skifte FIAT DUCATO 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Varsellamper på
displayetHva det betyr Dette skal gjøres
rødLAVT MOTOROLJETRYKK
Når du stiller startnøkkelen på MAR, tennes den digitale varsellampen, men skal
slokke så snart motoren starter.
Varsellampen lyser stadig, sammen med meldingen som er vist på skjermen, i
tilfelle systemet detekterer et utilstrekkelig trykk i motoroljen.
22)
UTBRUKT MOTOROLJE
(kun Multijet-versjoner med DPF)
Varsellampene blinker sammen med meldingen som er vist på displayet
(for versjoner/markeder hvor dette finnes) når systemet oppdager
nedbrytning av motoroljen.
Når varsellampen blinker skal dette ikke vurderes som en feil på
kjøretøyet, derimot blir føreren varslet om at normal bruk av kjøretøyet har
ført til at motoroljen må skiftes ut. Hvis oljen ikke blir skiftet ut når en
andre terskel for forverring nås, tennes også varsellampen
på
instrumentpanelet og motorens funksjon blir begrenset til 3000
omdreininger/minutt.
Hvis oljen ikke ennå er skiftet ut når en tredje terskel for forverring nås,
blir motoren begrenset til 1500 omdreininger/minutt for å unngå skade.
Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som
mulig.
100) 101)
Vi minner om at oljens
forvitringsprosess blir
fremskyndet av:
– overveiende bykjøring, noe
som øker hyppigheten for
regenerering av DPF-enheten
bruk av bilen på korte
strekninger, noe som
forhindrer motoreniånå
normal kjøretemperatur
- gjentatte avbrytelser av
regenereringsprosessen som
blir varslet ved at
DPF-lampen lyser.
rødUFULLSTENDIG LÅSING AV DØRER/LASTEROM
Varsellampen kommer på, på noen versjoner, når en eller flere dører eller
bagasjerommet ikke er skikkelig lukket.
På noen versjoner viser displayet den dedikerte meldingen som signaliserer
åpningen av døren foran til venstre/høyre eller bakdørene/lasterommet.
Med dørene åpne og kjøretøyet i bevegelse, hørs et lydsignal.
119

S.B.R-SYSTEM
Kjøretøyet er utstyrt med et system kalt
SBR (Seat Belt Reminder), som består
av en buzzer som sammen med
varsellyset
som på
instrumentpanelet, advarer føreren om
at hans eller hennes bilbelte ikke er
festet.
Lydalarmen kan kobles midlertidig ut (til
motoren blir slått av igjen) ved å gå frem
som følger:
fest bilbeltet på førersiden;
vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
vente mer enn 20 sekunder, deretter
skal du løsne et av bilbeltene.
For deaktivering, henvend deg til Fiats
servicenett.
Med digitalt display er det kun mulig å
koble SBR-systemet inn igjen hos Fiats
servicenettverk.
Med multifunksjonsdisplay kan man
også koble SBR-systemet inn igjen via
oppsettmenyen.
BELTESTRAMMERE
For en høyere effektivitet er kjøretøyet
utstyrt med beltestrammere for
setebeltene foran som ved kraftig
frontsammenstøt trekker beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at beltene sitter helt stramt til
passasjerens kropp. Dette skjer før
holdeeffekten starter.
Den vellykkede aktiveringen av
beltestrammere er gjenkjennelig ved å
låse rullmekanismen; setebeltet kan
ikke trekkes tilbake selv når du følger
med i bevegelsen med hånden.
ADVARSEL For at beltestrammeren skal
gi best mulig beskyttelse, skal bilbeltet
sitte tett inntil overkroppen og
hoftepartiet.
Under strammernes inngrep, kan det
oppstå en liten mengde av røyk; denne
røyken er ikke skadelig og indikerer ikke
brann.
Beltestrammeren trenger verken
vedlikehold eller smøring. Ethvert
inngrep eller endring på opprinnelige
tilstand vil oppheve dens beskyttende
virkning. Dersom utstyret har blitt utsatt
for naturskade (oversvømmelser, kraftig
uvær) og mekanismen kan ha blitt
skadet av vann eller gjørme, må det
skiftes ut.
107)
26)
LASTBEGRENSERE
For å gi passasjerene ytterligere
beskyttelse ved en kollisjon, har rullen
blitt utstyrt med en innvendig
mekanisme som justerer trykket som
utøves på brystet og skuldrene når
sikringsmekanismen i beltene utløses
ved frontsammenstøt.
GENERELLE ADVARSLER
VED BRUK AV
SIKKERHETSBELTENE
Føreren skal overholde (og sørge for at
passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud
om bruk av sikkerhetsbelter og måten
de skal brukes på. Fest alltid
sikkerhetsbeltene før du begynner å
kjøre.
Bilbeltene skal også brukes av gravide.
Risikoen for at de selv eller fosteret skal
bli skadet ved et sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet er
festet. Gravide skal plassere det
nederste beltet langt nede, slik at det
går over hoftepartiet og under magen
(som vist i fig. 154 ).
109) 110) 111)
139
108)
112)

VEDLIKEHOLD AV
BILBELTENE
Overhold nøye følgende anvisninger for
korrekt vedlikehold av beltene:
bruk alltid setebelter med spent
beltestrammer som ikke er vridd; sørg
for at den kan bevege seg fritt uten
hindringer;
skift ut beltet du hadde på hvis du
har vært utsatt for en større ulykke, selv
om det ikke har fått synlige skader.
Sikkerhetsbeltet skal i alle tilfeller skiftes
ut hvis beltestrammerne har blitt utløst;
bilbeltene kan vaskes for hånd med
vann og nøytral såpe. Skylles og tørkes
i skyggen. Bruk ikke sterke vaskemidler,
blekemidler, farge eller andre kjemiske
stoffer som kan nedbryte fibrene i
beltet.
unngå at rullene blir våte: Korrekt
funksjon garanteres bare hvis de ikke
utsettes for vanninfiltrasjon.
skift ut sikkerhetsbeltet straks du ser
det er slitt eller har rifter.
FORSIKTIG
107)Beltestrammeren kan utløses kun én
gang. Etter aktiveringen skal du henvende
deg til Fiats servicenett for å få den
erstattet.
108)Pass på at bilbeltet ikke er vridd. Den
øverste delen skal gå over skulderen, og
diagonalt over brystet. Den nederste delen
skal sitte stramt over hoftepartiet (som vist i
fig. 155 ) og ikke over passasjerens mage.
Fest ikke ting (klyper, stoppere el.likn.) på
bilbeltet som hindrer at det sitter stramt til
passasjerens kropp.
109)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og beltet holdes
stramt til overkroppen og hoftepartiet.
Sikkerhetsbeltene skal alltid brukes, uansett
om man sitter i forsetet eller i baksetet! Å
kjøre uten å feste sikkerhetsbeltene, øker
risikoen for alvorlige eller dødelige skader i
tilfelle kollisjon.
110)Det er forbudt å demontere eller tukle
med beltestrammernes og bilbeltets
komponenter. Alt arbeid må utføres av
kvalifisert og autorisert personell. Henvend
deg alltid til Fiats servicenett.
111)Hvis beltet har vært utsatt for kraftig
belastning, som for eksempel ved en
kollisjon, må det skiftes ut sammen med
forankringspunktene, skruene i
forankringspunktene og beltestrammeren.
Beltet kan nemlig ha mistet
sikringsegenskapene, selv om det ikke har
fått synlige skader.
154F1A0148
155F1A0149
156F1A0150
140
SIKKERHET

Nedenfor følger de
viktigste forskriftene
som må følges når man
har med barn i bilen
Den anbefalte posisjonen for
installasjon av barnesetet er i baksetet,
da det er den mest beskyttete plassen i
tilfelle en kollisjon.
Hvis den fremre passasjerens
kollisjonspute er deaktivert, sjekk alltid
at lysdioden tennes på knappen
som er plassert på dashbordet, for å
bekrefte deaktiveringen.
Følg nøye bruksanvisningen, som
leverandøren er pålagt å legge ved
bilbarnestolen. Oppbevar den i
kjøretøyet, sammen med dokumentene
og denne håndboken. Bruk ikke
barneseter du ikke har bruksanvisninger
for.
Kontrollere alltid at sikkerhetsbeltet
sitter fast, ved å trekke i det.
Alle sikringssystemer er kun ment for
én person. La aldri to barn sitte
samtidig med samme sikkerhetsbelte.
Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under kjøring.
Kjør aldri med barnet på fanget, selv
om det er spedbarn. Ingen er i stand til
å holde det fast ved en kollisjon.
Hvis bilen har vært utfor en ulykke,
må barnesetet skiftes ut med et nytt.
FORSIKTIG
113)Hvis kollisjonsputen på
passasjersiden er aktiv, skal du ikke
plassere barn i bilbarnestol vendt bakover
på forsetet. Dersom kollisjonsputen
aktiveres ved et sammenstøt, kan den
påføre at barnet får dødelige skader,
uavhengig av hvor alvorlig sammenstøtet
er. Vi anbefaler at du lar barnet sitte i
barnesetet på baksetet: der er det best
beskyttet ved sammenstøt. Dersom det er
nødvendig å transportere barnet sittende i
et bakovervendt barnesete på
passasjersetet, må kollisjonsputene foran
og på siden av passasjersetet (foran og på
siden for brystkassens og bekkenets vern
(side bag), for versjoner/markeder hvor
dette finnes) kobles ut via oppsettmenyen.
Kontrollere alltid at LED-lampen på
knappen
på instrumentpanelet indikerer
kollisjonsputenes deaktivering.
Passasjersetet må dessuten skyves helt
tilbake, slik at bilbarnestolen eventuelt ikke
kommer i berøring med dashbordet.
114)Figurene er kun veiledende for
montering. Montere barnesetet som
forklart i anvisningene som skal følge med
produktet.
115)Der er bilbarnestoler som er egnet for
å dekke vektgrupper 0 og 1 med et bakre
feste for bilbelter og egne belter for å holde
barnet fast. På grunn av deres vekt kan de
være farlig hvis installert på feil måte (for
eksempel hvis de kobles til bilens belter
med en pute i midten). Følg nøye
instruksene i den inkluderte
installasjonsveiledningen.
KLARGJØRING FOR
MONTERING AV
"ISOFIX
UNIVERSAL"
BARNESETE
Kjøretøyet kan være klargjort for
montering av Universal Isofix-
barneseter, et nytt europeisk
standardisert system for sikring av barn
i bilen.
I fig. 161 vises et eksempel på
barnesete.
På grunn av at det har et annerledes
festesystem, skal barnesetet festes
nederst med de spesielle metallringene
A fig. 162 som sitter mellom seteryggen
og seteputen bak. Deretter fester du
den øverste remmen (leveres sammen
med setet) til ringen B fig. 163 som
sitter på setets bakre del. Det er mulig å
montere både tradisjonelle barneseter
161F1A0155
144
SIKKERHET
og "Isofix Universal"-seter.

sidebekledningen på taket og er dekket
av spesielle dekninger fig. 169.
De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran i tilfelle en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
ADVARSEL Systemet beskytter best
ved sidekollisjoner hvis man sitter
korrekt på setet, slik at
sidekollisjonsputen får brettet seg ut på
riktig måte.
ADVARSEL Front- og/eller
sidekollisjonsputene kan bli utløst når
kjøretøyets understell støter kraftig mot
f.eks. kantstein, fortauskanter eller
forhøyninger i bakken, eller hvis
kjøretøyet faller ned i store hull eller ved
huller i veidekket.
ADVARSEL Når kollisjonsputen utløses,
frigjøres en liten mengde kruttstøv.
Dette støvet er ikke skadelig ogindikerer ikke en brann; videre er
overflaten på puten som blitt utviklet og
kjøretøyets innside bli dekket med et
pulveraktig rest: dette støv kan irritere
huden og øynene. Ved eksponering,
vask deg med mild såpe og vann.
ADVARSEL Hvis én av
sikringssystemene har blitt utløst etter
en kollisjon, må man henvende seg til
Fiats Servicenett som vil sørge for at de
utløste mekanismene blir skiftet ut, og
kontrollerer at systemet fungerer.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
Ved kassering av kjøretøyet bør du
kontakte Fiats servicenett for å få
systemet deaktivert, også i tilfelle
endring av eierskap av bilen er det viktig
at den nye eieren blir oppmerksom på
bruket og de ovennevnte advarslene og
får denne "Betjenings- og
vedlikeholdshåndbok".
ADVARSEL Beltestrammerne, front- og
sidekollisjonsputene utløses på
forskjellig grunnlag, avhengig av typen
sammenstøt. At én av dem ikke blir
utløst, betyr derfor ikke at systemet ikke
fungerer.
FORSIKTIG
121)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på dørene, vinduene eller i området hvor
hodekollisjonsputen (Window Bag) ligger.
Det kan medføre risiko for skader hvis
kollisjonsputen plutselig skulle utløses.
122)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
123)Hvis kontrollampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (sammen
med meldingen som blir vist på
multifunksjonsdisplayet, på berørte
versjoner og markeder), er det mulig at det
har oppstått et problem med
sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje
at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
124)Ikke dekk seteryggene på for- og
baksetene med trimmer eller deksler som
ikke er egnet for bruk med
sidekollisjonsputer.
125)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
126)Ha alltid hendene på rattets kant slik
at kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
169F1A0333
154
SIKKERHET

BRUK AV GIRET
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott fig. 171 ).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Samme sak
gjelder for girskifte fra 6. til 5. gir.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Med motoren i gang, før du velger
revers, vent i minst 2 sekunder med
clutchpedalen helt inne, for å hindre
skader på tannhjul og friksjon.
For å sette revers, R, fra fri, gå frem på
følgende måte: løft ringen A som
befinner seg under knotten og beveg
samtidig spaken til venstre og deretter
forover.
136)
35)
FORSIKTIG
136)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
35)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett. Din bruk av
clutchpedalen må begrenses bare til å
skifte gir. Ikke kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes, kan
clutchpedalens elektroniske kontroll
inngripe i noen tilfeller og tolke gal kjørestil
som en feil.
RÅD FOR LASTING
Versjonen av Fiat Ducato som du
bruker har blitt utformet og sertifisert i
henhold til maksimale vikter (se tabellen
"Vekter" i "Tekniske data"): vekt i
kjøreklar stand, nyttevekt, totalvekt,
maksimal aksellast foran, maks. vekt på
bakakselen, tilhengervekt.
ADVARSEL Den maksimale tillatte
belastningen på gulvets festen er
500 kg; maks. last på siden er 150 kg.
ADVARSEL For versjoner med høyre og
venstre sideflak anbefales
reposisjonering av utløserspaken i
lukket stilling, før du senker flakene.
36)
137) 138) 139)
I tillegg til disse generelle forholdsregler,
kan noen enkle trinn forbedre
kjøresikkerheten, kjørekomforten, og
kjøretøyets holdbarhet:
fordele belastningen jevnt på gulvet:
Hvis du trenger å konsentrere den i ett
område, velg den mellomliggende delen
mellom de to akslene;
huske, endelig, at kjøretøyets
dynamiske oppførsel påvirkes av vekten
som blir transportert: i særdeleshet, blir
bremselengden lengre, spesielt ved høy
hastighet.
171F1A0163
159

Meningsløse manøvrer
Unngå å akselerere når du venter på
rødt lys eller før du slår av motoren. Den
sistnevnte manøveren, så vel som
"dobbelmanøveren", er helt ubrukelig,
og forårsaker en økning i forbruk og
forurensning.
Girskifte
Så snart trafikkforholdene og ruten
tillater det, kan du bruke et høyere gir.
Bruke et lavt gir for en raskere
akselerasjon vil øke forbruket.
Feil bruk av høy gir, øker forbruk, utslipp
og motorslitasje.
Maks. hastighet
Verdiene for drivstofforbruk øker
betydelig med økende hastighet. Hold
hastigheten så jevn som mulig, unngå
unødvendig bremsing og akselerasjon,
som forårsaker overdreven
drivstofforbruk og utslipp.
Acceleration
Brå akselerasjon har merkbar
innvirkning på drivstofforbruk og utslipp:
derfor skal du akselerere gradvis.
BRUKSVILLKOR
Nedenfor følger de viktigste
arbeidsvilkår som negativt påvirker
forbruket.
Koldstart
Korte reiser og hyppige koldstarter lar
ikke motoren nå optimal
driftstemperatur.Det fører til en betydelig økning i
forbruksnivået (fra 15 til + 30% i
bysyklus) og utslippene vil øke.
Trafikksituasjon og veiforhold
En høy forbruksnivå er knyttet til
situasjoner med stor trafikk, for
eksempel i køer med hyppig bruk av
lavt gir, eller i byer med mange
trafikklys. Også kronglete veier som
fjellveier og grov veidekke påvirke
forbruket negativt.
Stopp i trafikken
Under lengre stopp (f.eks.
jernvegsoverganger) er det lurt å slå av
motoren.
BUKSERE
TILHENGER
ADVARSEL
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må kjøretøyet være utstyrt
med en sertifisert slepekrok og en
egnet elektrisk system. Installasjonen
må utføres av spesialisert personell som
slipper et spesielt dokument for
sirkulasjon på veien.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på bilens
slepekrok, reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
Vi anbefaler bruk av en passende
161

VINTERDEKK
Fiats servicenett vil være glad for å gi
råd om hvilke typer dekk er mest egnet
for kundens bruk.
Vinteregenskapene for disse dekkene
blir redusert betraktelig når
mønsterdybden er mindre enn 4 mm. I
dette tilfellet kan du skifte dem ut.
De spesifikke egenskapene for
vinterdekk, gjør at deres prestasjoner er
lavere enn de for dekkene som normalt
er montert, under normale miljøforhold,
eller i tilfelle av lange kjøringer på
motorvei. Det er derfor nødvendig å
begrense bruken til de formål som de
ble godkjent for.
ADVARSEL Ved å bruke vinterdekk
med maksimal hastighetsindeks lavere
enn det som nås med kjøretøyet (økt
med 5 %), plasser en advarsel synlig i
kupeen for å angi maksimal hastighet
som man får kjøre i med vinterdekk (i
henhold til EU-direktivet).
Montere samme dekk på alle fire
hjulene (samme merkevare og profil) for
å sikre større sikkerhet ved kjøring og
bremsing og bedre kjøreegenskaper.
Husk at det ikke er hensiktsmessig å
endre rotasjonsretningen for dekkene.
144)
FORSIKTIG
144)Maksimal hastighet for vinterdekk
med "Q"-merking må ikke overstige
160 km/t; med "T" må den ikke overstige
190 km/t; med "H" må den ikke overstige
210 km/t; i henhold til de gjeldende reglene
i vegtrafikkloven.
SNØKJETTINGER
Bruk av kjettinger er underlagt reglene
som gjelder i hvert enkelt land.
Snøkjettinger må kun brukes på
forhjulenes dekk (drivhjulene).
Vi anbefaler å bruke snøkjettinger fra
Lineaccessori Fiat. Sjekk spenningen i
snøkjettingene etter kjøring noen titall
meter.
43)
ADVARSEL Monterte kjettinger bør du
trykke med ekstrem forsiktighet på
gasspedalen for å unngå eller minimere
skrens på drivhjulene for å unngå brudd
på kjedene, som dermed kan føre til
skader på karosseri og mekanikk.
ADVARSEL For versjoner som bruker
dekkdimensjon 225/75 R16 skal du
bruke kjettinger til en maksimal tykkelse
på 16 mm.
Når du reiser på snødekte veier med
kjettinger, kan det være nyttig å
deaktivere ASR: i disse forholdene, gjør
drivhjulenes slipping en bedre drift
under oppstarten.
167

I NØDSSITUASJONER
Har du fått punktering eller er en
lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer
vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten
kan være til hjelp for å håndtere kritiske
situasjoner på en selvstendig og fredelig
måte.
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe
gratisnummeret som står i garantiheftet.
Det er også mulig å ringe
gratisnummeret 00 800 3428 0000 for
å søke etter den nærmeste
forhandleren i Fiats servicenett.STARTE MOTOREN..........170
UTSKIFTING HJUL...........171
HURTIG REPARASJONSSETT FIX &
GO AUTOMATIC............175
BYTTE EN LYSPÆRE.........179
UTSKIFTING AV EN EKSTERN
LYSPÆRE.................182
UTSKIFTING AV EN INTERN
LYSPÆRE.................187
SKIFTE SIKRINGER..........188
BATTERIOPPLADNING........198
LØFTE KJØRETØYET.........199
TAUING AV KJØRETØYET......199
169

UTSKIFTING HJUL
GENERELL
INFORMASJON
Utskiftingen av hjul og riktig bruk av
jekken og reservehjulet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
krever noen forholdsregler som er listet
opp nedenfor.
146) 147) 148) 149) 150)
Du bør vite at:jekkens vekt er 4,5 kg;
jekken krever ingen justering;
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
ingen verktøy, unntatt
aktiveringsveiven kan monteres på
jekken.
151)
For å skifte ut ett hjul, gå frem som
forklart nedenfor:
stoppe kjøretøyet i en posisjon som
ikke er farlig for møtende trafikk, der du
kan bytte hjulet trygt. Bakken må være
flat og tilstrekkelig kompakt;
slå av motoren og trekk i
håndbremsen.
engasjere første gir eller revers;
ha på deg en refleksvest (lovpålagt)
før du forlater kjøretøyet;
signalere kjøretøyets stopp med
enhetene som tilbys av lovene i det
landet der du er sirkulerer (f.eks trekant,
nødlys, osv.);
hvis du parkerer i en skråning eller ru
overflate, plassere en gjenstand under
hjulene for å blokkere dem;
fjerne verktøysvesken under
passasjersetet foran (se "Rom under
passasjersetet foran" i avsnittet "Bli
kjent med din bil").
I beholderen er følgende verktøyer
tilstede:
A - tilhengerfeste
B - stag til nøkkel
C - nøkkel til dekkbolter
D - jekk
E - forlengelse til nøkkel
F - skrutrekkerens håndtak
G - skrutrekkerens spiss
hvis verktøykasse ikke er tilstede, for
spesielle utførelser, kan det være en
pose som inneholder verktøyene som
er beskrevet ovenfor;
for versjoner med lettmetallfelger,
fjerner du den trykk monterte
navkapselen;
fjerne forlengelsen for nøkkelen fra
verktøykassen sammen med
hjuleboltens nøkkel og nøkkelstaget;
med verktøyene montert riktig, løsne
boltene med en omdreining på hjulet
som skal byttes;
drei hylsen for å åpne jekket delvis;
plasser jekken i høyde med
løftestøtten som er nærmest hjulet som
skal skiftes ut i punktene som er vist i
fig. 179. For versjoner med korte
akselavstander og uttrekkbart trinn, må
jekken anbringes i løftepunktet som er
vist i fig. 181 innrettet (45 °) på en slik
måte at den ikke forstyrrer det
179F1A0168
180F1A0420
171
uttrekkbare trinnet;