FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

HUOMIO
86) Yksinomaan kuljettaja on
vastuussa pysäköinnistä ja muista
vaarallisista liikkeistä. Varmista
aina, ettei liikkumatilassa ole
muita henkilöitä (erityisesti lapsia)
tai eläimiä. Pysäköintianturit
auttavat kuljettajaa, mutta
kuljettajan on aina oltava
tarkkaavainen siitä huolimatta ja
jopa alhaisilla nopeuksilla
liikkuessa.
START&STOP-
LYHYESTI
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin automaattisesti aina
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
käynnistää sen uudelleen kuljettajan
halutessa jatkaa matkaa. Tämä
parantaa ajoneuvon tehokkuutta
vähentäen kulutusta, haitallisia
pakokaasuja ja melua.
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin
sammutustapa
MANUAALISELLA VAIHTEISTOLLA
Ajoneuvo pysähdyksissä moottori
sammutetaan vaihteen ollessa vapaalla
ja kytkinpoljin vapautettuna.
HuomautusJotta vältetään moottorin
jatkuva sammuminen ajoneuvon
liikkuessa hitaasti, sallitaan moottorin
automaattinen sammuminen vasta, kun
nopeus ylittää noin 10 km/h.
Moottorin sammumisesta ilmoittaa
kuvake
näytöllä.Moottorin uudelleen
käynnistystapa
MANUAALISELLA VAIHTEISTOLLA
Jotta moottori olisi mahdollista
käynnistää uudelleen, paina
kytkinpoljinta.
JÄRJESTELMÄN
MANUAALINEN
KYTKEMINEN
PÄÄLLE/POIS PÄÄLTÄ
Järjestelmän kytkemiseksi päälle/pois
päältä manuaalisesti, paina painiketta
kuva 133, joka sijaitsee kojelaudan
ohjainpaneelissa.
Start&Stop-järjestelmän
aktivointi
Start&Stop-järjestelmän aktivointi
osoitetaan näytölle ilmestyvällä viestillä.
Kyseisessä tilassa painikkeen
yläpuolella sijaitseva merkkivalo ei
pala.
Start&Stop-järjestelmän
deaktivointi
Start&Stop-järjestelmän deaktivointi
osoitetaan näytölle ilmestyvällä viestillä.
Järjestelmä pois päältä kytkettynä
painikkeen
yläpuolella sijaitseva
merkkivalo palaa
97
JÄRJESTELMÄ

OLOSUHTEET, JOISSA
MOOTTORI EI SAMMU
AUTOMAATTISESTI
18)
Haitallisten päästöjen vähentämiseksi
sekä mukavuuden ja turvallisuuden
optimoimiseksi järjestelmä ei sammuta
moottoria seuraavissa olosuhteissa:
❒moottori edelleen kylmä;
❒ulkolämpötila erittäin alhainen, mikäli
varusteena vastaava merkki;
❒akun lataus riittämätön;
❒hiukkassuodattimen regenerointi
meneillään (vain dieselmoottoreille);
❒kuljettajan ovi auki;
❒kuljettajan turvavyötä ei kiinnitetty;
❒peruutusvaihde päällä (esim.
pysäköinnin yhteydessä);❒automaattinen ilmastointi, mikäli ei ole
vielä saavutettu sopivaa lämpötilaa tai
MAX-DEF-toiminto on aktivoitu;
❒käyttöajan alussa järjestelmän
alustusta varten;
❒mikäli Hill Descent Control on
aktiivinen.
UUDELLEEN
KÄYNNISTYKSEN
OLOSUHTEET
Mukavuuden ja turvallisuuden
takaamiseksi sekä haitallisten päästöjen
vähentämiseksi moottori voi käynnistyä
uudelleen automaattisesti ilman mitään
kuljettajan toimenpiteitä tietyissä
olosuhteissa, mukaan lukien seuraavat:
❒akun lataus riittämätön;
❒jarrujärjestelmän alipaine on
vähentynyt, esimerkiksi jarrupolkimen
lukuisten painamisten jälkeen;
❒ajoneuvo liikkuu, esimerkiksi
alamäkeen ajettaessa;
❒moottori sammutetaan Start&Stop-
järjestelmän avulla ajaksi, joka ylittää
noin kolme minuuttia.
❒automaattinen ilmastointi, jotta
taataan sopiva lämpötila tai
MAX-DEF-toiminnon aktivointi.Kun vaihde on kytketty, moottorin
automaattinen käynnistyminen
on mahdollista vain painamalla
kytkinpoljin pohjaan.
HuomautusMoottorin ei-toivotun
sammumisen yhteydessä esimerkiksi
vapautettaessa kytkinpoljin äkillisesti
vaihteen ollessa päällä, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
Start&Stop -järjestelmän ollessa päällä
painamalla kytkinpoljin kunnolla pohjaan
tai asettamalla vaihteisto vapaalle.
HuomautusJos kytkintä ei paineta
noin kolmen minuutin kuluessa
moottorin sammumisesta, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
ainoastaan avaimella.
TURVALLISUUSTOIMINNOT
Asiakkaalle on muistutettava, että kun
Start-Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
ja avaa joko kuljettajan tai matkustajan
puoleisen oven, moottorin
uudelleenkäynnistys on mahdollista vain
avaimella. Tästä tilasta ilmoittaa
kuljettajalle sekä merkkiääni että
vilkkuva mittaritaulun merkkivalo
ja,
tietyissä tapauksissa, näytön
tiedotusviesti.
MODEMODE
133F1A0332
98
AJONEUVON TUNTEMINEN

ENERGIANSÄÄSTÖTOIMINTO(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos, moottorin automaattisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
kuljettaja ei suorita mitään toimenpiteitä
ajoneuvossa noin 3 minuuttiin,
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin pysyvästi polttoaineen
kulutuksen välttämiseksi. Kyseisissä
tapauksissa moottori voidaan
käynnistää vain avaimella.
HuomautusMoottori voidaan joka
tapauksessa pitää päällä kytkemällä
Start&Stop-järjestelmä pois päältä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä
Start&Stop -järjestelmä sammuu.
Kuljettajalle tiedotetaan toimintahäiriöstä
syttyvällä kuvakkeella
sekä näytölle
ilmestyvällä viestillä. Ota tällöin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.KÄYTTÄMÄTÖN
AJONEUVO
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan, on erityistä huomiota
kiinnitettävä akun virransyötön pois
kytkemiseen. Irrota tällöin liitin A kuva
134 (painamalla painiketta B) anturista
C, joka tarkkailee akun tilaa ja joka
on asennettu akun negatiiviseen
napaan D. Kyseistä anturia ei saa
koskaan irrottaa navasta, lukuun
ottamatta tapauksia, jolloin akku
vaihdetaan.
87) 88)
VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
1 minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon.KÄYNNISTYS
HÄTÄTILANTEESSA
89)
Jos suoritetaan hätäkäynnistys kuva
135 lisäakulla, älä koskaan liitä akun
negatiivista johtoa (-) ajoneuvon akun
negatiiviseen napaan C, vaan yhdistä
se moottorin/vaihteiston
maadoituspisteeseen (noudata johtojen
liitäntämenetelmää, joka kuvataan
kappaleessa "Käynnistäminen
lisäakulla" luvussa "Hätätoimenpiteet").
134F1A0137
135F1A0138
99

VAROITUS
18) Jos halutaan käyttää
ilmastointijärjestelmää,
Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä, jottei
ilmastointijärjestelmän toiminta
keskeydy.
HUOMIO
87) Ajoneuvosta saa poistua vasta,
kun virta-avain on poistettu tai se
on käännetty STOP-asentoon.
Polttoainesäiliön täyttämisen
aikana on varmistettava,
että ajoneuvo on sammutettu
viemällä virta-avain STOP-
asentoon.
88) Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
Vaihda akku saman tyyppiseen (L6
105Ah/850A) ja ominaisuuksiltaan
samanlaiseen akkuun.89) Ennen konepellin avaamista on
varmistettava, että ajoneuvo on
sammutettu ja virta-avain on
STOP-asennossa. Noudata
etupoikkipalkin kohdalla olevan
kilven ohjeita. Suositellaan
poistamaan virta-avain, kun
ajoneuvossa on muita henkilöitä.
AUTORADIO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Autoradion toimintaa varten katso
näiden käyttö- ja huolto-ohjeiden
liitteettä.
JÄRJESTELMÄN
ASENNUSPAIKKA
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Järjestelmä koostuu seuraavista osista:
❒autoradion virtajohdot;
❒etukaiuttimien liitäntäjohdot;
❒antennin virtajohto;
❒2 diskanttikaiutinta A etupylväissä (30
W maksimiteho kaiutinta kohti) kuva
136;
❒2 keskialue-bassokaiutinta B
etuovissa (halkaisija 165 mm, 40 W
maksimiteho kaiutinta kohti) kuva
137;
❒2 täyden alueen kaiutinta takasivuilla
(40 W maksimiteho kaiutinta kohti)
(panoraamaversioille);
❒radioantennin johto
❒antenni.
Autoradio on asennettava keskilokeron
tilalle, tämän toimenpiteen avulla
saavutetaan esivalmistellut johdot.
90)
100
AJONEUVON TUNTEMINEN

HUOMIO
90) Ajoneuvossa olevaan
esivalmisteltuun järjestelmään
liittämistä varten ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, jotta
voidaan välttää kaikki mahdolliset
ongelmat, jotka saattavat
vaarantaa ajoneuvon
turvallisuuden.
KÄYTTÄJÄN
HANKKIMAT
LISÄVARUSTEET
Jos ajoneuvon ostamisen jälkeen siihen
halutaan asentaa sähköisiä
lisävarusteita, jotka tarvitsevat pysyvän
virransyötön (hälytys, satelliittiseuranta,
jne.) tai jotka lisäävät sähkönkulutusta,
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon,
joka Fiatin Lineaccessori-valikoimaan
kuuluvien sopivimpien laitteiden
suosittelun lisäksi tarkistaa ajoneuvon
sähkölaitteiston sekä sen kyvyn taata
tarvittava kuormitus tai mahdollisen
tehokkaamman akun lisäystarpeen
olemassa olon.
91)
SÄHKÖ-/
ELEKTRONIIKKALAITTEIDEN
ASENNUS
Sähkö-/elektroniikkalaitteet, jotka
asennetaan ajoneuvon oston jälkeen
myynnin jälkeisen palvelun piirissä, on
oltava varustettu merkinnällä kuva 138
136F1A0139
137F1A0140
138
101

Fiat Auto S.p.A. valtuuttaa
vastaanottavien ja lähettävien laitteiden
asennuksen edellyttäen, että ne
asennetaan erikoisliikkeessä
ammattitaidolla, kyseisen laitteen
valmistajan ohjeiden mukaan.
VAROITUS Jos asennetut laitteet
muuttavat ajoneuvon ominaisuuksia,
liikenneviranomaiset voivat hylätä
ajoneuvon käyttöoikeuden
tieliikenteessä ja takuu voi mitätöityä
kyseisen muutoksen aiheuttamien
vikojen tai siitä suoraan tai välillisesti
johdettavissa olevien vikojen osalta.
Fiat Auto S.p.A. ei ota vastuuta
vahingoista, jotka johtuvat muiden kuin
Fiat Auto S.p.A. -yhtiön toimittamien
tai suosittelemien varusteiden
asennuksesta ja annettujen
asennusohjeiden noudattamatta
jättämisestä.
RADIOLÄHETTIMET JA
MATKAPUHELIMET
Radiolähetinlaitteita
(automatkapuhelimet, CB,
radioamatöörit ja vastaavat) ei saa
käyttää ajoneuvon sisällä ellei käytetä
erillistä antennia, joka on asennettu
ajoneuvon ulkopuolelle.VAROITUS Jos matkustamon sisällä
käytetään kyseisiä laitteita (ilman
ulkoista antennia), ne voivat aiheuttaa
terveyshaittoja matkustajille ja häiriöitä
ajoneuvon sähköjärjestelmiin, jolloin
ajoneuvon turvallisuus vaarantuu.
Lisäksi kyseisten laitteiden lähetys- ja
vastaanottoteho voi heikentyä
ajoneuvon rungon aiheuttaman
suojakotelovaikutuksen vuoksi.
Kun käytetään matkapuhelimia (GSM,
GPRS, UMTS), joissa on virallinen
CE-hyväksyntä, matkapuhelimen
valmistajan antamia ohjeita on
noudatettava tarkasti.
MOOTTORITEIDEN
ELEKTRONISEN
MAKSULAITTEEN
ASENNUKSEN
ESIVALMIUS
HEIJASTAVASSA
TUULILASISSA
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos ajoneuvo on varustettu heijastavalla
tuulilasilla, elektroninen maksulaite
(Telepass) on asennettava
asianmukaiselle ohessa korostetulle
alueelle kuva 139 - kuva 140.
139F1A0310
140F1A0311
102
AJONEUVON TUNTEMINEN

HUOMIO
91) Ole varovainen asennettaessa
muita kuin sarjavalmisteisia
lisäspoilereita,
kevytmetallivanteita,
pölykapseleita: ne saattavat
heikentää jarrujen tuuletusta ja
siten niiden tehokkuutta
voimakkaissa tai toistuvissa
jarrutuksissa tai pitkissä
alamäissä. Varmista lisäksi, ettei
mikään (lisämatot, jne.) estä
polkimien liikerataa.
AJONEUVON TÄYTTÖ
LYHYESTI
Lisää ajoneuvoon ainoastaan
eurooppalaisen standardin EN590
vaatimusten mukaista
dieselpolttoainetta.
Sammuta moottori ennen
polttoaineen täyttämistä.
TOIMINTA ALHAISISSA
LÄMPÖTILOISSA
Alhaisissa lämpötiloissa
dieselpolttoaineen juoksevuusaste voi
muuttua riittämättömäksi parafiinien
muodostumisen vuoksi, jolloin
polttoaineen syöttöjärjestelmässä
esiintyy toimintahäiriöitä.Toimintahäiriöiden välttämiseksi
vuodenajasta riippuen saatavilla on
kesäkauden, talvikauden ja arktisia
(vuoristot/kylmät alueet)
dieselpolttoainetta. Mikäli tankataan
käyttölämpötilaan sopimatonta
dieselpolttoainetta, suositellaan
sekoittamaan polttoaineeseen
lisäainetta TUTELA DIESEL ART
suhteissa, joka osoitetaan itse tuotteen
pakkauksessa, laittaen säiliöön ensin
jäätymisenestoainetta ja sitten
dieselpolttoainetta.
Jos ajoneuvoa käytetään tai se
pysäköidään pitkäksi aikaa
vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö
kannattaa täyttää paikan päällä
saatavilla olevalla dieselpolttoaineella.
Tällöin säiliö kannattaa pitää aina
täytettynä yli 50 % sen kapasiteetista.
19)
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen
suorittamalla kaksi täyttötoimenpidettä
ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen. Jos säiliön
täyttöä jatketaan edelleen tämän
jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi esiintyä
toimintahäiriöitä.
103

POLTTOAINESÄILIÖN
KORKKI
Polttoaineen lisäämiseksi avaa luukku A
kuva 141 ja kierrä auki korkki B
käyttämällä virta-avainta ja kiertämällä
myötäpäivään; korkki on varustettu
hukkumisenestolaitteella C, joka
kiinnittää sen luukkuun estäen siten sen
hukkumisen.
Tiivis sulkeutuminen voi lisätä hiukan
säiliössä olevaa painetta. Jos korkin
avaamisen aikana poistuu ilmaa, se on
normaalia.
Täytön ajaksi kiinnitä korkki luukun
sisäpuolella olevaan laitteeseen kuten
kuvataan kuva 141.
92)
VAROITUS
19) Käytä vain ajoneuvojen
dieselpolttoainetta, joka täyttää
eurooppalaisen standardin EN590
vaatimukset. Muiden tuotteiden
tai sekoituksien käyttö voi
aiheuttaa pysyviä vaurioita
moottoriin ja mitätöidä takuun
koskien siitä aiheutuvia vahinkoja.
Jos säiliö täytetään vahingossa
muunlaisilla polttoaineilla, älä
käynnistä moottoria ja tyhjennä
säiliö. Jos moottoria on käytetty
lyhyenkin ajan, säiliön lisäksi tulee
tyhjentää koko syöttöpiiri.
HUOMIO
92) Älä vie polttoainesäiliön aukon
lähelle avotulia tai sytytettyjä
savukkeita: tulipalovaara. Vältä
viemästä päätä liian lähelle säiliön
aukkoa, vaarana on myrkyllisten
höyryjen hengittäminen.
YMPÄRISTÖN
SUOJELU
Dieselmoottorien päästöjen
vähennyslaitteet:
❒hapettava katalysaattori;
❒pakokaasujen kiertojärjestelmä
(E.G.R.);
❒hiukkasloukku (DPF) (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla).
93)
HIUKKASLOUKKU DPF
(Diesel Particulate
Filter)
Hiukkasloukku on mekaaninen
suodatin, joka on asennettu
pakokaasujärjestelmään ja joka kerää
dieselmoottorin pakokaasuissa olevat
hiilihiukkaset.
Hiukkasloukkua pitää käyttää, jotta
melkein kaikki hiilihiukkaset saadaan
poistetuksi nykyisten ja tulevien lakien
mukaisesti.
Ajoneuvon normaalin käytön aikana
moottorin ohjausyksikkö tallentaa
erilaisia käyttöön liittyviä tietoja (esim.
käyttöaika, reitin tyyppi, saavutetut
lämpötilat, jne.) ja sitten laskee
suodattimen keräämän hiukkasmäärän.
141F1A0144
104
AJONEUVON TUNTEMINEN

Koska tämä suodatin ottaa hiukkaset
fyysisesti kiinni, se pitää regeneroida
(puhdistaa) tasaisin väliajoin polttamalla
hiilihiukkaset.
Moottorin ohjausyksikkö ohjaa
automaattisesti regenerointiprosessia
auton käyttöolosuhteiden mukaan
ja sen mukaan, kuinka paljon hiukkasia
on suodattimessa.
Regeneroinnin aikana voi
vähimmäiskiertoluku nousta rajoitetusti,
sähkötuuletin aktivoitua, savuisuus
lisääntyä rajoitetusti ja pakokaasun
lämpötila nousta.
Näitä tilanteita ei tule pitää
toimintahäiriöinä eivätkä ne vaikuta
ajoneuvon toimintaan tai ympäristöön.
Jos näkyviin tulee erityinen viesti, katso
lukua "Merkkivalot ja viestit".
HUOMIO
93) Normaalin toiminnan aikana
hiukkasloukku (DPF) muodostaa
korkeita lämpötiloja. Älä pysäköi
ajoneuvoa syttyvien materiaalien
päälle (heinä, kuivat lehdet,
männyn havut, jne.): tulipalovaara.
105

106
Tämä sivu on jätetty tarkoituksellisesti tyhjäksi.