FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

SZÜKSÉGES A
KÖVETKEZŐK
FIGYELEMBE VÉTELE:
A gyorsjavító készlet tömítőfolyadéka
-20 °C és +50 °C külső hőmérsékletek
között hatásos.
A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott.
151) 152)2)
A KERÉK FELFÚJÁSA
153) 154) 155) 156) 157)
❒Húzzuk be a kéziféket. A javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát,
húzzuk ki az A ábra 192 rugalmas
töltőcsövet, és a B gyűrűs anyát
csavarjuk fel a kerékszelepre;
❒helyezzük az E ábra 194
csatlakozódugót a legközelebbi 12
V-os csatlakozóaljzatba, és indítsuk
el a motort. Az óramutató járásával
ellentétes forgatással állítsuk a D ábra
193 kapcsolót a javítás pozícióba. A
kapcsoló on/off gombjával indítsuk
el a készüléket. Fújjuk fel a
gumiabroncsot a „Műszaki adatok”
fejezet „Gumiabroncsok légnyomása”
című részében előírt nyomásértékre;A pontos leolvasás érdekében a
kompresszor kikapcsolt állapotában
ellenőrizzük az értéket az F ábra 193
nyomásmérő műszeren, anélkül, hogy a
központi kapcsolót a javítás pozícióból
elmozdítanánk;❒ha 10 perc alatt nem sikerül elérni
legalább 3 bar nyomást, kössük le az
átlátszó csövet a szelepről, húzzuk
ki a csatlakozódugót a 12 V-os
csatlakozóaljzatból, majd mozgassuk
a járművet kb. 10 méternyire előre,
a tömítőfolyadéknak a gumiabroncs
belsejében történő egyenletes
elosztása érdekében, azután
ismételjük meg a felfújási eljárást;
❒ha ezután sem sikerül 10 percen
belül legalább 3 bar nyomást elérni,
ne folytassuk az utat, mert a
gumiabroncs súlyosan károsodott, és
a javítókészlettel nem biztosítható
megfelelő tömítés, vegyük fel a
kapcsolatot egy Fiat márkaszervizzel;
❒a „Műszaki adatok” című fejezet
„Gumiabroncsok légnyomása”
részében előírt nyomásérték elérése
után induljunk el azonnal;
192
F1A0182
193
F1A0183
194
F1A0335
207
10-3-2014 11:0 Pagina 207

❒kb. 10 perc múlva álljunk meg,
húzzuk be a kéziféket, és ellenőrizzük
a gumiabroncs légnyomását;
❒ha a műszer legalább 3 bar nyomást
mutat, folytassuk a felfújást a
„Műszaki adatok” fejezet
„Gumiabroncsok légnyomása” című
részében előírt értékig (járó motor
és behúzott kézifék mellett), majd a
lehető legnagyobb óvatossággal
folytathatjuk az utat a legközelebbi
Fiat márkaszervizbe.
CSAK A NYOMÁS
ELLENŐRZÉSE ÉS
BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a
gumiabroncs légnyomásának
beállítására is.
❒Húzzuk be a kéziféket.
❒A javítandó keréken csavarjuk le a
szelepsapkát, húzzuk ki a C ábra 195
csövet a gyorscsatlakozóval együtt,
és csatlakoztassuk közvetlenül a
felfújni kívánt kerék szelepére.
❒Helyezzük a csatlakozódugót a
legközelebbi 12 V-os
csatlakozóaljzatba, és indítsuk el a
motort.
❒Az óramutató járásával azonos
irányba forgatva állítsuk a kapcsolót a
nyomás beállítás pozícióba.❒A kapcsoló on/off gombjával indítsuk
el a készüléket. Fújjuk fel a
gumiabroncsot a „Műszaki adatok”
fejezet „Gumiabroncsok légnyomása”
című részében előírt nyomásértékre.
MEGJEGYZÉS Ha a gumiabroncs
nyomását csökkenteni kell, nyomjuk
meg a B gombot a szemléltetett módon
ábra 196. A pontos leolvasás
érdekében a kompresszor kikapcsolt
állapotában ellenőrizzük az értéket
a nyomásmérő műszeren anélkül, hogy
a központi kapcsolót a javítás
pozícióból elmozdítanánk.A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítőfolyadék tartály cseréjét az
alábbiak szerint végezzük:
❒nyomjuk meg az A ábra 197 gombot
az alkatrész kiszereléséhez;
❒helyezzük fel az új tartályt, és
nyomjuk addig, amíg automatikusan
beakad.
195
F1A0185
196
F1A0186
197
F1A0187
208
SZÜKSÉG ESETÉN
10-3-2014 11:0 Pagina 208

FIGYELMEZTETÉS
148) A gumijavító szakműhelybe való
megérkezéskor mutassuk be a
használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást
elvégeztük.
149) A gumiabroncs oldalfelületén
keletkezett lyukak és sérülések
nem javíthatók. Ne használjuk
a gyorsjavító készletet, ha a
gumiabroncs leengedett
állapotban történő közlekedés
következtében károsodott.
150) A gumiabroncs javítása nem
lehetséges, ha a levegővesztést
a keréktárcsa elgörbülése,
deformációja okozta. A
gumiabroncs futófelületébe
behatolt idegen testeket
(csavarokat vagy szögeket) ne
távolítsuk el.151) A kompresszor 20 perc
üzemidőnél tovább nem
működtethető folyamatosan.
Fennáll a túlmelegedés veszélye.
A gyorsjavító készlet végleges
javításhoz nem használható, ezért
a készlettel javított
gumiabroncsok csak ideiglenes
használatra alkalmasak.152) A javítókészlet tartálya
etilén-glikolt tartalmaz. Latexet
tartalmaz: allergiás reakciót
válthat ki. Lenyelés esetén káros
az egészségre. Irritálja a szemet.
Belélegzése és bőrrel való
érintkezése irritáló lehet.
Ügyeljünk arra, hogy ne
érintkezzen szemmel, bőrrel és a
ruházattal. A szemmel vagy bőrrel
való érintkezés esetén mossuk
le azonnal bő vízzel, és távolítsuk
el a szennyezett ruhát. Véletlen
lenyelés esetén ne alkalmazzunk
hánytatást, hanem mossuk ki a
szájat, itassunk sok vizet, és
forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön
gyermekek kezébe. A terméket
asztmatikus betegségben
szenvedők nem használhatják.
Óvakodjunk a folyadék gőzének
belégzésétől a betöltés és
leeresztés során. Allergiás reakció
esetén azonnal forduljunk
orvoshoz. A tartályt mindig a
számára kialakított tartóban
helyezzük el, és tartsuk a
hőforrásoktól távol. A
tömítőfolyadék eltarthatósági
ideje korlátozott. A tömítőfolyadék
szavatossági idejének lejártakor
cseréljük ki a tartályt.
209
10-3-2014 11:0 Pagina 209

153) A munka során viseljük a
gyorsjavító készletben található
védőkesztyűket.
154) Helyezzük el az öntapadó
címkét a vezető látóterében,
figyelmeztetve arra, hogy a
gumiabroncs megjavítása a
gyorsjavító készlettel történt.
Vezessünk nagyon óvatosan,
különösen kanyarokban. Ne lépjük
túl a 80 km/h sebességet,
kerüljük a hirtelen gyorsítást és
fékezést.
155) Ha a megjavított gumiabroncs
légnyomása 3 bar érték alá
csökken, ne folytassuk tovább az
utat, mert a gumiabroncs
súlyosan károsodott, és a Fix & Go
automatic készlet segítségével
nem lehet megbízható tömítést
elérni. Forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
156) A gumijavító műhelyben
feltétlenül közöljük, hogy a
gumiabroncs javítása a gyorsjavító
készlet segítségével történt. A
gumijavító szakműhelybe való
megérkezéskor mutassuk be
a használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást
elvégeztük.157) Ha a járműre az eredetitől
eltérő gumiabroncsok vannak
felszerelve, előfordulhat, hogy a
javítás nem lesz lehetséges. A
gumiabroncsok cseréjénél
tanácsos a gyártó által
jóváhagyott típusok alkalmazása.
Kérjünk tanácsot egy Fiat
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
43) Ha a gumidefektet idegen test
behatolása okozta, a javítókészlet
a gumiabroncs futófelületén
maximálisan 4 mm átmérőjű
károsodás javítására használható.
FIGYELMEZTETÉS
2) A tömítőfolyadék szavatossági
idejének lejártakor cseréljük ki
a tartályt. A folyadékot ne öntsük
ki, és ne dobjuk el a tartályt a
környezetet szennyezve. Az üres
tartály vagy a folyadék
elhelyezését mindenkor az
országos és helyi
környezetvédelmi előírások szerint
végezzük.
210
SZÜKSÉG ESETÉN
10-3-2014 11:0 Pagina 210

IZZÓCSEREÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
44)158) 159)
❒Ha valamelyik izzó nem működik,
először mindig ellenőrizzük az
áramkörét védő biztosítékot, mielőtt
az izzócseréhez hozzákezdenénk:
a biztosítékok elhelyezkedését a jelen
fejezet „Biztosítékcsere” című
részében találjuk meg.
❒csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és
a foglalat érintkezőit is, hogy nem
oxidálódtak-e;
❒csak az eredetivel azonos típusú és
teljesítményű izzót használjunk a
cseréhez;
❒a fényszóróizzó cseréje után, a
biztonság érdekében mindig
ellenőrizzük a fényszóró beállítását is;
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók belső
felülete enyhén bepárásodhat: ez nem
hiba, hanem természetes jelenség;
oka az alacsony hőmérséklet és a
levegő páratartalma. A párásodás a
fényszórók bekapcsolásakor gyorsan
eltűnik. Látható vízcseppek a fényszóró
belsejében vízbeszivárgásra utalnak:
ez esetben keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS
44) A halogénizzókat csakis a
fémfoglalatuknál fogjuk meg. Ha
az üvegtestet ujjunkkal
megérintjük, csökken a
kibocsátott fényerősség és az izzó
élettartama. Ha az üveget
véletlenül mégis megérintettük,
alkoholos ruhával töröljük le,
és hagyjuk megszáradni.
FIGYELMEZTETÉS
158) Az elektromos berendezések
szakszerűtlen javítása,
módosítása, a gyári előírástól
eltérő módon, a berendezés
jellemzőinek figyelmen kívül
hagyásával végzett
beavatkozások üzemzavarokat és
tűzveszélyt idézhetnek elő.
159) A halogénizzók nagynyomású
gázt tartalmaznak, így az
üvegtest esetleges törésekor
szétrepülő apró üvegdarabok
sérülést okozhatnak.
211
10-3-2014 11:0 Pagina 211

IZZÓ TÍPUSOKA gépkocsihoz alkalmazott izzók különféle típusúak:Teljesen üveg izzók:(A típus) nyomással rögzülők, kihúzással
távolíthatók el.Bajonett-foglalatú izzók:(B típus) az eltávolításhoz kissé
nyomjuk be az izzót, és forgassuk el az óramutató járásával
ellenkezően.
Szoffita izzók:(C típus) eltávolításukhoz feszítsük kissé szét az
érintkezőket.
Halogénizzók:(D típus) az izzót az eltávolításhoz a kiakasztása
után emeljük ki a helyéről.
Halogénizzók:(E típus) az izzót az eltávolításhoz a kiakasztása
után emeljük ki a helyéről.
212
SZÜKSÉG ESETÉN
10-3-2014 11:0 Pagina 212

IzzókIzzók Típus Teljesítmény Ábra hivatkozásTávolsági fényszórók H7 55 W D
Tompított fényszórók H7 55 W D
Első helyzetjelző / nappali menetjelző fények W21/5W - LED (#) - -
Ködfényszóró(*) H11 55 W -
Első irányjelzők WY21W 21 W B
Oldalsó irányjelzőkW16WF(**) / WY5W
(***)16W(**)/5W(***) A
Hátsó irányjelzők PY2IW 21 W B
Oldalsó helyzetjelzők W5W 5 W A
Hátsó helyzetjelzők P21/5W 21/5 W B
Hátsó helyzetjelzők / féklámpa P21W 21 W B
3. féklámpa W5W 5 W B
Hátrameneti lámpa W16W 16 W B
Hátsó ködlámpa W16W 16 W B
Rendszámtábla-világítás C5W 5 W A
Elülső mennyezeti lámpa (billenő burával) 12V10W 10 W C
Hátsó mennyezeti lámpa 12V10W 10 W C(#) egyes változatoknál, a W21/5W izzó helyett
(*)egyes változatoknál/piacokon
(**)XL és szabadidős változatok
(***)az összes többi változat
213
10-3-2014 11:0 Pagina 213

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
IZZÓCSEREAz egyes izzók típusára és
teljesítményére vonatkozó információkat
az előző "Izzócsere" című rész
tartalmazza.
ELSŐ LÁMPA CSOPORT
Az első világító egységek a helyzetjelző
lámpákat, a DRL-t (ahol nincs LED-es
megoldás), a fényszórókat, a
reflektorokat és az irányjelzőket
tartalmazzák.
Az égőcserét úgy kell végrehajtani,
hogy a reflektor le van szerelve, és egy
munkafelületen van elhelyezve.
A reflektor leszerelését az alábbiak
szerint végezze:
❒a „Jármű ismerete” fejezet
„Motorháztető” bekezdésében leírt
eljárást követve nyissa fel a
motorháztetőt;
❒a fényszóróról kösse le az A ábra 198
elektromos csatlakozót;
❒a fényszórót a foglalathoz
csatlakoztató B ábra 199
rögzítőcsavarokat csavarja ki, vegye
ki a fényszórót alul az ágyazatából
a ábra 199 szerint, és húzza ki a
fényszórót, helyezze egy
munkafelületre;❒kövesse az égőcserére vonatkozóan
leírt utasításokat;
❒az égőcserét követően szerelje vissza
a fényszórótaBrögzítőcsavarokkal
ábra 199;
❒csatlakoztassa a fényszóróra az A
ábra 198 elektromos csatlakozót.
A lámpaegységben elhelyezett izzók
elrendezése a következő ábra 200:
„A” irányjelzőkB fényszórók
C reflektorok
D helyzetjelző/nappali világítás
E LED-es helyzetjelző/DRL
(alternatívaként a D-hez képest)
A reflektorégő cseréjéhez le kell venni a
C gumidugót ábra 201.
A fényszóróégő cseréjéhez le kell venni
a B gumidugót ábra 201.
Az irányjelző és a helyzetjelző/DRL égő
(amikor nem LED-es) cseréjéhez le
kell venni az A gumidugót ábra 201.
A cserét követően helyesen tegye
vissza a gumidugókat, és biztosítsa
megfelelő rögzítésüket.
198
F1A0337
199
F1A0338
200
F1A0313
214
SZÜKSÉG ESETÉN
10-3-2014 11:0 Pagina 214

HELYZETJELZŐ/NAPPALI
VILÁGÍTÁS (LED)
LED-es típusúak. A csere elvégeztetése
érdekében keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt
HELYZETJELZŐ/NAPPALI
VILÁGÍTÁS
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒vegye le az A gumi védősapkát ábra
201;
❒csavarja az óramutató járásával
ellentétes irányban a B foglalatotábra
202;
❒húzza ki az égőt, és cserélje ki;
❒kissé benyomva, majd az óramutató
járásával ellentétesen forgatva vegyük
ki a bajonett-foglalatú izzót;❒szerelje vissza a B foglalatot az
óramutató járásának megfelelő
irányban csavarva, bizonyosodjon
meg a helyes rögzítéséről;
❒helyezze vissza az A gumi
védősapkát ábra 201;TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒vegye le a C gumi védősapkát ábra
201;
❒szabadítsa ki az A foglalatot ábra 203
az oldalsó B rugókból, és húzza ki;
❒kössük le az elektromos csatlakozót;
❒szerelje be az új égőt, a fémrész
alakja illeszkedjen a fényszóróban
kialakított parabolához, nyomja
be úgy, hogy az oldalsó rugók
rögzítsék;
❒csatlakoztassa vissza az elektromos
csatlakozót;
❒helyezze vissza a C gumi védősapkát
ábra 201;201
F1A0314
202
F1A0386
203
F1A0315
215
10-3-2014 11:0 Pagina 215

TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Izzószálas fényforrással
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒vegye le a B gumi védősapkát ábra
201;
❒szabadítsa ki az A foglalatot ábra 204
az oldalsó B rugókból, és húzza ki;
❒kössük le az elektromos csatlakozót;
❒szerelje be az új égőt, a fémrész
alakja illeszkedjen a fényszóróban
kialakított parabolához, nyomja
be úgy, hogy az oldalsó rugók
rögzítsék;
❒csatlakoztassa vissza az elektromos
csatlakozót;
❒helyezze vissza a B gumi védősapkát
ábra 201;IRÁNYJELZŐK
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒vegye le az A gumi védősapkát ábra
201;
❒csavarja az óramutató járásával
ellentétes irányban a B foglalatotábra
205;
❒húzza ki az égőt, és cserélje ki;
❒kissé benyomva, majd az óramutató
járásával ellentétesen forgatva vegyük
ki a bajonett-foglalatú izzót;
❒szerelje vissza a B foglalatot az
óramutató járásának megfelelő
irányban csavarva, bizonyosodjon
meg a helyes rögzítéséről;
❒helyezze vissza az A gumi
védősapkát ábra 201;Oldalsók
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük ábra 206:
❒kézzel mozdítsuk a külső
visszapillantó tükör üvegét olyan
állásba, hogy hozzáférjünk a két
rögzítőcsavarhoz A;
❒a szerszámkészletben található
keresztfejű csavarhúzóval hajtsuk ki a
csavarokat, és a rögzítések oldása
után emeljük ki az izzót tartó
egységet;
❒az óramutató járásával ellentétesen
forgatva vegyük ki és cseréljük ki a
B izzót.204
F1A0316
205
F1A0317
206
F1A0195
216
SZÜKSÉG ESETÉN
10-3-2014 11:0 Pagina 216