FIAT DUCATO 2016 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

TABLET HOLDER
(per versioni/mercati, dove previsto)
È ubicato al centro della plancia ed ha
la funzione di mantenere ancorato
un tablet.
Per l'utilizzazione procedere come
segue fig. 99:
❒abbassre la leva A per aprire i
dispositivi di bloccaggio B;
❒inserire il tablet tra i dispositivi di
bloccaggio B;
❒sollevare la leva A per assicurare il
bloccaggio.
33)
RIPIANO RIPOSTIGLIO
SOPRA CABINA
(per versioni/mercati, dove previsto)
È ubicata al di sopra della cabina di
guida fig. 100 ed è stata progettata per
il deposito di oggetti leggeri.
Carico massimo ammissibile:
– localizzato : 10 kg
– distribuito su tutta la superficie del
ripiano: 20 kg
VANO PORTAOGGETTI
CABINA (CAPUCINE)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il vano portaoggetti è montato al di
sopra delle alette parasole fig. 101 ed è
stato realizzato per offrire la massima
rapidità di deposito di oggetti leggeri
(es. documenti, atlante stradale, ecc…).RIBALTINA SU
PANCHETTA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per l’utilizzazione tirare la linguetta A fig.
102 e abbassare la ribaltina. La
ribaltina è dotata di due impronte
portabicchieri e di un piano di appoggio
con molletta fermacarta.
99F1A0342
100F1A0103
101F1A0104
102F1A0105
67

ATTENZIONE
31) L’accendisigari raggiunge
elevate temperature. Maneggiare
con cautela ed evitare che venga
utilizzato dai bambini: pericolo
d’incendio e/o ustioni.
32) Non utilizzare lo scrittoio in
posizione verticale con veicolo in
movimento.
33) Per evitare situazioni pericolose,
la movimentazione del tablet
holder e l'utilizzazione del
dispostivo è vietata durante la
guida.
CRONOTACHIGRAFO
Per il funzionamento e l’utilizzo del
cronotachigrafo consultare il manuale
d’uso fornito dal Costruttore del
dispositivo stesso. Il cronotachigrafo
deve essere obbligatoriamente
installato sul veicolo qualora il peso
dello stesso (con o senza rimorchio) sia
superiore a 3,5 tonnellate.
AVVERTENZA Chiunque effettui
modifiche dello strumento di controllo o
del sistema di trasmissione dei segnali
che influenzano la registrazione da
parte dello strumento di controllo, in
particolare se ciò avviene a scopo
di frode, può violare norme statali di
tipo penale o amministrativo.
AVVERTENZA In presenza di
cronotachigrafo, se il veicolo deve
essere lasciato in sosta per più di 5
giorni, si consiglia di scollegare il
morsetto negativo della batteria, per
preservarne lo stato di ricarica.
AVVERTENZE
Non utilizzare detergenti abrasivi o
solventi per la pulizia dell’apparecchio.
Per la pulizia esterna dell’apparecchio,
utilizzare un panno umido o
eventualmente prodotti specifici per la
cura dei materiali sintetici.Il cronotachigrafo viene installato e
piombato da personale autorizzato: non
accedere in alcun modo al dispositivo
ed ai relativi cavi di alimentazione e
registrazione. È di competenza del
proprietario dell’automezzo su cui
è installato il tachigrafo provvedere
regolarmente al suo controllo.
Il controllo deve essere fatto almeno
ogni due anni e deve essere effettuato
un test che ne confermi il regolare
funzionamento. Assicurarsi che dopo
ogni verifica venga rinnovata la
targhetta e che la stessa contenga i
dati prescritti.
68
CONOSCENZA DEL VEICOLO

SPEED BLOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il veicolo è dotato di una funzione
di limitazione della velocità impostabile,
su richiesta dell'utente, ad uno dei 4
valori predefiniti: 90, 100, 110, 130
km/h.
Per attivare/disattivare tale funzione
occorre rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.
In seguito all'intervento verrà applicato
sul parabrezza un adesivo su cui è
riportato il valore della velocità massima
impostata.
ATTENZIONE Il tachimetro potrebbe
indicare una velocità massima superiore
a quella effettiva, impostata dal
Concessionario, come contemplato
dalle normative vigenti.
SOSPENSIONI
PNEUMATICHE
AUTOLIVELLANTI
GENERALITÀ
Il sistema agisce solo sulle ruote
posteriori.
Il sistema mantiene l’assetto posteriore
del veicolo costante in qualunque
condizione di carico, garantendo nel
contempo un maggior comfort di
marcia. Inoltre a veicolo fermo, il
sistema consente di regolare l’altezza
del veicolo, scegliendo fra 7 diverse
posizioni al fine di facilitare l’accesso al
vano posteriore.
REGOLAZIONI ALTEZZA
L’altezza libera dal suolo può variare tra
7 livelli predefiniti: da “assetto -3” ad
“assetto 0” fino ad “assetto +3”.
Il display multifunzionale, ubicato in
posizione centrale nel quadro strumenti,
è in grado di visualizzare la condizione
di assetto.Regolazione automatica
In marcia, il sistema riporta
automaticamente il veicolo in “assetto
0” e lo mantiene costante.
Durante la regolazione il led, ubicato sul
tasto (A o B fig. 103) corrispondente
alla direzione del movimento,
lampeggia.
Regolazione manuale
4)
A veicolo fermo, con motore avviato o
arrestato, è possibile impostare il livello
di altezza desiderato.
Con motore arrestato la regolazione
manuale è disponibile solo per un
numero limitato di volte.
103F1A0170
69

Agendo sul tasto A, per un tempo
inferiore ad 1 secondo, si seleziona il
livello superiore rispetto al precedente.
Mantenendo premuto il tasto A, per
un tempo maggiore di 1 secondo,
è possibile selezionare direttamente il
massimo livello: “assetto +3”.
Agendo sul tasto B, per un tempo
inferiore ad 1 secondo, si seleziona il
livello inferiore rispetto al precedente.
Mantenendo premuto il tasto B, per un
tempo maggiore di 1 secondo, è
possibile selezionare direttamente il
minimo livello: “assetto -3”.
Durante la regolazione il led, ubicato sul
tasto (A o B) corrispondente alla
direzione del movimento, lampeggia.
Se dopo aver selezionato un tasto il led
relativo anziché lampeggiare rimane
acceso a luce fissa (per circa 5 secondi)
significa che la regolazione è
momentaneamente non disponibile.
Le possibili cause possono essere
le seguenti:
❒riserva d’aria insufficiente: la funzione
verrà ripristinata con l’avviamento del
motore;❒il sistema ha raggiunto una
temperatura di esercizio limite:
attendere qualche minuto per
consentire il raffreddamento prima di
agire nuovamente sui tasti di
azionamento.
Il livello selezionato a veicolo fermo,
viene mantenuto fino ad una velocità di
circa 20km/h, superata tale velocità il
sistema ripristina automaticamente
il livello normale: “assetto 0”.
AVVERTENZA
4) Prima di procedere alla
regolazione manuale con porte
aperte, assicurarsi di avere
attorno al veicolo spazio
sufficiente per questo tipo di
operazione.
PORTE
BLOCCO/SBLOCCO
CENTRALIZZATO PORTE
Blocco porte
dall’esterno
Con porte chiuse premere il pulsante
sul telecomando fig. 104 - fig. 105
oppure inserire e ruotare l’inserto
metallico A nella serratura della porta
lato guida in senso orario. Il blocco
delle porte viene attivato solo se tutte le
porte sono chiuse.
Per estrarre l’inserto metallico premere
il pulsante B.
Se una o più porte sono aperte, a
seguito della pressione del pulsante
sul telecomando gli indicatori di
direzione ed il led presente sul pulsante
A fig. 107 lampeggiano velocemente
per circa 3 secondi. Con funzione attiva
il pulsante A fig. 107 risulta disabilitato.
Effettuando una doppia pressione
rapida del pulsante
sul telecomando
si attiva il dispositivo dead lock (vedere
paragrafo “Dispositivo dead lock”).
70
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Sblocco porte
dall’esterno
Premere brevemente il pulsante
fig.
104 oppure
fig. 105, a seconda
delle versioni, per avere lo sblocco delle
porte anteriori a distanza, l’accensione
temporizzata delle plafoniere interne
e doppia segnalazione luminosa degli
indicatori di direzione.Ruotando l’inserto metallico nella
serratura della porta lato guida in senso
antiorario fig. 106 è possibile sbloccare
tutte le porte. Con batteria scollegata,
l’accesso al veicolo sarà possibile
esclusivamente mediante lo sblocco
della porta lato guida da serratura
meccanica.
Blocco/sblocco porte
dall’interno
Premere il pulsante A fig. 107 per
bloccare le porte, premere nuovamente
il pulsante per sbloccarle. Le azioni di
blocco / sblocco avvengono in modo
centralizzato (anteriori e posteriori).
Quando le porte sono bloccate il led sul
pulsante A è acceso ed una nuova
pressione del pulsante provoca lo
sblocco centralizzato di tutte le porte e
lo spegnimento della spia.Quando le porte sono sbloccate il led è
spento ed una nuova pressione del
pulsante provoca il blocco centralizzato
di tutte le porte. Il blocco porte viene
attivato solo se tutte le porte sono
correttamente chiuse.
A seguito di un blocco porte tramite:
❒telecomando
❒nottolino porta
non sarà possibile effettuare lo sblocco
tramite il pulsante A fig. 107 ubicato
sulla plancia.
AVVERTENZA Con chiusura
centralizzata inserita, tirando la leva di
apertura di una delle porte anteriori
si provoca il disinserimento della
chiusura centralizzata. Tirando la leva
interna di apertura di una delle porte
posteriori si provoca lo sblocco della
singola porta.
104F1A0112
105F1A0113
106F1A0114
107F1A0303
71

In caso di mancanza dell’alimentazione
elettrica (fusibile bruciato, batteria
scollegata ecc.) resta comunque
possibile l’azionamento manuale del
blocco delle porte.
In marcia, dopo aver superato la
velocità di 20 km/h, avviene la chiusura
centralizzata automatica di tutte le
porte se selezionata la funzione
attivabile tramite il menù di set up
(vedere paragrafo “Display
multifunzionale” in questo capitolo).
TASTO VANO DI CARICO
L’attivazione del blocco viene segnalata
dal led presente sul tasto.
Il led si accende nei seguenti casi:
❒dopo ogni comando di blocco porte
generato dal tasto D fig. 108 o dal
tasto
presente sulla plancia;
❒all’attivazione del quadro strumenti;
❒all’apertura di una delle porte
anteriori;
❒al blocco porte a 20 km/h (se attivato
da menù).
Lo spegnimento avverrà all’apertura di
una delle porte del vano di carico o
alla richiesta di sblocco porte (vano di
carico o centralizzato) o alla richiesta di
sblocco da telecomando/nottolino
porte.DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che
inibisce il funzionamento di:
❒maniglie interne
pulsante A fig. 107 di blocco/sblocco
impedendo in tal modo l’apertura delle
porte dall’interno del vano abitacolo
nel caso in cui sia stato effettuato
un tentativo di effrazione (ad esempio
rottura di un vetro).
Il dispositivo dead lock rappresenta
quindi la migliore protezione possibile
contro i tentativi di effrazione. Se ne
raccomanda pertanto l’inserimento ogni
volta che si deve lasciare il veicolo
posteggiato.
34)
Inserimento del
dispositivo
Il dispositivo si inserisce
automaticamente su tutte le porte nel
caso in cui si effettui una doppia
pressione rapida sul pulsante
sulla
chiave con telecomando fig. 104.
L’avvenuto inserimento del dispositivo è
segnalato da 3 lampeggi degli
indicatori di direzione e dal lampeggio
del led ubicato sul pulsante A fig. 107
ubicato tra i comandi su plancia.
Il dispositivo non si inserisce se una o
più porte non sono correttamente
chiuse: ciò impedisce che una persona
possa entrare all’interno del veicolo
dalla porta aperta e, chiudendola,
rimanere chiuso all’interno del vano
abitacolo.
Disinserimento del
dispositivo
Il dispositivo si disinserisce
automaticamente su tutte le porte nei
seguenti casi:
❒effettuando una rotazione della
chiave meccanica di avviamento in
posizione di apertura nella porta lato
guida;
❒effettuando l’operazione di sblocco
porte da telecomando;
108F1A0116
72
CONOSCENZA DEL VEICOLO

❒ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR.
PORTA SCORREVOLE
LATERALE
35) 36)
Per aprire la porta laterale scorrevole
sollevare la maniglia A fig. 109 e
accompagnare la porta nel senso di
apertura.
La porta laterale scorrevole è dotata di
un fermo che la arresta sul fine corsa
in apertura.
Per chiuderla agire sulla maniglia A
esterna (oppure quella corrispondente
interna) e spingerla in chiusura.
Assicurarsi in ogni caso che la porta sia
correttamente agganciata al dispositivo
di mantenimento di apertura totale
porta.VETRO LATERALE
SCORREVOLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per l’apertura tenere premute le due
maniglie B fig. 110 verso di loro e
far scorrere il vetro.
Rilasciando le due maniglie di apertura
il vetro scorrevole si può arrestare in
posizioni intermedie.
PEDANA MOBILE
(per versioni/mercati, dove previsto)
All’apertura della porta laterale del vano
passeggeri o del vano bagagli,
fuoriesce dalla parte inferiore del
pianale una pedana fig. 111 atta ad
agevolare la salita a bordo del veicolo.
37)
PORTA POSTERIORE A
DUE BATTENTI
Apertura manuale
dall’esterno del primo
battente
Ruotare la chiave in senso antiorario fig.
106 oppure premere il pulsante
del
telecomando e agire sulla maniglia A
fig. 112 nel senso indicato dalla freccia.
109F1A0117110F1A0118
111F1A0119
112F1A0120
73

Apertura manuale
dall’interno del primo
battente
(per versioni/mercati, dove previsto)
Tirare la maniglia B fig. 113 nel senso
indicato dalla freccia.
Chiusura manuale
dall’esterno del primo
battente
Ruotare la chiave in senso orario
oppure premere il pulsante
della
chiave con telecomando. Chiudere
prima la porta sinistra e poi la destra.
Apertura manuale del
secondo battente
Tirare la maniglia C fig. 114 nel senso
indicato dalla freccia.Le porte posteriori a due ante sono
dotate di un sistema a molla che
arresta in apertura ad un angolo di circa
90 gradi.
Chiusura elettrica
dall’interno
Chiudere i due battenti (prima sinistro,
poi destra) posteriori e premere il
pulsante D fig. 115 ubicato sulla
mostrina comandi alzacristalli.È possibile aumentare l’angolo di
apertura delle due ante per maggior
comodità di carico e scarico. Per
eseguire tale operazione occorre
premere il pulsante A fig. 116; in tal
modo è possibile aprire le ante per circa
180 gradi.
38) 39)
PEDANA POSTERIORE
(per versioni Furgoni trasporto merci)
40) 41) 42) 43)
5)
Il veicolo può essere dotato di pedana
posteriore retrattile A fig. 117 che ha
la funzione di agevolare la salita e
la discesa dal vano di carico posteriore.
Per non aumentare gli ingombri esterni
del mezzo, la pedana può essere fatta
scorrere sotto il veicolo quando non
utilizzata.
113F1A0121
114F1A0122
115F1A0123
116F1A0124
74
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Lo scorrimento della pedana avviene
manualmente sia in fase di apertura che
in chiusura.
ATTENZIONE
34) Inserendo il dispositivo dead lock
non è più possibile aprire in alcun
modo le porte dall’interno veicolo,
pertanto assicurarsi, prima di
scendere, che non siano presenti
persone a bordo. Nel caso in cui la
batteria della chiave con
telecomando sia scarica, il
dispositivo è disinseribile
unicamente agendo mediante
l’inserto metallico della chiave su
entrambi i nottolini delle porte
come precedentemente descritto:
in questo caso il dispositivo
rimane inserito solo sulle porte
posteriori.
35) Prima di lasciare il veicolo
posteggiato con le porte
scorrevoli aperte, verificare
sempre l’avvenuto inserimento del
blocco.
36) Non movimentare il veicolo con
porte laterali aperte.37) Prima di ripartire da una sosta, o
prima di movimentare in qualsiasi
modo il veicolo, assicurarsi del
completo rientro della pedana.
Essendo il movimento della
pedana asservito a quello della
porta laterale scorrevole,
l’incompleto rientro della pedana,
come la non chiusura delle porte
posteriori, è segnalato
dall’accensione della spia
sul
quadro strumenti.
38) Il sistema a molla ha forze di
azionamento che sono studiate
per il miglior comfort di utilizzo,
un urto accidentale o un forte
colpo di vento potrebbero
sbloccare le molle e far chiudere
spontaneamente le ante della
porta.
39) Con l’apertura a 180 gradi le ante
non hanno alcun sistema di
bloccaggio. Non utilizzare questa
apertura con il veicolo
posteggiato in pendenza o in
presenza di vento.
40) È vietato guidare il veicolo con la
pedana in posizione aperta.
41) Non utilizzare la pedana in
posizione retratta per la salita o la
discesa dal vano di carico.
117F1A0410
75

42) Assicurarsi che prima, dopo e
durante l'utilizzo la pedana sia
adeguatamente bloccata nei
sistemi di ritegno previsti.
Un'apertura o una chiusura
incompleta potrebbero provocare
il movimento improprio della
stessa con rischi per l'utilizzatore
e per gli utenti esterni.
43) La pedana anche se retratta,
sporge leggermente dal veicolo,
per cui, in presenza di sensori
di parcheggio posteriori, il raggio
di azione degli stessi risulta
leggermente ridotto.
AVVERTENZA
5) La presenza della pedana può
ridurre gli angoli di attacco delle
rampe, per cui si suggerisce, di
fronte ad una rampa molto ripida,
di affrontarla con prudenza per
evitare di danneggiare la pedana
stessa.
ALZACRISTALLI
ELETTRICI
Sul bracciolo interno della porta lato
guida sono ubicati gli interruttori fig.
118 che comandano, con chiave di
avviamento in posizione MAR:
A: apertura/chiusura cristallo anteriore
sinistro;
B: apertura/chiusura cristallo anteriore
destro.
Azionamento continuo
automatico
Tutte le versioni sono dotate di un
automatismo in salita e discesa del
cristallo anteriore lato guida.L’azionamento continuo automatico del
cristallo si attiva premendo uno degli
interruttori di comando per più di
mezzo secondo. Il cristallo si ferma
quando giunge a fondo corsa oppure
premendo nuovamente il pulsante.
AVVERTENZA Con chiave di
avviamento in posizione STOP od
estratta, gli alzacristalli rimangono attivi
per la durata di circa 3 minuti e si
disattivano immediatamente all’apertura
di una delle porte.
Porta lato passeggero
anteriore
Sul bracciolo interno della porta
anteriore lato passeggero è presente un
interruttore dedicato per il comando
del relativo cristallo.
44)
118F1A0125
76
CONOSCENZA DEL VEICOLO