radio FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet
og skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. De kan
også aflevere dem til Fiats servicene, som
da sørger for bortskaffelse.
TÆNDINGSLÅS
Nøglen har 3 stillinger fig. 3:
STOP: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen er aktiveret. Dele
af det elektriske udstyr (f.eks. autoradio,
centrallås...) kan benyttes.
MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: Start af motor (ustabil stilling).
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
2) 3) 4) 5)
RATLÅS
Aflåsning
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Oplåsning
Bevæg rattet let fra side til side, mens
tændingsnøglen drejes frem til position
MAR.
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen er
parkeret på en skråning, skal den sættes i
første gear. Hvis bilen er parkeret på en
nedadgående skråning, skal den sættes i
bakgear. Efterlad aldrig børn i bilen uden
overvågning.
4)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da rattet derved automatisk
vil blive låst, så snart du forsøger at dreje
det. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
3F1A0009
10
BILENS INDRETNING

Advarsler om lavt dæktryk fra
systemet for kontrol af dæktryk
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk ved tænding af
kontrollampen
på
instrumentgruppen (sammen med en
advarselsmeddelelse og et lydsignal).
Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket i alle dæk
og pump dem op til bilens foreskrevne
dæktryk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre
køretøjet i cirka 20 minutter med en
hastighed på over 20 km/t for at
modtage denne information.
Funktionsfejl ved TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast
lys. Det kan opstår i en af følgende
situationer:
Forstyrrelse forårsaget af
elektroniske enheder eller af nærhed af
udsendelse af analoge radiofrekvenser
til TPMS-sensorerne.
Påføring af mørklægningsfilm, der
forstyrrer radiobølgesignalerne.
Tilstedeværelse af sne eller is på
hjulene eller på hjulkasserne.
Brug af snekæder.
Brug af hjul/dæk uden TPMS-
sensorer.
Reservehjulet har ikke sensor til
kontrol af dæktrykket. Derfor
kontrolleres dæktrykket ikke af
systemet.
Hvis reservehjulet monteres i stedet
for et dæk med et for lavt dæktryk,
udsendes der et lydsignal ved den
efterfølgende tænding og
kontrollampen
tændes.
Ved reparation eller udskiftning af
originale dæk og genmontering af det
på køretøjet i stedet for reservehjulet,
opdateres TPMS-systemet automatisk
og kontrollampen slukkes, forudsat
at ingen af de fire monterede dæk
har et for lavt dæktryk. Det kan være
nødvendigt at køre køretøjet i cirka
20 minutter med en hastighed på over
20 km/t for at TPMS-systemet kan
modtage denne information.
BEMÆRK
69)TPMS-systemet er optimeret til de
originale medfølgende dæk og hjul.
Trykkene og advarsler for TPMS er
defineret til måling af de dæk, der er
monteret på køretøjet. Hvis der bruger
udskiftningsudstyr, der ikke er af samme
størrelse, type og/eller slags, kan der
forekomme uønsket funktion af systemet
eller beskadigelse af sensorerne. Ikke
originale hjul kan beskadige sensoren.
Brug ikke tætningsmiddel til dæk eller
afbalanceringsvægte, hvis bilen er udstyret
med TPMS, da de kan beskadige
sensorerne.
70)Hvis systemet advarer om trykfald på et
specifikt dæk, anbefales det at kontrollere
trykket på alle fire dæk.
71)TPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.
72)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.
73)TPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
92
SIKKERHED

Når systemet genkender
driftsbetingelserne, bliver det aktiveret,
så det kan assistere føreren med lydlige
og visuelle advarsler. De 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentpanelet slukker for at undgå
flere signaleringer i byområder eller
på snoede veje med lav hastighed.
VIGTIGT Hvis driftsbetingelserne ikke
længere gør sig gældende, forbliver
systemet tilsluttet, men er ikke aktivt.
Dette medfører signalering til føreren
med fast tænding af de 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentgruppen.
DRIFTSBETINGELSER
FOR AKTIVERING
Efter tilslutning aktiveres systemet
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
Kørsel ligeud (ingen bakgear
indrykket).
Systemet registrerer ikke fejl.
kalibrering i gang
køretøjets hastighed mellem 60 km/t
og køretøjets maksimale hastighed
Der er en synlig, ikke nedslidt
afstribning af kørebanen til begge sider.
Sigtbarheden er tilstrækkelig.
Vejen er lige eller svinger kun let.
Der er tilstrækkeligt udsyn (afstand til
den forankørende).
Blinklyset er ikke aktiveret i retningen
for overskridelse af kørebanen (f.eks.
overskridelse af højre kørebane, højre
blinklys tændt).
bilens retning er på vej mod
afstribningerne (bilens bane er på bane
med afstribningerne)
bilens bane kører ikke i længde med
afstribningerne.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Når systemet er aktiveret, advares
føreren med en lyd (retningsgivende ved
tilstedeværelse af radio-
navigationssystemet) ledsaget af
tænding af retningskontrollampen for
retningen (
eller) hvis bilen
overskrider en grænselinje eller en af de
2 afstribninger.
Hvis føreren bruger blinklyset for at
foretage et tilsigtet vognbaneskift eller
en overhaling, afbryder systemet
advarslen til føreren.
Hvis føreren fortsætter sit
vognbaneskifte, udsender systemet en
advarsel og forbliver aktivt, hvis
driftsbetingelserne ikke er opfyldt, eller
hvis driftsbetingelserne overskrides
(se tilhørende afsnit).AFBRYDELSE AF
SYSTEMET
Manuelt
Systemet kan slukkes ved tryk på
knappen A fig. 102 på
instrumentpanelet.
Bekræftelsen af slukningen af systemet
angives ved at lysdioden på knappen
tændes og ved visning af en
meddelelse på displayet.
Automatisk tilstand
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
Start&Stop-funktionen aktiveres.
Systemet genstartes og kontrollerer
igen driftsbetingelserne efter start
af bilen og igangsat kørsel.
FEJL VED SYSTEMET
I tilfælde af fejlfunktion signalerer
systemet fejlen til føreren via en
meddelelse på displayet og via et
lydsignal og tænding af ikonet
på
displayet (afhængigt af versioner/
markeder).
ADVARSLER
Advarslen om overskridning af
vognbane fungerer ikke i tilfælde af for
stor og ikke afbalanceret last.
94
SIKKERHED

Sikringsboks i instrumentpanel
Beskyttet kreds Sikring Ampere
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i
instrumentpanel (+nøgle)F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 7,5
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 7,5
Autoradio, betjening klimaanlæg, alarm, fartskriver, styreenhed for
batterifrakobling, timer webasto (+batteri), TPMS,
spændingsstabilisator for klargøring til radio (S&S)F36 10
Betjeningsknap for stoplys (hoved), instrumentgruppe (+nøgle),
Gateway (til transformatorer)F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på
rattet, midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra
betjeningspanel, styreenhed for batterifrakobling (+nøgle), trækkrog,
regnsensor, spændingsstabilisator (til S&S)F49 5
Betjening klimaanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, fartskriver
(+nøgle), klargøring til TomTom, Lane Departure Warning,
bagmonteret kamera, lygteregulatorF51 5
Instrumentgruppe (+batteri) F53 7,5
Findes ikkeF89 -
Fjernlys, venstre F90 7.5
163

Sluk al indvendig belysning i bilen.
Bilen er dog udstyret med et system
der automatisk slukker lyset efter en vis
tid.
undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være tændt i
længere tid, når motoren ikke er i gang
Før ethvert indgreb på det elektriske
anlæg skal kablet til batteriets negative
pol frakobles via polskoen.
Polskoene skal altid være forsvarligt
fastspændt til batteriets poler.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50 % opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10°C).
Se "Langvarig stilstand" i kapitlet "Start
og kørsel", hvis bilen skal henstå
ubenyttet i længere tid.Vil man efter anskaffelse af køretøjet
montere elektrisk tilbehør, som kræver
permanent strømforsyning (alarm osv.),
eller andet udstyr med stort
strømforbrug, skal man henvende sig til
Fiats servicenet, hvor faguddannet
personale kan foreslå det bedst egnede
udstyr i Lineaccessori MOPARs
tilbehørsprogram, beregne udstyrets
samlede strømforbrug og fastslå, om
køretøjets elektriske system kan levere
den nødvendige mængde strøm, eller
om der i stedet bør monteres et større
batteri.
Udstyr, der fortsat bruger strøm, når
bilen holder stille med standset motor
og tændingsnøglen trukket ud, vil
gradvist aflade batteriet.
VIGTIGT Hvis der er monteret fartskriver
anbefales det, efter at bilen har stået
stille i 5 dage, at batteriets negative
polklemme tages af for at bevare dets
ladestand.
Hvis bilen er udstyret med
batteriafbrydelsesfunktion (adskiller),
skal du se beskrivelsen i afsnittet
”Kontakter” i kapitlet ”Bilens indretning"
for afbrydelsesproceduren.
BEMÆRK
192)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet.
193)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
194)Før enhver ændring i det elektriske
system skal kablet til batteriets minuspol
frakobles den pågældende klemme, efter at
have ventet mindst et minut fra
tændingsnøglen er stillet på STOP.
195)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
BEMÆRK
55)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm, radiotelefon osv.),
anbefales det, at du henvender dig til Fiats
servicenet. Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem for alt
vurdere, om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
56)Hvis bilen skal stå stille i længere tid
i kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
209

MULTIMEDIE
I dette kapitel beskrives de primære
funktioner for de infotelematiske
systemer Uconnect™ 3" Radio,
Uconnect™ 5" Radio, Uconnect™ 5"
Radio Nav, som køretøjet kan være
udstyret med.AUTORADIO ...................................269
GODE RÅD, BETJENING OG
GENERELLE OPLYSNINGER ..........269
UCONNECT 3" RADIO ....................272
FUNKTION ......................................277
UCONNECT 5" RADIO –
UCONNECT 5" RADIO NAV ............281
FUNKTION ......................................286
268
MULTIMEDIE

AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvad angår autoradioens funktion
henvises til tillægget, der er vedlagt
denne instruktionsbog.
KLARGØRINGSANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Anlægget omfatter:
strømforsyningsledninger for
autoradio
ledninger til tilslutning af forreste
højttalere
strømforsyningsledning til antenne
2 diskanthøjttalere A placeret på de
forreste dørstolper (effekt maks. 30
W hver) fig. 227;
2 mellemtonehøjttalere placeret i
fordørene (diameter 165 mm, maks.
effekt 40W hver) fig. 228
2 fuldtonehøjttalere placeret i siderne
bagtil (maks. effekt 40W hver) (for
Panorama-versioner)
antennekabel til radio
antenne.
Autoradioen skal monteres i stedet for
småtingsboksen midtfor i
instrumentpanelet. Bag denne findes de
forberedte ledninger.
206)
BEMÆRK
206)Kontakt Fiats servicenet angående
tilslutningen til de forberedte dele i bilen.
Derved undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
GODE RÅD,
BETJENING OG
GENERELLE
OPLYSNINGER
TRAFIKSIKKERHED
Lær, hvordan du bruger systemets
forskellige funktioner, før du sætter dig
bag rattet.
Læs omhyggeligt anvisninger og
funktionsmåder for systemet, før du
sætter dig bag rattet.
207) 208)
MODTAGEFORHOLD
Modtageforholdene varierer hele tiden
under kørslen. Modtagelsen kan
forstyrres af bjerge, bygninger og broer,
især når der er lang afstand til den
sender, der modtages.
VIGTIGT Ved modtagelse af
trafikmeldinger kan lydstyrken være
kraftigere end ellers.
PLEJE OG
VEDLIGEHOLDELSE
Overhold følgende forskrifter for at
garantere systemets fulde
driftseffektivitet:
227F1A0139
228F1A0140
269

undgå at støde displayet med
skarpe eller stive genstande for ikke at
beskadige overfladen. Brug en tør
og antistatisk klud til rengøringen og
undlad at trykke.
anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af displayets
glas.
undgå indtrængen af eventuelle
væsker i systemet: De kan beskadige
det uigenkaldeligt.
62) 63)
TYVERISIKRING
Systemet er udstyret med en
tyverisikring baseret på udveksling af
informationer med den elektroniske
styreenhed (bodycomputer) i køretøjet.
Det giver den størst mulige sikkerhed,
uden at man behøver at indtaste en
hemmelig kode, hver gang
strømtilførslen er blevet afbrudt.
Hvis resultatet af kontrollen er positivt,
træder systemet i funktion. Hvis
kontrolkoderne derimod ikke svarer til
hinanden, eller hvis den elektroniske
styreenhed (bodycomputer) er blevet
udskiftet, vil systemet bede om en
hemmelig kode, som beskrevet i det
følgende.Indtastning af adgangskode
Når systemet tændes, og hvis det
beder om indtastning af koden, viser
displayet teksten "Please Enter
Anti-Theft Code" efterfulgt af
skærmbilledet med det grafiske
numeriske tastatur til indtastning af den
hemmelige kode.
Adgangskode består af fire cifre fra 0 til
9.
Uconnect™ 3" Radio:
Adgangskoden består af fire cifre fra 0
til 9: Drej den højre drejeknap
"BROWSE/ENTER" for at indtaste
kodens cifre og tryk for at bekræfte.
Uconnect™ 5" Radio – Uconnect™
5" Radio NAV
Adgangskoden består af fire cifre fra 1
til 9: Tryk på den tilsvarende tast på
displayet for at indtaste kodens første
ciffer. Indtast kodens øvrige cifre på
samme måde.
Efter indtastningen af det fjerde ciffer,
skal du flytte markøren til "OK" og
trykke på den højre drejeknap
"BROWSE/ENTER". Systemet starter.
Hvis man indtaster en forkert kode,
viser systemet teksten "Incorrect Code"
for at gøre brugeren opmærksom på
at den korrekte kode skal indtastes.Når de 3 forsøg på at indtaste koden er
mislykket, viser systemet teksten
"Incorrect code. Radio Locked. Please
wait 30 minutes". Når denne tekst
forsvinder, kan man igen begynde at
indtaste koden.
Radiopas
Det er det dokument, som bevidner,
hvem der ejer systemet. På radiopasset
oplyses systemets model, serienummer
og den hemmelige kode.
Hvis du mister radiopasset, skal du
henvende dig til Fiats servicenet og
medbringe gyldig legitimation samt
dokumentation for ejerforholdet af
køretøjet.
VIGTIGT Opbevar radiopasset, så du
kan give dets oplysninger til politiet
i tilfælde af tyveri.
ADVARSLER
Kig kun på skærmen, når det er
nødvendigt og kan gøres i sikkerhed.
Hvis det er nødvendigt at kigge længe
på skærmen, skal man parkere et
sikkert sted, så man ikke distraheres
under kørsel.
Stop straks med at anvende systemet,
hvis der opstår en fejl. Ellers kan
systemet blive beskadiget. Lad hurtigst
muligt til Fiats servicenet reparere
fejlen.
270
MULTIMEDIE

Uconnect™ 3" RADIO
BETJENINGSKNAPPER PÅ FRONTPANELET
229F0N0890
272
MULTIMEDIE

OVERSIGTSTABEL OVER BETJENINGSKNAPPER PÅ FRONTPANELET
Knap Funktioner Tilstand
273
Tænding Kort tryk på knappen
Slukning Kort tryk på knappen
Indstilling af lydstyrke Drejning af drejeknappen med/mod uret
Slå lydstyrke til/fra (Mute/Pause) Kort tryk på knappen
Afslut valg/vend tilbage til forrige skærmbillede Kort tryk på knappen
BROWSE
ENTERGå gennem listen eller indstilling af en radiostation eller valg
af forrige/næste nummerDrejning af drejeknappen med/mod uret
Bekræft valgmulighed vist på display Kort tryk på knappen
INFOBekræft valgmulighed vist på display Valg af visningstilstand (Radio, Media Player)
PHONEÅbning af telefonfunktion Kort tryk på knappen
MENUAdgang til menuen indstillinger/Infotelematisk system Kort tryk på knappen
MEDIAValg af lydkilde: USB/iPod eller AUX (afhængigt af versioner/
markeder)Kort tryk på knappen
RADIOAdgang til radiotilstand Kort tryk på knappen
1-2-3-4-5-6Lagring af aktuel radiostation Langt tryk på knappen
Genkaldelse af lagret radiostation Kort tryk på knappen
A-B-CValg af gruppe af radioforvalg eller valg ønsket bogstav for
hver listeKort tryk på knappen
Søgning efter forrige radiostation eller valg af forrige nummer
for USB/iPodKort tryk på knappen
Afsøgning af nedre frekvenser, indtil knappen slippes/hurtig
tilbagespoling af USB/iPodLangt tryk på knappen