FIAT DUCATO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerZalecane paliwa i
oryginalne smary
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry):-2,7 (skrzynia
MLGU)2,7 -TUTELA TRANSMISSION
EXPERYA
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry):2,92,9 (skrzynia
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Hydrauliczny układ
hamulcowy z ABS (kg):0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Hydrauliczny układ
hamulcowy z ASR/ESP (kg):0,62 0,62 0,62 0,62
Hydrauliczny układ
wspomagania przekładni
kierowniczej:1,5 1,5 1,5 1,5TUTELA TRANSMISSION
GI/E
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb ze spryskiwaczami
reflektorów:5,5 5,5 5,5 5,5Mieszanina wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL
SC35
(°)Wersja na rynki specyficzne
337

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie
paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
ZALECANE PRODUKTY I ICH PARAMETRY
UżycieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne Interwał wymiany
Oleje do silników
na olej napędowy
57)
Oleje na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-30
ACEA C2.
KwalifikacjaFIAT 9.55535-S1.SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
W sytuacjach awaryjnych, gdy nie ma dostępu do środków smarnych wskazanych powyżej, zezwala się na stosowanie, w
zakresie uzupełniania poziomu, produktów o minimalnych podanych parametrach ACEA; w takim przypadku nie zapewnia się
jednak optymalnych osiągów silnika.
OSTRZEŻENIE
57) Użycie produktów o innych parametrach niż podane powyżej może spowodować poważne uszkodzenie silnika i
utratę gwarancji.
338
DANE TECHNICZNE

UżycieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne Zastosowania
Oleje i smary do
układu
przeniesienia
napęduOlej syntetyczny klasy SAE 75W-80.
Kwalifikacja FIAT 9.55550 - MZ2..TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe
Olej syntetyczny klasy SAE 75W-85
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MZ3TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N° F704.C08Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, do
wysokich temperatur użycia.
Kwalifikacja FIAT 9.55580. Klasa NLGI 1-2TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby
homokinetyczne po
stronie koła
Smar specyficzny do przegubów
homokinetycznych o niskim współczynniku tarcia.
Kwalifikacja FIAT 9.55580. Klasa NLGI 0-1.TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby
homokinetyczne po
stronie mechanizmu
różnicowego
Olej do układu wspomagania kierownicy
Przewyższa specyfikacje „ATF DEXRON III”
Kwalifikacja FIAT 9.55550- AG2.TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94Wspomaganie
hydrauliczne
kierownicy
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do układów hamulcowych i
sprzęgieł
Przewyższa specyfikacje FMVSS nr 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704
Kwalifikacja FIAT 9.55597.TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Hamulce hydrauliczne i
sterowanie sprzęgłem
339

UżycieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne Zastosowania
Środek ochronny
do chłodnicŚrodek ochronny o działaniu zapobiegającym
zamarzaniu, koloru czerwonego, na bazie glikolu
jednoetylenowego, ze związkami organicznymi.
Przewyższa wymagania specyfikacji CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.
Kwalifikacja FIAT 9.55523.PARAFLUUP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Układy chłodzenia.
Procentowa wartość
zastosowania 50% do
temperatury -35°C. Nie
mieszać z produktami
o innym składzie.
Dodatek do oleju
napędowegoNiezamarzający dodatek do oleju napędowego, o
działaniu ochronnym, do silników Diesla.TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06Do mieszania z olejem
napędowym (25 cmł
na 10 litrów)
Płyn do
spryskiwaczy
szyby przedniejMieszanina alkoholi i środków powierzchniowo-
czynnych CUNA NC 956-II.
Kwalifikacja FIAT 9.55522.TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02Do stosowania w
postaci czystej lub
rozcieńczonej w
układach wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
(*)W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się stosowanie mieszaniny 60% PARAFLUUPi 40% wody zdemineralizowanej.
340
DANE TECHNICZNE

ZUŻYCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa podane w poniższych tabelach zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodnie z
obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
Poniższe wartości zużycia paliwa dotyczą samochodów w wersji podstawowej, bez opcji.
W celu określenia zużycia paliwa zostały wykonane następujące procedury:
❒cykl miejski: rozpoczynający się od uruchomienia zimnego silnika, następnie została wykonana jazda, która symulowała
użycie samochodu w ruchu miejskim;
❒cykl pozamiejski: przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym poza miastem z częstymi
przyspieszeniami na wszystkich biegach; z prędkością zmienną od 0 do 120 km/h;
❒cykl mieszany: został określony na podstawie symulacji jazdy samochodem w proporcji ok. 37% w cyklu miejskim i ok. 63%
w cyklu pozamiejskim.
OSTRZEŻENIE Typ trasy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom
wyposażenia/dodatków/akcesoriów, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, używanie klimatyzacji, także sytuacje, które
wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od
tych, jakie uzyskano.
341

Zużycie paliwa (zgodnie z obowiązującą Dyrektywą Europejską litry/100 km)
Wersje Masa całkowita (kg)Zużycie
Cykl
miejskiCykl
pozamiejskiCykl
mieszany
110 (°)/130/
150 Multijet
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Kabina z platformą -
CH1 - MH1 - LH1
30008,4 6,3 7,1
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Furgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Kombi - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Skrzynia CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Kabina wydłużona ze
skrzynią MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Kabina z platformą - CH1 - MH1 - LH1 -
Kabina wydłużona - LH1 - MH1 -
Panorama - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Skrzynia CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
Furgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 - LH2
- LH37,7 5,7 6,4
Kombi CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Wersja na rynki specyficzne
342
DANE TECHNICZNE

Wersje Masa całkowita (kg)Zużycie
Cykl
miejskiCykl
pozamiejskiCykl
mieszany
110 (°)/130/
150 Multijet
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Kabina z platformą -
CH1 - MH1 - LH1 - Kabina wydłużona -
LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Skrzynia CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
XLH1 - Furgon - CH1 - CH2 - MH1 -
MH2 - LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Kabina wydłużona ze skrzynią MH1 - LH1
- XLH18,4 6,3 7,1
Kombi MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Podwozie bez kabiny -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Kabina z platformą - CH1 - MH1 - LH1 -
Kabina wydłużona - LH1 - MH1 - Kabina
wydłużona ze skrzynią - MH1 - LH1 -
XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Furgon - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2
- XLH3 - Skrzynia - LH1 MDH1 - MH1
-XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Wersja na rynki specyficzne
343

Wersje Masa całkowita (kg)Zużycie
Cykl
miejskiCykl
pozamiejskiCykl
mieszany
110 (°)/130/
150 Multijet
Furgon - CH1 2800 7,7 5,7 6,4
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Podwozie bez kabiny -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH13650 8,4 6,3 7,1
Furgon - MH2 - LH2 -XLH2 - XLH3
35108,2 6,3 7,0
Furgon CH1 - MH1 - LH3 7,7 5,7 6,4
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH18,4 6,3 7,1
(°)Wersja na rynki specyficzne
344
DANE TECHNICZNE

Wersje Masa całkowita (kg)Zużycie
Cykl
miejskiCykl
pozamiejskiCykl
mieszany
115 MultijetFurgon - CH1 2800 8,5 6,5 7,2
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
30008,0 6,1 6,8
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,4 4,6 5,6
Kabina z platformą - CH1 - MH1 - LH1 8,2 6,3 7,0
Furgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 8,5 6,5 7,2
Skrzynia - CH1 - MH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
33008,2 6,3 7,0
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Kabina z platformą - CH1 - MH1 - LH1 -
Furgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 - LH2
-LH38,5 6,5 7,2
Kabina wydłużona - LH1 - MH1 8,5 6,5 7,2
Skrzynia - CH1 - MH1 - LH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Kabina wydłużona ze skrzynią - MH1 -
LH18,0 6,1 6,8
345

Wersje Masa całkowita (kg)Zużycie
Cykl
miejskiCykl
pozamiejskiCykl
mieszany
115 MultijetPanorama - Kombi - CH1 3000 - 3300 8,0 5,4 6,4
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
35008,5 6,5 7,2
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Kabina z platformą - CH1 - MH1 - LH1 -
Furgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Kabina wydłużona - LH1 - MH18,5 6,5 7,2
Podwozie z kabiną - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
3650 8,5 6,5 7,2
Podwozie bez kabiny - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH1
346
DANE TECHNICZNE