FIAT DUCATO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení umožňuje po jistou určenou
dobu osvětlovat prostor před vozidlem.
Zapnutí
S vyjmutým klíčkem zapalování nebo v
poloze OFF přitáhněte páku k volantu
obr. 62 do dvou minut po vypnutí
motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.
Aktivací páky se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce spolu
s hlášením na displeji (viz kapitolu
“Kontrolky a hlášení”) a zůstane svítit po
dobu, po níž bude funkce aktivní.Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
za pákový ovládač a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce.
Každým zatažením páky se prodlouží
pouze doba svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k
volantu obr. 62 na více než dvě
sekundy.
SENZOR
AUTOMATICKÝCH
SVĚTLOMETŮ
(soumrakový senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Tento snímač detekuje změny intenzity
světla vně vozidla v závislosti na
přednastavené citlivosti: čím je citlivost
vyšší, tím nižší intenzita vnějšího
osvětlení stačí k automatickému
rozsvícení vnějších světel.Citlivost soumrakového snímače lze
nastavit v nastavovacím menu na
displeji.
Zapnutí
Otočením objímky na polohu
obr.
63: tím se současně samočinně rozsvítí
poziční a potkávací světla v závislosti
na intenzitě osvitu zvenku.
Vypnutí
Jakmile senzor vydá zhasínací povel,
zhasnou potkávací světlomety a za asi
10 sekund i poziční světla.
Senzor neumí detekovat mlhu, proto za
mlhy nastavte ruční ovládání
venkovních světel.
61F1A006862F1A0069
63F1A0070
47

POZOR
23) Za jízdy ve dne nahrazují denní
světla potkávací světlomety v
zemích, kde je povinné svítit i za
dne, a smějí se používat také v
zemích, kde tato povinnost
neplatí. Denní světla dne
nenahrazují potkávací světlomety
při jízdě za noci nebo v tunelu.
Používání denních světel je
upraveno Pravidly silničního
provozu, která platí v zemi, v níž
se právě nacházíte. Dodržujte
předpisy platné v dané zemi.
24) Systém je založen na snímání
televizní kamerou. Detekce stavu
provozu může být ovlivněna
určitými podmínkami prostředí. To
znamená, že je řidič trvale
odpovědný za správné používání
funkce dálkových světlometů v
souladu s předpisy v platném
znění. Pro vypnutí automatické
funkce lze otočit objímku na
obr. 58.25) Pokud se přesunutím zatížení
kamera silně nakloní, může
systém dočasně přestat fungovat,
aby se mohla kamera samočinně
zkalibrovat.
ČISTĚNÍ SKEL
STRUČNĚ
Pravou pákou obr. 64 se ovládá
stírač/ostřikovač čelního skla a u
příslušné verze vozidla i ostřikovač
světlometů a dešťový senzor.
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem
ve spínací skříňce v poloze MAR.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ČELNÍHO OKNA
Pravý pákový přepínač má pět poloh:
Astírač v klidu
Bpřerušované stírání
S pákou v poloze B lze otočnou
objímkou F nastavit čtyři rychlosti
stírání:
velmi pomalé stírání
--pomalé stírání.
---stírání střední rychlostí.
----rychlé cyklované stírání.
Cpomalé nepřetržité stírání
Drychlé plynulé stírání
Ečasované rychlé stírání (nearetovaná
poloha).
48
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Chod v poloze E je omezen na dobu
držení páky v této poloze. Při uvolnění
se pákový ovladač vrátí do polohy A
a stírač okna se automaticky zastaví.
3)
UPOZORNĚNÍ Při výměně stěrek
postupujte podle pokynů uvedených v
kapitole "Údržba a péče".Funkce "inteligentního ostřikování"
Ostřikování čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače k
volantu (nearetovaná poloha) obr. 65.
Při podržení páky déle než půl sekundy
je možné automaticky aktivovat jedním
pohybem ostřikovač i stěrač.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
Dešťový senzor je nainstalovaný na
čelním skle za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jakmile stírače stírají, senzor
přizpůsobuje rychlost stírání podle
intenzity deště.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače
udržujte čisté.
Zapnutí obr. 64
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o
jednu polohu (na B).
Aktivace senzoru je signalizována
jedním "kmitem", jímž systém potvrdí,
že přijal příslušný povel.
Otočením prstence F můžete zvýšit
citlivosti dešťového senzoru.
Zvýšení citlivosti dešťového snímače je
signalizováno jedním “kmitem” stíračů,
jímž systém potvrdí, že nastavení
provedl.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v
době, kdy je senzor aktivní, proběhne
normální ostřikovací cyklus, po jehož
skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
64F1A0071
65F1A0072
49

Vypnutí obr. 64
Přestavte pákový ovládač B nebo
otočte klíčkem zapalování na OFF. Při
opětném sepnutí klíčku v zapalování (na
polohu ON) se senzor neuvede do
funkce, třebaže se pákový přepínač
nachází v poloze B. Chcete-li senzor
opět aktivovat, přepněte pákový
přepínač do polohy A nebo C a znovu
do polohy B nebo otočte objímkou
pro nastavení citlivosti. Aktivace
senzoru je signalizována jedním
"kmitem", i když je čelní okno suché.
Dešťový snímač umí detekovat rozdíl
mezi dnem a nocí a automaticky se
tomu přizpůsobit.
26)
OSTŘIKOVAČE
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Ostřikovače světlometů jsou zasouvací
a jsou skryté v předním nárazníku;
pracují při rozsvícených světlometech a
zapnutí ostřikovačů čelního okna.
UPOZORNĚNÍ Kontrolujte pravidelně
neporušenost a čistotu trysek
ostřikovačů.
UPOZORNĚNÍ
3) Nepoužívejte stírač pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu ze skel.
Je-li stírač vystaven silnému
namáhání, zasáhne ochrana
motoru, která motor zastaví i na
několik sekund. Pokud by pak
stírače nezačaly znovu fungovat,
obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
POZOR
26) Stružky po stékání vody mohou
způsobit nevyžádané stírání.
CRUISE CONTROL
(TEMPOMAT -
regulátor
konstantní
rychlosti)
(u příslušné verze vozidla)
STRUČNĚ
Je to elektronicky řízený asistent
řízení, který při rychlosti vozidla vyšší
než 30 km/h umožňuje na dlouhých,
rovných a suchých silničních úsecích,
na kterých se málo řadí (např. na
dálnici), jet požadovanou rychlosti
bez sešlapování pedálu akcelerace.
To znamená, že není výhodné
používat tempomat na silnicích s
hustým provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
Zapnutí zařízení
Přetočte objímku A obr. 66 - obr. 67 na
ON nebo
(podle verze vozidla).
Tempomat nelze zapnout při jízdě na1.
rychlostní stupeň nebo se zařazenou
zpátečkou; a doporučujeme je zapínat
od 4. rychlostního stupně výše.
50
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Při jízdě v klesání se zapnutým
tempomatem se může stát, že se
rychlost jízdy mírně zvýší nad
přednastavenou hodnotu.
Zapnutí signalizuje rozsvícení kontrolky
a příslušné upozornění na
přístrojové desce.Uložení rychlosti vozidla
do paměti
Postupujte takto:
❒otočte objímku na A obr. 66 - obr. 67
na ON nebo
(podle verze vozidla)
a sešlápnutím pedálu akcelerace
rozjeďte vozidlo na požadovanou
rychlost;
❒přestavte pákový ovládač nahoru (+)
alespoň na 1 sekundu a uvolněte jej:
rychlost vozidla se uloží do paměti,
takže je možné uvolnit pedál
akcelerace.
V případě nutnosti (například při
předjíždění) je možné zrychlit
sešlápnutím pedálu akcelerace:
uvolněním pedálu se vozidlo vrátí na
rychlost uloženou v paměti.
Obnovení rychlosti
uložené v paměti
Pokud byl tempomat vypnut, například
sešlápnutím pedálu brzdy nebo spojky,
je možné obnovit rychlost uloženou v
paměti následujícím způsobem:
❒postupně akcelerujte na rychlost
blížící se rychlosti uložené v paměti;
❒zařaďte rychlostní stupeň navolený v
okamžiku ukládání rychlosti do
paměti;
❒stiskněte tlačítko B obr. 66 - obr. 67.Zvýšení uložené
rychlosti
Lze to provést dvěma způsoby:
❒sešlápněte pedál akcelerace a uložte
do paměti novou hodnotu dosažené
rychlosti;
anebo
❒přestavte páku nahoru (+).
Při každém přestavení pákového
ovládače se rychlost zvýší cca o 1
km/h, zatímco v případě, že jej nahoře
podržíte, rychlost se zvyšuje plynule.
Snížení uložené rychlosti
Lze to provést dvěma způsoby:
❒při vypnutí zařízení a uložením nové
hodnoty rychlosti do paměti;
anebo
❒přepnutím pákového ovládače dolů
(–) až k dosažení nové rychlosti,
která se uloží automaticky do paměti.
Jednorázovými pohyby pákového
ovládače se rychlost zvyšuje postupně
asi o 1 km/h; podržením pákového
ovládače dole se rychlost snižuje
plynule.
66 - Verze bez omezovače rychlostiF1A0364
67 - Verze s omezovačem rychlostiF1A0363
51

Vypnutí zařízení
Řidič může zařízení vypnout
následujícími způsoby:
❒Přetočte objímku A na OFF nebo na
O(podle verze vozidla);
❒vypnutím motoru;
Vypnutí funkce
Řidič může zařízení vypnout
následujícími způsoby:
❒Přetočte objímku A na OFF nebo na
O(podle verze vozidla);
❒stiskem tlačítka B jak se symbolemII,
tak se symbolem CANC/RES se
systém přepne do pauzy;
❒vypnutím motoru;
❒sešlápnutím brzdového pedálu nebo
zatažením parkovací brzdy;
❒sešlápnutím spojkového pedálu;
❒požadavkem na plynulé a sekvenční
řazení rychlostních stupňů;
❒při jízdě rychlostí pod stanovenou
hodnotou;❒sešlápnutím pedálu akcelerace (v
tom případě se systém vlastně
nevypne, ale požadavek o akceleraci
má přednost přes systémem; Cruise
Control zůstane nadále aktivní, bez
nutnosti stisknout tlačítko CANC/RES
pro návrat do předchozího stavu po
ukončení akcelerace).
Zařízení se vypne samočinně v
následujících případech:
❒zasáhne-li systém ABS nebo ESP;
❒při závadě systému.
27) 28)
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Jedná se o zařízení umožňující omezit
rychlost vozidla na hodnoty nastavené
řidičem.
Nejvyšší rychlost je možné
naprogramovat ve stojícím i v jedoucím
vozidle. Minimální nastavitelná rychlost
je 30 km/h.
Jakmile je tempomat aktivní, závisí
rychlost vozidla od přítlaku na pedál
akcelerace, a to až do dosažení
nastavené hodnoty rychlosti (viz
"Natavení mezní hodnoty rychlosti").
Je-li třeba (např. při předjíždění), lze
sešlápnutím pedálu akcelerace
naprogramovanou rychlost překročit.Postupným snížením vyvíjení tlaku na
pedál akcelerace se funkce znovu
aktivuje hned, jakmile rychlost vozidla
klesne pod naprogramovanou hodnotu.
Zapnutí zařízení
Omezovač se zapne objímky A obr. 68
do polohy
.
Zapnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky
na přístrojové desce
a u některých verzí vozidla se na displeji
zobrazí i upozornění a hodnota
naposledy nastavené rychlosti.
68F1A0363
52
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Nastavení mezní
rychlosti
Mezní rychlost lze nastavit i bez zapnutí
tempomatu.
Pro uložení vyšší hodnoty rychlosti, než
je zobrazeno, přestavte páku A nahoru
(+). Při každém přestavení pákového
ovládače se rychlost zvýší cca o 1
km/h, zatímco v případě, že jej nahoře
podržíte, rychlost se zvyšuje o 5 km/h.
Pro uložení nižší rychlosti rychlosti,
než je zobrazeno, přestavte páku A
dolů (-). Při každém přestavení
pákového ovládače se rychlost sníží
cca o 1 km/h, zatímco v případě, že jej
dole podržíte, rychlost se bude snižovat
o 5 km/h.
Aktivace/deaktivace
tempomatu
Tempomat se zapne/vypne stiskem
tlačítka CANC/RES.
Zapnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky
na přístrojové desce.
Vypnutí je signalizováno zobrazením
symbolu
na displeji.Překročení
naprogramované
rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace na
doraz je možné naprogramovanou
rychlost překročit, i když je omezovač
zapnutý.
UPOZORNĚNÍ Při sešlápnutí pedálu
akcelerace na doraz ucítíte mírné
zatuhnutí, což je žádoucí, aby řidič
poznal, že je systém řízení rychlosti
deaktivován.
Jakmile vozidlo dosáhne
naprogramovanou mezní rychlost, je
normální, že při sešlápnutí pedálu
akcelerace ucítíte větší odpor tohoto
pedálu.
V takovém případě se omezovač
dočasně vypne; hodnota nastavená pro
rychlost bude na displeji blikat.
Snížením rychlosti pod
naprogramovanou hodnotu se
omezovač automaticky opět zapne.
UPOZORNĚNÍ Nejvyšší povolená
rychlost vozidla bez zapnutého
omezovače se dosáhne před
sešlápnutím pedálu na doraz,
zadrhnutím a zvýšením odporu.Blikání naprogramované
rychlosti
Naprogramovaná hodnota bliká v
následujících případech:
❒při sešlápnutí pedálu akcelerace na
doraz tak, že vozidlo jede vyšší než
naprogramovanou rychlostí;
❒jakmile není omezovač s to snížit
rychlost vozidla vzhledem ke sklonu
vozovky;
❒v případě prudké akcelerace.
Vypnutí zařízení
Omezovač rychlosti se vypne otočením
objímky A na polohuO.
Vypnutí omezovače je signalizováno
zhasnutím kontrolky
na přístrojové
desce a u některých verzí i
upozorněním a symbolem
na displeji.
53

Automatické vypnutí
zařízení
Zařízení se automaticky vypne v
případě poruchy systému.
POZOR
27) Za jízdy se zapnutou funkcí
nesmíte přeřadit na neutrál.
28) Při poruše omezovače otočte
objímku A naO, zkontrolujte
příslušnou pojistku a vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
STROPNÍ SVÍTIDLA
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTIDLO S BODOVÝMI
SVĚTLY
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 69. Se spínačem A v
poloze uprostřed se svítidlaCaD
rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření
předních dveří. Se spínačem A
přestaveným doleva zůstanou svítidla C
a D vždy zhasnutá. Se spínačem A
přestaveným doprava zůstanou svítidla
C a D trvale svítit.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Spínač B slouží jako bodové světlo;
při vypnutém stropním svítidle se
rozsvítí samostatně:
❒žárovka C, pokud se stiskne vlevo;
❒žárovka D, pokud se stiskne vpravo.UPOZORNĚNÍ Před vystoupením z
vozidla se ujistěte, že se oba spínače
nacházejí ve střední poloze; při zavření
dveří světla zhasnou, aby nevybíjela
akumulátor.
Pokud zapomenete přepínač v poloze
trvalého svícení, stropní svítidlo zhasne
automaticky po 15minutách od vypnutí
motoru.
Časované svícení
stropních svítidel
U některých verzí: pro pohodlnější
nastoupení/vystoupení z vozidla,
zejména v noci nebo v málo
osvětlených místech, se mohou svítidla
zapnout podle dvou logik časování.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ PŘI NÁSTUPU
DO VOZIDLA
Stropní svítidla svítí takto:
❒asi na 10 sekund při odemknutí
předních dveří;
❒asi na 3 minuty při otevření některých
z bočních dveří;
❒asi 10 sekund po zavření dveří.
Časované svícení se přeruší přepnutím
klíčků zapalování na MAR.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ PŘI VÝSTUPU Z
VOZIDLA
69F1A0074
54
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Po vytažení klíčku ze zapalování se
stropní svítidla rozsvítí takto:
❒v průběhu 2 minut od vypnutí motoru
po dobu asi 10 sekund;
❒při otevření některých z bočních dveří
po dobu asi 3 minuty;
❒při uzavření dveří po dobu asi 10
sekund.
Časování automaticky skončí
zamknutím dveří.
STROPNÍ SVÍTIDLO V
NÁKLADOVÉM
PROSTORU
Je umístěno nad zadními dveřmi;
rozsvítí se stiskem krytu v místě
vyznačeném na obr. 70.BOČNÍ STROPNÍ
SVÍTIDLO V
NÁKLADOVÉM
PROSTORU
(u příslušné verze vozidla)
Rozsvícení: zatlačte na kryt v místě
vyznačeném na obrázku obr. 71.
PŘENOSNÁ STROPNÍ
SVÍTILNA
(u příslušné verze vozidla)
Lze ji používat jako pevné světlo nebo
přenosnou elektrickou svítilnu.
Pokud je přenosná svítilna připojená ve
svém pevném držáku obr. 72, baterie
svítilny se dobíjí automaticky.
Při stojícím vozidle a klíčkem zapalování
v poloze STOP nebo s vyjmutým
klíčkem se svítilna dobíjí pouze 15
minut.
.
70F1A0075
71F1A0076
72F1A0077
55

OVLÁDAČE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Zapnou se stiskem spínače A obr. 73
bez ohledu na polohu klíčku v
zapalování.
Při zapnutých výstražných světlech
blikají kontrolky
ana přístrojové
desce. Vypínají se opětovným stiskem
spínače A.
UPOZORNĚNÍ Používání výstražných
světel je upraveno pravidly silničního
provozu, které platí v zemi, v níž se
právě nacházíte. Dodržujte předpisy
platné v dané zemi.Brzdění v nouzové
situaci
(u příslušné verze vozidla)
Při nouzovém brzdění se automaticky
rozsvítí výstražná světla a na přístrojové
desce se současně rozsvítí kontrolky
a. Funkce se automaticky vypne,
jakmile přestane mít brzdění nouzový
ráz. Touto funkcí splňuje vozidlo přepisy
platné v současné době.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO
MLHY
(u příslušné verze vozidla)
S rozsvícenými potkávacími světly
zapnete mlhovky stiskem tlačítka
obr. 74. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
.
Vypnou se opětným stiskem tlačítka.
Používání mlhových světel je upraveno
místními Pravidly silničního provozu.
Dodržujte předpisy platné v dané zemi.ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
Zapne se stiskem tlačítka
obr.75za
podmínky, že svítí potkávací světlomety,
poziční světla nebo přední světlomety
do mlhy (u příslušné verze vozidla).
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
. Vypínají se opětovným
stiskem tlačítka nebo vypnutím
potkávacích a/nebo předních mlhových
světel (u příslušné verze vozidla).
Používání zadních mlhových světel je
upraveno Pravidly silničního provozu
platnými v zemi provozování vozidla.
Dodržujte předpisy platné v dané zemi.
73F1A0306
MODE
74F1A0331
MODE
75F1A0323
56
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE