FIAT DUCATO 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣHMEIΩΣHΗ διαδικασία φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεταιμόνο σαν ένα
παράδειγμα.Για την εκτέλεση αυτής
της εργασίας σας συνιστούμενα
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΣHMEIΩΣHΠρινπροχωρήσετε στην
αποσύνδεση της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας από τηνμπαταρία,
περιμένετε τουλάχιστον ένα λεπτό από
την τοποθέτηση του διακόπτη
ανάφλεξης στη θέσηSTOPκαι απότο
κλείσιμο τηςπόρτας του οδηγού.
Κατά την επόμενη επανασύνδεση της
ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην
μπαταρία,βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης
ανάφλεξης βρίσκεται στοSTOPκαι
ότι ηπόρτα του οδηγού είναι κλειστή.
ΣHMEIΩΣHΣυστήνεται αργή φόρτιση
μεχαμηλό αριθμόαμπέρ για
π
ερίπου
24ώρες.Μίαπαρατεταμένη φόρτιση
μπορεί ναπροκαλέσει ζημιά στην
μπαταρία.ΣHMEIΩΣHΕίναι σημαντικό τα
καλώδια του ηλεκτρικού συστήματος
να συνδέονται σωστά στηνμπαταρία,
δηλαδή το θετικό καλώδιο(+)στον
θετικόπόλο και το αρνητικό καλώδιο
(–)στον αρνητικόπόλο.Οιπόλοι της
μπαταρίας σημειώνονταιμετα
σύμβολα του θετικούπόλου(+)και του
αρνητικούπόλου(–)και αναγράφονται
επάνω στο καπάκι τηςμπαταρίας.Οι
πόλοι των καλωδίωνπρέπει επίσης να
μην έχουν σκουριά και να είναι γερά
στερεωμένοι στους ακροδέκτες.Εάν
χρησιμοποιήσετε έναν ταχυφορτιστή
με τηνμπαταρίαμ
ονταρισ
μένη επάνω
στο αυτοκίνητο,πριν συνδέστε τον
ταχυφορτιστή αποσυνδέστε και τα δύο
καλώδια τηςμπαταρίας του
αυτοκινήτου.Μην χρησιμοποιήσετε
τον ταχυφορτιστή για να δώσετε την
τάση εκκίνησης.
169) 170)
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑ
START&STOP
Για να κάνετε τη φόρτιση,συνεχίστε
σύμφωναμεταπαρακάτω:
αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από
τον αρνητικόπόλο τηςμπαταρίας
συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στουςπόλους τηςμπαταρίας,
προσέχοντας τηνπολικότητα
ανάψτε το φορτιστή
όταν έχετε τελειώσει,σβήστε το
φορτιστήπριν αποσυνδέσετε την
μπαταρία
συνδέστε καιπάλι τον ακροδέκτη
στον αρνητικόπόλο τηςμπαταρίας.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ
START&STOP
Για να κάνετε τη φόρτιση,συνεχίστε
σύμφωναμεταπαρακάτω:
αποσυνδέστε το φις σύνδεσης Α
(πιέζοντας τοπλήκτρο Β)από τον
αισθητήραCπαρακολούθησης της
κατάστασης τηςμπαταρίας,το οποίο
έχει εγκατασταθεί επάνω στον
αρνητικόπόλοDτηςμπαταρίας
συνδέστε το θετικό καλώδιο του
φορτιστή στο θετικόπόλο της
μπαταρίαςEκαι το αρνητικό καλώδιο
στον ακροδέκτη του αισθητήραF
όπως στην εικόνα εικ. 199
ανάψτε το φορτιστή
αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση,
σβήστε το φορτιστή
αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή,
συνδέστε ξανά το φις σύνδεσης Α
στον αισθητήραCόπως φαίνεται στην
εικόνα εικ. 199.
209

ΠΡΟΣΟΧΗ
169)Τα υγράτηςμπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:αποφύγετε
ναέρθουν σε επαφήμετοδέρμα και τα
μάτια σας.Η εργασίαφόρτισης της
μπαταρίαςπρέπει να γίνεταιμέσα σεένα
αεριζόμενο χώρο,μακριάαπόγυμνή
φλόγαήπιθανέςπηγέςσπινθήρων για να
αποφύγετε τον κίνδυνοέκρηξης και
φωτιάς
.
170)Μηνπροσπαθήσετε να
επαναφορτίσετεμίαπαγωμένημπαταρία:
πρώτα ξεπαγώστε την για ναπρολάβετε
τον κίνδυνοέκρηξης.Ανμίαμπαταρία
έχειπαγώσει,πρέπει να εξεταστείαπό
εξειδικευμένοπροσωπικόπριν απότη
φόρτιση για να ελέγξειότι τα εσωτερικά
στοιχεία δενέχουνπάθει ζημιά
καιότι το
σώμα της δενέχει σπάσειπροκαλώντας
τον κίνδυνο διαρροής δηλητηριωδών,
διαβρωτικών αερίων.
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα διακόπτη
ασφαλείαςπου επεμβαίνει στην
περίπτωση σύγκρουσης,διακόπτοντας
την τροφοδοσία του καυσίμουμε
αποτέλεσματοσταμάτημα του
κινητήρα.
Όταν επεμβαίνει ο διακόπτης
αδρανείας,εκτός από τη διακοπή της
τροφοδοσίας του καυσίμου,
ενεργοποιούνται τα αλάρμ,τα φώτα
θέσης,οιπλαφονιέρες,ξεκλειδώνουν
όλες οιπόρτες και επάνω στονπίνακα
οργάνων εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμα·απενεργοποιούνταιπιέζοντας
τοπλήκτροA.Στους εξοπλισμούς
για τους οποίουςπροβλέπ
εται,υπάρχει
επίσης και ένα ρελέ ασφαλείαςπου
επεμβαίνει στηνπερίπτωση
σύγκρουσης διακόπτοντας την
ηλεκτρική τροφοδοσία.Με αυτόν τον
τρόποαποφεύγεται ο διασκορπισμός
του καυσίμουμετά από το κόψιμο των
σωλήνων και ο σχηματισμός
σπινθήρων ή ηλεκτρικών εκφορτίσεων
μετά από την καταστροφή των
ηλεκτρικών εξαρτημάτων του
αυτοκινήτου.
171) 172)
ΣHMEIΩΣHΜετά από τη σύγκρουση
θυμηθείτε να βγάλετε το κλειδί από
το διακόπτη εκκίνησης ώστε ναμην
ξεφορτιστεί ημπαταρία.Ανμετά τη
σύγκρουση δεν υπάρχει διαρροή
καυσίμουήζημιά στις ηλεκτρικές
διατάξεις του αυτοκινήτου(π.χ.
προβολείς)και το αυτοκίνητο είναι σε
θέση να ξεκινήσει καιπάλι,
ενεργοποιήστε ξανά τον διακόπτη
αυτόματης διακοπής καυσίμου.
Ενεργοποίηση του διακόπτη
διακοπής του καυσίμου
Για να ενεργοποιήσετε τον διακόπτη
διακοπής του καυσίμουπιέστε το
πλήκτροAεικ. 200.
199F1A0219
200F1A0086
210
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ
171)Μετάτη σύγκρουση,αν υπάρχει
μυρωδιάκαυσίμουήεντοπίζονται
διαρροέςαπότο σύστημα τροφοδοσίας,
μην ενεργοποιήσετε ξανάτον διακόπτη,
για να αποφύγετε τον κίνδυνο φωτιάς.
172)Πριν ενεργοποιήσετε ξανάτον
διακόπτη διακοπής του καυσίμου,
ελέγξτεπροσεκτικάαν υπάρχουν
διαρροές καυσίμουήζημιές στις
ηλεκτρικέ
ς διατάξεις του αυτοκινήτου
(π.χ.προβολείς).
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180) 181)
Το αυτοκίνητο διαθέτει δύο δακτυλίους
για τη στήριξη της διάταξης
ρυμούλκησης.
Ομπροστινός δακτύλιος βρίσκεται στο
ντουλαπάκι των εργαλείων κάτω από
το κάθισμα του συνοδηγού.Στις
εκδόσειςπου είναι εξοπλισμένεςμετο
κιτFix&Goκαι δενπροβλέπεται
ρεζέρβα τροχού,η εργαλειοθήκη
διατίθεταιμόνομετά απόπαραγγελία
για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται.
201F1A0221
202F1A0222
203F1A0344
204F1A0223
211

Όταν δεν υπάρχει εργαλειοθήκη ο
μπροστινός δακτύλιος για τη
ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
βρίσκεταιμέσα στη συσκευασίαμετα
έγγραφα του αυτοκινήτου,μαζίμε
το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης.
Για τη χρήση ακολουθήστε τα
παρακάτω:
Ανοίξτε τοπορτάκιAκαι
μετακινήστε το όπως φαίνεται στην εικ.
201
γυρίστε αριστερόστροφα τη λαβή
ασφάλισηςBεικ. 201καιμετακινήστε
την έτσι ώστε να βγει το ντουλαπάκι
προς τα έξω εικ. 202
πάρτε το κατσαβίδι και βάζοντάς το
στο σημείοπου φαίνεται στην εικόνα
σηκώστε την τάπαCεικ. 204
πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησηςD
από τη θήκη και βιδώστε τον επάνω
στον βιδωτόπείρο εικ. 204.
Οπίσω κρίκοςBεικ. 205βρίσκεται
στο σημείοπου φαίνεται στην εικόνα.ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝCOMFORT-MATIC
Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων
είναι στη νεκρά(N)(ελέγχοντας αν
το αυτοκίνητομπορεί να κινηθείμε
ώθηση)και συνεχίστε όπως για τη
ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτουμε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Όταν δεν είναι δυνατόν να
τοποθετήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά,μηρυμουλκήσετε το
αυτοκίνητο,αλλά απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
173)Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης
ελέγχοντας εάνέφτασε στο τέρμα της
διαδρομής.
174)Πρινπραγματοποιήσετε τη
ρυμούλκηση απενεργοποιήστε το
κλείδωμα του τιμονιού(βλέπεπαράγραφο
''Διακόπτης ανάφλεξης''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο'').
175)Κατάτη διάρκεια της ρυμούλκησης
να θυμάστεότι
μηέχοντας τη βοήθεια
του σερβόφρενου και του υδραυλικού
τιμονιού,για να φρενάρετε είναι
απαραίτητο να ασκήσετεμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στοπεντάλ και για να
στρίψετε χρειάζεταιμίαμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στο τιμόνι.176)Μην χρησιμοποιείτε εύκαμπτα
σύρματα για να κάνετε τη ρυμούλκηση,
μπορείνα κοπούν.Κατ
άτη διάρκεια
των εργασιώνρυμούλκησης ελέγξτε αν η
στήριξη τη σύνδεσης στο αυτοκίνητο
δεν καταστρέφει τα εξαρτήματαπου
έρχονται σε επαφή.
177)Κατάτη ρυμούλκηση,είναι
υποχρεωτικόνα τηρήσετε του ειδικούς
κανόνες κυκλοφορίας,πουέχουν σχέση
τόσομετηρυμούλκησηόσο καιμετη
συμπεριφοράστο δρόμο.
178)Κατάτη διάρκεια της ρυμούλκησης
του αυτοκινήτου
μηθέτετε σε λειτουργία
τον κινητήρα.
179)Οι εργασίες ρυμούλκησηςπρέπει να
γίνουν αποκλειστικάεπάνω στο
οδόστρωμα/διαβατό,ηδιάταξη δεν
μπορείνα χρησιμοποιηθείγια να
μεταφέρετε το αυτοκίνητο επάνω στο
οδόστρωμασεπερίπτωσηπου αυτόέχει
βγει απότον δρόμο.
180)Η εργασία της ρυμούλκησης δεν
μπορείνα συμβεί
για την υπερπήδηση
σημαντικώνεμποδίωνπου βρίσκονται
επάνω στο οδόστρωμα(γιαπαράδειγμα
σωρός χιονιούήάλλου υλικούπου
βρίσκεται επάνω στο οδόστρωμα.
181)Η εργασίαρυμούλκησηςπρέπει να
γίνει διατηρώνταςόσο το δυνατόνπιο
ευθυγραμμισμένο το αυτοκίνητοπου
ρυμουλκείται.Οι εργασίες
ρυμού
λκησης/φόρτωσηςπου εκτελούνται
απόβοηθητικάοχήματαπρέπει γίνονται
διατηρώντας ευθυγραμμισμένο το
βοηθητικόόχημα και το αυτοκίνητοπου
ρυμουλκείται.
205F1A0224
212
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστήσυντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτουμέσα στον χρόνο,
μειώνει το κόστος λειτουργίας και
προστατεύει την απόδοση των
συστημάτων ασφαλείας.
Σε αυτότο κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.................................214
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ..................214
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ..................215
ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ...............................216
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ.......223
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ.231
ΜΠΑΤΑΡΙΑ.....................................231
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ..................233
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ..234
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ................235
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ......................236
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ......................237
ΑΜΑΞ
ΩΜΑ.....................................237
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ...................239
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ..................240
213

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητομίαμακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες.
Για αυτό το λόγο ηFiatέχει
δημιουργήσειμία σειρά ελέγχων και
παρεμβάσεων συντήρησης κάθε
48.000χιλιόμετρα ανάλογαμε τον
κινητήρα.
Ηπρογραμματισμένη συντήρηση δεν
εξετάζειπλήρως όλες τις ανάγκες
του αυτοκινήτου·ακόμα και στην
αρχικήπερίοδο,πριν από το σέρβις
των48.000χιλιομέτρων και στη
συνέχεια,μεταξύ του ενός σέρβις και
του άλλου,είναιπάντα απαραίτητοι
κάποιοι συνηθισμένοι έλεγχοι για
παράδειγμα ο συστηματικός έλεγχος
μεπιθανή αποκατάσταση της στάθμης
των υγρών,τηςπίεσης των ελαστικών,
κλπ...
ΣHMEIΩΣHΟι χρόνοι της
Προγραμματισμ
ένης Συντήρησης
περιγράφονται από τον κατασκευαστή.
Η ελλιπής εκτέλεσή τουςμπορεί να
προκαλέσει την ακύρωση της
εγγύησης.Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησηςπαρέχεται από ολόκληρο
τοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat,σεπροκαθορισμένους
χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης
κάθε επέμβασης,εκτός από τις
προβλεπόμενες εργασίες,προκύψει η
ανάγκη γιαπεραιτέρω αντικαταστάσεις
ήεπισκευές,αυτές γίνονταιμόνομε
τη σαφή συγκατάθεση τουπελάτη.
ΣHMEIΩΣHΠροτείνεται να αναφέρετε
αμέσως στοΔίκτυο Τεχνικής Βοήθειας
τηςFiat πιθανέςμικρές βλάβες στη
λειτουργία,χωρίς ναπεριμένετε να
συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο
σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται
συχνά για ρυμούλκηση,πρέπει να
μειωθεί το διάστημαμεταξύ τηςμίας
προγραμματισμένης συντήρησης
και της άλλης.
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Πριν απόμακριά ταξίδια ελέγξτε και
πιθανώς αποκαταστήστε:
τη στάθμη του αντιψυκτικού υγρού
του κινητήρα
στάθμη υγρών φρένων
έλεγχος και αποκατάσταση
στάθμηςπρόσθετου για εκπομπές
πετρελαίουAdBlue (UREA), (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
στάθμη υγρού γιαπλύσιμο τζαμιών
τηνπίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς,φλας,αλάρμ,κλπ.)
λειτουργία συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
τζαμιών και τοποθέτηση/φθορά
μάκτρων υαλοκαθαριστήρωνπαρμπρίζ
καιπίσω τζαμιού.
Για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο
είναιπάντα λειτουργικό και σε καλή
κατάσταση συντήρησηςπροτείνεται να
εκτελείτε τιςπαραπάνω ενέργειες σε
τακτά χρονικά διαστήματα(είναι καλό
κάθε1000χλμή κάθε3000χλμ
σχετικάμε τον έλεγχο και τηνπιθανή
αποκατάσταση της στάθμης λαδιού
του κινητήρα).
214
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στηνπερίπτωση στην οποία το
αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε
μία από τιςπαρακάτω συνθήκες:
ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
δρόμοιμε σκόνη
σύντομες διαδρομές(λιγότερο από
7-8χλμ)και επαναλαμβανόμενεςμε
εξωτερική θερμοκρασία κάτω απότο
μηδέν
κινητήραςπουπεριστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σεμακρινές
αποστάσειςμεχαμηλή ταχύτητα(ή
στηνπερίπτωσημακράς
ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι
παρακάτω έλεγχοιπιο συχνά απόό,τι
αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκόφρενων
έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ,καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα,κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης,τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων(εξάτμισης-
τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),
ελαστικών στοιχείων(φούσκες-
σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)
έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρώνμπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
λαδιού του κινητήρα και φίλτρου
λαδιού
αποκατάσταση στάθμηςπρόσθετου
για εκπομπέςπετρελαίουAdBlue
(UREA), (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται), μετοάναμμα της
λυχνίας ή τουμηνύματος επάνω στον
πίνακα οργάνων
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
φίλτρου σκόνης.
215

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Οι έλεγχοιπου αναφέρονται στο Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης,όταν συμπληρωθούν τα144.000 km/6χρόνια
(εκδόσεις130 - 150 - 180 Multijet 2) 192.000 km/8χρόνια(εκδόσεις115 Multijet 2), πρέπει να επαναλαμβάνονται κυκλικά
ξεκινώντας απότοπρώτο διάστημα,τηρώνταςμε αυτόν τον τρόπο τις ίδιεςπεριόδους λήξηςπου εφαρμόστηκαν καιπριν.
Χιλιάδες χιλιομέτρων48 96 144 192 240
Έτη246810
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης τηςμπαταρίας καιπιθανή επαναφόρτιση ● ● ● ● ●
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών καιπιθανή ρύθμισηπίεσης,
έλεγχος λήξης ανεφοδιασμού κιτ"Fix & Go Automatic" (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού(προβολείς,φλας,αλάρμ,
χώρος αποσκευών,χώρος επιβατών,χώρος αντικειμένων,λυχνίεςπίνακα
οργάνων,κλπ.)●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και ρύθμιση
ψεκαστήρων●●●●●
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράςμάκτρων υαλοκαθαριστήραπαρμπρίζ/πίσω
τζαμιού(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)●●●●●
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμ
ού κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ,καθαρισμός και λίπανσημηχανισμών●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:εξωτερικό αμάξωμα,
προστατευτικό κάτωμέρους αμαξώματος,τμήματα σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων(εξάτμισης-τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),
ελαστικά στοιχεία(φούσκες-σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)●●●●●
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίωνμπροστινών δισκόφρενων και
λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων●●●●●
216
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Χιλιάδες χιλιομέτρων48 96 144 192 240
Έτη246810
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίωνπίσω δισκόφρενων και
λειτουργίας αισθητήρα φθοράς τακακίων(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)●●●●●
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάσταση στάθμης υγρών(1) (2)●●●●●
Έλεγχος στάθμης λαδιού υδραυλικού συστήματος ενεργοποίησης του
κιβωτίου ταχυτήτωνCOMFORT-MATIC (3) (*)●●●●●
Έλεγχος λαδιού για το υδραυλικό σύστημα ενεργοποίησης του συμπλέκτη
(για εκδόσειςμε κιβώτιο ταχυτήτωνCOMFORT-MATIC) (3) (*)●●●●●
Αντικατάσταση λαδιού για το υδραυλικό σύστημα ενεργοποίησης του
συμπλέκτη(για εκδόσειςμε κιβώτιο ταχυτήτωνCOMFORT-MATIC) (4) (*)●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
(εκδόσεις χωρίς αυτόματο τεντωτήρα)(εκδόσεις130 - 150 - 180 Multijet 2)●●
(1)Πιθανοί ανεφοδιασμοίπρέπει να εκτελούνταιμε τα υγράπου αναφέρονται στοπαρόν έγγραφο καιμόνο αφού εντοπιστεί η ακεραιότητα του συστήματος.
(2)Η κατανάλωση τουπρόσθετου για εκπομπές(UREA-ουρία)εξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου και επισημαίνεταιμέσω της λυχνίας και του
μηνύματος επάνω στονπίνακα οργάνων(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται).
(3)Έλεγχοςπου γίνεται κάθε χρόνο στηνπερίπτωση χρήσης τουμέσου σε κρύα κλίματα.
(*)ΣΗΜΕΙΩΣΗ(για εκδόσειςCOMFORT-MATIC):για τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και για τον έλεγχο/την αντικατάσταση του
λαδιού για το υδραυλικό σύστημα ενεργοποίησης του συμπλέκτη απευθυνθείτε αποκλειστικά στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
(4)Ή κάθε2χρόνια
217

Χιλιάδες χιλιομέτρων48 96 144 192 240
Έτη246810
Έλεγχος τεντώματος του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων(εκδόσεις
χωρίς αυτόματο τεντωτήρα) (5)●●
Έλεγχος τεντώματος του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων(εκδόσεις
χωρίς αυτόματο τεντωτήρα)(εκδόσεις115 Multijet 2) (5)●●●
Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(Εκδόσεις130-150-
180 Multijet 2)●●
Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(Εκδόσεις115 Multijet
2)●●●●●
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου ● ● ● ● ●
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/αιθάλης ● ● ● ● ●
Έλεγχος,μέσωπρίζας διάγνωσης,λειτουργίας συστημάτων τροφοδοσίας/
ελέγχου κινητήρα και(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
φθοράς λαδιού κινητήρα●●●●●
Έλεγχος καθαριότητας κάτω οδηγώνπλευρικών συρόμενων θυρών για
εκδόσειςμεΠ.Σ.Θ.(ή κάθε6μ
ήνες)●●●●●
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου ●●●●●
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων(εκδόσεις130-150-
180 Multijet 2)●
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων(εκδόσεις115 Multijet
2)●●
(5)Στηνπρώτη αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα είναι απαραίτητο να ελέγξετε το τέντωμα του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων
218
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ