kontroll olja FIAT DUCATO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

TANKNING
Dieselmotorer: Tanka endast fordonet med diesel för
bilar enligt den europeiska standarden EN590.
En användning av andra produkter eller blandningar
kan irreparabelt skada motorn med ett följande förfall
av garantin på grund av skadorna som orsakats.
START AV MOTORN
Se till att handbromsen är åtdragen. Sätt växelspaken
i neutralläget. Tryck ned kopplingspedalen i botten
utan att trycka ned gaspedalen. Vrid startnyckeln till
läget MAR och vänta ills varningslamporna
Yoch
m(dieselversioner) har slocknat. Vrid startnyckeln
till läget AVV och släpp den så fort motorn startar.
PARKERING PÅ BRANDFARLIGT MATERIAL
Ljuddämparen med inbyggd katalysator kan bli mycket
varm under användning. Parkera därför inte fordonet
på gräs, torra löv, granbarr eller annat brandfarligt
material: Fara för brand.
MILJÖNHÄNSYN
Fordonet har ett system som tillåter en kontinuerlig
analys av komponenterna kopplade till utsläppen för
att garantera ett bättre miljöskydd.ELEKTRISKA TILLBEHÖR
Om tillbehör som kräver en strömförsörjning (med
risk för en stegvis urladdning av batteriet) önskas
installeras efter inköpet av fordonet, kontakta Fiats
servicenät som kan utvärdera den totala elektriska
förbrukningen och kontrollera om fordonets
anläggning kan bära belastningen som krävs.
CODE card
Förvara den på en säker plats, inte i fordonet.
Vi råder dig att alltid ha med dig den elektroniska
koden som står på ditt CODE card.
SCHEMALAGT UNDERHÅLL
Ett korrekt underhåll gör att fordonets prestanda
och säkerhetsegenskaper, miljöskydd och låga
driftskostnader bibehålls oförändrade.
I HANDBOKEN FÖR DRIFT OCH UNDERHÅLL ...
… hittar du information, råd och viktiga instruktioner
för en korrekt användning, säker körning och lång
livslängd för ditt fordon. Var speciellt uppmärksam
på symbolerna
"(personsäkerhet), #(miljöskydd),
!(skydd av bilen).
VIKTIGT – LÄS DETTA!
K



5
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
STARTNYCKLAR
CODE CARD fig. 3
Tillsammans med fordonet överlämnas dubbla uppsättningar
nycklar och CODE card som innehåller följande information:
A Den elektroniska koden.
B Den mekaniska koden för startnycklarna som ska
meddelas Fiats servicenät vid begäran om extra exemplar
av startnycklarna.
VARNING! För att garantera att de elektroniska
anordningarna inuti startnycklarna fungerar perfekt, låt de inte
utsättas för solstrålning. I detta fall ska du vrida startnyckeln till läget STOP och
därefter till läget MAR. Om blockeringen kvarstår, försök med
andra startnycklar som medföljer. Om motorn fortfarande
inte startar, kontakta Fiats servicenät.
VARNING Varje nyckel har en egen kod som skall sparas på
minnet av systemets kontrollenhet. För att spara nya nycklar
på minnet, upp till högst 8, kontakta Fiats servicenät.
Tänd varningslampa
Yunder körning
❒Om varningslampan Ytänds, betyder det att systemet
håller på att göra en självdiagnos (som beror t.ex. på ett
spänningsfall).
❒Om varningslampan Yfortsätter att lysa ska du
kontakta Fiats servicenät.
Kraftiga stötar kan skada de elektroniska
komponenterna i startnyckeln.
F0N0003mfig. 3
Vid fordonets ägarbyte är det nödvändigt att
den nye ägaren får alla nycklar och CODE
card.

Ett maximalt antal cykler ljud-/ljussignaler har hur som helst
förutsetts efter vilka systemet återupptar sin normala
kontrollfunktion.
OBSERVERA! Motorspärren garanteras av Fiat CODE, som
aktiveras automatiskt när nyckeln avlägsnas från
startanordningen.
AKTIVERING AV LARMET
Med dörrar och motorlucka stängd, med startnyckeln på läget
STOP eller utdragen, rikta fjärrkontrollens nyckel mot
fordonet och tryck och släpp sedan knappen ”lås”.
Förutom för vissa marknader, hörs en ljudsignal (”BIP”) och
dörrlåset aktiveras.
Aktiveringen av larmet föregås av en automatisk
felsökningsfas: Om ett fel känns av avger systemet en ny
ljudsignal.
I detta fall inaktiveras larmet när knappen ”låsning/upplåsning
av lastutrymmet” trycks ner. Kontrollera att dörrarna och
motorhuven har stängts riktigt och koppla till larmet på nytt
genom att trycka på knappen ”lås”.ELEKTRONISKT LARM
(berörda versioner/marknader)
Larmet, som förutses utöver alla funktioner på fjärrkontrollen
som beskrivs ovan, styrs av mottagaren som sitter under
instrumentpanelen i närheten av säkringarnas kontrollenhet.
UTLÖSNING AV LARMET
Larm utlöses i de följande fallen:
❒Obehörig öppning av en dörr eller en motorhuv
(perimeterskydd).
❒Obehörig aktivering av tändningslåset (startnyckeln vrids
till MAR).
❒Kapning av batteriets kablar.
Beroende på marknad, orsakar utlösningen av larmet en
aktivering av sirenen och körriktningsvisarna (under ungefär
26 sekunder). Utlösningens sätt och antalet cykler kan variera
beroende på marknad.
10
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

11
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
FRÅNKOPPLING AV LARMET
Tryck på knappen ”låsning/upplåsning av lastutrymmet” på
nyckeln med fjärrkontroll.
Följande sker (undantag för vissa marknader):
❒Körriktningsvisarna tänds snabbt två gånger.
❒Två korta ljudsignaler (”BIP”).
❒Dörrarna låses upp.
OBSERVERA! Genom att öppna centrallåset med nyckelns
metallinsats inaktiveras inte larmet. I motsatta fall kommer dörren och motorhuven som inte
stängts riktigt att uteslutas från larmets kontroll.
Om larmet avger en ljudsignal även med dörrarna och
motorhuven riktigt stängda, betyder det att systemets läst
av ett funktionsfel. Kontakta därför Fiats Servicenät.
OBSERVERA! Genom att stänga centrallåset med nyckelns
metallinsats, aktiveras inte larmet.
OBSERVERA! Larmet överensstämmer ursprungligen med
standarderna i de olika länderna.

15
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0332mfig. 11F0N0013mfig. 12
VARVRÄKNARE fig. 12
Varvräknaren ger indikationer gällande motorvarvtal
i minuten.
VARNING! Den elektroniska insprutningens kontrollsystem
blockerar progressivt bränsleflödet när motorn står på
”övervarvning” med följande progressiva effektförluster
på själva motorn.
Varvräknaren, med motorn på tomgång, kan ange en stegvis
eller plötslig ökning av varvtalet beroende på situation.
Detta beteende är normalt och ska inte väcka bekymmer
eftersom det kan uppstå t.ex. när klimatanläggningen eller
elfläkten aktiveras. I detta fall kan en liten ökning av motorns
minsta varvtal skydda batteriladdningen.REGLAGE
Bakgrundsfärgen på instrumenten och deras typ kan variera
beroende på modell.
HASTIGHETSMÄTARE fig. 11
Anger fordonets hastighet.

17
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om visaren för motorns kylvätsketemperatur
står på det röda området, stäng omedelbart
av motorn och kontakta Fiats servicenät.Efter hand släcks symbolerna för att indikera minskningen
av oljan.
En lämplig nivå i oljetråget anges med 4 eller 5 tända
symboler. Om inte den femte symbolen tänds ska inte detta
betraktas som ett fel eller att nivån i oljetråget är lågt.
Om oljenivån är lägre än minimivärdet visas ett meddelande
på displayen som indikerar att motoroljan är på miniminivå
och det är nödvändigt att fylla på.
OBSERVERA! För att alltid känna till vilken oljenivå man har
i motorn ska man likväl alltid kontrollera med oljesticka (se
avsnittet ”Nivåkontroll” i kapitlet ”Underhåll och skötsel”).
Efter några sekunder försvinner symbolerna som visar
motorns oljenivå och:
❒Om du närmar dig ett programmerat underhåll visas hur
lång sträcka som återstår, samt visas symbolen
õpå
displayen. När tiden för det programmerade underhållet
har gått ut visas ett särskilt meddelande på displayen.
❒Om du sedan närmar dig tiden för byte av motorolja, visas
återstående sträcka till nästa oljebyte på displayen. När
tiden för det programmerade underhållet har gått ut visas
ett särskilt meddelande på displayen. INDIKATOR MOTOROLJENIVÅ
(berörda versioner/marknader)
Indikatorn visar motorns oljenivå grafiskt.
Versioner med digital display
Genom att vrida startnyckeln till läge MAR på displayen visas
mängden olja som finns i motorn med fem olika symboler.
När startnyckeln vrids till MAR visar displayen oljenivån på
den första raden med de fem symbolerna som tänds och
släcks.
F0N1021g

F0N0019mfig. 19
OBSERVERA! Nollställningen som görs när ”Trip A” visas,
nollställer endast mätningarna för denna funktion.
VARNING! Nollställningen som görs när ”Trip B” visas,
nollställer endast mätvärdena för mätare B.
Procedur för starten på en resa
Med startnyckeln i läge MAR, nollställ (reset) genom att
trycka ned knappen TRIP och hålla den nedtryckt i över
2 sekunder.
Lämna Trip
För att lämna funktionen Trip: håll ner knappen MODE i över
2 sekunder. Restid
Anger tiden som gått från början av resan.
VARNING! Saknas information, visar färddatorn ”---” istället
för mätvärdena. När det normala funktionsvillkoret återställs,
återupptas räkningen av de olika mätvärdena regelmässigt,
utan en nollställning av värdena som visas innan felet eller
en inledning av en ny resa.
Kontrollknappen TRIP fig. 19
Knappen TRIP som sitter överst på höger spak gör att
du, med startnyckeln i läget MAR, kan komma åt visningen
av mätvärdena som beskrivs ovan samt nollställa dem för att
börja en ny körning:
– Kort nedtryckning för att komma åt visningen av de olika
mätvärdena.
– Lång nedtryckning för att nollställa (reset) och inleda en
ny körning.
Ny körning
Börjar från och med att en nollställning utförts:
– Manuellt av föraren genom nedtryckning av motsvarande
knapp.
– ”Automatiskt” när det ”körda avståndet” uppnår värdet,
i funktion till displayen som installerats på 3 999,9 km eller
9 999,9 km eller när ”tiden för resan” uppnår värdet 99:59
(99 timmar och 59 minuter).
– Efter varje urkoppling och följande tillkoppling av batteriet.
30
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

54
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Temperaturen på intagen luft anpassas alltid till den temperatur
som har ställts in på displayen (utom då anläggningen är avstängd
eller i vissa förhållanden då kompressorn är avstängd).
Systemet möjliggör manuella inställningar eller modifikationer
av följande parametrar och funktioner: lufttemperatur,
fläkthastighet (kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen; Kompressorns aktivering,
funktion för snabb avimning/
avisning, omcirkulation för luften, avstängning av systemet.
REGLAGE fig. 53
A Knapp AUTO för en automatisk kontroll av alla
funktioner.
B Knapp för val av luftdistribution.
C Display
D Knapp som styr funktionen MAX DEF.AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner/marknader)
ALLMÄNT
Den automatiska klimatanläggningen reglerar temperaturen,
mängden och distributionen av luften i kupén.
Temperaturkontrollen baseras på en ”motsvarande
temperatur”, vilket innebär att systemet arbetar kontinuerligt
för att bibehålla komforten konstant i kupén och för att
kompensera eventuella variationer i de externa
klimatförhållandena inklusive solstrålning som detekteras av
den särskilda sensorn. Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperaturen vid öppningarna
❒Luftdistribution vid öppningarna
❒Fläkthastighet
(steglös variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn
(för avkylning/avfuktning av luften).
❒Cirkulationsluft.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man kan
manuellt välja att aktivera/deaktivera olika funktioner och även
modifiera de olika inställningarna. I så fall deaktiveras den
automatiska kontrollen av funktionerna som har modifierats
manuellt och systemet ingriper endast av säkerhetsskäl (t.ex.
vid risk för imbildning). De manuella valen prioriteras alltid
i förhållande till automatiken och minneslagras tills du trycker
på AUTO-knappen, utom i de fall då systemet ingriper på
grund av särskilda säkerhetsförhållanden. Den manuella
inställningen av en funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge.
F0N0831mfig. 53

55
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
E Knapp för avstängning av systemet.
F Knapp som styr aktivering/avaktivering av kompressorn.
G Knapp som styr luftens omcirkulation.
H Knappar som styr minskning/ökning av fläkthastigheten.
I Vred som styr minskning/ökning av temperaturen.
ANVÄNDNING AV SYSTEMET
FÖR KLIMATISERING
Anläggningen kan startas på olika sätt, men vi råder dig att
börja genom att trycka på knappen AUTO och därefter vrida
manöverratten för att ställa in önskad temperatur på
displayen. På så sätt, kommer anläggningen att fungera
helautomatiskt för att så snabbt som möjligt nå en behaglig
temperatur enligt till den som har inställts. Anordningen
reglerar temperaturen, kvaliteten och distributionen
av luften som tillförs i kupén och hanterar aktiveringen
av klimatanläggningens kompressor genom att hantera
omcirkulationsfunktionen. I den helautomatiska funktionen,
är det enda manuella ingreppet en eventuell aktivering av
följande funktioner:
❒ÒLuftens cirkulation för att låta cirkulationen alltid
vara på eller avstängd.
❒ZFör att påskynda avimningen/avisningen av de främre
rutorna, bakrutan och de utvändiga backspeglarna.Under anläggningens helautomatiska funktion, går det att
variera den inställda temperaturen, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som helst trycka på
motsvarande knappar eller manöverrattar. Anläggningen
modifierar automatiskt de egna inställningarna för att anpassa
sig till de nya kraven. Under den helautomatiska funktionen
(AUTO), försvinner texten AUTO då du varierar fördelningen
och/eller lufteffekten och/eller aktiveringen av kompressorn
och/eller omcirkulationen. På detta sätt övergår funktionerna
från en automatisk kontroll till en manuell kontroll tills
du åter trycker på knappen AUTO. Med en eller flera
funktioner aktiverade manuellt, fortsätter regleringen
av lufttemperaturen att skötas automatiskt, utom då
kompressorn är frånkopplad. I detta läge får luften som tillförs
i kupén inte ha en lägre temperatur än utomlusluften.
REGLAGE
Vred för temperaturreglering (I)
Genom att vrida vredet medurs eller
moturs höjs eller sänks lufttemperaturen
i kupén.Den inställda temperaturen visas på
displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster tills du har valt HI eller
LO för att aktivera funktionerna för maximal uppvärmning
eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
Aktiveras genom att vrida manöverratten för temperaturen
medurs tills man överstiger maximalt värde (32 °C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill värma kupén genom
att använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska temperaturregleringssystemet
och ställer in luftblandningen på maximal uppvärmning, en fast
hastighet och luftdistribution.

58
Vi avråder från att man använder luftcirkulation på
regniga/kalla dagar eftersom det göra att rutorna immar igen,
särskilt om klimatanläggningen inte är påsatt.
För låga utomhustemperaturer kopplas den automatiskt från
(med luftintag utifrån) för att förhindra imbildning på rutorna.
Med en låg utomhustemperatur råder vi dig att inte använda
den invändiga luftcirkulationen eftersom rutorna kan imma
igen snabbt.
Knapp för aktivering/inaktivering
av klimatanläggningens kompressor (F)
Tryck på knappen √för att inaktivera
klimatanläggningens kompressor (om
den är tillkopplad) och logotypen släcks
på displayen.
Genom att trycka på lysdioden, återställs den automatiska
kontrollen av kompressorsystemets aktivering. Detta tillstånd
understryks av att logotypen tänds på displayen.
Om du kopplar ifrån klimatanläggningens kompressor stänger
systemet av luftcirkulationen för att undvika att imma bildas
på rutorna. Indikationen FULL slocknar på displayen, även om
systemet kan bibehålla den begärda temperaturen. Om
systemet i stället inte kan bibehålla temperaturen, blinkar
siffrorna och texten AUTO slocknar. VARNING Om systemet, på grund av manuella ingrepp på
funktionerna, inte längre kan garantera att man uppnår och
bibehåller önskad kupétemperatur, blinkar temperaturen för
att signalera svårigheten som har uppstått i systemet, därefter
slocknar texten AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst återställa den
automatiska styrningen av systemet efter en eller flera
manuella inställningar.
Knapp för att sätta på/stänga
av luftcirkulation (G)
Luftcirkulationen har följande lägen:
❒forcerad aktivering (luftcirkulation hela tiden): Det
signaleras av att lysdioden på knappen G och symbolen
ípå displayen lyser.
❒forcerad inaktivering (luftcirkulation är hela tiden
frånkopplad, luftintag utifrån): Det signaleras av att
lysdioden på knappen C och symbolen
êpå displayen
slocknar.
Dessa funktionstillstånd aktiveras genom att trycka på
knappen för luftcirkulation G flera gånger.
VARNING När cirkulationsluft är påsatt (för att värma upp
eller kyla av kupén), går det går fortare att värma upp/ kyla
av kupén till önskad temperatur.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL