stop start FIAT DUCATO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
Zde se začnete blíže seznamovat se
svým novým vozem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
udělán a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.SYMBOLY ....................................... 11
SYSTÉM FIAT CODE ....................... 11
KLÍČKY ........................................... 12
ELEKTRONICKÝ ALARM ................ 14
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .... 15
SEDADLA ....................................... 16
OPĚRKY HLAVY ............................. 24
VOLANT.......................................... 25
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ......................... 25
TOPENÍ A VENTILACE .................... 28
VÝVODY ......................................... 29
OVLÁDAČE TOPENÍ A VENTILACE. 29
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............. 31
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE ........ 34
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ......................... 39
NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ...... 40
VNĚJŠÍ SVĚTLA .............................. 45
ČISTĚNÍ SKEL ................................ 48
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT -
REGULÁTOR KONSTANTNÍ
RYCHLOSTI) ................................... 50
STROPNÍ SVÍTIDLA......................... 54
OVLÁDAČE ..................................... 55
SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA .......................... 58
VNITŘNÍ VÝBAVA ........................... 58TACHOGRAF .................................. 63
OMEZOVAČ RYCHLOSTI................ 64
PNEUMATICKÁ ZAVĚŠENÍ SE
SAMOČINNÝM NASTAVENÍM
SVĚTLÉ VÝŠKY .............................. 64
DVEŘE ............................................ 65
OVLÁDAČE OKEN .......................... 71
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU . 72
NOSIČE NÁKLADU / LYŽÍ ............... 73
SVĚTLOMETY ................................. 74
SYSTÉM ABS ................................. 75
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 76
SYSTÉM TRACTION PLUS ............. 80
SYSTÉM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 81
DRIVING ADVISOR ......................... 84
KAMERA PRO VÝHLEDU DOZADU
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 89
DETEKCE DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ ........................................ 90
SYSTÉM EOBD............................... 92
PARKOVACÍ SENZORY ................... 93
SYSTÉM START&STOP .................. 95
PŘÍSADA ADBLUE (MOČOVINA)
PRO EMISE VZNĚTOVÝCH
MOTORŮ ........................................ 98
9

SYMBOLY
Na některých komponentech vozidla
jsou upevněny barevné štítky s
upozorňovacími symboly a výzvami k
přijetí opatření, podle nichž je nutno
postupovat při manipulaci s daným
komponentem. Souhrnný štítek se
symboly se nachází pod víkem
motorového prostoru.
SYSTÉM FIAT CODE
STRUČNĚ
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení.
Systém se uvede do funkce
automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
Do rukojeti klíčků je zabudovaný
elektronický člen, který při spouštění
motoru moduluje vysokofrekvenční
signál, jenž vyšle speciální anténa
vestavěná do spínací skříňky.
Modulovaný signál představuje
„heslo“, které je při každém
nastartování motoru jiné a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíč a
povolí startování motoru vozidla.
1)
Fungování
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku
naMAR, řídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který vypne blokování
funkcí.Tento kód je odeslán pouze v případě,
že řídicí jednotka systému Fiat CODE
identifikovala kód, který obdržela od
klíčku.
Otočením klíčku ve spínací skříňce do
polohy STOP deaktivuje systém Fiat
CODE funkce řídicí jednotky motoru.
Nesprávná funkce
Jestliže při nastartování motoru není
kód správně detekován, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
spolu
s upozorněním na displeji (viz kapitola
“Kontrolky a hlášení”).
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
11

Pokud jsou dveře a víko motorového
prostoru správně zavřeny a systém
přesto vydá druhý zvukový signál,
znamená to závadu v jeho fungování.
Vyhledejte proto autorizovaný servis
Fiat.
UPOZORNĚNÍ Při centrálním zamknutí
kovovým klíčkem se alarm nezapne.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce
nastaven podle předpisů platných
v zemi, kam se vozidlo dodává.
Odemknutí
Na klíčku s dálkovým ovládáním
stiskněte tlačítko "odemknutí/zamknutí
dveří nákladového prostoru".
Systém provede následující akce (vyjma
určitých verzí):
❒ukazatelé směru dvakrát krátce
bliknou;
❒dvě krátké zvukové signalizace
("pípnutí");
❒odemknutí dveří.
UPOZORNĚNÍ Při centrálním
odemknutí kovovým klíčkem se alarm
nevypne.Signalizace pokusu o
násilné vniknutí.
Jakýkoli pokus o zneužití vozidla je
signalizován rozsvícením kontrolky
na přístrojové desce spolu s
upozorněním na displeji (je-li součástí
výbavy vozidla: viz “Kontrolky a
upozornění” v kapitole "Seznámení s
přístrojovou deskou").
Trvalé vypnutí
Pro úplné vypnutí alarmu (např. při
odstavení vozidla na delší dobu) stačí
zamknout vozidlo otočením kovové
vložky klíčku s dálkovým ovládáním v
zámku dveří.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se vybijí baterie
klíčku s dálkovým ovládáním nebo
při poruše systému je nutno klíček
zasunout do spínací skříňky zapalování
a otočit jím do polohy MAR.
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 10:
❒STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vytáhnout, řízení je zamknuté. Mohou
fungovat některá elektrická zařízení
(např. autorádio, centrální zamykání,
atd.)
❒MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechna elektrická zařízení;
❒AVV: startování motoru (nearetovaná
poloha).
Spínací skříňka je vybavena pojistným
elektronickým systémem, díky němuž je
při neúspěšném pokusu o nastartování
motoru nutno přepnout klíček
zapalování nejdříve na STOP, a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování.
2) 3) 4) 5)
10F1A0009
15

PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s klíčkem zapalování
v poloze STOP nebo vyjmutým klíčkem
a přestavením objímky na levé páce
do polohyOa poté do polohy
nebo
. Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
VYHŘÍVANÉ ZADNÍ OKNO
(u příslušné verze vozidla)
Zapíná se stisknutím tlačítka A obr. 76.
Vyhřívání zadního okna je řízeno
časovým spínačem, který je
automaticky vypne po cca 20
minutách.FUNKCE ODPOJENÍ
BATERIE (ÚSEKOVÝ
VYPÍNAČ)
(u příslušné verze vozidla)
Funkce odpojení baterie je aktivní
pouze s klíčkem na BATT, jak je
zobrazeno na štítku, který se nachází v
oblasti zobrazené na obr. 77.
Pro přepnutí klíčku zapalování na
polohu BATT stiskněte tlačítko A
(červené barvy) obr. 78.Baterie bude odpojena přerušením
ukostřovacího kabelu asi za 45 sekund
od přepnutí klíčku na BATT.
Těchto 45 sekund je potřeba na:
❒dovolit uživateli vystoupit z vozidla a
zamknout dveře dálkovým
ovládáním;
❒zajistit vypnutí všech elektrických
systémů vozidla.
Zkontrolujte, zda je baterie odpojená,
zamykání vozidla, na straně dveří
mechanické zámky.
Pro opětné připojení baterie zasuňte
klíček zapalování a přepněte do polohy
MAR. Vozidlo je pak možné nastartovat
normálním způsobem.
Při odpojení baterie bude možná
zapotřebí znovu nastavit některá
zařízení (např. hodiny, datum, atd.)
76F1A0330
77F1A0082
78F1A0083
57

Jakmile systém detekuje provozní stavy,
aktivuje se, tzn. že je schopen
asistovat řidiči zvukovými a optickými
výstrahami. Tím zhasnou dvě směrové
kontrolky
ana přístrojové desce,
aby se zamezilo zbytečné signalizaci
v městech nebo na křivolaké vozovce
při jízdě nízkou rychlostí.
UPOZORNĚNÍ Pokud systém zjistí, že
přestaly existovat příslušné provozní
stavy, zůstane zapnutý, ale nepracuje.
Tento stav je řidiči signalizován
rozsvícením dvou kontrolek směrových
světel
ana přístrojové desce.
PODMÍNKY PRO
AKTIVACI SYSTÉMU
Po zapnutí se systém aktivuje pouze za
následujících podmínek:
❒dopředný směr jízdy (není zařazená
zpátečka);
❒systém nedetekuje chyby;
❒probíhá kalibrace;
❒vozidlo jede rychlostí od 60 km/h do
nejvyšší rychlosti;
❒zřetelné, neporušené hraniční linie
vymezující na vozovce jízdní pruh
po obou stranách;
❒řádná viditelnost;❒jízda v přímém směru nebo projíždění
zatáčkou o velkém poloměru;
❒dostatečný výhled (patřičný odstup
od vozidla jedoucího před vámi);
❒směrová světla nejsou zapnuta, aby
ukazovala výjezd z jízdního pruhu
(např. zapnuté pravé směrové světlo
pro výjezd z pravého jízdního pruhu);
❒vozidlo trvale jede u vyznačení
jízdního pruhu (dráha vozidla podél
vyznačení jízdních pruhů);
❒vozidlo nejede trvale u vyznačení
jízdního pruhu.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
SYSTÉMU
Jestliže je systém aktivní a vozidlo se
přiblíží k jedné z bočních vymezovacích
čar nebo k jednomu ze dvou
demarkačních jízdních pruhů, řidič na to
bude upozorněn zvukovou výstrahou
(ze strany přejíždění jízdního pruhu
u systémů s navigací) a rozsvícením
kontrolky odpovídající danému směru (
nebo).
Pokud řidič dá směrovým světlem
znamení, že chce změnit jízdní pruh
nebo předjet jiné vozidlo, systém
dočasně vypne upozornění řidiči.Jestliže řidič pokračuje ve změně
jízdního pruhu, systém přeruší
zvukovou výstrahu a zůstane v
pohotovostním stavu, pokud se
nevyskytují příslušné provozní stavy,
nebo zůstane aktivní, jestliže se
vyskytují příslušné provozní stavy (viz
níže).
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Manuálně
Systém lze vypnout stiskem tlačítka A
obr. 128 na palubní desce.
Vypnutí systému je signalizováno
rozsvícením kontrolky v tlačítku
a zobrazením upozornění na displeji.
Automaticky
Systém se automaticky vypne, je-li
aktivní funkce Start&Stop. Systém se
znovu automaticky zapne a zkontroluje,
zda existují příslušné provozní stavy,
po opětném nastartování motoru a
rozjetí vozidla.
85

SYSTÉM
START&STOP
STRUČNĚ
Zařízení S&S automaticky zastaví
motor pokaždé, když vozidlo stojí a
znovu nastartuje v okamžiku, když se
řidič rozjíždí. To zvyšuje užitnou
hodnotu vozidla snížením spotřeby,
emisí škodlivých výfukových plynů
a akustického znečišťování.
PROVOZNÍ STAVY
Režim zastavení motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Se stojícím vozidlem se motor vypne,
jestliže je zařazený neutrál a uvolněný
spojkový pedál.
Pozn.Automatické zastavení motoru je
povoleno pouze po překročení rychlosti
asi 10 km/h, aby se motor zbytečně
nevypínal při jízdě krokem.
Vypnutí motoru je signalizováno ikonou
na displeji.Způsob znovu
nastartování motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Pro opětné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ A
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko
obr. 133 na
ovládacím panelu na palubní desce.
Zapnutí systému
Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění. Za
tohoto stavu nesvítí kontrolka
nad
tlačítkem.
Vypnutí systému
Start&Stop
Při vypnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění.
Je-li systém vypnutý, svítí kontrolka nad
tlačítkem
.PODMÍNKY, ZA KTERÝCH
SE MOTOR NEVYPNE
18)
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost a
snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů jako např.:
❒motor je ještě studený;
❒velmi nízká venkovní teplota, pokud
tato indikace existuje;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒probíhá regenerace filtru pevných
částic (pouze u dieselových motorů);
❒dveře řidiče nejsou zavřené;
❒nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❒je zařazená zpátečka (např. při
parkování);
MODEMODE
133F1A0332
95

❒se zapnutou automatickou
klimatizací, pokud ještě nebyl
dosažen teplotní komfort na
odpovídající úrovni, nebo je zapnuta
funkce MAX-DEF;
❒v počátečním období používání z
důvodu inicializace systému;
❒v případě, že je aktivní systém Hill
Descent Control.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení
škodlivých emisí a z důvodu
bezpečnosti se může motor nastartovat
automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky
jako např.:
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒snížený tlak v brzdové soustavě
(např. po opakovaném sešlápnutí
brzdového pedálu);
❒za jízdy vozidla např. v klesání;
❒od zastavení motoru systémem
Start&Stop uběhly více než asi tři
minuty.
❒Se zapnutou automatickou
klimatizací, aby byl dosažen teplotní
komfort na odpovídající úrovni nebo
byla zapnuta funkce MAX-DEF.Při zařazeném rychlostním stupni je
možné motor automaticky znovu
spustit pouze po sešlápnutí spojkového
pedálu na doraz.
Pozn.Pokud je systém Start&Stop
aktivní, pak při nežádoucím zhasnutí
motoru způsobeným například
prudkým uvolněním spojkového pedálu
se zařazeným rychlostním stupněm je
možné jej znovu nastartovat po
sešlápnutí spojkového pedálu nebo
zařazení neutrálu.
Pozn.Jestliže nebude spojka
sešlápnuta, po uplynutí asi tří minut od
vypnutí motoru jej bude možné
nastartovat pouze klíčem.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven
systémem Start&Stop a řidič odepne
bezpečnostní pás a otevře dveře na své
straně či na straně spolucestujícího,
bude možné motor znovu spustit jedině
klíčkem. Tento stav je řidiči signalizován
jak zvukovou výstrahou, blikáním
kontrolky
na přístrojové desce a u
určitých verzí i hlášením na displeji.FUNKCE "ENERGY
SAVING"
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém
spuštění motoru neprovede řidič s
vozidlem žádnou akci po dobu asi tří
minut, systém Start&Stop zastaví motor
definitivně, aby se nevypotřebovávalo
palivo. V takovém případě lze motor
nastartovat pouze klíčkem zapalování
Pozn.V každém případě je možné
systém Start&Stop vypnout a nechávat
motor běžet.
NEPRAVIDELNÝ CHOD
V případě nesprávného fungování se
systém Start&Stop vypne. Řidič je
o poruše informován rozsvícením ikony
spolu s upozorněním na displeji.
V takovém případě se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
96
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

NEČINNOST VOZIDLA
Při odstavení vozidla na delší dobu je
nutno věnovat zvýšenou pozornost
odpojení elektrického napájení od
baterie. Postupujte takto: odpojte
konektor A obr. 134(tlačítkem B) od
snímače C, který monitoruje stav
baterie a nachází se na minusovém
pólu D této baterie. Tento snímač
se smí odpojit od pólu pouze při
výměně baterie.
87) 88)
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP počkejte alespoň
jednu minutu.NOUZOVÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
89)
V případě nouzového startování obr.
135 pomocnou baterii nikdy
nepřipojujte minusový kabel (-)
pomocné baterie k minusovému pólu C
baterie vozidla, nýbrž jedině k
ukostřovacímu bodu motoru/
převodovky (postupujte podle pokynů
uvedených pro zapojení kabelů v bodě
"Startování s pomocnou baterií" v
kapitole "V nouzi").UPOZORNĚNÍ
18) Jestliže chcete upřednostňovat
klimatický komfort, je možné
deaktivovat systém Start&Stop,
aby mohla klimatizace fungovat
nepřetržitě.
POZOR
87) Před opuštěním vozidla je nutno
vytáhnout klíček ze zapalování
nebo jej přepnout na polohu
STOP. Při čerpání paliva je nutno
zkontrolovat, zda je motor vypnutý
a klíček v poloze STOP.
88) S výměnou baterie se obracejte
na autorizovaný servis Fiat. Baterii
vyměňte za baterii stejného typu
(L6 105Ah/850A) a se stejnými
charakteristikami.
134F1A0137
135F1A0138
97

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE ....................................109
DISPLEJ .........................................112
TRIP COMPUTER ...........................121
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ .......124
- NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ........................... 124
- ZÁVADA EBD ................................... 125
- PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ ...... 125
- NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
............................................................ 126
- PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY MOTORU ......... 126
- NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE ............................................. 127
- NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ...................... 128
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ ............... 128
-NESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ /
NÁKLADOVÉHO PROSTORU ............. 129
- PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ ..... 129
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO
POLOHOVACÍHO ZAŘÍZENÍ ............... 129
- PORUCHA SYSTÉMU EOBD /
VSTŘIKOVÁNÍ .................................... 131
-SELHÁNÍ SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ
MOČOVINY ........................................ 132
- PORUCHA ABS ............................... 132
-REZERVA PALIVA .............................. 133
-ŽHAVENÍ SVÍČEK / ZÁVADA
SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK .............. 133
-SIGNALIZACE NÍZKÉ HLADINY
PŘÍSADY ADBLUE (MOČOVINY) DO
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ ................... 134
-ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA - FIAT CODE ....................... 134- ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .............. 134
- SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY . 135
-ČISTĚNÍ DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) ............................................. 136
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK .......................................... 137
-DRIVING ADVISOR ........................... 137
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 138
- POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY .............. 139
- FOLLOW ME HOME ........................ 139
- LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................ 139
- PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............. 139
-PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY .... 139
- CRUISE CONTROL .......................... 140
-OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................. 140
- AUTOMATICKÁ DÁLKOVÁ SVĚTLA . 140
- DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................. 141
-FUNKCE "UP" ................................... 141
-ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............. 142
-ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL ........ 142
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO SVÍCENÍ
DÁLKOVÝCH SVĚTLOMETŮ .............. 143
-UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU
TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE ........ 143
-PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI ... 143
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 143
-ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO
ODPOJOVAČE PŘÍVODU PALIVA ....... 144
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ . 144
-ZÁVADA SYSTÉMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 144
-ZÁVADA DETEKCE DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ ............................................ 144
-OMEZENÝ DOJEZD .......................... 144
-ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
START&STOP .................................... 145
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP .... 145
107

Význam Co dělat
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU START&STOP
(u příslušné verze vozidla)
Zapnutí systému Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se displeji objeví
příslušné upozornění . V takovém případě je
kontrolka nad tlačítkem
zhasnutá (viz “Systém
Start&Stop” v této kapitole "Seznámení s
vozidlem").
Vypnutí systému Start&Stop
Při vypnutí systému Start&Stop se displeji objeví
příslušné upozornění.
Je-li systém vypnutý, svítí kontrolka nad tlačítkem
.
ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP
Při závadě systému Start&Stop se na displeji
rozsvítí symbol
spolu s příslušným
upozorněním.
145