FIAT DUCATO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

247
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130/150 Multijet
1580÷1615
1630
1650
3000
2500
750
100130/150 Multijet
1595÷1630
1750
1900
3300
2500
750
100115 Multijet
1580÷1615
1750
1900
3300
2000
750
100115 Multijet
1600
1630
1650
3000
2000
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO Z PODŁOGĄ
Wersje o RMC 3000 kg Wersje o RMC 3300 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornikiem
paliwa napełnionym
w 90% i bez opcji): kg
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

248
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
1595÷1630
1850
2000
3500
2500
750
100115 Multijet
1580÷1615
1850
2000
3500
2000
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO Z PODŁOGĄ
Wersje o RMC 3500 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji): kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

249
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
1655÷1685
1815÷1845
2100
2400
3500
3000
750
120180 Multijet Power
1705÷1735
1765÷1795
2100
2400
3500
3000
750
120
130 Multijet
1655÷1685
2315÷2345
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet Power
1705÷1735
2265÷2295
2100
2400
4000
2500
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO Z PODŁOGĄ (wersje MAXI)
Wersje o RMC 3500 kg Wersje o RMC 4000 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Nośność użytkowa (*) razem z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

250
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet (❏)
1605÷1635
1630
1650
3000
2500
750
100
180 Multijet Power (❏)
1655÷1695
1630
1650
3000
2500
750
100
115 Multijet (❏)
1590÷1630
1630
1650
3000
2000
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO
Wersje o RMC 3000 kg
Masa bez obciążenia (*)
(z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

251
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
(❏)
1605÷1655
1750
1900
3300
2500
750
100150 Multijet
(❏)
1605÷1655
1750
1900
3300
2500
750
100150 Multijet
(▼)
1560÷1580
1750
1900
3300
2500
750
100180 Multijet
Power (❏)
1655÷1705
1750
1900
3300
2500
750
100
115 Multijet
(▼)
1545÷1560
1750
1900
3300
2000
750
100115 Multijet
(❏)
1590÷1640
1750
1900
3300
2000
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO
Wersje o RMC 3300 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90%
i bez opcji)(*): kg
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie
kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie special
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

252
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
(❏)
1605÷1655
1850
2000
3500
2500
750
100150 Multijet
(❏)
1605÷1655
1850
2000
3500
2500
750
100150 Multijet
(▼)
1560÷1590
1850
2000
3500
2500
750
100180 Multijet
Power (❏)
1655÷1705
1850
2000
3500
2500
750
100115 Multijet
(▼)
1545÷1575
1850
2000
3500
2000
750
100115 Multijet
(❏)
1590÷1640
1850
2000
3500
2000
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO
Wersje o RMC 3500 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym
w 90% i bez opcji)(*): kg
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie
kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie special
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

253
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
(❏)
1675÷1710
1790÷1825
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet
Powe r (❏)
1725÷1760
1740÷1775
2100
2400
3500
2500
750
120130 Multijet
(▼)
1610÷1630
1870÷1890
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet
Powe r (▼)
1660÷1680
1820÷1840
2100
2400
3500
2500
750
120
MASY NADWOZIA KABINOWEGO (wersje MAXI)
Wersje o RMC 3500 kg
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Obciążenie użytkowe (*) razem
z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie special
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

254
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
(❏)
1675÷1710
2290÷2325
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Powe r (❏)
1725÷1760
2240÷2275
2100
2400
4000
2500
750
100130 Multijet
(▼)
1610÷1630
2370÷2390
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Powe r (▼)
1660÷1680
2320÷2340
2100
2400
4000
2500
750
100
MASY NADWOZIA KABINOWEGO (wersje MAXI)
Wersje o RMC 4000 kg
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Obciążenie użytkowe (*) razem
z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie special
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

255
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
(❏)
1375÷1410
2090÷2125
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet
Powe r (❏)
1425÷1460
2040÷2075
2100
2400
3500
2500
750
120130 Multijet
(▼)
1310÷1330
2170÷2190
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet
Powe r (▼)
1360÷1380
2120÷2140
2100
2400
3500
2500
750
120
MASY SCUDATI (wersje MAXI)
Wersje o RMC 3500 kg
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Nośność użytkowa (*) razem
z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie special
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

256
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130 Multijet
(❏)
1375÷1410
2590÷2625
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Powe r (❏)
1425÷1460
2540÷2575
2100
2400
4000
2500
750
100130 Multijet
(▼)
1310÷1330
2670÷2690
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Powe r (▼)
1360÷1380
2620÷2640
2100
2400
4000
2500
750
100
MASY SCUDATI (wersje MAXI)
Wersje o RMC 4000 kg
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Nośność użytkowa (*) razem
z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie special
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.