FIAT DUCATO 2015 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PLAFONIER POSTERIOR
Para substituir as lâmpadas, proceder
conforme indicado a seguir:
❒actuar nos pontos indicados pelas
setas e remover o plafonier D fig.
221;
❒abrir a portinhola de protecção E fig.
222;❒substituir a lâmpada F fig. 222
desprendendo-a dos contactos
laterais e certificando-se de que a
nova lâmpada está correctamente
bloqueada entre os próprios
contactos;
❒fechar a portinhola de protecção E
fig. 222 e voltar a introduzir o
plafonier D fig. 221 no respectivo
alojamento, certificando-se do
efectivo bloqueio.
SUBSTITUIÇÃO DOS
FUSÍVEIS
INFORMAÇÕES GERAIS
46)
165) 166) 167) 168)
Os fusíveis protegem o sistema eléctrico
intervindo em caso de avaria ou
intervenção imprópria no sistema.
Quando um dispositivo não funciona, é
necessário verificar a eficiência do
respectivo fusível de protecção:
o elemento condutor A fig. 223 não deve
ser interrompido. Caso contrário, é
necessário substituir o fusível queimado
por outro com a mesma amperagem
(da mesma cor).
B fusível intacto.
C fusível com elemento condutor
interrompido.
219F1A0208
220F1A0209
221F1A0210
222F1A0211
223F1A0212
217

ACESSO AOS FUSÍVEIS
Os fusíveis do veículo estão agrupados
em três centralinas, situadas no tablier
porta-instrumentos, no montante direito
do habitáculo e no vão do motor.
Centralina no tablier
porta-instrumentos
Para ter acesso à centralina porta-
fusíveis fig. 225 no tablier porta-
instrumentos, é necessário desapertar os
parafusos A fig. 224 e remover a
cobertura.
224F1A0213
225F1A0214
218
EM EMERGÊNCIA

Centralina do vão do
motor
Para aceder à centralina porta-fusíveis
fig. 227, é necessário remover a
respectiva tampa de protecção fig. 226.
Proceda do seguinte modo:
❒carregar a fundo no parafuso
imperdível, utilizando a respectiva
chave de parafusos com ponta em
cruz fornecida;
❒rodar lentamente o parafuso no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio até encontrar resistência
(não forçar para além do limite);
❒aliviar lentamente o parafuso;
❒a abertura efectiva é assinalada pela
saída de toda a cabeça do parafuso
da respectiva sede;
❒remover a tampa.
Para a remontagem da tampa, proceder
como segue:
❒acoplar correctamente a tampa à
caixa;
❒carregar a fundo no parafuso
imperdível, utilizando a respectiva
chave de parafusos com ponta em
cruz fornecida;❒rodar lentamente o parafuso no
sentido dos ponteiros do relógio até
encontrar resistência (não forçar para
além do limite);
❒aliviar lentamente o parafuso;
❒o fecho efectivo é assinalado pelo
encaixe na respectiva sede de toda
a cabeça do parafuso.
226F1A0334
227F1A0216
219

Centralina opcional no montante
central direito
(para versões/mercados, onde previsto)
Para aceder à centralina porta-fusíveis
fig. 229, é necessário remover a
respectiva tampa de protecção fig. 228.
ATENÇÃO
46) Nunca substituir um fusível
avariado por fios metálicos ou
outro material de recuperação.
AVISO
165) Não substituir em caso algum
um fusível por outro com uma
amperagem superior; PERIGO DE
INCÊNDIO. Se um fusível geral
de protecção intervir (MEGA-
FUSE, MIDI-FUSE), contactar a
Rede de Assistência Fiat.
166) Antes de substituir um fusível,
certificar-se de que retirou a
chave da ignição e que desligou
e/ou desengatou todos os
acessórios.
167) Se o fusível se interromper,
dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
168) Em caso de intervenção de um
fusível geral de protecção dos
sistemas de segurança (sistema
de airbags, sistema de travagem),
sistemas do motopropulsor
(sistema do motor, sistema da
caixa de velocidades) ou sistema
de direcção, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.
228F1A0217
229F1A0218
220
EM EMERGÊNCIA

Centralina do painel de instrumentos
fig. 224 - fig. 225
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Luz de médios direita F12 7,5
Luz de médios esquerda F13 7,5
Relé da centralina do vão do motor, relé da centralina do porta-instrumentos
(+chave)F31 5
Iluminação do plafonier interno do habitáculo (+bateria) F32 7,5
Sensor de monitorização da bateria versões Start & Stop (+bateria) F33 7,5
Luzes internas Minibus (emergência) F34 7,5
Auto-rádio, Comando do climatizador, Alarme, Cronotacógrafo, Centralina de
corte da bateria, Temporizador webasto (+bateria)F36 10
Comando das luzes de stop (principal), Terceiro stop, Quadro de instrumentos
(+chave)F37 7,5
Bloqueio das portas (+bateria) F38 20
Limpa-pára-brisas (+chave) F43 20
Elevador de vidro lado condutor F47 20
Elevador de vidro lado do passageiro F48 20
Centralina dos sensores de estacionamento, Auto-rádio, Comandos no volante,
painel de comandos central, painel de comandos esquerda, painel auxiliar,
centralina de corte da bateria (+chave)F49 5
Comando do climatizador, centralina da direcção assistida, luzes de marcha-
atrás, sensor de água do filtro de gasóleo, debímetro, Cronotacógrafo (+chave)F51 5
Quadro de instrumentos (+bateria) F53 7,5
221

DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
AusenteF89 -
Luz de máximos esquerda F90 7,5
Luz de máximos direita F91 7,5
Luz de nevoeiro esquerda F92 7,5
Luz de nevoeiro direita F93 7,5
222
EM EMERGÊNCIA

Centralina do vão do motor
fig. 226 - fig. 227
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Comutador de ignição (+bateria) F03 30
Filtro aquecidoF04 40
Vaporizador motorização Puma/Ventilação do habitáculo com webasto, bomba
da caixa robotizada (+bateria)F05 20/50
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F06 40/60
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F07 40/50/60
Ventilador do habitáculo (+chave) F08 40
Tomada de corrente posterior (+bateria) F09 15
Avisador acústico F10 15
Tomada de corrente (+bateria) F14 15
Isqueiro (+bateria) F15 15
Centralina de controlo do motor, centralina da caixa robotizada (+bateria) F18 7,5
Compressor do condicionador F19 7,5
Limpa pára-brisas F20 30
Painel de comandos auxiliar, movimentação e rebatimento dos espelhos
(+chave)F24 7,5
Desembaciamento espelhos F30 15
223

Centralina opcional no montante central direito
fig. 228 - fig. 229
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
AusenteF54 –
Bancos aquecidos F55 15
Tomada de corrente passageiros posteriores F56 15
Aquecedor suplementar sob o banco F57 10
Óculo posterior térmico esquerdo F58 15
Óculo térmico direito F59 15
AusenteF60 –
AusenteF61 –
AusenteF62 –
Comando aquecedor suplementar passageiros F63 10
AusenteF64 –
Comando aquecedor suplementar passageiros F65 30
224
EM EMERGÊNCIA

RECARGA DA
BATERIA
ATENÇÃO A descrição do procedimento
de recarga da bateria está indicada
unicamente a título informativo. Para a
execução dessas operações,
recomendamos que se dirija à Rede de
Assistência Fiat.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
da alimentação eléctrica da bateria,
aguardar pelo menos um minuto a partir
do posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor. No posterior
restabelecimento da alimentação
eléctrica da bateria, certificar-se de que a
chave de ignição está em STOP e que
a porta do lado do condutor está
fechada.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de 24
horas. Uma carga durante muito tempo
pode danificar a bateria.
169) 170)
NA AUSÊNCIA DO
SISTEMA START&STOP
Para efectuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
❒desligar o terminal do pólo negativo
da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando
as polaridades;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒ligar o terminal ao pólo negativo da
bateria.
NA AUSÊNCIA DO
SISTEMA START&STOP
Para efectuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
❒desligar o conector A (através da
acção no botão B) do sensor C
de monitorização do estado
da bateria instalado no pólo negativo
D da própria bateria;
❒ligar o cabo positivo do aparelho de
recarga ao pólo positivo da bateria E
e o cabo negativo ao terminal do
sensor F, conforme fig. 230;
❒ligar o aparelho de recarga;❒terminada a recarga, desligar o
aparelho;
❒depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector A ao
sensor C, conforme fig. 230.AVISO
169) O líquido contido na bateria é
venenoso e corrosivo; evitar o
contacto com a pele e os olhos. A
operação de recarga da bateria
deve ser efectuada num ambiente
ventilado e longe de chamas
livres ou possíveis fontes de
faíscas, para evitar o perigo de
explosão e incêndio.
230F1A0219
225

170) Não tentar recarregar uma
bateria congelada: primeiro é
necessário descongelá-la, caso
contrário, corre-se o risco de
explosão. Se houve um
congelamento, é necessário fazer
controlar a bateria antes de a
recarregar, por pessoal
especializado, para verificar se os
elementos internos não estão
danificados e se o contentor está
fissurado, com risco de fuga de
ácido venenoso e corrosivo.ELEVAÇÃO DO
VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat,
que está equipada com elevadores de
braços ou elevadores de oficina.
O veículo só deve ser levantado
lateralmente colocando a extremidade
dos braços ou o elevador da oficina nas
zonas ilustradas na fig. 231.
REBOQUE DO
VEÍCULO
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
O veículo está equipado com dois anéis
para ancoragem do dispositivo de
reboque.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
226
EM EMERGÊNCIA