servis FIAT DUCATO 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

OBAVEZNO PAŽLJIVO PROČITATI!
UPORABA GORIVA
Koristite isključivo dizelsko gorivo namijenjeno za motorna vozila koje odgovara Europskoj specifikaciji EN590. Korištenje
drugih proizvoda ili mješavina može uzrokovati oštećenja motora bez mogućnosti popravka, te kvarova koji nisu predmet
jamstvenog popravka.
PALJENJE MOTORA
Provjerite je li aktivirana ručna kočnica; postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj; do kraja pritisnite papučicu spojke bez
dodavanja gasa, te okrenite kontaktni ključ u položaj MAR, te pričekajte da se upozoravajući signali
i ugase; okrenite
kontaktni ključ u položaj AVV te ga pustite kada se motor pokrene.
PARKIRANJE IZNAD ZAPALJIVIH MATERIJALA
Tijekom svoga rada, katalizator razvija vrlo visoke temperature. Nemojte parkirati vozilo iznad trave, suhoga lišća, borovih
iglica ili bilo kojeg drugog zapaljivog materijala: postoji rizik od pojave vatre.
ZAŠTITA OKOLIŠA
Vozilo je opremljeno sa sustavom koji omogućuje stalno dijagnosticiranje rada komponenti povezanih s kontrolom emisija, u
svrhu zaštite okoliša.
DODATNI ELEKTRIČKI UREĐAJI
Ako u svoje vozilo naknadno želite ugraditi električnu opremu (s rizikom od postupnog pražnjenja akumulatora), obratite
se ovlaštenom Fiatovom servisu gdje će se utvrditi ukupna električka potrošnja, te će se provjeriti je li sustav vozila u
mogućnosti podnijeti traženo opterećenje.
REDOVITO ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje omogućuje očuvanje razine performansi i sigur nosti, zaštitu okoliša i niste troškove uporabe tijekom
vremena.
PRIRUČNIK ZA VLASNIKA SADRŽI...
... važne informacije, savjete i upozorenja za pravilnu uporabu, sigurnu vožnju i održavanje vašeg vozila. Posebnu pažnju
obratite na simbole
(osobna sigurnost), (očuvanje okoliša) i (održavanje vozila).

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZIL A
UPOZNAVANJE PLOČE S INSTRUMENTIMA SIGURNOST
POKRETANJE I VOŽNJA U SLUČAJU NUŽDE
SERVIS I ODRŽAVANJE TEHNIČKI PODACIMULTIMEDIJA INDEKS

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA
10
FIAT CODE
SUSTAV
UKRATKO
Ovo je elektronski sustav blokade
motora koji povećava zaštitu od
pokušaja krađe vozila. Automatski se
aktivira kada se izvadi kontaktni ključ.
Svaki ključ uključuje elektronski uređaj
koji modulira signal koji se tijekom
pokretanja emitira preko antene
ugrađene u kontaktnu bravu. Signal,
koji se mijenja sa svakim pokretanjem
motora predstavlja ”zaporku” preko
koje kontrolna jedinica prepoznaje
ključ i omogućuje paljenje.
1)
Način rada
Kod svakog pokretanja vozila, okreta-
njem kontaktnog ključa u položaj MAR,
upravljačka jedinica Fiat CODE sustava
šalje upravljačkoj jedinici motora kod za
prepoznavanje radi isključivanja funkcije
blokade motora.
Kod je moguće odaslati jedino ako
upravljačka jedinica Fiat CODE sustava
prepoznaje odaslani kod ključa.
Pri svakome okretanju kontaktnog klju-
ča u položaj STOP, Fiat CODE sustav deaktivira funkcije elektronske kontrole
motora.
Nepravilan rad
Ako kod nije pravilno prepoznat, na
ploči s instrumentima se pali simbol ili
upozoravajući signal
zajedno sa
odgovarajućom porukom na zaslonu
(pogledaj «Signali i poruke upozorenja»).
U ovome slučaju, ključ treba okrenuti u
položaj STOP i zatim ponovno u položaj
MAR; ako funkcija blokade ostane
uključena, možete pokušati sa drugim
ključem koji dolazi uz vozilo. Ako i
nakon toga motor ne možete pokrenuti,
obratite se ovlaštenome servisu Fiata.
VAŽNO Svaki ključ ima svoj vlastiti
kod, koji mora biti pohranjen u
memoriji upravljačkog sustava motora.
Za memoriranje novih ključeva, do
najviše osam, obratite se isključivo
ovlaštenome servisu Fiata.
Ako se upozoravajući
signal
upali za
vrijeme vožnje
❒
❒Ako se upali simbol ili upozoravajući
signal
, znači da sustav izvodi
samo-testiranje (npr. uslijed pada
napona).
❒
❒Ako simbol ili upozoravajući signal
ostane upaljen, obratite se
ovlaštenome servisu Fiata.
VAŽNO
1) Elektronski dijelovi ključa mogu se
oštetiti ukoliko se izlože nasilnim udarcima.
Kako bi se osigurala potpuna učinkovitost
elektronskih uređaja unutar ključa, ne
smije se nikada izložiti direktnoj sunčevoj
svjetlosti.
KLJUČEVI
MEHANIČKI KLJUČ
Metalni umetak A, sl. 1, ključa je fiksan.
Ključ služi za:
❒
❒kontaktnu bravu;
❒
❒bravu vrata;
❒
❒otvaranje i zatvaranje poklopca
spremnika goriva.

11
KLJUČ SA DALJINSKIM
UPRAVLJAČEM
Metalni imetak A, sl. 2 se može pomi-
cati i služi za:
❒
❒kontaktnu bravu;
❒
❒bravu vrata;
❒
❒otvaranje i zatvaranje poklopca
spremnika goriva.
Za vađenje/spremanje metalnog umet-
ka, pritisnite tipku B, sl. 2.
KONTAKTNA BRAVA
Kontaktni ključ se može okrenuti u 3
različita položaja sl. 3:
❒
❒STOP: motor je isključen, ključ se
može izvaditi, upravljač je zaključan.
Neki električni uređaji (npr. audio uređaj,
središnje zaključavanje i dr.) mogu se
koristiti.
❒
❒MAR: položaj za vožnju. Svi električni
uređaji se mogu koristiti.
❒
❒AVV: pokretanje motora (nestalan
položaj).
Za otključavanje vrata pritisnite tipku
.
Za zaključavanje svih vrata pritisnite
tipku
.
Za daljinsko otključavanje prtljažnika
pritisnite tipku
.
1)
Prilikom zaključavanja vrata, ako jedna
od vrata ili prtljažnik nisu pravilo zatvo-
reni, LED indikator i pokazivači smjera
brzo trepere.
1)
UPOZORENJE
1) Pritisnite tipku B samo s ključem dalje
od vašeg tijela, pogotovo dalje od očiju i
drugih predmeta koji mogu biti oštećeni
(npr. vaša odjeća). Nemojte ključ ostavljati
bez nadzora, kako druge osobe, pogotovo
djeca ne bi nehotično pritisnuli neku tipku.
VAŽNO
1) Iskorištene baterije onečišćuju
okoliš i stoga ih je potrebno odlagati
u posebne spremnike kao što je to i
propisano zakonom ili ih se može predati
u ovlaštenome servisu Fiata gdje će se
pobrinuti za njihovo pravilno zbrinjavanje.
Kontaktna brava je opremljena sa si-
gurnosnim mehanizmom, koji u slučaju
da se motor ne pokrene, prije ponov-
nog pokretanja obavezuje na vraćanje
kontaktnog ključa u položaj STOP.
2) 3) 4) 5)

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA
12
BLOKIRANJE
UPRAVLJAČA
Zaključavanje
Kada je ključ u položaju STOP, izvadite
ga i okrenite upravljač dok se ne
zaključa.
Otključavanje
Malo pomaknite upravljač kako ključ
okrećete u položaj MAR.
Vađenje ključa za izvedbe s
automatskim mjenjačem
Kontaktni ključ se može izvaditi samo
ako je ručica mjenjača u položaju P.
Ako se motor isključi s ručicom mje-
njača u položaju P; pomaknite ručicu
u položaj P unutar 5 sekundi. Tada će
biti moguće pomaknuti kontaktni ključ
unutar približno 30 sekundi. Ako se ne
poštuju opisani uvjeti i vremena, kon-
taktni ključ će biti automatski zaključan.
Za vađenje kontaktnog ključa, okrenite
ga u MAR i nakon toga u STOP slijede-
ći gore opisani postupak.
3) Kada izlazite iz vozila uvijek izvadite
ključ iz brave kako bi se izbjeglo slučajno
uključivanje komandi od strane osoba
preostalih u putničkom prostoru. Nemojte
zaboraviti aktivirati ručnu kočnicu i ako je
vozilo zaustavljeno na uzbrdici, postavite
ručicu mjenjača u prvu brzinu, a ako je
vozilo zaustavljeno na nizbrdici, postavite
ručicu mjenjača u položaj za vožnju
unatrag. Nikada u vozilu ne ostavljajte
djecu bez nadzora.
4) Kontakt ključ nikad ne vadite za vrijeme
vožnje. Upravljač će se automatski
zaključati čim ga pokušate okrenuti. Ovo
također vrijedi i prilikom vuče vozila.
5) Apsolutno je zabranjeno izvođenje bilo
kakvih naknadnih modifikacija na sustavu
upravljača (npr. ugradnja protuprovalnog
uređaja) jer bi se time moglo negativno
utjecati na performanse i sigurnost,
uz gubitak prava na jamstvo, također
je moguće da pri tome vozilo više ne
udovoljava homologacijskim zahtjevima.ELEKTRONSKI
AL ARM
(za izvedbe/tržišta, gdje je ugrađeno)
Funkcije i djelovanje alarma su prido-
dane i usklađene sa svim funkcijama
daljinskog upravljača koje su prethodno
opisane te koje se upravljane putem pri-
jemnika koji je smješten ispod armaturne
ploče pored kutije sa osiguračima.
Aktiviranje
Sa zatvorenim vratima i poklopcem
motora, kada je kontaktni ključ okrenut
u položaj STOP ili je izvađen, usmjerite
ključ sa daljinskim upravljačem u
smjeru vozila, zatim pritisnete i otpustite
tipku za zaključavanje. Uz iznimku
nekih tržišta, sustav se oglašava s
dodatnim zvučnim signalom, te se vrata
zaključavaju. Aktiviranju alarma prethodi
faza samo dijagnostike. U slučaju
otkrivene pogreške, sustav se oglašava
sa još jednim zvučnim signalom. U
ovome slučaju, isključite alarm pritiskom
na tipku za «otključavanje vrata/
prtljažnika», provjerite da su sva vrata
i poklopac motora pravilno zatvoreni,
te potom ponovno aktivirajte sustav
pritiskom na tipku za zaključavanje.
Vrata i poklopac motora koji nisu
pravilno zatvoreni se isključuju iz
nadzora alarma. Ako se upozoravajući
UPOZORENJE
2) Ako je sustav paljenja zlorabljen (npr.
uslijed pokušaja krađe vozila) radi provjere
obratite se ovlaštenome servisu Fiata.

13
signal ponovi i kada su vrata i poklopac
motora pravilno zatvoreni, znači da je
samo dijagnostikom uočen kvar na
sustavu i u tome slučaju se potrebno
obratiti ovlaštenom servisu Fiata.
VAŽNO Prilikom uključivanja središnjeg
zaključavanja koristeći se metalnim
umetkom ključa, alarm se ne aktivira.
VAŽNO Djelovanje elektronskog alarma
prilagođeno je zakonima različitih
zemalja.
Deaktiviranje
Za deaktiviranje alarma pritisnite tipku
za otključavanje na ključu sa daljinskim
upravljačem.
Sustav će reagirati na sljedeći način (uz
iznimku određenih tržišta):
❒
❒dva kratka treptaja pokazivača
smjera;
❒
❒dva kratka zvučna signala;
❒
❒otključavanjem vrata.
VAŽNO Prilikom uključivanja središnjeg
zaključavanja koristeći se metalnim
umetkom ključa, alarm se ne aktivira.
Kako isključiti alarmni
sustav
Za potpuno deaktiviranje alarmnog su-
stava (na primjer uslijed dugotrajnog ne
korištenja vozila) jednostavno zaključaj-
te vozilo okretanjem metalnog umetka
ključa u bravi vrata. VAŽNO Radi isključivanja elektron-
skog alarma, u slučaju da je potrebno
zamijeniti baterije daljinskog upravljača
ili u slučaju kvara u sustavu, postavite
kontaktni ključ u kontakt bravu te ga
okrenite u položaj MAR.Otključavanje vrata izvana
Kratko pritisnite tipku sl. 4 ili sl.
5, ovisno o izvedbi, kako bi daljinski
otključali prednja vrata, upalili stropna
svjetla s odgođenim gašenjem i kratko
upalili pokazivače smjera.
VRATA
Središnje zaključava­
nje/otključavanje vrata
Zaključavanje izvana
Sa zatvorenim vratima, pritisnite tipku
na daljinskom upravljaču sl. 4 – sl.
5 ili ubacite metalni umetak (A) u bravu
vrata vozača i okrenite ga u smjeru
kazaljke na satu. Vrata će se zaključati
samo ako su sva vrata zatvorena.
Za vađenje metalnog umetka, pritisnite
tipku (B). Ako su jedna ili više vrata
otvorena nakon pritiskanja tipke

na daljinskom upravljaču, pokazivači
smjera i LED lampica na tipki (A) sl. 7
će brzo treptati približno 3 sekunde. S
uključenom funkcijom, tipka (A) sl. 7 je
onemogućena.
Pritisnite tipku
na daljinskom uprav-
ljaču dva puta u kratkom vremenu kako
bi aktivirali dead lock uređaj (pogledate
odlomak ”Dead lock uređaj”).

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA
16
Bočna klizna vrata su opremljena sa
bravom koja ih zaustavlja po završetku
zatvaranja.
Koristite vanjsku ručku A (ili odgovara-
juću unutrašnju) kako bi zatvorili vrata.
U svakome slučaju, uvijek provjerite
jesu li vrata pravilno zatvorena ili zako-
čena u otvorenom položaju.
Kako bi osigurali da klizna bočna vrata
uvijek pravilno rade tijekom zime (pri
niskim temperaturama), dobro podma-
žite brtve; kontaktirajte ovlašteni Fiatov
servis.
BRAVA ZA ZAŠTITU
DJECE
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Ovaj sustav sprječava otvaranje kliznih
bočnih vrata iznutra.Uređaj, sl. 11 se može aktivirati samo
kada su bočna klizna vrata otvorena:
❒
❒(1) položaj – Uređaj nije aktiviran
(vrata se mogu otvoriti iznutra).
❒
❒(2) položaj – Uređaj aktiviran (vrata su
zaključana).
Otvaranje prvih krilnih vrata rukom
iznutra
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi).
Povucite ručku B, sl. 13 u smjeru
strelice.
Zatvaranje prvih krilnih vrata rukom
izvana
Okrenite ključ u smjeru kazaljki na satu
ili pritisnite tipku
na daljinskom
upravljaču. Prvo zatvorite lijeva vrata, a
i zatim desna vrata.
Uređaj ostaje aktiviran čak iako su vrata
električno otključana. 9)
STRAŽNJA DVOSTRUKA
KRILNA VRATA
10) 11)
Otvaranje prvih krilnih vrata rukom
izvana
Okrenite ključ u smjeru suprotnome od
kazaljki na satu sl. 6 ili pritisnite tipku

na daljinskom upravljaču i okrenite
ručku (A), sl. 12 na vratima u smjeru
strelice.

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA
36
trobrana će izvesti tri brisanja.
Nakon približno 6 sekundi se izvodi i
dodatno brisanje kako bi se postupak
brisanja upotpunio.signalizirano je potvrdnim pomakom
brisača.
Perač vjetrobranskog stakla je mogu-
će koristiti na normalni način i kada je
senzor kiše aktiviran, nakon čega se
ponovno uspostavlja uobičajena auto-
matska funkcija.
Deaktiviranje sl. 70
Pomaknite ručicu u položaj (B) ili
okrenite kontaktni ključ u položaj
OFF. Sljedećim pokretanjem motora
(kontaktni ključ u položaju ON), senzor
se ne reaktivira čak iako ručica ostane
u položaju (B). U ovome slučaju, kako
bi se senzor za kišu aktivirao, ručicu
morate pomaknuti u položaj (A) ili (C)
i nakon toga ponovno u položaj (B) ili
okrenite prsten za namještanje osjetlji-
vosti. Kada je senzor ponovno aktiviran
na ovaj način, brisač obavlja najmanje
jedan ciklus brisanja, čak i kada je
vjetrobran suh.
Senzor kiše je sposoban otkriti razliku
između dana i noći i po potrebi se
automatski tome prilagođava.
34)
PERAČI SVJETAL A ZA
VOŽNJU
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Mlaznice za pranje farova su smještene
na nosaču koji se izvlači, koji je smje-
šten unutar prednjeg odbojnika, a koje
se aktiviraju kada (s upaljenim kratkim
svjetlima) se uključi perač vjetrobran-
skog stakla.
VAŽNO Redovito provjeravajte pravilan
rad i čistoću mlaznica.
SENZOR KIŠE
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Senzor kiše je smješten iza unutraš-
njeg osvrtnog zrcala te je u kontaktu
sa vjetrobranskim staklom sa svrhom
da automatski upravlja radom brisača
prema intenzitetu padanja kiše.
VAŽNO Održavajte čistoću stakla oko
senzora kiše.
Aktiviranje sl. 70
Pomaknite desnu ručicu prema dolje za
jedan položaj (položaj (B)).
Aktiviranje senzora kiše signalizira se
potvrdnim pomakom brisača.
Okretanjem prstena (F) moguće je
povećati osjetljivost senzora kiše.
Povećanje osjetljivosti senzora kiše
UPOZORENJE
34) Tragovi vode mogu uzrokovati
neželjeni rad brisača.
VAŽNO
4) Nikada ne koristite brisač za uklanjanje
leda i snijega sa vjetrobranskog stakla. U
tim uvjetima, brisač je izložen prevelikim
opterećenjima što može rezultirati zaštitnim
djelovanjem što za posljedicu može imati
prekidanje djelovanja motora na par
sekundi. Ako djelovanje nije izvedeno
obratite se ovlaštenome servisu Fiata.

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA
40
DODATNI GRIJAČ
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Određene izvedbe mogu biti opremlje-
ne s dodatnim grijačem koji se nalazi
ispod vozačevog sjedala. Puhalom
ovog grijača upravlja se uz pomoć tipke
(F) koja se nalazi na kontrolnoj ploči sl.
76.
SAMOSTALNI
DODATNI GRIJAČ
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Ovo vozilo, na zahtjev, može biti
opremljeno s dva različita samostalna
grijača: jedan je u potpunosti automat-
ski dok je drugi programibilan.
AUTOMATSKA IZVEDBA
Dodatni grijač se aktivira automatski
kada se pokrene motor i u prisutnosti
odgovarajuće vanjske temperature i
rashladne tekućine motora. Deaktivira-
nje se uvijek izvodi automatski.
35)
VAŽNO Tijekom hladnog razdoblja kada
se uređaj aktivira, svakako provjerite
da je razina goriva u spremniku iznad
rezerve. U suprotnome bi se uređaj
mogao zablokirati, te će u tom slučaju
biti potrebna pomoć ovlaštenog
Fiatovog servisa.
PROGRAMIBILNA
IZVEDBA
Dodatni grijač djeluje potpuno neovisno
o motoru te se može koristiti za:
❒
❒grijanje putničkog prostora kada je
motor ugašen;
❒
❒odmagljivanje stakala;
❒
❒zagrijavanje rashladne tekućine
motora i samim time motora prije samoga pokretanja;
Sustav se sastoji od:
❒
❒dizel plamenika za grijanje rashladne
tekućine sa ispušnim loncem ispušnog
sustava;
❒
❒dovodne pumpe koja je povezana
sa spremnikom goriva radi opskrbe
plamenika;
❒
❒izmjenjivača topline spojenog na
cijevi rashladnog sustava motora;
❒
❒kontrolne jedinice spojene sa
ustavom grijanja/provjetravanja
putničkog prostora kako bi se
omogućio automatski rad;
❒
❒elektronske kontrolne jedinice za
kontrolu i namještanje ugrađenog
plamenika;
❒
❒digitalnog tajmera, sl.
VAŽNO Grijač je opremljen
termostatskim prekidačem koji
isključuje grijač u slučaju pregrijavanja
uslijed nedostatka ili istjecanja
rashladne tekućine. U ovome slučaju,
nakon što se rashladni sustav popravio
i/ili ako se nadopunila rashladna
tekućina, pritisnite tipku za odabir
programa kako bi se grijač ponovno
uključio.

UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA
42
Brisanje programiranog vremena
uključivanja grijanja
Za brisanje programiranog vremena
uključivanja grijanja, kratko pritisnite
tipku (4): osvjetljenje zaslona se gasi
te se gasi broj (5) koji se odnosi na
memorirano vrijeme uključivanje.
Pozivanje prethodno memoriranog/
programiranog vremena
Pritišćite tipku (4) unutar 10 sekundi sve
dok se na zaslonu ne pojavi željeno po
-
hranjeno vrijeme početka grijanja. Oda-
brano vrijeme će se automatski aktivirati
nakon otprilike 10 sekundi bez potrebe
dodatne potvrde uz pomoć druge tipke.
Aktivirajte unaprijed namješteno vrijeme
uzimajući u obzir sigurnosne upute za
rad samostalnog grijača (u ovu svrhu
pogledajte korisnički priručnik samo-
stalnog grijača).
VAŽNO Samostalni grijač se uključuje u
programirano vrijeme, bez obzira da li
vozilo miruje ili se kreće.
VAŽNO Za promjenu ili brisanje
pohranjenih vremena, pridržavajte se
prethodno opisanih uputa.
Postavka trajanja uključenosti
grijača
Držite tipku pritisnutu.
U isto vrijeme pritisnite tipku (3) ili (8).Na zaslonu se prikazuju vrijeme i signal
upozorenja (7). Ponovo pritisnite i držite
tipku (4). U isto vrijeme pritisnite tipku
(3) ili (8). Prikazuje se programirano
vrijeme trajanja uključenosti grijača i
signal upozorenja (9) ili (2) trepće. Uz
pomoć tipke (3) ili (8) namjestite vrijeme
trajanja. Čim se tekst na zaslonu ugasi
ili nakon pritiska na tipku (4), vrijeme
uključenosti je spremljeno.
Isključivanje grijača
Ovisno o načinu rada (automatsko
ili ručno upravljanje), grijač se može
isključiti:
❒
❒automatski kada istekne
programirano vrijeme trajanja
uključenosti; kada istekne postavljeno
vrijeme, zaslon se ugasi.
❒
❒ručno tako da se pritisne tipka
funkcije trenutnog grijanja na tajmeru
(tipka (6)).
Upozoravajući signal grijača i zaslon se
gase.
Dovodna pumpa će recirkulirati tekućinu
u trajanju od otprilike dvije minute: tijekom
ove faze grijač se može ponovo uključiti.
VAŽNO Ugrađeni dodatni grijač se
isključuje kada je napon akumulatora
prenizak kako bi se mogao pokrenuti
motor vozila.
VAŽNO Prije uključivanja sustava svakako provjerite da je razina
goriva u spremniku iznad rezerve.
U suprotnome bi se uređaj mogao
zablokirati, te će u tom slučaju biti
potrebno zatražiti pomoć ovlaštenog
Fiatovog servisa.
❒
❒Svakako se sjetite isključiti grijač
kod nadolijevanja goriva na benzinskim
postajama ili prilikom ulaska u servisne
postaje kako bi se izbjegla pojava vatre
ili eksplozije.
❒
❒Ne zaustavljajte vozilo iznad zapaljivih
materijala kao što su papir, suha trava
ili lišće: postoji rizik od pojave vatre!
❒
❒U blizini grijača temperatura ne
smije prekoračiti 120°C (npr. tijekom
izvođenja limarskih popravaka u
radionici). Više temperature bi mogle
oštetiti komponente elektronske
kontrolne jedinice.
❒
❒Kada je motor ugašen, grijač koristi
napajanje preko akumulatora: stoga
je potrebno da motor radi određeno
vrijeme kako bi bili sigurni da je
akumulator napunjen.
❒
❒Pri provjeri razine rashladne tekućine
pridržavajte se propisa opisanih u
«Održavanje vozila» pod «Razina
rashladne tekućine». Rashladna
tekućina u sustavu mora sadržavati
barem 10% antifriza.
❒
❒Održavanje i popravke je potrebno