FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk
startspærre. Hvis motoren ikke vil
starte, henvises til afsnittet "Fiat CODE
startspærre" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
Inden køretøjet startes, skal man
indstille sædet, indvendige og
udvendige bakspejle samt spænde
sikkerhedsselerne korrekt. For start af
motoren skal man aldrig træde på
speederen.
116)
14) 15) 17)
PROCEDURE FOR
VERSIONER MED
MANUEL GEARKASSE
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen
sæt bilen i frigear
drej tændingsnøglen til positionen
MAR: På instrumentpanelet tændes
kontrollamperne
og
afvent, at kontrollamperneog
slukker, hvilket sker hurtigere,
jo varmere motoren er
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen;
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Hvis man venter for længe,
er opvarmningen af tændrørene spildt.
Slip nøglen, så snart motoren starter.
PROCEDURE FOR
VERSIONER MED
COMFORT-MATIC-
GEARKASSE
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (Nfig. 126). Med
indkoblet gear skal der altid trædes på
bremsepedalen.
Det tilrådes at sætte gearet i frigear (N
fig. 126) før motoren startes.
IGANGSÆTNING AF
BILEN
Igangsættelse af bilen er muligt i både
1. og 2. gear (anbefalet på vejoverflader
med lavt vejgreb) samt i bakgear (R).
Sådan indkobles 1. gear
Træd på bremsepedalen.
hvis gearstangen er på (N) eller (R),
flyttes den i midterposition
hvis gearstangen er i midterposition,
skal du flytte den mod+(højere gear)
fig. 125
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Sådan indkobles 2. gear
Træd på bremsepedalen.
hvis gearstangen er på (N) eller (R)
fig. 126 flyttes den i midterposition
og derefter mod+(højere gear) fig. 125
hvis gearstangen er i midterposition,
skal du flytte den 2 gange mod+
(højere gear) fig. 125
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Sådan indkobles bakgearet (R)
Træd på bremsepedalen.
VIGTIGT! Hvis bilen er i bevægelse,
accepteres og udføres anmodningen,
hvis bilens hastighed i løbet af 1,5
sekund fra anmodningen er lavere end
3 km/t. Hvis anmodningen ikke udføres,
holder systemet det indsatte gear, eller
hvis bilens hastighed falder til under
10 km/t, stiller det gearet i frigear (N),
og det vil derfor være nødvendigt at
gentage manøvren.
Flyt gearstangen på (R) fig. 126
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
16)
PROCEDURE FOR
NATURAL
POWER-VERSIONER
(Afhængigt af versioner/markeder)
I det følgende beskrives de forskellige
startmåder afhængigt af bilens tilstand:
METAN-tank ikke i reserve –
benzintank ikke tom:
119

Motorens start sker altid med Metan.
tom METAN-tank – benzintank ikke
tom:
starten forceres med benzin, og der
skiftes ikke til metan, så længe
metantanken ikke fyldes op. Samtidigt
tændes kontrollampen for reserve og
på instrumentpanelets display vises
meddelelsen “PÅFYLDNING
NØDVENDIG”.
METAN-tanken er ikke på reserve –
benzintanken tom:
motorens start sker altid med metan.
17) 18) 19) 20) 21)
BEMÆRK
116)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
BEMÆRK
14)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc.).
15)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
PARKERING
117)
22)
Når du parkerer og forlader køretøjet,
skal du gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad), og drej forhjulene til siden
stands motoren, og træk
håndbremsen
fjern altid nøglen fra tændingslåsen.
Hvis køretøjet holder på stejl grund,
bør hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med automatisk
gearkasse (Comfort-Matic), skal man
vente på, at displayet viser bogstavetP,
inden man slipper bremsepedalen.
VIGTIGT! EfterladALDRIGkøretøjet i
frigear (eller på versioner udstyret med
automatisk gearkasse (Comfort-Matic)
uden først at have flyttet gearstangen
påP).
120
START OG KØRSEL
16)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
17)I visse tilfælde kan den elektriske
ventilator gå i gang i maks. 120 sekunder,
når du standser motoren.
18)Hvis kontrollampen
blinker i 60
sekunder ved start af motoren eller under
et forlænget startforsøg, betyder det, at der
er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
19)Så længe motoren ikke er startet, er
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke aktiveret, hvorfor
der kræves væsentlig større kraft til
betjening af bremsepedal og rat.
20)Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved at køre den i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
21)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.

VERSIONER MED MANUEL
GEARKASSE
Gå frem på følgende måde:
Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad), og drej forhjulene til siden.
stands motoren, og træk
håndbremsen
Hvis bilen holder på stejl grund,
blokeres hjulene med en kile eller en
sten.
Lad ikke nøglen sidde i da batteriet
derved tappes for strøm. Fjern altid
nøglen når du forlader bilen.
VERSIONER MED COMFORT-
MATIC-GEARKASSE
For at parkere sikkert, er det
nødvendigt at sætte gearet i 1. gear
eller i bakgear (R) med foden på
bremsepedalen og, hvis bilen befinder
sig på en skrånende vej, trække
håndbremsen. Det er desuden
nødvendigt at afvente, at visningen af
det indsatte gear forsvinder fra det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay,
før bremsepedalen slippes.
VIGTIGT! Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(N).GENERELLE ANVISNINGER
Når køretøjet holder stille, og gearet
er indsat, skal man altid holde
bremsepedalen trådt i bund, indtil man
vil begynde kørslen. Herefter slippes
bremsepedalen, og der accelereres
gradvist
ved længere stilstand med tændt
motor anbefales det at skifte til frigear
(N)
for at beskytte koblingens effektivitet
må speederpedalen ikke bruges til at
holde bilen standset (for eksempel
parkering op ad bakke).
Overophedningen af koblingen kan
nemlig beskadige den. Brug i stedet for
bremsepedalen, og træd kun på
speederpedalen, når du vil køre igen
Brug kun 2. gear, når der kræves
større kontrol ved igangsætning på veje
med lavt vejgreb.
hvis man med indsat bakgear (R) vil
sætte i første gear eller omvendt, må
dette kun foretages, hvis bilen er helt
standset og med bremsepedalen trådt
ned
selv om det absolut ikke anbefales,
hvis man på en nedkørsel af utilsigtede
årsager lader køretøjet trille med gearet
i frigear (N), og når man vil skifte til et
gear, indkobler systemet automatisk det
gear, der passer til køretøjets
hastighed, så drivmomentet overføres
korrekt til hjulene.
Når motoren er slukket, kan man
indkoble 1. gearRellerNmed nøglen i
positionen MAR og bremsen trådt
ned. I dette tilfælde anbefales det at
udføre gearskiftene ved at lade der gå
mindst 5 sekunder mellem et gearskifte
og det efterfølgende for at beskytte
det hydrauliske systems funktion og
især pumpens funktion.
ved start op ad bakke, accelereres
gradvist, men i bund, umiddelbart
efter at have sluppet håndbremsen eller
bremsepedalen, således at motoren
er i stand til at øge omdrejningstallet og
til at opnå et højere drejningsmoment
for et bedre vejgreb i tilfælde af stejl
skråning.
på bakker>5%måmanikke sætte
i2.gear med standset køretøj.
121

HÅNDBREMSE
Indkobling af håndbremse:
Håndbremsegrebet er placeret ved
venstre side af førersædet. Træk
håndbremsegrebet opad til du er sikker
på at bilen er bremset.
Slækning af håndbremsen: Løft
bremsegrebet en smule, tryk på
knappen A og hold den inde, og
kontrollér, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
Træd på bremsepedalen under
manøvren for at undgå at bilen ruller.
VIGTIGT Sørg for at håndbremsen
er trukket tilstrækkeligt til at sikre at
bilen holder stille, især på stejle
skråninger og med fuld last.
VIGTIGT Træk kun håndbremsegrebet
med standset, eller kun med bil i
bevægelse, når der er fejl i det
hydrauliske system. Ved ekstraordinær
brug af håndbremsen, mens bilen kører,
anbefales det, at den trækkes moderat
for ikke at blokere bagakslen, så bilen
skrider ud.
BEMÆRK
117)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern altid tændingsnøglen, og tag
den med når du forlader bilen.
BEMÆRK
22)Hvis bilen er udstyret med
selvjusterende luftaffjedring, skal man altid
ved parkering kontrollere, at der er
tilstrækkelig med plads over og rundt om
bilen. Bilen kan løfte sig (eller sænke sig)
automatisk ved skift i temperaturer og last.
MANUEL
GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen A fig. 124).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
124F1A0163
122
START OG KØRSEL

Bakgearet R indkobles fra frigear på
følgende måde: løft kraven under
gearstangsknoppen og flyt samtidig
gearstangen til venstre og fremad.
118)
23)
BEMÆRK
118)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
BEMÆRK
23)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele. Koblingspedalen må kun aktiveres i
forbindelse med gearskift. Kør aldrig med
foden hvilende på koblingspedalen, uanset
hvor svagt trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den opfatter
pedaltrykket som en fejl ved systemet.
GEARKASSE
COMFORT-MATIC
(Afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er forsynet med mekanisk gear
med elektronisk styring kaldet
"Comfort-Matic", som giver mulighed
for to funktionslogikker:MANUAL
ogAUTO.
Gearet består af en traditionel mekanisk
transmission forsynet med gearstang
Afig. 125 til hvilken, der er tilføjet en
elektrohydraulisk anordning med
elektronisk kontrol, som styrer
koblingen og gearindsætningen
automatisk.
GEARSTANG
KontrolstangenAfig. 125, der findes på
midterkonsollen, er af "multistabil"
flydende type, dvs. med tre stabile og
tre ustabile positioner.
De stabile positioner svarer til frigearN,
bakgearRog til midterpositionen, der
befinder sig mellem de ustabile
positioner(–)og(+)fig. 125 og fig. 126.
De ustabile positioner eller rettere de
positioner, som gearet forlader, så snart
det slippes, er derimod positionerne
for indstilling af højere gear(+),
indstilling af lavere gear(–)og indstilling
af automatgear(A/M).Der vendes tilbage til manuel funktion
ved igen at flytte gearstangen tilA/M
fig. 127.
MANUEL FUNKTION
VIGTIGT! For korrekt brug af systemet
anbefales det udelukkende at bruge
højre fod til at træde på pedalerne.
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
125F0N0349M
126F0N0344M
123

flyt gearstangen mod(+)(højere
gear) for at indkoble første gear (hvis
den flyttes fraNellerR, skal man blot
flytte gearstangen i midterposition) eller
iRfor at indkoble bakgear fig. 126
Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
under kørsel skal man flytte
gearstangen A mod(+)for at skifte til
højere gear eller mod(–)for at skifte
til lavere gear.
AUTOMATISK FUNKTION
VIGTIGT! For korrekt brug af systemet
anbefales det udelukkende at bruge
højre fod til at træde på pedalerne.
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
flyt gearstangen tilA/Mfig. 127 for
at aktivere den automatiske logik.
Flyt gearstangen mod(+)(højere gear)
for at indkoble første gear (hvis den
flyttes fraNellerR, skal man blot flytte
gearstangen i midterposition) eller iR
for at indkoble bakgearet.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Automatisk funktion
(AUTO med funktionen
UP aktiveret)
Aktivering af funktionenUPsker ved at
trykke på knappenUPfig. 128, der
er placeret på instrumentpanelet. Når
denne funktion er aktiveret, tændes
kontrollampen
i
instrumentgruppen, ledsaget af en
bekræftelsesmeddelelse på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
Med funktionenUPaktiveret vælger
bilen det mest hensigtsmæssige gear i
forhold til bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, hvormed
der trædes på speederen, med det
formål at klare vejstrækninger, der er
kendetegnet ved kraftige stigninger, på
en let og komfortabel måde.Hvis det er nødvendigt (f.eks. under
overhaling), efter at speederpedalen er
trådt i bund, sørger systemet for at
gå et eller flere gear ned, således at der
leveres effekt og drejningsmoment,
der er passende til at give bilen
accelerationen, der kræves af føreren
(det hele sker automatisk, uafhængigt
af om funktionenUPer aktiveret eller
deaktiveret).
24)
BEMÆRK
24)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem Auto/Manual.
127F0N0345M128F0N0348M
124
START OG KØRSEL

START&STOP-
SYSTEM
FORKORTET
Start&Stop-anordningen standser
automatisk motoren hver gang
køretøjet er standset, og alle
betingelser for en automatisk slukning
er indtruffet. Den genstartes, når
føreren har i sinde at genoptage
kørslen. Dermed øges køretøjets
effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne
af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner endR.Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen "Hill Holder" kan aktiveres
(funktionen kan kun aktiveres med
motoren startet).
Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
træde koblingspedalen ned.
Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Når bremsepedalen slippes, genstarter
motoren automatisk. Ikonet
på
displayet slukkes.
Hvis motoren genstartes med
funktionen "Hill Holder" deaktiveret, skal
du flytte gearstangen mod (+), (-) eller
Rog motoren genstarter.
MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
på betjeningspanelet.
25)
SIKKERHEDS-
FUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis
føreren løsner sikkerhedsselen og åbner
døren i førersiden eller passagersiden.
Denne tilstand angives til føreren
gennem både et lydsignal, ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
blinker og, hvor det er muligt, med
en meddelelse på displayet.
119) 120)
BEMÆRK
25)Hvis køretøjet er forsynet med manuelt
klimaanlæg, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget, hvis man
ønsker at fremme den klimatiske komfort.
BEMÆRK
119)Bilen må kun forlades, når nøglen er
trukket ud, eller når den er drejet til
positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at motoren
er slukket og tændingsnøglen er drejet
på STOP.
125

120)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type (L6
105Ah/850A) og med de samme
egenskaber.CRUISE CONTROL
(fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Cruise Control (fartpilot) er et
elektronisk hjælpesystem, som gør
det muligt at holde en konstant
fart uden at træde på speederen.
Systemet kan anvendes ved
hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane
og få gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor
ikke fordelagtig på trafikerede veje
uden for byen. Anvend ikke systemet
ved bykørsel.
Aktivering af fartpiloten
Drej kontakten A fig. 129 - fig. 130 til
position ON eller
(afhængigt af
versionen).
Systemet kan ikke aktiveres i 1. gear
eller bakgear, men det anbefales at
aktivere det ved gear, der er lig med
eller højere end 4. gear.
Ved kørsel ned ad bakke med systemet
aktiveret kan bilens fart komme en
smule over den lagrede hastighed.Aktiveringen signaleres ved tænding af
kontrollampen
og den tilhørende
meddelelse i instrumentgruppen.
Lagring af bilens hastighed
Gå frem på følgende måde:
drej kontakten A fig. 129 - fig. 130 til
ON eller
(afhængigt af versionen)
og tryk på speederen, indtil bilen når op
på den ønskede hastighed
129 - Versioner uden Speed LimiterF1A0364
130 - Versioner med Speed LimiterF1A0363
126
START OG KØRSEL

Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Bilens hastighed
lagres i hukommelsen, og det er
således muligt at slippe speederen.
Forøgelse/reduktion af gemt
hastighed
Når Cruise Control er aktiveret, er det
muligt at øge farten ved at flytte
kontaktarmen opad (+) eller reducere
den ved at flytte kontaktarmen nedad
(-).
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
Deaktivering af fartpiloten
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
ved at dreje kontakten A til position
OFF ellerO(afhængigt af versionen)
ved at slukke motoren;
Deaktivering af systemet
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
ved at dreje kontakten A til position
OFF ellerO(afhængigt af versionen)
ved at trykke på knappen B, både
med symboletIIog med symbolet
CANC/RES, sættes systemet på pause
ved at slukke motoren;
ved at træde på bremsepedalen eller
trække håndbremsen
ved at trykke på koblingen
ved at anmode om gearskift med
automatgear i sekventiel funktion
Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
ved at træde på speederen: I
sidstnævnte tilfælde deaktiveres
systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet.
Fartpiloten forbliver dog aktiv uden
at det er nødvendigt at trykke på
knappen CANC/RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
i tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESP-systemerne
I tilfælde af fejl i systemet.
121) 122)
SPEED LIMITER
Det er et system, der gør det muligt at
begrænse køretøjets hastighed til
værdier, der kan programmeres af
føreren.
Man kan programmere den maksimale
hastighed, når køretøjet holder stille
eller er i bevægelse. Den laveste
programmerbare hastighed er 30 km/t.Når systemet er aktiveret, afhænger
køretøjets hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
Om nødvendigt (f.eks. ved overhaling)
kan den programmerede
hastighedsgrænse dog overstiges ved
at træde på speederpedalen.
Ved gradvist at mindske trykket på
speederpedalen, genaktiveres systemet
så snart køretøjets hastighed falder til
under den programmerede hastighed.
Aktivering af fartpiloten
Drej kontakten A fig. 131 til position
for at aktivere systemet.
131F1A0363
127

Aktiveringen af systemet vises ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse
på displayet og af den senest lagrede
hastighedsværdi.
Automatisk deaktivering af
fartpiloten
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
der er fejl i systemet.
BEMÆRK
121)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
122)I tilfælde af defekt eller fejl ved
systemet, drejes kontakten A tilO. Kontakt
Fiats servicenet efter at have kontrolleret
den pågældende sikring.
SPEED BLOCK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er udstyret med en
fartbegrænsningsfunktion, der kan
indstilles efter brugerens anmodning, til
en af 4 standardværdier : 90, 100,
110 eller 130 km/t.
Kontakt Fiats servicenet for at
aktivere/deaktivere denne funktion.
Efter indgrebet påsættes et mærkat på
frontruden, hvorpå værdien for den
maksimalt indstillede hastighed er
angivet.
VIGTIGT Speedometeret kan muligvis
angive en maksimal hastighed, der
er højere end den reelle, der er indstillet
af forhandleren, som foreskrevet i de
gældende love.
PARKERINGS-
SENSORER
Sensorerne, der er placeret i bageste
kofanger fig. 132 detekterer eventuelle
forhindringer bag ved bilen og advarer
bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som bilen kommer tættere
på forhindringen, bliver signalet
hurtigere.
LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal.
Lydsignalet:
øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes
132F1A0134
128
START OG KØRSEL