FIAT DUCATO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

197
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0098mrys. 207
F0N0097mrys. 208
F0N0172mrys. 209
F0N0171mrys. 210

198
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Centralka deski rozdzielczej rys. 205-206
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe F12 7,5
Światło mijania lewe F13 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika, przekaźnik skrzynki F31 5
bezpieczników w desce rozdzielczej (+ z kluczyka)
Oświetlenie lamp sufitowych we wnętrzu kabiny (+ z akumulatora) F32 7,5
Czujnik monitorowania akumulatora wersje Start & Stop (+ z akumulatora) F33 20
Światła wewnętrzne Minibus (awaryjne) F34 20
Radioodtwarzacz, Sterowanie klimatyzacją, Alarm, Tachograf, F36 10
Centralka wyłącznika akumulatora, Czasomierz webasto (+ z akumulatora)
Sterowanie światłami stop (główne), Trzecie światło stop, Zestaw wskaźników F37 7,5
(+ z kluczyka)
Blokada drzwi (+ z akumulatora) F38 20
ABS, ASR, ESP, Sterowanie światłami stop (wtórne) (+ z kluczyka) F42 5
Wycieraczka szyby (+ z kluczyka) F43 20
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Centralka czujników parkowania, Radioodtwarzacz, Przyciski na kierownicy, F49 5
środkowy zespół przycisków, zespół przycisków strona lewa, dodatkowy zespół
przycisków centralka wyłącznika akumulatora (+ z kluczyka)
Poduszka powietrzna (+ z kluczyka) F50 7,5
Sterowanie klimatyzacją, centralka układu wspomagania kierownicy, światła cofania, F51 5
czujnik obecności wody w filtrze oleju napędowego, przepływomierz,
Tachograf (+ z kluczyka)

199
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Zestaw wskaźników (+ z akumulatora) F53 7,5
WolnyF89 –
Światło drogowe lewe F90 7,5
Światło drogowe prawe F91 7,5
Przednie światła przeciwmgłowe lewe F92 7,5
Przednie światła przeciwmgłowe prawe F93 7,5

200
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika rys. 207-208
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Pompa ABS (+ z akumulatora) F01 40
Świece żarowe (+ z akumulatora) F02 50
Wyłącznik zapłonu (+ z akumulatora) F03 30
Spryskiwacze reflektorów (+ z akumulatora) F04 30
Rozpylacz zespołu napędowego Puma/Wentylacja wnętrza nadwozia przy użyciu F05 20/50
ogrzewania postojowego webasto, pompa zrobotyzowanej skrzyni
biegów (+ z akumulatora)
Wentylator wysokiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F06 40/60
Wentylator niskiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F07 40/50
Wentylator kabiny (+ z kluczyka) F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F09 15
Sygnał dźwiękowy F10 15
Układ wtrysku i.e. (urządzenia drugorzędne) F11 15
Gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F14 15
Zapalniczka (+ z akumulatora) F15 10
Układ wtrysku i.e. (+ z kluczyka) F16 7,5
Układ wtrysku i.e. (urządzenia pierwszorzędne) F17 10
Centralka sterowania silnikiem, Centralka zautomatyzowanej skrzyni biegów
(+ z akumulatora) F18 7,5
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby przedniej F20 30
Pompa paliwaF21 15
Układ wtrysku i.e. (urządzenia pierwszorzędne) F22 20
Elektrozawory ABS F23 30
Dodatkowy zespół przycisków, sterowanie i składanie lusterek (+ z kluczyka) F24 15
Odszranianie lusterek F30 15

201
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Centralka opcyjna słupka centralnego prawego rys. 209-210
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
WolnyF54 –
Podgrzewane siedzenia F55 15
Gniazdko prądowe pasażerów tyłu pojazdu F56 15
Nagrzewnica dodatkowa pod siedzeniem F57 10
Szyba tylna ogrzewana lewa F58 15
Szyba tylna ogrzewana prawa F59 15
WolnyF60 –
WolnyF61 –
WolnyF62 –
Sterowanie nagrzewnicą dodatkową pasażerów F63 10
WolnyF64 –
Wentylator nagrzewnicy dodatkowej pasażerów F65 30

202
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania
akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.
Aby wykonać te czynności, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem
o niskim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowanie
szybkie o wysokim natężeniu może uszkodzić
akumulator. Aby doładować, należy:
❒odłączyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami
prostownika, przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po doładowywaniu, wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒podłączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać
kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowanie akumulatora powinno być
wykonane w pomieszczeniu wietrzonym, z dala
od otwartego ognia i źródeł iskrzenia, aby
uniknąć niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
UWAGA
Nie próbuj doładowywać akumulatora
zamarzniętego: należy go najpierw
odmrozić, uniknie się ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł, przed doładowaniem
należy sprawdzić przez specjalistę, przede
wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
może wypłynąć elektrolit , który jest trujący
i powoduje korozję.
UWAGA

203
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0340mrys. 211
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia samochodu, należy
zwrócić się do ASO Fiata, która wyposażona jest
w podnośniki kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.
Samochód może być podnoszony tylko z boku po
ustawieniu końcówek ramion podnośnika
warsztatowego w strefie pokazanej na rysunku 211.
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiaj silnika.
UWAGA
Przed rozpoczęciem holowania wyłącz
blokadę kierownicy (patrz „Wyłącznik
zapłonu” w rozdziale „Poznawanie samochodu”).
Podczas holowania pamiętaj, że nie działa układ
wspomagania hamulców i wspomagania
kierownicy, aby zahamować konieczne jest więc
użycie większego nacisku na pedał hamulca i aby
skręcić, konieczne jest użycie większej siły dla
obrotu kierownicą. Nie stosuj linek elastycznych do
holowania, uniknie się szarpnięć. Podczas
przygotowania do holowania należy sprawdzić czy
mocowanie połączeń samochodów nie uszkodzi
stykających się elementów. Holując samochód
przestrzegaj specyficznych przepisów ruchu
drogowego odnoszących się zarówno do urządzeń
holujących jak i zachowania się na drodze.
UWAGA
HOLOWANIE SAMOCHODU
Samochód wyposażony jest w dwa uchwyty do
zaczepienia urządzenia do holowania.
Uchwyt przedni umieszczony jest w pojemniku
z narzędziami pod siedzeniem pasażera. W wersjach
wyposażonych w zestaw Fix&Go nie jest przewidziane
koło zapasowe, pokrowiec z narzędziami dostępny jest
tylko na żądanie dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.
Jeżeli nie ma pokrowca z narzędziami jest hak do
holowania samochodu znajdujący się w pojemniku
z dokumentacją wraz z Instrukcją obsługi.

204
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0117mrys. 215F0N0135mrys. 213
F0N0136mrys. 214
❒wyjąć z kasety śrubokręt z wyposażenia i podważyć
w wskazanym punkcie wyjąć zaślepkę C-rys. 214;
❒wyjąć uchwyt do holowania D z kasety i wkręcić
w gwintowany zaczep rys. 214.
Uchwyt tylny B-rys. 215 dostępny jest w miejscu
pokazanym na rysunku. Aby go użyć, należy:
❒otworzyć pokrywę A i wyjąć ją, jak pokazano na
rys. 212;
❒obrócić w lewo pokrętło B blokujące i wyjąć rys. 212
w celu umożliwienia wysunięcia szuflady rys. 213;
F0N0134mrys. 212

205
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OBS¸UGA I KONSERWACJA SAMOCHODU
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest czynnikiem
gwarantującym samochodowi długą żywotność
w optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat przewidział cykl kontroli
i interwencji obsługowych co 48.000 kilometrów, w
zależności od silnika.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak wszystkich
wymagań stawianych przed samochodem; również
w początkowym okresie przed przeglądem przy 48.000
kilometrach i kolejnymi, pomiędzy jednym przeglądem a
drugim, konieczne jest zawsze zwyczajne zwrócenie
uwagi, przykładowo systematyczna kontrola z
ewentualnym uzupełnieniem poziomów płynów, ciśnienia
w oponach itp.OSTRZEŻENIE Obsługa okresowa wymagana jest przez
producenta. Brak jej wykonania spowoduje utratę
gwarancji na samochód.
Obsługę okresową wykonują wszystkie ASO Fiata we
wstępnie ustalonych terminach.
Jeżeli podczas wykonywania każdej operacji, poza
przewidzianymi interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub napraw, mogą one
być wykonane tylko za wyraźną zgodą Klienta.
OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiast informować
ASO Fiata o wystąpieniu nawet niewielkich anomalii
w funkcjonowaniu, nie czekając do następnego
przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często do holowania
przyczepy, należy zmniejszyć przedziały między
obsługami okresowymi.

206
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
●●●
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,
światła awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu,
schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników, itd.)
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki
szyby tylnej
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje, itd.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny
(chłodzenia silnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania układu
kierowniczego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.)
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (wersje 130-150-180 Multijet)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego)(▲)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego)(▲)
(
▲) Przy pierwszej wymianie oleju silnikowego konieczne jest wykonanie kontroli napięcia paska napędu akcesoriów.