FIAT DUCATO 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΤΡΟΧΟΥ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Η αντικατάσταση του τροχού και η
σωστή χρήση του γρύλου και του
εφεδρικού τροχούμικρών διαστάσεων
(ρεζέρβα)(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)απαιτούν τη λήψη
ορισμένωνπροφυλάξεων όπως
αναφέρονται στη συνέχεια.
146) 147) 148) 149) 150)
Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:
το βάρος του γρύλου είναι4,5κιλά
ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία
ρύθμιση
ο γρύλος δενμπορεί να
επισκευαστεί·στηνπερίπτωση βλάβης
πρέπει να τον αντικαταστήσετεμε
έναν άλλο αυθεντικό
δεν θαπρέπει ναμοντάρετε επάνω
στο γρύλο κανένα εργαλείο εκτός
από εκείνοπουπροβλέπεται για τη
λειτουργία του.
151)
Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό
κάντε τα ακόλουθα:
σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε ναμην είναι
επικίνδυνο για τα διερχόμενα
αυτοκίνητα και όπουμπορείτε να
αντικαταστήσετε τον τροχόμε
ασφάλεια.Το έδαφοςπρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές
σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε
το χειρόφρενο
βάλτε τηνπρώτη ταχύτητα ή την
όπισθεν
φορέστε το φθορίζον τζάκετ
(υποχρεωτικά απότονόμο)πριν βγείτε
από το αυτοκίνητο
δηλώστε το σταμάτημα του
αυτοκινήτου τοποθετώντας τις
διατάξειςπουπροβλέπονται απότο
νόμο της χώρας στην οποία βρίσκεστε
(π.χ.τρίγωνο,αλάρμ,κτλ...)
σεπερίπτωσημεγάλης κλίσης ή
ανώμαλου δρόμου,τοποθετήστε κάτω
από τους τροχούς ένα κατάλληλο
αντικείμενοπου λειτουργεί ως
σφήνα/στοπ
πάρτε την εργαλειοθήκη κάτω από
το κάθισμα του συνοδηγού(δείτε
''Χώρος κάτω από το κάθισμα του
συνοδηγού''στο κεφάλαιο
''Εσωτερικός εξοπλισμός'', ''Γνωριμία
με το αυτοκίνητο'’).
Μέσα στη θήκη υπάρχουν τα
παρακάτω εργαλεία:
Α-κρίκος ρυμούλκησης
B-άξονας για κλειδί
C-κλειδίμπουλονιών
D-γρύλος
E-προέκταση για κλειδί
F-λαβή κατσαβιδιού
G-μύτη κατσαβιδιού
178F1A0168
199

όταν δενπροβλέπεται
εργαλειοθήκη,για συγκεκριμένους
εξοπλισμούς,μπορεί να υπάρχειμία
τσάνταπου ναπεριέχει τα εργαλεία
πουπεριγράφτηκανπαραπάνω
για τις εκδόσειςπου διαθέτουν
ζάντες αλουμινίου,αφαιρέστε το
κουμπωτό τάσι
βγάλτε από την εργαλειοθήκη την
προέκταση για το κλειδί,το κλειδί
τωνμπουλονιών και τον άξονα για το
κλειδί
αφού συναρμολογήσετε τα
εργαλείαμε τον σωστό τρόπο,
λασκάρετε κατάμία βόλτα τα
μπουλόνια του τροχούπου θα
αντικατασταθεί
γυρίστε το δακτύλιο για να ανοίξετε
το γρύλο
τοποθετήστε το γρύλο στη βάση
ανύψωσηςπου βρίσκεταιπιο κοντά
στον τροχόπου θα αντικαταστήσετε,
στα σημείαπου φαίνονται στην εικ.
178.Για τις εκδόσειςμε κοντό
μεταξόνιο καιμεμαρσπιέπου
ανοιγοκλείνει,ο γρύλοςπρέπει να
τοποθετηθεί στο σημείο ανύψωσης
που φαίνεται στην εικ. 180 με γωνία
45°ώστε ναμηνπαρεμβάλλεται στο
μαρσπιέ
ενημερώστε τα άτομαπου
βρίσκονται στη γύρωπεριοχή ότι
πρόκειται να ανυψωθεί το αυτοκίνητο,
επομένως είναι ζωτικής σημασίας να
μη στέκονται κοντά σε αυτό ή να το
ακουμπάνεμέχρι να έχει κατέβει και
πάλι.
για τις εκδόσειςπου διαθέτουν
αυτορυθμιζόμενεςπνευματικές
αναρτήσεις,πριν σηκώσετε το
αυτοκίνητομε τον γρύλο,πρέπει να
πατήσετε ταυτόχρονα,για τουλάχιστον
5δευτερόλεπτα,ταπλήκτραAκαιB
εικ. 181.Ενεργοποιείται ημορφή
λειτουργίαςπουπροβλέπεται για την
ανύψωση του αυτοκινήτου:ταled που
βρίσκονται επάνω σταπλήκτρα
ανάβουνμε σταθερό φως.Για να
βγείτε από αυτή τημορφήπιέστε
ταυτόχρονα ταπλήκτρα Α και Β για
άλλα5δευτερόλεπτα,ταled που
βρίσκονται επάνω σταπλήκτρα
σβήνουν και αποκαθίσταται ηπλήρης
λειτουργία του συστήματος.Αυτή η
μ
ορφή απενεργοποιείται αυτόματα αν
ξεπεραστεί η ταχύτητα των5χλμ/ώρα.
152)
προχωρήστε στην ανύψωση του
αυτοκινήτου.
179F1A0420
180F1A0169
181F1A0170
200
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Αφού ανυψωθεί το αυτοκίνητο:
για όλες τις εκδόσεις,μπαίνοντας
από τον θόλο τουπίσω δεξιού τροχού
του αυτοκινήτου,χρησιμοποιήστε τη
βίδαAεικ. 182της διάταξης
μετακίνησης της ρεζέρβας,
χρησιμοποιώντας το κλειδίπου
παρέχεται,μονταρισμένο σωστά,με
την κατάλληληπροέκτασηBεικ. 182
γυρίστε αριστερόστροφα το
εργαλείο εικ. 183για να κατεβάσετε τη
ρεζέρβα του τροχού
συνεχίστεμε την αριστερόστροφη
περιστροφήμέχρι το σημείοπου θα
σταματήσει και το οποίο υποδεικνύεται
με την αύξηση της σκληρότητας κατά
το χειρισμόήμε το κλικ του συμπλέκτη
της διάταξης
153) 154)
αφού ξετυλίξετε όλη την ντίζα της
διάταξης ανύψωσης της ρεζέρβας,
τραβήξτε τον τροχό έξω απότο
αυτοκίνητο
ξεβιδώστε τη λαβή συγκράτησηςD
εικ. 184και ελευθερώστε τον τροχό
βγάζοντας τη βάση στήριξηςE.
με τα εργαλεία συναρμολογημένα
ξεβιδώστε τελείως ταμπουλόνια εικ.
185και βγάλτε τον τροχό
μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού,
ευθυγραμμίζοντας τις τρύπεςGεικ.
186 με τους αντίστοιχουςπείρους
H.Σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες
στήριξης της ρεζέρβας του τροχού
είναι καθαρές και δεν έχουν βρωμιές
που θαμπορούσαν,στη συνέχεια,
να οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
βιδώστε τα5μπουλόνια στήριξης
συναρμολογήστε τα εργαλεία για να
σφίξετε τελείως ταμπουλόνια,
περνώντας εναλλάξ απότοένα
μπουλόνι σε αυτόπου βρίσκεται
διαγωνίως απέναντιμε τη σειράπου
φαίνεται στην εικ. 186
χρησιμοποιήστε το κλειδί
ξεμονταρίσματος του τροχού για να
κατεβάσετε το αυτοκίνητο και να
βγάλετε το γρύλο
182F1A0171
183F1A0421
184F1A0174
185F1A0422
201

Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:
πιάστε τον τροχόπου
αντικαταστάθηκε,στερεώστε τον στη
βάση στήριξηςEεικ. 184και βιδώστε
τη λαβήD
τοποθετήστε το συναρμολογημένο
εργαλείο εικ. 183το οποίο διαθέτει
μίαπροέκταση Β εικ. 182επάνω στη
βίδαAεικ. 182της διάταξης
τοποθέτησης της ρεζέρβας και γυρίστε
το δεξιόστροφα για να ανεβάσετε
ξανά τη ρεζέρβα του τροχού,μέχρι να
στερεωθεί καλά στη βάση κάτω από
τοπάτωμα,ελέγχοντας ότιμέσα στο
πλαίσιοπου υπάρχει επάνω στη
διάταξη εμφανίστηκε η εγκοπή
αγκίστρωσηςDεικ. 183.
155)
Για τα αυτοκίνηταπου διαθέτουν
ζάντες αλουμινίου,συνεχίστε όπως
ακολουθεί:
εκτελέστε τις εργασίεςπου
περιγράφτηκανπροηγουμένως για την
αντικατάσταση του τροχού,μέχρι να
τη φόρτωση του τρυπημένου
ελαστικού/τροχού επάνω στη διάταξη
ανύψωσης της ρεζέρβας
πάρτε το κατάλληλο κιτ από τη θήκη
των εργαλείων,που βρίσκεταιμέσα
στο ντουλάπι
το κιτ αποτελείται από έναμπράτσα,
τρεις ειδικές βίδες και ένα κλειδί Άλεν
10
πηγαίνετε στοπίσωμέρος του
αυτοκινήτου όπου βρίσκεται η ρεζέρβα
του τροχού
βεβαιωθείτε ότι έχει ξετυλιχτεί όλη η
ντίζα της διάταξης ανύψωσης της
ρεζέρβας,πιάστε την καμπάνα και
τοποθετήστε τηνμέσα στο στρογγυλό
μπράτσο εικ. 188
σφίξτε τοπόμολο επάνω στη βίδα
για να ασφαλίσετε τομπράτσο εικ.
189.
ακουμπήστε τομπράτσο στο
εσωτερικό τμήμα της αλουμινένιας
ζάντας εικ. 190.
G
H
186F1A0176187F1A0430
188F1A0424
189F1A0425
202
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

χρησιμοποιώντας το κλειδί Άλεν
βιδώστε τις τρεις ειδικές βίδες επάνω
σταπαξιμάδια τουμπράτσου εικ.
191ασφαλίζοντας τη ζάντα
τοποθετήστε το συναρμολογημένο
εργαλείο εικ. 183το οποίο διαθέτει
μίαπροέκταση Β εικ. 182επάνω στη
βίδαAεικ. 182της διάταξης
τοποθέτησης της ρεζέρβας και γυρίστε
το δεξιόστροφα για να ανεβάσετε
ξανά τη ρεζέρβα του τροχού,μέχρι να
στερεωθεί καλά στη βάση κάτω από
τοπάτωμα,ελέγχοντας ότιμέσα στο
πλαίσιοπου υπάρχει επάνω στη
διάταξη εμφανίστηκε η εγκοπή
αγκίστρωσηςDεικ. 185.
ελέγξτε αν έχει τοποθετηθεί σωστά
μέσα στην κατάλληλη βάση κάτω
απότοδάπεδο(το σύστημα ανύψωσης
διαθέτει συμπλέκτη για το σταμάτημα
στο τέρμα της διαδρομής,πιθανές
λανθασμένες τοποθετήσεις
επηρεάζουν αρνητικά την ασφάλεια)
επανατοποθετήστε τα εργαλεία
ξεμονταρίσματοςμέσα στην
εργαλειοθήκη/τσάντα εργαλείων
βάλτε ξανά τη θήκη των εργαλείων
μέσα στο χώρο κάτω από το κάθισμα
του συνοδηγού.
156) 157)
ΠΡΟΣΟΧΗ
146)Δηλώστε τηνπαρουσία του
σταματημένου αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας τιςπαρακάτω
διατάξεις:αλάρμ,διαθλαστικότρίγωνο,
κτλ.Οι επιβάτεςπρέπει να βγουν από
το αυτοκίνητο,ιδιαίτερα αν είναιπολύ
φορτωμένο και ναπεριμένουνμέχρι
να αντικατασταθείο τροχόςμακριάαπό
την κίνηση του δρόμου.Βάλτε το
χειρόφρενο.Σεπερίπτωσημεγάλης
κλίσηςήανώμαλου δρόμου,τοποθετήστε
κάτω απότους τροχούςένα κατάλληλο
αντικείμενοπου λειτουργείως σφήνα/
στοπ.
147)Ο εφεδρικός τροχόςπουπαρέχεται
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)είναι συγκεκριμένος για το
δικόσας αυτοκίνητο.Μην τον
χρησιμ
οποιείτε σε διαφορετικάμοντέλα
αυτοκινήτων.Μην χρησιμοποιείτε
εφεδρικούς τροχούς διαφορετικών
μοντέλων στο δικόσας αυτοκίνητο.Τα
μπουλόνια του τροχούείναι ειδικάγια το
δικόσας αυτοκίνητο:μην τα
χρησιμοποιείτε σε διαφορετικάμοντέλα
αυτοκίνητων καιμην χρησιμοποιείτε
μπουλόνια διαφορετικώνμοντέλων στο
δικόσας αυτοκίνητο.
148)Επισκευάστε και τοπ
οθετήστε και
πάλι τον κανονικότροχότο συντομότερο
δυνατόν.Μην απλώνετε γράσο στα
σπειρώματα τωνμπουλονιώνπριν τα
τοποθετήσετε:μπορείνα λασκάρει.
190F1A0426
191F1A0385
203

149)Ογρύλοςμπορείνα χρησιμοποιηθεί
μόνο για την αντικατάσταση τροχών
στο αυτοκίνητο στο οποίουπάρχειήσε
άλλα αυτοκίνηταίδιουμοντέλου.Ποτέ
μην χρησιμοποιείτε το γρύλο γιαάλλους
σκοπούς,όπως ανύψωσηάλλων
μοντέλων αυτοκινήτων.Ποτέμην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για να κάνετε
επισκευέςκάτω από
το αυτοκίνητο.
Η λανθασμένη τοποθέτηση του γρύλου
μπορείναέχει σαν αποτέλεσμα την
πτώση του αυτοκινήτου.Μην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για φορτία
μεγαλύτερα απόεκείναπου
αναγράφονται επάνω στην ετικέτα.
150)Ποτέμηνπειράζετε τη βαλβίδα
φουσκώματος.Ποτέμηβάζετε εργαλεία
οποιουδήποτε είδουςμεταξύζ
άντας
και ελαστικού.Ελέγχετε τακτικάτην
πίεση των ελαστικών και του εφεδρικού
τροχούσυμβουλευόμενοι τις τιμέςπου
αναφέρονται στο κεφάλαιο“Τεχνικά
Στοιχεία''.
151)Για την ενεργοποίηση της διάταξης
ανύψωσης της ρεζέρβας του τροχού
δεν επιτρέπεται η χρήση κανενός
εργαλείου διαφορετικούαπότημανιβέλα
του εξοπλισμού,ηοποίαπρέπει να
ενεργοποιείται αποκλειστικ
άμετοχέρι.
152)Για τις εκδόσειςπου διαθέτουν
αυτορυθμιζόμενεςπνευματικές
αναρτήσειςπροτείνεται ναμην βάλετε
ποτέτα χέριαήτο κεφάλιμέσα στο θόλο
του τροχού:το αυτοκίνητομπορείνα
σηκωθείήναπέσει αυτόματα ανάλογαμε
τις αλλαγές στη θερμοκρασίαήστο
φορτίο.153)Η ενεργοποίηση της διάταξηςπρέπει
να γίνειμόνο και αποκλειστικάμετο
χέρι,χωρίςτηχρήση κάποιουάλλου
εργαλείου διαφορετικούαπότημανιβέλα
του εξοπλισμούκαιόχιμεπνευματικά
ήηλεκτρικάκλειδιά.
154)Ακόμα και τα κινούμενα τμήματα
του γρύλου(βίδες και αρθρώσεις)
μπορούνναπροκαλέσουν
τραυματισμούς:αποφύ
γετε την επαφή.
Καθαρίστεπροσεκτικάστηνπερίπτωση
επαφήςμετογράσο.
155)Όταν ολοκληρωθείη διαδικασία
ανύψωσης/ασφάλισης της διάταξης της
ρεζέρβας του τροχού,αφούελέγξετε
τη σωστήτοποθέτηση του τροχούκάτω
απότοπάτωμα(παρουσίακίτρινης
αύλακαςμέσα στοπαραθυράκι επάνω
στη διάταξη)πρέπει να βγά
λετε το κλειδί
ενεργοποίησης,προσέχοντας ναμην το
γυρίσετε αντίθετα(όπως στην εικ. 187)
στηνπροσπάθεια να διευκολύνετε την
έξοδο του κλειδιού ώστε να αποφευχθεί η
αποσύνδεση της αγκίστρωσης και να
μην χαθεί η ασφαλής στήριξη του
συνόλου του τροχού.
156)Ελέγχετε τη σωστήτοποθέτηση του
τροχούμέσα στην αντίστοιχη βάση
κάτω απότοπάτωμακάθε φοράπου
μετακινείτε τη ρεζέρβα του τροχού.
Πιθανάσφάλματα στην τοποθέτηση
μπορείνα επηρεάσουν δυσ
μενώς στην
ασφάλεια.
157)Ηδιάταξη ανύψωσης της ρεζέρβας
είναι εξοπλισμένημεένα σύστημα
ασφαλείαςμεσυμπλέκτηπου
προστατεύει τη διάταξη,μπορείνα
πεταχτείστηνπερίπτωση εφαρμογής
υπερβολικούφορτίου επάνω τη βίδα.
ΚΙΤ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ
ΕΛΑΣΤΙΚΩΝFIX&GO
AUTOMATIC
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το κιτ γρήγορης επισκευής των
ελαστικώνFix & Go automatic
βρίσκεται στομπροστινόμέρος του
χώρου των επιβατών του αυτοκινήτου
καιπεριλαμβάνει εικ. 192:
μία φιάληAηοποίαπεριέχει το
στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένημε:
–διαφανή σωλήναπλήρωσηςB
–μαύρο σωλήνα αποκατάστασης
πίεσηςE
192F1A0180
204
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

–αυτοκόλλητη ετικέταCμε την
αναγραφή“max. 80 km/h”,καιπρέπει
να τοποθετηθεί σεμία εύκολα ορατή
από τον οδηγό θέση(επάνω στο
ταμπλό)μετά από την επισκευή του
ελαστικού
ενημερωτικό φυλλάδιο(δείτε εικ.
193), που χρησιμοποιείται για να είναι
εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικού και
μετά δίδεται στοπροσωπικόπου
θα χειριστεί το επισκευασμένο
ελαστικό
ένα συμπιεστήDμαζίμεμετρητή
πίεσης και ρακόρ
ένα ζευγάριπροστατευτικά γάντια
τα οποία βρίσκονται στονπλευρικό
χώρο του συμπιεστή
αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.
158) 159) 160)
49)
ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ
ΟΤΙ:
Το στεγανοποιητικό υγρό του κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικού είναι
αποτελεσματικόμε εξωτερικές
θερμοκρασίεςμεταξύ-20°Cκαι+50°C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
161) 162)
3)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
163) 164) 165) 166) 167)
Τραβήξτε το χειρόφρενο.
Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
φουσκώματος,βγάλτε έξω τον
εύκαμπτο σωλήνα φουσκώματοςAεικ.
194και βιδώστε το δαχτυλιδωτό
παξιμάδιBεπάνω στη βαλβίδα του
ελαστικού
βάλτε το φις Ε εικ. 196στηνπρίζα
του ρεύματος12V που βρίσκεται
πιο κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Γυρίστε τον επιλογέαDεικ. 195
αριστερόστροφα επάνω στη θέση
επισκευής.Ενεργοποιήστε το κιτ
πιέζοντας το διακόπτηon/off.
Φουσκώστε το ελαστικό σύμφωναμε
τηνπροκαθορισμένηπίεσηπου
αναφέρεται στηνπαράγραφο“Πίεση
Φουσκώματος”στο κεφάλαιο“Τεχνικά
Στοιχεία”Γιαμίαπιο ακριβή ένδειξη,ελέγξτε το
όργανο τηςπίεσης(μανόμετρο)F
εικ. 195 με τον συμπιεστή σβηστό και
χωρίς ναμετακινήσετε τον κεντρικό
επιλογέα από τη θέση επισκευής
193F1A0181194F1A0182
195F1A0183
205

ανμετά από10λεπτά είναι ακόμα
αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον το3
bar,ξεκουμπώστε το διάφανο σωλήνα
φουσκώματος από τη βαλβίδα και
βγάλτε το φις του ρεύματος12V,στη
συνέχειαμετακινήστε το αυτοκίνητο
προς τα εμπρός κατάπερίπου10 μέτρα
έτσι ώστε να διασκορπιστεί το
στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα
μέσα στο ελαστικό.Μετά επαναλάβετε
τη διαδικασία φουσκώματος
ανμετά από αυτή την ενέργεια είναι
ακόμα αδύνατονμετά από10λεπτά
να φτάσετε τουλάχιστον τα3 bar, μην
οδηγήσετε το αυτοκίνητο γιατί το
ελαστικό έχει υποστεί εκτεταμένη ζημιά
και το κιτ γρήγορης επισκευής
ελαστικού δενμπορεί να εγγυηθεί την
κατάλληλη στεγανοποίηση,
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat
αν το ελαστικό έχει φουσκώσει
στηνπίεσηπου αναφέρεται στην
παράγραφο“Πίεση φουσκώματος”στο
κεφάλαιο''Τεχνικά στοιχεία'',
συνεχίστε αμέσως να οδηγείτε
αφού οδηγήσετε γιαπερίπου10
λεπτά,σταματήστε και ελέγξτε καιπάλι
τηνπίεση του ελαστικού·θυμηθείτε
να τραβήξτε το χειρόφρενο
αν,από την άλλημεριά,βρεθεί
πίεση τουλάχιστον3 bar,
αποκαταστήστε τη σωστήπίεση στην
παράγραφο“Πίεση φουσκώματος”στο
κεφάλαιο''Τεχνικά στοιχεία'' (με τον
κινητήρα σε λειτουργία και το
χειρόφρενο τραβηγμένο)και ξεκινήστε
ξανά οδηγώνταςπάνταμεπολλή
προσοχή,στοπιο κοντινόΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
158)Δώστε το φυλλάδιομε τις οδηγίες
στοπροσωπικότου συνεργείουπου
επισκευάζει το ελαστικό.
159)Το κιτ δενμπορείνα χρησιμοποιηθεί
για την επισκευήζημιάς στοπλευρικό
τοίχωμα του ελαστικού.Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης επισκευής
αν το ελαστικόέχειπάθει ζημιάλόγω
κίνησης του αυτοκινήτου ενώαυτόήταν
ξεφούσκωτο.160)Ηζημι
άδενμπορείνα επισκευαστεί
με το κιτ ανέχειπάθει ζημιάηζάντα
του τροχού(παραμόρφωση του καναλιού
πουπροκαλείδιαρροήαέρα).Μην
αφαιρείτε το ξένο σώμα(βίδαήκαρφί)
απότο ελαστικό.
161)Μην λειτουργείτε το συμπιεστήγια
περισσότερο από20συνεχόμενα λεπτά.
Κίνδυνος υπερθέρμανσης.Το κιτ
γρήγορης ε
πισκευής δεν είναι κατάλληλο
για οριστικέςεπισκευές.Τα ελαστικά
μπορούνναεπισκευαστούνμόνο
προσωρινά.
162)Ηφιάληπεριέχει αιθυλικήγλυκόλη.
Περιέχειlatex: μπορείναπροκαλέσει
αλλεργικήαντίδραση.Βλαβερόσε
περίπτωση κατάποσης.Ερεθιστικόγια τα
μάτια.Μπορείναπροκαλέσει
ευαισθητοποίησημε εισπνοήή
επαφή.
Αποφύγετε την επαφήμεταμάτια σας,το
δέρμα και τα ρούχα.Σεπερίπτωση
επαφής,πλύνετε αμέσωςμεάφθονο νερό.
Μηνπροκαλείτε εμετόεάν καταποθεί.
Ξεπλύνετε το στόμα σας καιπιείτε
άφθονο νερό.Καλέστε αμέσωςένα
γιατρό.Κρατήστε τομακριάα
πότα
παιδιά.Τοπροϊόν δενπρέπει να
χρησιμοποιείται απόάτομαπουπάσχουν
απόάσθμα.Μην αναπνέετε τις
αναθυμιάσεις κατάτη διάρκεια της
εισαγωγής και αναρρόφησης.Καλέστε
αμέσωςένα γιατρόανπαρατηρηθούν
αλλεργικές αντιδράσεις.Αποθηκεύστε τη
φιάλημέσα στο ειδικόχώρο,μακριά
α
πόπηγές θερμότητας.Το
στεγανοποιητικόυγρόέχει ημερομηνία
λήξης.Αντικαταστήστε τη φιάληπου
περιέχει το στεγανοποιητικόυγρότο
οποίοέχει λήξει.
196F1A0335
206
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

163)Φορέστε ταπροστατευτικάγάντια
πουπαρέχονται στο κιτ γρήγορης
επισκευής των ελαστικών.
164)Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα
σεμίαθέσηπου να είναι εύκολα ορατή
απότον οδηγόσανμίαυπενθύμισηότι το
ελαστικόέχει επισκευαστείμετοκιτ
γρήγορης επισκευής.Οδηγήστε
προσεκτικά,ιδιαίτερα σε στροφές.Να
μην υπερβαίνετε τα80χλ
μ/ώρα.Μην
επιταχύνετε καιμη φρενάρετε απότομα.
165)Ανέχειπέσει ηπίεση κάτω απότα3
bar, μην συνεχίσετε να οδηγείτε:το κιτ
γρήγορης επισκευήςFix & Go automatic
δενμπορείνα λειτουργήσει σωστάγιατί
το ελαστικόέχει εκτεταμένη ζημιά.
Απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
166)Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε
ό
τι το ελαστικόέχει επισκευαστείμε
το κιτ γρήγορης επισκευής.Δώστε το
φυλλάδιομε τις οδηγίες στοπροσωπικό
του συνεργείουπου επισκευάζει το
ελαστικό.
167)Στηνπερίπτωση χρήσης ελαστικών
διαφορετικώναπόαυτάπουπαρέχονται
μαζίμε το αυτοκίνητο,μπορείναμην
είναι δυνατήηεπισκευή.Στηνπερίπτωση
αντικατάστασης των ελαστικών
προτε
ίνεται να τοποθετείτε αυτάπου
εγκρίνονται απότον κατασκευαστή.
Συμβουλευτείτε τοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
49)Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό
λόγω ξένων σωμάτων,μπορείτε να το
επισκευάσετε αν η ζημιάδεν υπερβαίνει
τα4mmεπάνω στοπέλμα και στοπέλμα
του ελαστικού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
3)Αντικαταστήστε τη φιάληπουπεριέχει
το στεγανοποιητικόυγρότο οποίοέχει
λήξει.Μηνπετάτε τη φιάλη και το
στεγανοποιητικόυγρόστοπεριβάλλον.
Κάντε την απόρριψήτους σύμφωνα
μεόσαπροβλέπονται απότην εθνικήκαι
τοπικήνομοθεσία.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
Αν η λυχνίαεπάνω στονπίνακα
οργάνωνπαραμένει σταθερά
αναμμένη,απευθυνθείτε αμέσως στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Αν έχει αδειάσει ημπαταρία,ο
κινητήραςμπορεί ναπάρειμπροστά
χρησιμοποιώνταςμία βοηθητική
μπαταρίαμε την ίδια χωρητικότητα ή
λίγομεγαλύτερη από τη δική σας.
Προτείνεται να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiatγια τον έλεγχο/αντικατάσταση της
μπαταρίας.
168)
197F1A0351
207

Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε
σύμφωναμεταπαρακάτω:
σηκώστε το καπάκιAεικ. 197για
να φτάσετε τη σύνδεση στο θετικό
πόλο τηςμπαταρίας.
συνδέστε τους θετικούςπόλους
(σημάδι+κοντά στονπόλο)των δύο
μπαταριών χρησιμοποιώντας ένα
κατάλληλο καλώδιο,
συνδέστεμε ένα δεύτερο καλώδιο
τον αρνητικόπόλο(–)της βοηθητικής
μπαταρίαςμε ένα σημείο γείωσης
όπως φαίνεται στην εικ. 198
ξεκινήστε τον κινητήρα
αφού έχειπάρειμπροστά ο
κινητήρας,αφαιρέστε τα καλώδια
αντιστρέφοντας τηνπροαναφερθείσα
σειρά.Ανμετά απόμερικέςπροσπάθειες δεν
πάρειμπροστά ο κινητήρας,μην
επιμείνετε άσκοπα.Επικοινωνήστεμε
τοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat.
ΣHMEIΩΣHΜην συνδέετε απευθείας
τους αρνητικούςπόλους των δύο
μπαταριών:μπορεί ναπροκληθούν
σπινθήρες και να γίνει ανάφλεξη των
εύφλεκτων αναθυμιάσεων της
μπαταρίας.Αν η βοηθητικήμπαταρία
είναι τοποθετημένη σε ένα άλλο
αυτοκίνητο,προσέξτε ώστε ναμην
γίνει τυχαία επαφήμεταξύμεταλλικών
τμημάτων των δύο αυτοκινήτων.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ
Ποτέμην βάζετεμπροστά τον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητομεσπρώξιμο,
τράβηγμα,ή κατέβασμα σε κατηφόρα.
Αυτές οι ενέργειεςμπορεί να
προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου
μέσα στον καταλύτη και να τον
καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
168)Αυτήη διαδικασία εκκίνησηςπρέπει
να εκτελείται απόεξειδικευμένο
προσωπικόγιατίλανθασμένες ενέργειες
μπορείναπροκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσειςπολύυψηλήςέντασης.
Επιπλέον,τα υγράτηςμπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:αποφύγετε
ναέρθουν σε επαφήμετοδέρμα και τα
μάτια σας.Κρατ
ήστε γυμνέςφλόγες
μακριάαπότηνμπαταρία.Μην
καπνίζετε.Μηνπροκαλείτε σπινθήρες.
198F1A0352
208
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ