FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Kun järjestelmä tunnistaa sopivat
toimintaolosuhteet, se aktivoituu eli se
kykenee avustamaan kuljettajaa
merkkiäänillä ja näkyvillä ilmoituksilla.
Siitä seuraa mittaritaulussa olevien
2 suuntamerkkivalojen
ja
sammuminen, jotta vältetään liialliset
ilmoitukset kaupunkialueilla tai hankalilla
teillä hitailla nopeuksilla.
VAROITUS Jos sopivia
toimintaolosuhteita ei ole enää,
järjestelmä pysyy päällä, mutta se ei ole
aktiivinen. Tästä seuraa ilmoitus
kuljettajalle mittaritaululla olevien 2
suuntamerkkivalon
jakiinteänä
palamisena.
AKTIVOINNIN
TOIMINTAOLOSUHTEET
Järjestelmän käynnistämisen jälkeen,
järjestelmä aktivoituu vain seuraavien
olosuhteiden esiintyessä:
❒ajo etusuuntaan (ei peruutusvaihde
kytkettynä);
❒järjestelmä ei havaitse virheitä;
❒kalibrointi käynnissä;
❒ajoneuvon nopeus välillä 60 km/h -
ajoneuvon maksiminopeus;
❒kaistojen rajalinjat ovat hyvin näkyvillä
molemmilla puolilla ja ne eivät ole
kuluneet;❒hyvä näkyvyys;
❒suora tie tai mutkat, joiden
kaarevuussäde on suuri;
❒riittävä näkyvyyskenttä
(turvallisuusetäisyys edeltävään
ajoneuvoon);
❒kaistalta poistumista osoittavat
suuntavilkut ei kytkettynä (esim.
kaistalta poistumissuunta oikealle,
oikea suuntavilkku kytketty);
❒ajoneuvon suunta jatkuvasti lähellä
rajoittavia kaistoja (ajoneuvon
kulkusuunta on suorassa linjassa
rajoittavien kaistojen kanssa);
❒ajoneuvo ei saa sijaita jatkuvasti
rajoittavan kaistan rajalinjan päällä.
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI JA
DEAKTIVOINTI
Kun järjestelmä on aktiivinen, jos
ajoneuvo lähestyy yhtä sivurajalinjaa tai
toista 2 rajalinjasta, kuljettajaa
varoitetaan merkkiäänellä (joka tulee
kaistan ylityksen puolelta, jos on
käytettävissä radionavigointijärjestelmä),
yhdessä vastaavan puolen
suuntamerkkivalon syttymisen kanssa (
tai).Jos kuljettaja laittaa suuntavilkun päälle,
koska hän haluaa vaihtaa kaistaa tai
tehdä ohituksen, järjestelmä keskeyttää
kuljettajan ilmoituksen.
Jos kuljettaja jatkaa vapaaehtoista
kaistan vaihtoa, järjestelmä keskeyttää
varoitusilmoituksen pysyen
käyttöönotettuna, jos
toimintaolosuhteet eivät täyty, tai
aktiivisena, jos toimintaolosuhteet
täyttyvät (ks. alla olevaa erityistä
kappaletta).
JÄRJESTELMÄN
SAMMUTTAMINEN
Käsikäyttöinen tapa
Järjestelmä voidaan sammuttaa
kojelaudassa olevaa painiketta A kuva
128 painamalla.
Järjestelmän sammutuksen
suorittaminen vahvistetaan
painikkeeseen syttyvällä merkkivalolla ja
näytölle ilmestyvällä viestillä.
Automaattinen tila
Järjestelmä deaktivoituu
automaattisesti, mikäli Start&Stop-
toiminto on aktiivinen. Järjestelmä
käynnistyy uudelleen ja tarkistaa
uudelleen omat toimintaolosuhteensa
ajoneuvon käynnistämisen ja sen
liikkeelle lähdön jälkeen.
87

JÄRJESTELMÄN VIKA
Toimintahäiriön tapauksessa järjestelmä
ilmoittaa kuljettajalle häiriöstä näytön
viestillä ja merkkiäänellä sekä näytölle
syttyvällä kuvakkeella
(tietyissä
versioissa/markkina-alueilla).
VAROITUKSET
Kaistan ylityksen ilmoitus ei toimi, jos
kuorma on liian suuri tai huonosti
tasapainotettu.
Järjestelmän toimintaan voivat vaikuttaa
negatiivisesti joissain tapauksissa
ajettavan tieosuuden / maaperän muoto
(esimerkiksi kuoppainen tie), huonot
näkyvyysolosuhteet (sumu, sade, lumi),
äärimmäiset valaistusolosuhteet
(auringonvalon häikäisy, pimeys) tai
kameran edessä olevan tuulilasin
likaisuus tai vaurioituminen, myös
osittainen.
Kaistan ylityksen ilmoitusjärjestelmä ei
pysty toimimaan ABS-, ESP-, ASR-
ja Traction Plus -turvajärjestelmien
toimintahäiriön jälkeen.Järjestelmän toimintaan voivat vaikuttaa
negatiivisesti huonot
näkyvyysolosuhteet (esim. sumu, sade,
lumi), äärimmäiset valaistusolosuhteet
(esim. auringonvalon häikäisy, pimeys)
tai kameran edessä olevan tuulilasin
likaisuus tai vaurioituminen, myös
osittainen.
Kameran edessä olevan tuulilasin
aluetta ei saa koskaan peittää osittain
tai kokonaan esineillä (esim. tarrat,
suojakalvot, jne...).
HUOMIO
78) Mikäli kuorman vaihtelu
aikaansaa voimakkaita kameran
kallistumia, järjestelmä ei
mahdollisesti toimi hetkellisesti,
jotta sallitaan itse kameran
automaattinen kalibrointi.79) Kaistan ylittämisen
varoitusjärjestelmä ei ole
automaattinen ajojärjestelmä eikä
se korvaa kuljettajaa ajoneuvon
kulkusuunnan ohjaajana.
Kuljettaja on henkilökohtaisesti
vastuussa siitä, että hänen
huomiotasonsa on sopiva
liikenteeseen ja ajokeliin ja että
hän tarkastaa auton reitin hyvin.
80) Huonosti näkyvien,
päällekkäisten tai puuttuvien
ajokaistan rajalinjojen
tapauksessa järjestelmä ei voi
avustaa kuljettajaa: kyseisessä
tapauksessa Driving Advisor ei ole
aktiivinen.
88
AJONEUVON TUNTEMINEN

YHTEENVETOTAULUKKO DRIVING ADVISOR -JÄRJESTELMÄN ILMOITUKSISTA
Painikkeen
merkkivalon tilaNäytön viestiNäytön tunnuksen
tilaMerkkiäänet Merkitys
Sammutettu – – –järjestelmä kytketty
päälle (automaattisesti
tai kaikissa
avainvaiheissa)
SammutettuDriving Advisor kytketty
päällemerkkivalot
ja
palavat kiinteinä-järjestelmä kytketty
päälle, mutta
toimintaolosuhteet
eivät toteudu
SammutettuDriving Advisor kytketty
päälle--järjestelmä on kytketty
päälle ja
toimintaolosuhteet
täyttyvät: järjestelmä
voi toimittaa
audiovisuaaliset
varoitusmerkit
Sammutettu -vilkkuva merkkivalo
kylläjärjestelmä on
aktiivinen ja tunnistaa
toimintaolosuhteet:
varoittaa vasemman
linjan etääntymisestä
89

Painikkeen
merkkivalon tilaNäytön viestiNäytön tunnuksen
tilaMerkkiäänet Merkitys
Sammutettu -vilkkuva merkkivalokylläjärjestelmä on
aktiivinen ja tunnistaa
toimintaolosuhteet:
varoittaa oikean linjan
etääntymisestä
PalavaDriving Advisor pois
päältä kytketty-eijärjestelmä on kytketty
pois päältä
manuaalisesti
PalavaDriving Advisor ei
käytettävissä - katso
käyttöopastahäiriön merkkivalo
kylläjärjestelmä
häiriötilassa: ota
yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon
PalavaDriving Advisor ei
käytettävissä -
puhdista etukamerahäiriön merkkivalo
kylläjärjestelmä
häiriötilassa: puhdista
tuulilasi
90
AJONEUVON TUNTEMINEN

TAKAKAMERA
(PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
9)
81)
Ajoneuvo voidaan varustaa
peruutuskameralla ParkView® Rear
Back Up Camera, jonka avulla
kuljettaja, joka kerta kun asetetaan
peruutusvaihde tai avataan takaluukku,
voi nähdä näytöllä ajoneuvoa
ympäröivän tausta-alueen kuva 129.
Kuva näytetään yhdessä näytölle
ilmestyvän varoitusviestin kanssa: noin
5 sekunnin kuluttua viesti häviää.
Kun peruutusvaihde kytketään pois
päältä, kuvaa näytetään edelleen noin
10 sekuntia, jonka jälkeen se häviää, ja
näytölle ilmestyy uudelleen aiemmin
näytetty näkymä. Peruutusvaihteen pois
päältä kytkennän yhteydessä näytölle
ilmestyy "X", jonka tehtävänä on kytkeä
kuvat pois päältä ennen esiasetettua
aikaa.
HuomautusNäytöllä näkyvä kuva on
hieman vääristynyt, jotta voidaan
näyttää laajakulmanäkymä.Kamera on asennettu katon
poikkipalkkiin sijoitettuun muovitukeen,
jossa on myös kolmas jarruvalo kuva
130.
NÄYTÖN VISUALISOINNIT
JA VIESTIT
Staattisista viivoista koostuva ristikko,
kun se ilmestyy näytölle, osoittaa
ajoneuvon leveyden.Ristikko näyttää erilliset alueet, joiden
avulla voidaan tunnistaa etäisyys
ajoneuvon takaosasta.
Seuraava taulukkokuvaa suuntaa
antavat etäisyydet kullekin alueelle:
Alue (viite kuva
129)
Etäisyys
ajoneuvon
takaosasta
Punainen (A) 0 - 30 cm
Keltainen (B) 30 cm-1m
Vihreä (C) 1 m tai enemmän
129F1A0360
130F1A0107
91

VAROITUKSET
VAROITUS Joissain olosuhteissa kuten
esimerkiksi kameran ollessa peittynyt
jäähän tai kuraan sen herkkyys saattaa
heikentyä.
VAROITUS Jos, korjaustoimenpiteiden
jälkeen, on suoritettava takaovien
maalaus, varmista, että maali ei joudu
kosketuksiin kameran tuen kanssa.
VAROITUS Pysäköintitoimenpiteiden
aikana varo aina erittäin huolellisesti
esteitä, jotka saattavat olla kameran
näköpiirin ylä- tai alapuolella.
HUOMIO
81) Vastuu pysäköinnistä ja muista
ohjaustoimenpiteistä on aina ja
yksinomaan kuljettajalla. Varmista
aina, ettei liikkumatilassa ole
muita henkilöitä (erityisesti lapsia)
tai eläimiä. Kamera auttaa
kuljettajaa, mutta kuljettajan on
aina oltava tarkkaavainen siitä
huolimatta ja myös alhaisilla
nopeuksilla suoritettavien
toimenpiteiden aikana. Lisäksi
etene aina alhaista nopeutta
käyttäen, jotta ehdit jarruttamaan
ajoissa, mikäli havaitaan este.
VAROITUS
9) Järjestelmän virheettömän
toiminnan kannelta on tärkeää,
että kamera on aina puhdas
kurasta, liasta, lumesta ja jäästä.
Kameran puhdistuksen aikana
on oltava tarkkana, jotta se ei
naarmuunnu tai vaurioidu; vältä
kuivien, karkeiden tai kovien
kankaiden käyttöä. Kamera on
puhdistettava puhtaalla vedellä,
johon voidaan halutessa lisätä
autonpesunestettä. Kun ajoneuvo
pestään höyrypuhdistimia tai
korkeapaineisia pesulaitteita
käyttäen, puhdista kamera
nopeasti pitäen suutinta
vähintään 10 cm:n päässä. Älä
kiinnitä tarroja kameraan.
92
AJONEUVON TUNTEMINEN

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
78) 83) 84) 85)
10) 11) 12) 13) 14) 15) 16)
Järjestelmä havaitsee automaattisesti
tunnistettavissa olevat liikennemerkit:
nopeusrajoitusmerkit, ohituskiellot
ja merkit, jotka osoittavan kyseisten
kieltojen päättymisen.
Kamera on asennettu
sisäperuutuspeilin taakse. Anturi
tarkkailee jatkuvasti liikennemerkkejä ja
se osoittaa tämänhetkisen
nopeusrajoituksen ja mahdolliset
ohituskiellot.
VAROITUS Järjestelmä on suunniteltu
lukemaan Wienin sopimuksen mukaiset
merkit.
LIIKENNEMERKKIEN
TUNNISTUSJÄRJESTELMÄNKÄYTTÖ
Järjestelmän
käynnistäminen ja
sammuttaminen
Järjestelmä voidaan aktivoida ja
deaktivoida näytön valikon kautta.
Katso lisätietoja kappaleesta "Näyttö"
luvussa "Mittaritaulun tunteminen".Huomautus: Järjestelmän tila ja
asetukset pysyvät muuttumattomina
käynnistyksen eri jaksoissa.
Järjestelmän tila näytetään aina näytön
avulla.
Järjestelmän visualisointi sisältää
seuraavat kaksi vaihetta:
❒Kaikki uudet tunnistetut liikennemerkit
näytetään näytöllä
ponnahdusmuodossa muihin
ilmoituksiin verrattuna 40 sekunnin
ajan.
❒Ennalta määritetyn ajan kuluttua
nämä ovat nähtävissä taulun
erityisskenaariossa.
Järjestelmä voi näyttää kaksi
liikennemerkkiä (nopeusrajoitus ja
ohituskielto) rinnakkaisesti kahdella
taulun erityisalueella.Jos havaitaan lisäliikennemerkki,
esimerkiksi erillinen
nopeusrajoitusmerkki sateen
tapauksessa, tämä näytetään tyhjänä
ruutuna vastaavan merkin alla.
Suoritetaan seuraavat
lisäliikennemerkkien suodatukset:
❒Ei näytetä "lunta" tai "sadetta"
osoittavia lisämerkkejä, jos
ulkolämpötila on suurempi kuin 3°.
❒Ei näytetä "lunta" tai "sadetta" tai
"pilvisyyttä" osoittavia lisämerkkejä,
jos lasinpyyhkijät eivät ole liikkeessä
ja ulkolämpötila on alle 3°.
❒Ei näytetä "kuorma-autoa" osoittavaa
lisämerkkiä, jos ajoneuvon paino on
vähemmän kuin 4 tai 4,5 tonnia.
❒Ei näytetä nopeusrajoitusmerkkiä, jos
siihen on kiinnitetty "traktoria"
osoittava lisämerkki.
HUOMIO
82) Mikäli kuorman vaihtelu
aikaansaa kameran voimakkaan
kallistusliikkeen, järjestelmä
saattaa olla toimimatta
hetkellisesti, jolloin itse kamera
voi suorittaa kalibroinnin.
100
131F1A0373
93

83) Järjestelmä paljastaa
ainoastaan ennalta määritetyt
liikennemerkit ja jos noudatetaan
liikennemerkin näkyvyyttä sekä
etäisyyttä koskevia
minimiolosuhteita, kaikki
liikennemerkit.
84) Järjestelmä on ajon
apujärjestelmä, se avustaa, mutta
se ei poista vastuuta kuljettajalta,
jonka on ajettava varovaisesti ja
huolellisesti voimassa olevien
määräysten mukaisesti.
85) Kun järjestelmä on aktiivinen,
kuljettaja on vastuussa ajoneuvon
hallinnasta, järjestelmän
valvonnasta ja hänen on
toimittava tarpeen mukaan.
VAROITUS
10) Anturin tukoksen tapauksessa,
järjestelmä ei mahdollisesti toimi.
11) Alhaisissa lämpötiloissa ja
erityisen huonon sään yhteydessä,
järjestelmä ei mahdollisesti toimi.
12) Sade, lumi, roiskeet ja
voimakkaat valoerot voivat
vaikuttaa anturiin.13) Älä suorita korjauksia tuulilasin
alueella anturin välittömässä
läheisyydessä.
14) Jos ajoneuvo on varustettu
muulla kuin alkuperäisellä
jousituksen pakkauksella,
järjestelmä ei mahdollisesti toimi.
15) Kun vaihdetaan valojen
lamppuja, käytä aina alkuperäisiä
varaosia. Muut lamput voivat
heikentää järjestelmän
suorituskykyä.
16) Puhdista tuulilasi vieraista
esineistä kuten lintujen ulosteet,
hyönteiset, lumi tai jää.
EOBD-JÄRJESTELMÄ
EOBD-järjestelmä (European On Board
Diagnosis) suorittaa jatkuvasti
ajoneuvon päästöjärjestelmien osien
diagnoosin.
Se ilmoittaa myös mittaritaulun
merkkivalolla
(yhdessä
monitoimisen näytön viestillä tietyissä
versioissa/markkina-alueilla) itse osien
kunnon heikentymisestä (ks. luku
“Merkkivalot ja viestit”).
Järjestelmän tarkoitus on:
❒tarkkailla järjestelmän tehokkuutta
❒ilmoittaa ajoneuvon toimintahäiriöstä
johtuvasta päästöjen lisääntymisestä
❒ilmoittaa huonokuntoisten osien
vaihtotarpeesta.
Järjestelmässä on lisäksi liitin, joka
mahdollistaa sopivien välineiden avulla
ohjausyksikköön tallennettujen
virhekoodien, diagnoosiparametrien ja
moottorin toimintaparametrien
lukemisen. Kyseisen tarkistuksen voivat
suorittaa myös liikenneviranomaiset.
94
AJONEUVON TUNTEMINEN

VAROITUS Kun ongelma on ratkaistu,
järjestelmän täydellisen tarkastuksen
suorittamiseksi Fiat-palveluverkoston on
suoritettava koepenkkitesti ja tarpeen
mukaan koeajotestit tiellä, jotka voivat
vaatia myös pitkiä matkoja.PYSÄKÖINTIANTURIT
Anturit sijaitsevat ajoneuvon
takapuskurissa kuva 132 ja niiden
tehtävänä on ilmoittaa kuljettajalle
merkkiäänen avulla ajoneuvon takaosan
läheisyydessä olevista esteistä.
AKTIVOINTI
Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun
peruutusvaihde kytketään päälle.
Mitä pienempi välimatka ajoneuvon
takana olevaan esteeseen, sitä
tiheämmin merkkiääni kuuluu.
MERKKIÄÄNET
Kun kytketään peruutusvaihde,
aktivoidaan automaattisesti jaksollinen
merkkiääni.
Merkkiääni:❒voimistuu ajoneuvon ja esteen välisen
välimatkan vähetessä;
❒muuttuu jatkuvaksi, kun ajoneuvon ja
esteen välinen välimatka on alle 30
cm, ja lakkaa välittömästi, jos
välimatka lisääntyy;
❒pysyy vakaana, kun ajoneuvon ja
esteen välinen välimatka on
muuttumaton; sen sijaan jos tämä
tilanne tapahtuu sivuantureille,
merkkiääni keskeytyy noin 3 sekunnin
kuluttua, jotta merkkiäänen soiminen
esimerkiksi seinän vierustalla
ajettaessa.
Jos anturit havaitsevat useamman
esteen, vain pienimmän välimatkan
omaavat esteet otetaan huomioon.
TOIMINTAHÄIRIÖIDEN
ILMOITUKSET
Mahdolliset pysäköintianturien häiriöt
osoitetaan peruutusvaihteen päälle
kytkemisen yhteydessä mittaritaululle
syttyvällä merkkivalolla
tai näytölle
ilmestyvällä kuvakkeella
ja
monitoimiselle näytölle ilmestyvällä
näytöllä (tietyissä
versioissa/markkina-alueella
132F1A0134
95

TOIMINTA PERÄVAUNUN
KANSSA
Anturien toiminta kytketään
automaattisesti pois päältä, kun
kytketään perävaunun sähköjohdon
pistoke ajoneuvon hinauskoukun
pistorasiaan.
Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun
irrotetaan perävaunun johdon pistoke.
17)
86)
VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
Kun ajoneuvo pestään höyrypuhdistimia
tai korkeapaineisia pesulaitteita
käyttäen, puhdista anturit nopeasti
pitäen suutinta vähintään 10 cm:n
päässä.
YLEISET VAROITUKSET
❒Älä kiinnitä tarroja antureihin.
❒Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien
yläpuolella tai alapuolella ole esteitä.❒Järjestelmä ei aina havaitse esteitä,
jotka ovat erittäin lähellä, ja täten ne
voivat vahingoittaa ajoneuvoa.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
❒Anturin heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua anturin
päällä olevasta jäästä, lumesta,
mudasta tai maalista.
❒Anturi voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet.
❒Anturin signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen pneumaattiset
jarrut tai paineilmaporat).
❒Pysäköinnin avustusjärjestelmän
suorituskykyyn saattaa vaikuttaa
myös anturien asento. Esimerkiksi
tasapainotusta vaihtelemalla
(iskunvaimentimien, jousitusten
kulumisen vuoksi) tai vaihtamalla
renkaat, kuormittamalla ajoneuvoa
liikaa, suorittaen erityisvirityksiä, jotka
madaltavat ajoneuvoa.❒Esteiden havaitseminen ajoneuvon
etuyläosassa (erityisesti
pakettiautojen tai ohjaamollisten
versioiden tapauksessa) ei
mahdollisesti ole taattua, koska
järjestelmä havaitsee esteet, jotka
voivat törmätä alaosaan.VAROITUS
17) Järjestelmän virheettömän
toiminnan kannelta on träkeää,
että anturit puhdistetaan aina
mudasta, epäpuhtauksista,
lumesta tai jäästä. Anturien
puhdistuksen aikana on
kiinnitettävä huomiota, jotta ne
eivät naarmuuntuisi tai
vaurioituisi. Vältä kuivien,
karkeiden tai kovien kankaiden
käyttlä. Anturit tulee puhdistaa
puhtaalla vedellä, johon voidaan
halutessa lisätä
autonpesunestettä.
96
AJONEUVON TUNTEMINEN