tow FIAT DUCATO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBSŁUGA
OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat przewidział cykl
kontroli i interwencji obsługowych
co 48.000 kilometrów, w zależności od
silnika.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje
jednak wszystkich wymagań
dotyczących samochodu; także w
początkowym okresie przed
przeglądem przy 48.000 kilometrach i
później, pomiędzy jednym przeglądem
a drugim, konieczne jest zwykłe
zwrócenie uwagi, na przykład kontrola
systematyczna z ewentualnym
uzupełnieniem poziomu płynów,
ciśnienia w oponach itd.
OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Brak ich wykonywania może
spowodować utratę gwarancji.
Obsługę okresową wykonują wszystkie
ASO Fiata we wstępnie ustalonych
terminach.Jeżeli podczas wykonywania każdej
operacji, poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną zgodą Klienta.
OSTRZEŻENIE Zaleca się
natychmiastowe informowanie ASO
Fiata o wystąpieniu nawet niewielkich
anomalii w funkcjonowaniu, nie
czekając do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć przedziały między
obsługami okresowymi.
254
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata246810
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować go●●●●●
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie●●●●●
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka,
lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)●●●●●
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze●●●●●
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki
szyby tylnej●●●●●
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)●●●●●
255

Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata246810
Wymiana wkładu filtra paliwa (wersje Diesel)●●●●●
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów●
Wymienić pasek/-ki napędu akcesoriów (wersje 115 Multijet (°))●●
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 110 (°)-130-150
Mutijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (**) (Wersje 115 Mutijet (°))
Wymienić wkład filtra powietrza (***)●●●●●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (°°) (#)
Wymiana płynu hamulcowego (§)●●●●●
Wymiana filtra przeciwpyłkowego●●●●●
(°)Wersja na rynki specyficzne
(*) Maksymalny zalecany przebieg to 192 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód jest
eksploatowany w uciążliwych warunkach (klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(**) Maksymalny zalecany przebieg to 144 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód jest
eksploatowany w uciążliwych warunkach (klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(***) Jeżeli samochód jest wyposażony w filtr specyficzny dla obszarów zakurzonych: - co 20.000 km sprawdzić i oczyścić filtr, co 40.000 km wymienić filtr.
(°°) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu, informuje o nim lampka sygnalizacyjna lub komunikat (gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników (patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”) i nie powinien przekraczać 2 lat.
(#) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra oleju co 12 miesięcy.
(§) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
257

KONTROLE
OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒kontrola i przywrócenie poziomu
dodatku ograniczającego emisje
z silników Diesla AdBlue (mocznika),
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
❒działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/
zużycie piór wycieraczek szyby
przedniej/szyby tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był
zawsze skuteczny i w dobrym stanie,
zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie
dobrze jest wykonywać je co 1.000 km
i co 3.000 km, jeśli chodzi o kontrolę i
ewentualne uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
❒holowanie przyczepy lub kampingu;
❒jazda po zakurzonych drogach;
❒jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w
temperaturze zewnętrznej poniżej
zera;
❒silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w
przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Planie przeglądów okresowych:
❒kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
❒kontrola czystości zamków pokrywy
silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie dźwigni;❒kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony - złączki - tuleje -
itd.);
❒kontrola stanu naładowania i
poziomu płynu w akumulatorze
(elektrolit);
❒kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
❒uzupełnienie poziomu dodatku
ograniczającego emisje z silników
Diesla AdBlue (mocznika), (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), w
momencie zaświecenia się lampki
sygnalizacyjnej lub pojawienia się
komunikatu w zestawie wskaźników;
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego.
258
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PŁYN UKŁADU
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
193)
3)
51)
Należy sprawdzić, czy poziom płynu w
zbiorniku znajduje się na poziomie
maksymalnym. Operację tę należy
wykonać w samochodzie stojącym na
poziomym podłożu i przy wyłączonym
i ochłodzonym silniku.
Należy wykonać, co następuje:
❒zdjąć plastikową pokrywę A rys. 243,
obracając w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara śrubami
zabezpieczającymi B rys. 243, aby
uzyskać dostęp do wlewu zbiornika;
❒sprawdzić, czy poziom płynu
znajduje się na wysokości znaku
odniesienia MAX podanego na
wskaźniku kontrolnym połączonym z
korkiem zbiornika F rys. 239 - rys.
240 - rys. 241 - rys. 242 (w
przypadku sprawdzania na zimno
wyznacznikiem jest poziom wskazany
po stronie wskaźnika z 20°C).Jeżeli poziom płynu w zbiorniku jest
poniżej wymaganego, należy uzupełnić
go używając wyłącznie zalecanych
produktów wskazanych w tabeli
„Materiały eksploatacyjne” w rozdziale
„Dane techniczne” w następujący
sposób:
❒Uruchomić silnik i odczekać, aż
poziom płynu w zbiorniku ustabilizuje
się.
❒Przy uruchomionym silniku obrócić
całkowicie kilka razy kierownicą w
prawo i w lewo.
❒Uzupełnić, jeśli płyn nie odpowiada
poziomowi MAX, a następnie
zakręcić korek.
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
188) 189)
Aby dolać płynu, należy:
❒zdjąć korek D rys. 239 - rys. 240 -
rys. 241 - rys. 242, ciągnąc na
zewnątrz za uchwyt;
❒ciągnąć do góry uchwyt przewodu,
aby wyjąć lejek teleskopowy rys.
244.OSTRZEŻENIE Aby uniknąć uszkodzeń
i nie spowodować zetknięcia się z
przylegającymi częściami
mechanicznymi, przed otwarciem korka
należy upewnić się, że jest on
skierowany tak, jak pokazano na rys.
244. W przeciwnym razie należy
obrócić nim, aby ustawić go w
odpowiedniej pozycji.
Wykonać napełnienie zgodnie z
następującymi wskazówkami:
244F1A0396
264
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Należy używać mieszaniny wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, w
następujących proporcjach:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i
70% wody w sezonie letnim.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i
50% wody w sezonie zimowym.
W przypadku temperatur poniżej
–20°C, należy używać czystego płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Aby zamknąć korek, należy:
❒wcisnąć lejek do oporu, aż do
zablokowania go;
❒zamknąć korek.
190)
PŁYN HAMULCOWY
191) 192)
50)
Odkręcić korek E rys. 239 - rys. 240 -
rys. 241 - rys. 242i sprawdzić, czy płyn
w zbiorniku znajduje się na poziomie
maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien
nigdy przekraczać znaku MAX.
Jeżeli konieczne jest uzupełnienie
poziomu płynu, zaleca się stosować
płyny hamulcowe podane w tabeli
„Materiały eksploatacyjne” (patrz
rozdział „Dane techniczne”).UWAGA Należy dokładnie oczyścić
korek zbiornika i powierzchnię wokół
niego.
Przy otwieraniu korka należy zwracać
szczególną uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do
zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć, jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej niż
podano w „Planie przeglądów
okresowych”.
OSTRZEŻENIE
47) Uwaga, podczas uzupełniania nie
należy mieszać ze sobą różnych
płynów: wszystkie one nie są
wzajemnie kompatybilne i mogą
uszkodzić samochód.48) Olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe
dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju
zalecamy zwrócić się do ASO
Fiata.
49) W układzie chłodzenia silnika
zastosowano płyn zapobiegający
zamarzaniu PARAFLU
UP. W celu
ewentualnego uzupełnienia
poziomu należy użyć płynu tego
samego typu, jaki znajduje się
w układzie chłodzenia. Płyn
PARAFLU
UPnie może być
mieszany z żadnym innym płynem.
Jeżeli jednak tak się stanie,
należy sprawdzić zaistniałą
sytuację, unikając absolutnie
uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO Fiata.
50) Należy zwracać uwagę, aby nie
polać elementów lakierowanych
płynem hamulcowym
powodującym korozję. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast
przemyć takie miejsce wodą.
51) Przy włączonym silniku nie
należy pozostawiać wspomaganej
kierownicy w położeniu końca
skoku przez dłużej niż 8 sekund z
rzędu. Generowany jest hałas i
istnieje ryzyko uszkodzenia
układu.
265

OSTRZEŻENIE
3) Zużycie płynu układu
wspomagania jest niewielkie;
jeżeli po napełnieniu okazałoby się
konieczne kolejne uzupełnienie
poziomu płynu w krótkim czasie,
układ należy poddać
skontrolowaniu przez ASO Fiata w
celu sprawdzenia ewentualnych
wycieków.
FILTR POWIETRZA/
FILTR
PRZECIWPYŁOWY
Odnośnie do wymiany filtra powietrza,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
FILTR POWIETRZA –
ZAKURZONE DROGI
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Specyficzny filtr powietrza z
przeznaczeniem do miejsc zakurzonych
wyposażony jest w urządzenie
wizualne sygnalizujące zatkanie A rys.
245. Dlatego konieczne jest okresowe
sprawdzanie wskaźnika czujnika
zatkania (patrz „Wykaz czynności
przeglądów okresowych”
przedstawiony w rozdziale „Obsługa i
konserwacja”).W momencie osiągnięcia wartości
wykalibrowania wskaźnik B rys. 246
przechodzi w położenie czerwone,
również przy wyłączonym silniku. W
celu przywrócenia początkowego stanu
sygnalizatora należy wykonać
czyszczenie/wymianę wkładu filtra, jak
w przypadku zwykłych wersji
wyposażenia, a następnie zresetować
wskaźnik poprzez naciśnięcie przycisku
C rys. 246.
OSTRZEŻENIE W celu oczyszczenia
filtra należy użyć strumienia powietrza,
nie należy stosować wody ani płynnych
detergentów.
Filtr ten jest specyficzny dla wersji
przewidzianych w obszarach
zakurzonych, dlatego należy zwrócić się
do ASO Fiata w celu wymienienia go.
245F1A0238
246F1A0239
267

FILTR PRZECIWPYŁOWY
Odnośnie do wymiany filtra
przeciwpyłowego, należy zwrócić się do
ASO Fiata.AKUMULATOR
Samochód wyposażony jest w
akumulator typu „O ograniczonej
obsłudze”: w normalnych warunkach
użytkowania nie wymaga uzupełniania
elektrolitu wodą destylowaną.
Kontrola okresowa, przeprowadzana
wyłącznie w ASO Fiata lub przez
wyspecjalizowany personel, jest jednak
konieczna w celu sprawdzenia
wydajności akumulatora.
Akumulator umieszczony jest wewnątrz
kabiny, przed zespołem pedałów. Aby
się do niego dostać, należy usunąć
osłonę ochronną.
194) 195)
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić
akumulator na inny oryginalny,
posiadający takie same właściwości.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych parametrach, tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
52) 53)
196) 197)
4)
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA
TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
❒w trakcie parkowania samochodu
należy upewnić się, czy drzwi,
pokrywy i schowki są dokładnie
zamknięte w celu uniknięcia sytuacji,
w której pozostałyby włączone w
kabinie lampy sufitowe lub inne
wewnętrzne;
❒wyłączać lampy sufitowe: niemniej w
samochodzie przewidziano system
automatycznego wyłączania
oświetlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❒przed jakąkolwiek interwencją w
instalacji elektrycznej należy odłączyć
odpowiedni zacisk przewodu
bieguna ujemnego akumulatora;
268
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE
52) Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może
spowodować poważne
uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria
dodatkowe (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.),
należy zwrócić się do ASO Fiata,
która zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie i zaleci
także konieczność użycia
akumulatora o większej
pojemności.
53) Jeżeli samochód ma pozostać
przez dłuższy czas w warunkach
szczególnie zimnych, należy
wymontować akumulator i
przenieść go w ciepłe miejsce, w
przeciwnym razie może
zamarznąć.
OSTRZEŻENIE
4) Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska.
W celu wymienienia akumulatora
należy zwrócić się do ASO Fiata,
która wyposażona jest w
urządzenia do utylizacji zużytych
akumulatorów z poszanowaniem
ochrony środowiska i przepisów
prawnych.
KOŁA I OPONY
Co około dwa tygodnie i przed długimi
podróżami należy sprawdzać ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym: sprawdzanie ciśnienia
należy wykonywać w oponie
ochłodzonej.
Podczas użytkowania samochodu
normalne jest, że ciśnienie wzrasta;
odnośnie do prawidłowej wartości
odpowiadającej ciśnieniu pompowania
opon, patrz opis „Koła” w rozdziale
„Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 247:
Aciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty;
Bciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na brzegach;
Cciśnienie zbyt wysokie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na środku.
Opony powinny być wymienione, gdy
wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. Niemniej należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.
198) 199) 200) 201)
270
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIA
❒W miarę możliwości należy unikać
gwałtownego hamowania, nagłego
ruszania, wjeżdżania na chodniki,
w dziury na drodze i inne przeszkody.
Długa jazda po drodze o nierównej
nawierzchni może uszkodzić opony;
❒należy sprawdzać okresowo, czy na
bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego
zużycia bieżnika. W takim przypadku
należy zwrócić się do ASO Fiata;
❒należy unikać jazdy przeciążonym
samochodem: może to spowodować
poważne uszkodzenie kół i opon;
❒w razie przebicia opony należy
zatrzymać się natychmiast, aby
uniknąć uszkodzenia samej opony,
obręczy, zawieszeń i układu
kierowniczego;❒opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się. Niemniej jednak, jeżeli
opony używane są dłużej niż 6 lat,
konieczne jest ich sprawdzenie przez
wyspecjalizowany personel. Należy
pamiętać także o starannym
kontrolowaniu koła zapasowego;
❒w razie konieczności dokonania
wymiany, należy montować zawsze
nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;
❒przy wymianie opony należy również
wymienić zawór do pompowania;
❒aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się
ich zamianę, przednie z tylnymi,
co 10-15 tysięcy kilometrów, z tej
samej strony samochodu, aby nie
zmieniać kierunku obrotu.
OSTRZEŻENIE Przy wymianie opony
należy sprawdzić, czy z obręczy
zabrany został, razem z zaworem,
również czujnik do monitorowania
ciśnienia w oponach (TPMS).
UWAGA
198) Należy pamiętać, że
przyczepność kół samochodu do
drogi zależy także od
prawidłowego ciśnienia w
oponach.
199) Zbyt niskie ciśnienie może
spowodować przegrzanie opony i
poważne jej uszkodzenie.
200) Nie należy zamieniać opon po
przekątnej samochodu,
przekładając je z lewej strony na
prawą i odwrotnie.
201) Nie należy wykonywać
zaprawek malarskich i suszenia
obręczy kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania
temperatur wyższych od 150°C.
Parametry mechaniczne obręczy
mogą ulec pogorszeniu.
247F1A0240
271