Ventilation FIAT DUCATO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

3
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
LÄR KÄNNA DIN BIL
INSTRUMENTPANEL
Vilka reglage, instrument och varningslampor som ingår och var de sitter kan variera alltefter modell.
1. Fasta sidoluftöppningar – 2. Inställningsbara sidoluftöppningar – 3. Vänster spak: Reglage för utvändiga ljus
– 4. Instrumenttavla och varningslampor – 5. Höger spak: Reglage för vindrutetorkare, bakrutetorkare, färddator
– 6. Inställningsbara mittre luftöppningar – 7. Bilradio (berörda versioner/marknader) – 8. Handskfack/främre krockkudde
på passagerarsidan (berörda versioner/marknader) – 9. Handskfack – 10. Cigarettändare/strömuttag 12 V – 11. Reglage
uppvärmning/ventilation/luftkonditionering – 12. Reglage på instrumentpanel – 13. Växelspak – 14. Tändningslås – 15. Spak
för rattinställning – 16. Krockkudde fram på förarsidan/signalhorn – 17. Reglagepanel: Reglering av strålkastarinställning/digital
display/flerfunktionsdisplay.
F0N0510mfig. 1

45
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
fig. 44
F0N0322m
UPPVÄRMNING OCH VENTILATION
1. Fast övre luftöppning – 2. Inställningsbara mittre luftöppningar – 3. Fasta sidoluftöppningar – 4. Inställbara sidospridare
– 5. Nedre luftöppningar för främre sittplatser.

F0N0026mfig. 45
F0N0027mfig. 46F0N0514mfig. 47
D Inställningsbara luftöppningar i mitten.
E Reglage för justering av luftmängd.
Luftöppningarna A och C är fasta.
REGLAGE fig. 47
Justerring A för reglering av lufttemperaturen
(blandning av varm/kall luft)
Rött område = varm luft
Blått område = kall luft
Manöverratt B för aktivering/inställning av fläkt
p
0= ingen fläkt
1-2-3= ventilationshastighet
4 -= ventilation vid max. hastighet INSTÄLLNINGSBARA LUFTÖPPNINGAR
I MITTEN OCH PÅ SIDORNA fig. 45-46
A Fasta luftöppningar för sidorutorna.
B Inställningsbara sidoluftöppningar.
C Fasta luftöppningar.
46
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

47
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UPPVÄRMNING AV KUPÉN
Gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Vrid justerring C till önskat läge.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
SNABB UPPVÄRMNING
AV PASSAGERARUTRYMMET
För snabbast uppvärmning, gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Starta den invändiga luftcirkulationen genom att vrida vred
D till
Ò.
❒Vrid justerringen C till ©.
❒Vrid vred B till 4-(maximal fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa in önskad komfort och
vrid vredet D
till Úför att stänga av den invändiga
luftcirkulationen och undvika imma på rutorna.
VARNING! Vid kallstart behöver du vänta några minuter tills
vätskan har nått optimal arbetstemperatur. Justerring C för luftfördelning
¶För luftflöde vid luftöppningarna i mitten och på sidorna.
ßFör luftflöde vid fötterna och lite lägre temperatur vid
luftöppningarna på instrumentpanelen vid medelhög
utomhustemperatur.
©För uppvärmning vid låg utomhustemperatur och maximalt
med luft vid fötterna.
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna imma
från vindrutan.
-För att snabbt avlägsna imma från vindrutan.
Vred D för aktivering/avaktivering av luftcirkulation
Genom att vrida vred D till
Òaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.
Genom att vrida vred D till
Úinaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.
VENTILATION I KUPÉN
För en korrekt ventilation i kupén, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid justerringen C till ¶.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.

49
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0043mfig. 49
MANUELL KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner/marknader)
REGLAGE fig. 50
Justerring A för reglering av lufttemperaturen
(blandning av varm/kall luft)
Rött område = varm luft
Blått område = kall luft
Manöverratt B för aktivering/inställning av fläkt
p
0= ingen fläkt
1-2-3= ventilationshastighet
4 -= ventilation vid max. hastighet AKTIVERING AV INVÄNDIG LUFTCIRKULATION
Vrid vred D-fig. 47 till
Ò.
Det rekommenderas att den invändiga luftcirkulationen
aktiveras vid en trafikstockning eller i tunnlar för att undvika
ett insläpp av förorenad luft. Undvik att använda denna
funktion under en längre tid, speciellt med flera personer
i fordonet, för att förhindra att det bildas imma på rutorna.
VARNING! Med invändig luftcirkulation går det snabbare
att värma upp eller kyla ned passagerarutrymmet.
Aktiveringen av den invändiga luftcirkulationen
rekommenderas vid regniga/kalla dagar för att undvika
att imma bildas på rutorna.
F0N0515mfig. 50

50
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Justerring C för luftfördelning
¶För luftflöde vid luftöppningarna i mitten och på sidorna.
ßFör luftflöde vid fötterna och lite lägre temperatur vid
luftöppningarna på instrumentpanelen vid medelhög
utomhustemperatur.
©För uppvärmning vid låg utomhustemperatur och maximalt
med luft vid fötterna.
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna imma
från vindrutan.
-För att snabbt avlägsna imma från vindrutan.
Vred D för aktivering/avaktivering av luftcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på knappen) för att aktivera
den invändiga luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod på knappen) för att
avaktivera den invändiga luftcirkulationen.
Knapp E för aktivering/avaktivering
av klimatanläggningen
Tryck på knappen (tänd lysdiod på knappen) för att aktivera
klimatanläggningen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod på knappen) för att
avaktivera klimatanläggningen.VENTILATION I KUPÉN
För en korrekt ventilation i kupén, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid justerring C till ¶.
❒Vrid vred B till önskad hastighet.
LUFTKONDITIONERING (kylning)
För snabbast kylning, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Starta den invändiga luftcirkulationen genom att vrida vred
D till
Ò.
❒Vrid justerring C till ¶.
❒Aktivera klimatanläggningen genom att trycka på knapp E.
Lysdioden på knapp E tänds.
❒Vrid vred B till 4-(max. fläkthastighet).

Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att
ställa in en av sju möjliga luftdistributioner
manuellt:
▲Luftflöde till spridarna för vindrutan och de främre
sidorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mellersta luftspridarna och luftspridarna
på sidan av instrumentpanelen för ventilation av
överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot luftspridarna för fotområdet fram och bak.
Denna distribution är den som på så kort tid som möjligt
möjliggör uppvärmning av kupén med en omedelbar känsla
av värme, tack vare värmens naturliga rörelse att sprida sig
uppåt.
˙
▼Luftflöde från golvventilerna (det varmaste området), mitt
-och sidoventilerna på instrumentbrädan (det kallare
området). Den här distributionen är speciellt användbar
under höst och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Luftflöde från golvventilerna och defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram. Denna fördelning ger
en bra uppvärmning av kupén och motverkar imma på
rutorna. I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt varm,
uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet, för att
begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktionen LO (maximal kylning):
Aktiveras genom att vrida temperaturvredet moturs över
minimivärdet (16 °C ).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom att
använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge lämnar
systemet det automatiska temperaturregleringssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal kylning, en fast hastighet
och luftdistribution. Då funktionen är aktiverad, kan alla
manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen medurs och ställa in önskad
temperatur.
56
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

61
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
EXTRA VÄRMESYSTEM AUTONOMT
(berörda versioner/marknader)
På begäran kan fordonet utrustas med två olika kupévärmare
AUTOMATISK VERSION
Den extra kupévärmaren aktiveras automatiskt när motorn
har startats och nödvändiga förhållanden för
utomhustemperatur och motorvätska råder.
Frånkopplingen sker alltid automatiskt.
OBSERVERA! Kontrollera att bränslenivån är över reserven
vid perioder med låga utomhustemperaturer och anordningen
aktiveras ofta. I annat fall kan anordningen blockeras.
Kontakta i sådant fall Fiats servicenät för ett ingrepp.
Precis som motorn (även om i mindre
mängd), förbränner kupévärmaren bränsle.
För att undvika eventuella förgiftningar och syrebrist
ska den extra kupévärmaren aldrig sättas på
i stängda miljöer såsom garage eller verkstäder (inte
ens under kortare perioder), såvida dessa inte är
utrustade med utsugningsanordningar för avgaser.
VARNING!
PROGRAMMERBAR VERSION
Den extra kupévärmaren är fullständigt oberoende
av motorns funktion och dess funktion är att:
❒Värma fordonets kupé med avstängd motor.
❒Avfrosta rutorna.
❒Värma motorns kylvätska och därmed själva motorn före
start.
Anläggningen består av:
❒En dieselbrännare för uppvärmning av vatten med en
ljuddämpare för avgaserna.
❒En doseringspump som är ansluten till rörledningarna
för fordonets tank för att mata brännaren.
❒En värmeväxlare som är ansluten till rörledningarna för
motorns kylsystem.
❒En automatisk styrenhet som är ansluten till enheten
för kupéns uppvärmning och ventilation.
❒En elektronisk styrenhet för kontroll och reglering
av brännaren finns inbyggd på kupévärmaren.
❒En digital timer A-fig. 55 för manuell tillkoppling
av kupévärmaren eller för programmering av
tillkopplingstiden.

F0N0150mfig. 55
Den extra kupévärmaren (under vintern) värmer kupén,
upprätthåller värmen och ser till att vätskan i motorns
kylsystem cirkulerar under en fastställd tid för att garantera
att motorn startas under optimala temperaturförhållanden
och att kupén är uppvärmd.
Kupévärmaren kan startas automatiskt genom att
programmera den automatiska timern eller manuellt genom
att trycka på knappen ”omedelbar uppvärmning” på själva
timern.
Efter aktiveringen av kupévärmaren, både programmerad och
manuell, aktiverar den elektroniska styrenheten pumpen för
vätskecirkulationen och tänder brännaren enligt respektive
inställningar som har utförts.
Även cirkulationspumpens flöde kontrolleras av den
elektroniska styrenheten för att minska uppvärmningstiden till
ett minimum.
62
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När systemet är i drift startar styrenheten fläkten för
värmeenheten i kupén med andra hastigheten.
Värmepannans termiska effekt regleras automatiskt av den
elektroniska styrenheten, beroende på temperaturen för
motorns kylvätska.
OBSERVERA! Kupévärmaren är utrustad med ett
överhettningsskydd som avbryter förbränningen i händelse av
överhettning som beror på bristande eller läckande kylvätska.
I sådant fall, tryck på knappen för val av program för att tända
kupévärmaren på nytt, efter att felet på kylsystemet har
reparerats och/eller vätskan har fyllts på.
Kupévärmaren kan släckas av sig självt, antingen på grund av
brist på bränsle efter starten eller för att lågan släcks under
driften. I sådant fall ska släckningsproceduren utföras och
försök att tända kupévärmaren på nytt. Vänd dig till Fiats
servicenät om den ändå inte tänds.
Sätta på värmesystemet
Om en automatisk klimatanläggning finns, ställer styrenheten
in temperaturen och fördelning av luften till tändningen
av parkeringsvärmaren. Om en kupévärmare/manuell
klimatanläggning finns, kontrollera att vredet för reglering
av lufttemperaturen för enheten för kupéns uppvärmning och
ventilation är i läge ”varm luft” för att erhålla bästa möjliga
effekt från kupévärmaren.
För att förvärma kupén, ställ vredet för luftfördelning
i läge
©.
För att avfrosta vindrutan, ställ vredet för luftfördelning
i läge
-.
För att både förvärma kupén och avfrosta vindrutan, ställ
vredet för luftfördelning i läge
®.

120
F0N0158mfig. 133
TILLBEHÖR SOM KÖPTS
AV KUNDEN
Om elektriska tillbehör önskas installeras efter inköpet av
fordonet som kräver en kontinuerlig strömförsörjning (larm,
satellitstyrt stöldskydd o.s.v.) eller tillbehör som påverkar den
elektriska balansen, kontakta Fiats servicenät som kan föreslå
de lämpligaste anordningarna ur Fiats tillbehörssortiment och
utvärdera den totala elektriska förbrukningen genom att
kontrollera om fordonets elsystem kan klara belastningen som
krävs eller om ett större batteri krävs. Bilradion ska installeras istället för det mittre förvaringsfacket.
Detta gör att motsvarande kablar kan nås.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLFör anslutningen till förberett system på
fordonet, kontakta Fiats servicenät för att
förhindra alla möjliga problem som kan ställa
fordonets säkerhet på spel.
VARNING!
Var försiktig vid en montering av en extra
spoiler, lättmetallhjul och hjulnav som inte
är standard. Det kan minska ventilationen av
bromsarna och därmed deras bromsverkan vid
häftiga och upprepade inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar. Se även till att inget (mattor o.s.v.)
hindrar pedalernas rörelse.
VARNING!