Bezpiecznik FIAT DUCATO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
1) Przycisk B należy naciskać
wyłącznie wówczas, gdy kluczyk
znajduje się z dala od ciała, a
zwłaszcza od oczu i od
przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie
należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie są szkodliwe
dla środowiska, dlatego powinny
być zbierane w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z
obowiązującymi przepisami, albo
mogą być dostarczane do ASO
Fiata, która zajmuje się ich
złomowaniem.
ALARM
ELEKTRONICZNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych
wcześniej, jest sterowany przez
odbiornik umieszczony pod deską
rozdzielczą w pobliżu skrzynki
bezpieczników.
Działanie
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
❒niedozwolone otwarcie jednych z
drzwi lub pokrywy komory silnika
(zabezpieczenie obwodowe);
❒uruchomienie wyłącznika zapłonu
(przekręcenie kluczyka w położenie
MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora.
W zależności od rynków, interwencja
alarmu powoduje włączenie syreny
i świateł kierunkowskazów (na około 26
sekund). Tryb interwencji i ilość cykli
może być różny w zależności od rynku.
Niemniej przewidziano maksymalną
ilość cykli akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system wraca
do swojego normalnego
funkcjonowania kontrolnego.OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Włączanie
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, a
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w stronę samochodu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
„zablokowania”.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyczną: w przypadku
rozpoznania anomalii system
zasygnalizuje ten fakt nowym sygnałem
akustycznym.
W tym przypadku należy wyłączyć
alarm, naciskając przycisk
„odblokowania drzwi/odblokowania
komory ładunkowej”, sprawdzić, czy
nastąpiło zamknięcie drzwi i pokrywy
komory silnika i ponownie uruchomić
alarm naciskając przycisk
„zablokowania”.
13

Miganie
zaprogramowanej
prędkości
Zaprogramowana prędkość miga w
następujących przypadkach:
❒kiedy wciśnięto do oporu pedał
przyspieszenia i samochód
przekroczył zaprogramowaną
wartość;
❒gdy urządzenie to nie jest w stanie
spowodować zmniejszenia prędkości
samochodu z powodu nachylenia
drogi;
❒w przypadku mocnego
przyspieszenia.
Wyłączanie urządzenia
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem A w pozycjęO.
Wyłączenie urządzenia sygnalizowane
jest przez zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników, a w niektórych wersjach
przez pojawienie się na wyświetlaczu
komunikatu i symbolu
.Automatyczne
wyłączanie się
urządzenia
W przypadku usterki systemu
urządzenie to wyłącza się
automatycznie.
UWAGA
27) Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać
dźwigni zmiany biegów na luz.
28) W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii
urządzenia należy obrócić
pokrętłem A w pozycjęOipo
sprawdzeniu stanu bezpiecznika
zwrócić się do ASO Fiata.
LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA Z ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI
Wyłącznikiem A rys. 69 zaświeca
się/gasi żarówki lampy sufitowej. Gdy
wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówkiCiDzaświecają
się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi
przednich. Gdy wciśnięty jest wyłącznik
A po lewej stronie, żarówkiCiDsą
zawsze zgaszone. Gdy wciśnięty jest
wyłącznik A po prawej stronie, żarówki
C i D zawsze się świecą.
Zaświecanie się/gaśnięcie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik B steruje funkcjonowaniem
lamp punktowych; przy zgaszonej
lampie sufitowej zaświecą się
pojedynczo:
69F1A0074
58
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Gdy włączony jest
zamek centralny, pociągnięcie klamki
otwierania jednych z drzwi przednich
powoduje wyłączenie zamka
centralnego. Pociągnięcie klamki
otwierania jednych z drzwi tylnych
spowoduje odblokowanie tych drzwi.
W przypadku braku zasilania
elektrycznego (przepalony bezpiecznik,
odłączony akumulator itp.), zawsze
można ręcznie zablokować drzwi.
Podczas jazdy, po przekroczeniu
prędkości 20 km/h, automatycznie
zostają zamknięte centralnie wszystkie
drzwi, o ile wybrano i uaktywniono tę
funkcję za pomocą menu ustawień
(patrz sekcja „Wyświetlacz
wielofunkcyjny” w niniejszym rozdziale).
PRZYCISK KOMORY
ŁADUNKOWEJ
Aktywacja zablokowania sygnalizowana
jest diodą znajdującą się w przycisku.
Dioda zaświeca się w następujących
przypadkach:
❒po każdym zablokowaniu drzwi, jakie
następuje poprzez przycisk D rys.
108 lub przycisk
znajdujący się w
desce rozdzielczej;
❒po uaktywnieniu zestawu
wskaźników;❒po otwarciu jednych z drzwi
przednich;
❒po zablokowaniu drzwi przy 20 km/h
(jeżeli uaktywniono w menu).
Wyłączenie nastąpi po otwarciu drzwi
komory ładunkowej lub na żądanie
zablokowania drzwi (komory
ładunkowej lub zamka centralnego) lub
po odblokowaniu pilotem/zamkiem w
drzwiach.
URZĄDZENIE DEAD LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa,
które blokuje funkcjonowanie
następujących elementów:
❒klamki wewnętrzne
przycisk A rys. 107 blokowania/
odblokowywaniauniemożliwiając tym samym otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu w
przypadku próby wtargnięcia do
samochodu (np. przez wybicie szyby).
Dead lock jest więc urządzeniem
zwiększającym ochronę przed
możliwymi próbami kradzieży. Dlatego
zaleca się je włączać za każdym razem,
gdy samochód pozostawiany jest na
miejscu parkingowym.
34)
Włączanie urządzenia
Urządzenie włącza się automatycznie
we wszystkich drzwiach w przypadku,
gdy zostanie naciśnięty szybko,
dwukrotnie, przycisk
w kluczyku z
pilotem rys. 104.
Włączenie urządzenia sygnalizowane
jest 3 mignięciami kierunkowskazów
i miganiem diody umieszczonej w
przycisku A rys. 107 znajdującym się
wśród elementów sterowania w desce
rozdzielczej.
Urządzenie nie włączy się, jeżeli
którekolwiek z drzwi nie są dokładnie
zamknięte: ma to zapobiec sytuacji,
w której ktokolwiek mógłby wejść
do samochodu i po zamknięciu za sobą
drzwi pozostałby zamknięty w jego
wnętrzu.
108F1A0116
73

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaTYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych.
Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaSYGNALIZOWANIE AWARII OGÓLNEJ
(Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w
następujących okolicznościach:
❒Interwencja bezwładnościowego wyłącznika
blokowania paliwa
❒Awaria świateł (tylnych przeciwmgłowych,
kierunkowskazów, stop, cofania, podświetlenia
tablicy rejestracyjnej, pozycyjnych, do jazdy
dziennej, automatycznych drogowych,
kierunkowskazów przyczepy, pozycyjnych
przyczepy)Anomalią w przypadku tych świateł może być:
przepalenie się jednej lub kilku żarówek,
przepalenie się odnośnego bezpiecznika lub
przerwanie połączenia elektrycznego.
❒Awaria lampki sygnalizacyjnej poduszki
powietrznej (miga lampka sygnalizacyjna awarii
ogólnej)W tym przypadku lampka sygnalizacyjna może
nie sygnalizować ewentualnych anomalii
systemów bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem
jazdy należy zwrócić się do ASO Fiata, aby jak
najszybciej skontrolować system.
153

Komunikaty na wyświetlaczu
Co oznacza Co robić
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
(Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym)
Symbol zaświeca się w razie rozpoznania
anomalii w jednym z następujących świateł:
❒kierunkowskazy
❒tylne światła przeciwmgłowe
❒światła stop
❒światła pozycyjne
❒światła do jazdy dziennej
❒podświetlenie tablicy rejestracyjnej
❒światła cofania
❒automatyczne światła drogowe
❒światła pozycyjne przyczepy
❒światła kierunkowskazów przyczepy.Anomalią dotyczącą tych świateł może być:
przepalenie się jednej lub kilku żarówek,
przepalenie się odnośnego bezpiecznika lub
przerwanie połączenia elektrycznego.
AWARIA ŚWIATEŁ STOP
(Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym)
Symbol zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii w światłach stop.Anomalią w tym przypadku może być:
przepalenie się jednej lub kilku żarówek,
przepalenie się odnośnego bezpiecznika lub
przerwanie połączenia elektrycznego.
164
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie,
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer
podany w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na Zielony
Numer 00 800 3428 0000 w celu
odnalezienia najbliższej Sieci serwisowej
Fiata.URUCHAMIANIE SILNIKA ................. 216
WYMIANA KOŁA............................... 217
ZESTAW DO SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX & GO AUTOMATIC ........... 223
WYMIANA ŻARÓWKI ........................ 228
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ............................. 231
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH ........................... 237
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ............ 238
ŁADOWANIE AKUMULATORA .......... 248
PODNOSZENIE SAMOCHODU ......... 249
HOLOWANIE SAMOCHODU............. 249
215

WYMIANA ŻARÓWKI
ZALECENIA OGÓLNE
45)
168) 169)
❒Jeśli żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą należy sprawdzić, czy nie
jest przepalony odnośny bezpiecznik:
rozmieszczenie bezpieczników
podane jest w sekcji „Wymiana
bezpieczników” niniejszego rozdziału.
❒przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy odnośne styki nie są
skorodowane;
❒przepalone żarówki należy wymieniać
na nowe tego samego typu i o
jednakowej mocy;
❒po wymianie żarówki reflektorów, ze
względów bezpieczeństwa należy
sprawdzić zawsze ustawienie świateł;
OSTRZEŻENIE Na powierzchni
wewnętrznej reflektora może wystąpić
lekkie zaparowanie: nie oznacza to
anomalii, ale jest zjawiskiem naturalnym
spowodowanym niską temperaturą i
wysoką wilgotnością powietrza; znika
zaraz po zaświeceniu reflektorów.
Obecność kropel wewnątrz reflektora
oznacza przenikanie wody do jego
wnętrza; należy zwrócić się do ASO
Fiata.
OSTRZEŻENIE
45) Żarówkę halogenową należy
trzymać wyłącznie za jej część
metalową. Jeżeli bańka żarówki
zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie
intensywności światła oraz może
zmniejszyć się jej żywotność. W
przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć bańkę
szklaną żarówki szmatką zwilżoną
alkoholem i pozostawić do
wyschnięcia.
UWAGA
168) Niewłaściwie wykonane zmiany
lub naprawy instalacji
elektrycznej, bez uwzględnienia
parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i
stwarzać zagrożenie pożarem.169) Żarówki halogenowe zawierają
sprężony gaz. W przypadku
pęknięcia możliwy jest rozprysk
fragmentów szkła.
228
W RAZIE AWARII

.
WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
DANE OGÓLNE
46)
170) 171) 172) 173)
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania. Jeżeli
urządzenie elektryczne nie działa,
należy sprawdzić odpowiedni
bezpiecznik zabezpieczający: element
przewodzący A rys. 224 nie może
być przepalony. W przeciwnym razie
należy wymienić przepalony
bezpiecznik na nowy o tej samej
wartości prądowej (tego samego
koloru).
B bezpiecznik nieprzepalony.
C bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym.
DOSTĘP DO
BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki w samochodzie
pogrupowane są w trzech skrzynkach
bezpieczników, umieszczonych w
desce rozdzielczej, na słupku prawym
w kabinie i w komorze silnika.Skrzynka bezpieczników
w desce rozdzielczej
Aby dostać się do skrzynki
bezpieczników rys. 226 w desce
rozdzielczej, należy odkręcić śruby A
rys. 225 i wyjąć pokrywę.
222F1A0210
223F1A0211
224F1A0212
225F1A0213
238
W RAZIE AWARII

Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Aby uzyskać dostęp do skrzynki
bezpieczników rys. 229 rys. 228, należy
wyjąć odpowiednią pokrywę
zabezpieczającą rys. 227.
Należy wykonać, co następuje:❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);
❒obracać powoli śrubą w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);
❒zwolnić powoli śrubę;
❒o otwarciu pokrywy świadczy
całkowite wysunięcie główki śruby z
jej gniazda;
❒zdjąć pokrywę.
Aby zamontować pokrywę na miejsce,
należy:
❒ułożyć prawidłowo pokrywę na
skrzynce bezpieczników;
❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);❒obracać powoli śrubą w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);
❒zwolnić powoli śrubę;
❒o zamknięciu pokrywy świadczy
schowanie się całej główki śruby w jej
gnieździe.
226F1A0214227F1A0334
239

Skrzynka opcjonalna na słupku
środkowym prawym
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby dostać się do tej skrzynki
bezpieczników rys. 231, należy zdjąć
odnośną pokrywę zabezpieczającą rys.
230.
OSTRZEŻENIE
46) Nie należy zastępować nigdy
bezpiecznika drutem lub innym
materiałem przewodzącym.
228F1A0451229F1A0216
230F1A0217
231F1A0218
240
W RAZIE AWARII