brystkasse
(Passenger bag) fig. 18
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne funktion skal benyttes for at koble
passagersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk på knappen MODE, vælg teksten (Bag pass: Off)
(for frakobling) eller (Bag pass: On) (for tilkobling)
ved at trykke på knappen
▲eller ▼, og tryk igen på
knappen MODE.
❒Displayet beder om en bekræftelse.
❒Tryk på knappen ▲eller ▼for at vælge „YES“
(bekræftelse af til- eller frakobling) eller „No“ (for at
annullere).
❒Giv et kort tryk på knappen MODEfor at få vist en
bekræftelse af valget
og vende tilbage til menuvisning,
eller giv et langt tryk på knappen for at gå tilbage til
standardvisning uden at gemme.
Luk menu (Exit Menu)
Dette punkt afslutter setup-menuens kreds af
funktioner. Giv et kort tryk på MODE tryk for at gå
tilbage til standardvisning uden at gemme. Tryk på
knappen
▼for at vende tilbage til første punkt på
menuen (fartgrænse).
fig. 18

90
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SKRIVEKLAP/LÆSEPULT fig. 100
(afhængigt af versioner/markeder)
Midtfor på instrumentpanelet, over rummet til
autoradio, findes der en skriveklap A. I nogle versioner
kan den tillige anvendes som læsepult når den løftes
bagtil og anbringes så den hviler mod instrumentpanelet
som vist på figuren.
I versioner udstyret med airbag i passagersiden er
skriveklappen fast.
Kør ikke med skriveklappen i løftet
stilling.
ADVARSEL
FRALÆGNINGSHYLDE OVER KABINEN
fig. 101 (afhængigt af versioner/markeder)
Den er placeret over førerkabinen og er beregnet til
opbevaring af lette genstande.
Maks. tilladt last:
– anbragt ...........................................................................10 kg
– fordelt på hele hyldefladen ........................................20 kg
F0N0058mfig. 100F0N0190mfig. 101

Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles med voksne,
hvad angår fastholdelsesanordninger, og anvender
sikkerhedsselerne på normal måde.SIKKER BEFORDRING AF BØRN
For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision
skal alle personer i bilen være fastspændt ved hjælp af
egnede fastholdelsesanordninger. Dette er endnu
vigtigere, når det drejer sig om børn. Brug af
fastholdelsesanordninger er iflg. direktiv 2003/20/EF
obligatorisk i alle EU-lande.
Børns hoved er større og tungere i forhold til kroppen
end voksnes, mens musklerne og knoglestrukturen
endnu ikke er fuldt udviklet. Der er derfor behov for
andre fastholdelsesanordninger end de seler, der
anvendes til voksne. Resultaterne af forskningen i den
bedst mulige beskyttelse af børn er sammenfattet i den
europæiske standard EØF-R44, der gør
fastholdelsesanordninger obligatoriske og inddeler dem i
fem grupper efter barnets vægt:
Gruppe 0 børn op til 10 kg
Gruppe 0+ børn op til 13 kg
Gruppe 1 børn fra 9 til 18 kg
Gruppe 2 børn fra 15 til 25 kg
Gruppe 3 børn fra 22 til 36 kg
Som det ses, er der en vis overlapning mellem
grupperne. Og der findes faktisk
fastholdelsesanordninger som dækker mere end én
vægtgruppe. Alle børnefastholdelsesanordninger skal
være mærket med godkendelsesdata og kontrolmærke.
Mærkningen skal være solidt fastgjort og må under ingen
omstændigheder fjernes.
130
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Anbring aldrig en bagudvendt babystol
på forsædet, når passagersidens airbag
er aktiv. Udløsning af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
uanset kollisionens styrke. Det anbefales at
anbringe børn i den rette barnestol på bagsædet
hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en
kollision.
ADVARSEL
ALVORLIG FARE: Hvis det er nødvendigt
at befordre et barn på passagerforsædet
med en bagudvendt barnestol, skal
passagersidens airbag (frontal- og
sidebeskyttelse af brystkassen/bækkenet
(sideairbag)) (afhængigt af versioner/markeder),
deaktiveres via setup-menuen. Kontrollér altid
ved hjælp af lampen Fi instrumentgruppen,
at frakoblingen af airbaggen virkelig er
gennemført. Desuden skal passagersædet være
anbragt i bageste stilling for at undgå at
barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet.
ADVARSEL

Følgende sikkerhedsregler skal overholdes ved
befordring af børn:
1) Den anbefalede plads til montering af en barnestol er
på bagsædet, da dette er den mest beskyttede i tilfælde
af en kollision.
2) Hvis du kobler passagersidens airbag fra, skal du altid
se efter om den ravfarvede kontrollampe i
instrumentgruppen lyser, for at sikre dig at frakoblingen
virkelig er gennemført.
3) Følg monteringsvejledningen for den specifikke
barnefastholdelsesanordning. Opbevar vejledningen
i bilen sammen med de øvrige dokumenter og denne
instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnefastholdelsesanordning uden monteringsvejledning.
4) Kontrollér altid om sikkerhedsselen er korrekt
spændt, ved at trække i gjorden.
5) Der må kun fastspændes ét barn i hver
barnefastholdelsesanordning.
6) Kontroller altid, at selen ikke ligger an mod barnets
hals.
7) Tillad ikke barnet at sidde forkert eller at løsne
selerne under kørslen.
8) Børn må aldrig befordres på skødet. Dette gælder
også for nyfødte. Ingen er i stand til at holde et barn fast
under en kollision.
9) Efter en kollision skal barnestolen udskiftes med
en ny.
134
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Anbring aldrig en bagudvendt babystol
på forsædet, når passagersidens airbag
er aktiv. Udløsning af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
uanset kollisionens styrke. Det anbefales derfor
altid at befordre børn i egen barnestol på
bagsædet, hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af
en kollision.
ADVARSEL
KLARGØRING TIL UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL
Bilen er klargjort til montering af barnestole af typen
„Universal Isofix“, et nyt europæisk standardsystem til
befordring af børn. Fig. 147 viser et eksempel på
barnestolen. På grund af sit anderledes
forankringssystem skal barnestolen forneden fastgøres
til specielle metalringe A-fig. 148 mellem bagsædets
ryglæn og sædepude. Topselen som følger med
barnestolen, skal fastgøres til ringen B-fig. 149, som
findes på bagsiden af sædet. Det er muligt at anvende en
traditionel barnefastholdelsesanordning sammen med
„Universal Isofix“.
Hvad angår „Universal Isofix“, henledes
opmærksomheden på at alle barnestole der er godkendt
med mærkningen ECE R44/03 „Universal Isofix“ vil
kunne anvendes.

Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres
i følgende tilfælde:
ved påkørsel af let deformerbare objekter eller
påkørsler, der ikke påvirker selve bilens front (fx hvis
en skærm rammer autoværnet, grusbunker, osv.)
hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller
beskyttelsesanordninger (fx. lastbiler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde nogen ekstra
beskyttelse i forhold til sikkerhedsselerne, og det ville
derfor være uhensigtsmæssigt hvis de blev udløst.
Manglende udløsning af airbaggene i sådanne tilfælde
er således ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med frontairbags til føreren og
passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden beskytter
personerne på forsæderne ved at indskyde en pude
mellem kroppen og rattet eller instrumentpanelet
i tilfælde af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved
frontale kollisioner, er manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel bagfra, overrulning
etc.) ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser opblæsningen af puden
i tilfælde af en frontal kollision. Puden blæses op
øjeblikkeligt og danner en beskyttende barriere mellem
personen og de strukturer, der ellers kunne forårsage
kvæstelser. Puden tømmes umiddelbart efter aktiveringen.
Frontairbags i fører- og passagersiden erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes således som
det er foreskrevet i europæisk lovgivning såvel som i de
fleste ikke-europæiske lande.
Frontairbaggenes volumen i maksimal oppustet stand er
derfor så stor, at puden udfylder størstedelen af
mellemrummet mellem føreren og rattet og mellem
passageren og instrumentpanelet.
En person, der ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en
kollision blive slynget frem og kan ramme puden inden
denne er helt udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende
virkning være reduceret.
137
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Der må ikke anbringes mærkater eller
andre genstande på rattet, på
airbagdækslet i passagersiden eller i siderne af
loftet. Anbring ikke genstande (fx mobiltelefoner)
i passagersiden af instrumentpanelet: De vil her
kunne hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
ADVARSEL
Ved svagere kollisioner (hvor sikkerhedsselernes
virkning er tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive
udløst. Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes fast
i korrekt stilling under en sidekollision, og hindrer at
brugeren slynges ud af bilen ved en meget kraftig
kollision.

F0N0072mfig. 151
F0N0324mfig. 150
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 151
(afhængigt af versioner/markeder)
Den består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, som er
placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet. Den
har større volumen end airbaggen i førersiden. FØRERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 150
Denne består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, som er
placeret i en boks midt på rattet.
138
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en
bagudvendt barnestol på forsædet, hvis
der er en aktiv airbag (ON) i
passagersiden. Udløsning af airbaggen
ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser. Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles, hvis det bliver nødvendigt
at anbringe en barnestol på forsædet. Flyt
desuden passagersædet så langt tilbage som
muligt for at undgå berøring mellem
barnestolen og instrumentpanelet. Selv om
dette ikke måtte være påbudt ved lov, bør man
af hensyn til voksne passagerers sikkerhed straks
tilkoble airbaggen igen, når barnestolen fjernes.
ADVARSEL

SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til beskyttelse af
førerens og passagerens brystkasse (afhængigt af
versioner/markeder), airbags til beskyttelse af hovedet
på personer på for forsæder (vinduesairbag) (afhængigt
af versioner/markeder).
Airbags i siderne (afhængigt af versioner/markeder)
beskytter personerne i tilfælde af middelsvære
sidekollisioner idet puden indskydes mellem personen og
de indvendige dele af karrosseriets side. Manglende
aktivering af airbags i siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk
styreenhed om nødvendigt opblæsningen af puderne.
Puderne blæses op øjeblikkeligt og danner en
beskyttende barriere mellem personen og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Airbags i siderne (afhængigt af versioner/markeder)
erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses
virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning såvel som i de
fleste ikke-europæiske lande.
SIDEAIRBAGS FORTIL TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE (SIDE BAG) fig. 151
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryglæn og består
af en øjeblikkeligt oppustelig pude, der har til opgave at
beskytte passagerernes brystkasse i tilfælde af en
middelsvær sidekollision. MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
OG SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE
(Side Bag) (afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt af
versioner/markeder) kan frakobles i tilfælde af at det
skulle være absolut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet.
Kontrollampen
Fi instrumentgruppen lyser konstant,
indtil passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt
af versioner/markeder) kobles til igen.
139
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Angående fra- og tilkobling af
passagersidens frontairbag og sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder), se „Digitalt
display“ og „Multifunktionsdisplay“ i kapitlet
„Bilens indretning“.
ADVARSEL

F0N0140mfig. 152F0N0133mfig. 153
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene frigives der en
mindre mængde pulver. Disse pulvere er ikke giftige
eller tegn på begyndende brand. Desuden kan
overfladen af den udfoldede pude og kabinens indre
være dækket af et pulverformigt restprodukt. Dette
pulver kan virke irriterende på huden og øjnene. Vask
dig med vand og neutral sæbe, hvis du har været i
berøring med stoffet.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske ladning og
ratspolen er angivet på en mærkat i handskerummet.
Henvend dig til Fiats servicenet angående udskiftning af
delene, når udløbsdatoerne nærmer sig.
VIGTIGT! Efter uheld der har medført udløsning af en
hvilken som helst del af sikkerhedsudstyret, bør man
lade Fiats servicenet udskifte de udløste komponenter
og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Fiats servicenet. SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF HOVED
(VINDUESAIRBAG) fig. 153
(afhængigt af versioner/markeder)
De består af to “nedrulnings“-puder, en i bilens højre
side, og en i venstre side, der er placeret bag tagets
sidebeklædninger og er dækket af specielle
beklædninger.
De har til opgave at beskytte de forreste passagerers
hoveder i tilfælde af sidekollision, takket være pudernes
brede udfoldningsoverflade.
VIGTIGT! Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder den korrekte
stilling på sædet, da det tillader en korrekt oppustning af
gardinairbaggen.
VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive
udløst hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, fx ved kraftige stød mod kantstene
eller faste forhindringer i underlaget eller ved fald i
større huller eller sænkninger i vejbanen.
140
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS