instrument panel FIAT DUCATO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

3
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
LÄR KÄNNA DIN BIL
INSTRUMENTPANEL
Vilka reglage, instrument och varningslampor som ingår och var de sitter kan variera alltefter modell.
1. Fasta sidoluftöppningar – 2. Inställningsbara sidoluftöppningar – 3. Vänster spak: Reglage för utvändiga ljus
– 4. Instrumenttavla och varningslampor – 5. Höger spak: Reglage för vindrutetorkare, bakrutetorkare, färddator
– 6. Inställningsbara mittre luftöppningar – 7. Bilradio (berörda versioner/marknader) – 8. Handskfack/främre krockkudde
på passagerarsidan (berörda versioner/marknader) – 9. Handskfack – 10. Cigarettändare/strömuttag 12 V – 11. Reglage
uppvärmning/ventilation/luftkonditionering – 12. Reglage på instrumentpanel – 13. Växelspak – 14. Tändningslås – 15. Spak
för rattinställning – 16. Krockkudde fram på förarsidan/signalhorn – 17. Reglagepanel: Reglering av strålkastarinställning/digital
display/flerfunktionsdisplay.
F0N0510mfig. 1

4
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0002mfig. 2
FIAT CODE-SYSTEMET
Det är ett elektroniskt låssystem på motorn som ökar
skyddet mot stöldförsök. Det aktiveras automatiskt genom
att startnyckeln avlägsnas från tändningslåset.
I alla startnycklar finns det en elektronisk anordning som
modulerar signalen som skickas ut under startfasen från en
antenn som har integrerats i tändningslåset. Signalen varierar
från starttillfälle till starttillfälle och är som ett lösenord som
styrenheten känner igen och som gör att fordonet går att
starta.
FUNKTION
Vid varje start, när startnyckeln vrids till läget MAR, sänder
Fiat CODE-systemets styrenhet en identifikationskod till
motorstyrenheten för att avaktivera blockeringen av
funktionerna.
Identifikationskoden sänds bara om Fiat CODE-systemets
styrenhet känner igen koden från startnyckeln.
När du vrider startnyckeln till läget STOP gör Fiat CODE-
systemet så att motorstyrenhetens funktioner avaktiveras.
Om koden inte identifieras korrekt under starten tänds
varningslampan
Y(tillsammans med meddelandet som visas
på displayen, se kapitel ”Varningslampor och meddelanden”)
på instrumentpanelen.
SYMBOLER
Specifika färgade etiketter placeras på vissa komponenter
på fordonet, eller i närheten av dessa, vars symboler
uppmärksammar på och anger viktiga försiktighetsåtgärder
som användaren skall observera för komponenterna ifråga.
Under motorhuven finns det en skylt med symbolerna (fig. 2).

7
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0801mfig. 5F0N0114mfig. 6
Beställning av extra fjärrkontroller
Systemet kan känna igen upp till åtta fjärrkontroller. Om en
ny fjärrkontroll behöver beställas, kontakta Fiats servicenät.
Ta med ditt CODE card, ditt ID-kort och fordonets ägarbevis. För vissa modeller finns en nyckel med fjärrkontroll med
2 knappar Áoch Ëfig. 5.
Knappen Áaktiverar låsningen av alla dörrar.
Knappen Ëaktiverar upplåsningen av alla dörrar.
Indikationer av lysdioder på instrumentpanelen
När man låser dörrarna tänds lysdioden A-fig. 6 i cirka
3 sekunder och börjar sedan blinka (som varning).
Om en dörr eller flera dörrar inte är riktigt stängda vid
dörrlåsningen, blinkar lysdioden snabbt liksom
körriktningsvisarna.

Ett maximalt antal cykler ljud-/ljussignaler har hur som helst
förutsetts efter vilka systemet återupptar sin normala
kontrollfunktion.
OBSERVERA! Motorspärren garanteras av Fiat CODE, som
aktiveras automatiskt när nyckeln avlägsnas från
startanordningen.
AKTIVERING AV LARMET
Med dörrar och motorlucka stängd, med startnyckeln på läget
STOP eller utdragen, rikta fjärrkontrollens nyckel mot
fordonet och tryck och släpp sedan knappen ”lås”.
Förutom för vissa marknader, hörs en ljudsignal (”BIP”) och
dörrlåset aktiveras.
Aktiveringen av larmet föregås av en automatisk
felsökningsfas: Om ett fel känns av avger systemet en ny
ljudsignal.
I detta fall inaktiveras larmet när knappen ”låsning/upplåsning
av lastutrymmet” trycks ner. Kontrollera att dörrarna och
motorhuven har stängts riktigt och koppla till larmet på nytt
genom att trycka på knappen ”lås”.ELEKTRONISKT LARM
(berörda versioner/marknader)
Larmet, som förutses utöver alla funktioner på fjärrkontrollen
som beskrivs ovan, styrs av mottagaren som sitter under
instrumentpanelen i närheten av säkringarnas kontrollenhet.
UTLÖSNING AV LARMET
Larm utlöses i de följande fallen:
❒Obehörig öppning av en dörr eller en motorhuv
(perimeterskydd).
❒Obehörig aktivering av tändningslåset (startnyckeln vrids
till MAR).
❒Kapning av batteriets kablar.
Beroende på marknad, orsakar utlösningen av larmet en
aktivering av sirenen och körriktningsvisarna (under ungefär
26 sekunder). Utlösningens sätt och antalet cykler kan variera
beroende på marknad.
10
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

SIGNALERINGAR AV INBROTTSFÖRSÖK
Varje inbrottsförsök signaleras genom att varningslampan
Ytänds på instrumentpanelen, tillsammans med meddelandet
som visas på displayen, (om sådant finns, se kapitel
”Varningslampor och meddelanden”).
FRÅNKOPPLING AV LARMET
För att helt koppla från larmet (t.ex. när fordonet inte ska
användas under en lång tid) lås bara fordonet genom att vrida
om metallinsatsen i nyckeln med fjärrkontroll i låset.
VARNING Om batterierna i fjärrkontrollen laddas ur, eller
om det är fel på systemet sätter man i nyckeln i tändningslåset
för att koppla bort larmet och vrider till läget MAR.
12
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
TÄNDNINGSLÅS
Nyckeln kan vridas till 4 olika lägen fig. 9:
❒STOP: Motor avstängd, nyckeln kan dras ut, rattlås. Vissa
elektriska anordningar (t.ex. bilradio, dörrarnas centrallås,
o.s.v.) kan fortsätta att fungera.
❒MAR: Körläge. Alla elektriska anordningar fungerar.
❒AVV: Start av motorn (instabil position).
Tändningslåset är utrustat med en elektronisk
säkerhetsanordning som gör att nyckeln måste vridas till läget
STOP om motorn inte startar innan en ny startprocedur
upprepas.
F0N0007mfig. 9

14
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENTPANEL
A Hastighetsmätare
(hastighetsindikator)
B Flerfunktionsdisplay
C Varvräknare
D Indikator för motorns
kylvätsketemperatur med
varningslampa för max. temperatur
E Bränslets nivåindikator med
varningslampa för reservtank
F0N0518m
fig. 10

47
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UPPVÄRMNING AV KUPÉN
Gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Vrid justerring C till önskat läge.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
SNABB UPPVÄRMNING
AV PASSAGERARUTRYMMET
För snabbast uppvärmning, gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Starta den invändiga luftcirkulationen genom att vrida vred
D till
Ò.
❒Vrid justerringen C till ©.
❒Vrid vred B till 4-(maximal fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa in önskad komfort och
vrid vredet D
till Úför att stänga av den invändiga
luftcirkulationen och undvika imma på rutorna.
VARNING! Vid kallstart behöver du vänta några minuter tills
vätskan har nått optimal arbetstemperatur. Justerring C för luftfördelning
¶För luftflöde vid luftöppningarna i mitten och på sidorna.
ßFör luftflöde vid fötterna och lite lägre temperatur vid
luftöppningarna på instrumentpanelen vid medelhög
utomhustemperatur.
©För uppvärmning vid låg utomhustemperatur och maximalt
med luft vid fötterna.
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna imma
från vindrutan.
-För att snabbt avlägsna imma från vindrutan.
Vred D för aktivering/avaktivering av luftcirkulation
Genom att vrida vred D till
Òaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.
Genom att vrida vred D till
Úinaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.
VENTILATION I KUPÉN
För en korrekt ventilation i kupén, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid justerringen C till ¶.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.

50
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Justerring C för luftfördelning
¶För luftflöde vid luftöppningarna i mitten och på sidorna.
ßFör luftflöde vid fötterna och lite lägre temperatur vid
luftöppningarna på instrumentpanelen vid medelhög
utomhustemperatur.
©För uppvärmning vid låg utomhustemperatur och maximalt
med luft vid fötterna.
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna imma
från vindrutan.
-För att snabbt avlägsna imma från vindrutan.
Vred D för aktivering/avaktivering av luftcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på knappen) för att aktivera
den invändiga luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod på knappen) för att
avaktivera den invändiga luftcirkulationen.
Knapp E för aktivering/avaktivering
av klimatanläggningen
Tryck på knappen (tänd lysdiod på knappen) för att aktivera
klimatanläggningen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod på knappen) för att
avaktivera klimatanläggningen.VENTILATION I KUPÉN
För en korrekt ventilation i kupén, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid justerring C till ¶.
❒Vrid vred B till önskad hastighet.
LUFTKONDITIONERING (kylning)
För snabbast kylning, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Starta den invändiga luftcirkulationen genom att vrida vred
D till
Ò.
❒Vrid justerring C till ¶.
❒Aktivera klimatanläggningen genom att trycka på knapp E.
Lysdioden på knapp E tänds.
❒Vrid vred B till 4-(max. fläkthastighet).

Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att
ställa in en av sju möjliga luftdistributioner
manuellt:
▲Luftflöde till spridarna för vindrutan och de främre
sidorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mellersta luftspridarna och luftspridarna
på sidan av instrumentpanelen för ventilation av
överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot luftspridarna för fotområdet fram och bak.
Denna distribution är den som på så kort tid som möjligt
möjliggör uppvärmning av kupén med en omedelbar känsla
av värme, tack vare värmens naturliga rörelse att sprida sig
uppåt.
˙
▼Luftflöde från golvventilerna (det varmaste området), mitt
-och sidoventilerna på instrumentbrädan (det kallare
området). Den här distributionen är speciellt användbar
under höst och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Luftflöde från golvventilerna och defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram. Denna fördelning ger
en bra uppvärmning av kupén och motverkar imma på
rutorna. I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt varm,
uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet, för att
begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktionen LO (maximal kylning):
Aktiveras genom att vrida temperaturvredet moturs över
minimivärdet (16 °C ).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom att
använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge lämnar
systemet det automatiska temperaturregleringssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal kylning, en fast hastighet
och luftdistribution. Då funktionen är aktiverad, kan alla
manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen medurs och ställa in önskad
temperatur.
56
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

57
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Fläkthastigheten visas med staplar som tänds på displayen:
❒Högsta fläkthastighet = alla staplar lyser
❒Minsta fläkthastighet = en stapel lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om klimatanläggningens
kompressor har kopplats från genom att trycka på knappen
F-fig. 53.
VARNING! Tryck på AUTO för att återställa den automatiska
styrningen av fläkten efter manuella inställningar.
VARNING! På grund av fordonets höga hastighet, leder
dynamikens effekt till en ökning av luftkapaciteten som
kommer in i kupén som inte direkt överensstämmer med
visningen av fläktens hastighetsstaplar.
Knapp AUTO (A)
(automatisk funktion)
Genom att trycka på knappen AUTO
reglerar systemet automatiskt mängden och
fördelningen av luften som förs in i kupén
och alla tidigare manuella inställningar tas
bort.
Detta tillstånd signaleras av texten FULL AUTO på displayen
fram.
Genom att manuellt ändra minst en av funktionerna som styrs
automatiskt av systemet (luftens omcirkulation, fläkthastighet
eller frånkoppling av klimatanläggningens kompressor), slocknar
texten FULL på displayen för att signalera att systemet inte
längre kontrollerar alla funktioner autonomt (temperaturen
förblir alltid i automatläge).
▲
˙Fördelning av luftflödet mellan defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram, samt de mellersta
luftspridarna och luftspridarna på sidan av
instrumentpanelen. Denna fördelning ger en god komfort
och upprätthåller kupén sval under sommaren.
▲
˙
▼Fördelning av luftflödet mellan defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram, de mellersta luftspridarna
och luftspridarna på sidan av instrumentpanelen samt
luftspridarna vid fotområdet. Denna fördelning ger en god
spridning av luften genom att upprätthålla en god
klimatkomfort både under sommaren och vintern.
Den inställda distributionen visas av att motsvarande lysdioder
tänds på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen
av luftflödet efter manuella inställningar.
Knappar för inställning av hastighet
fläkt (H)
Genom att trycka på knappens ändar H
ökas eller minskas hastigheten för fläkten och
därmed även luftmängden som tillförs
i kupén. Systemet bibehåller dock den
inställda temperaturen.