FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Mil i hundratal 40 80 120 160 200
År 246810
Okulär besiktning av tillbehörens drivrem/-remmar tillstånd (versioner utan
automatisk remspännare)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
spännanordning)●●
Kontroll och eventuell justering av handbromsens rörelse●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●
Kontroll av motorkontrollsystemets funktion (med hjälp av diagnosuttaget)●●●●●
Kontroll av rengöringen av sidoskjutdörrarnas undre skenor på versioner
med sidoskjutdörrar (eller var 6:e månad)●●●●●
Byta tändstift●●●●●
Byte av drivremmen/drivremmarna för tillbehörsdrift●
Byte av luftfilterpatronen. (1)●●●●●
Byta motorolja och motoroljefilter (2)●●●●●
Byte av bromsvätska(3)
Byta filter i passagerarutrymmet●●●●●
Okulär besiktning av tillstånd för rörledningar och kopplingar för
metanbränslet. Fastsättning av metanflaskan. Eventuell återställning.●●●●●
(1) Om fordonet har försetts med ett specifikt luftfilter för dammiga områden: - Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret
(2) Om fordonet används med en årlig kilometersträcka under 10 000 km, ska du byta motoroljan och oljefiltret en gång om året.
(3) Oavsett körsträcka ska bromsvätskan bytas ut minst vartannat år.
199

Mil i hundratal 40 80 120 160 200
År 246810
Kontroll av reducerventilen och eventuellt byte av det invändiga filtret.●●●●●
Kontroll avbränslesystemets funktioner och parametrar via
självdiagnosuttaget.●●●●●
Kontroll av åtdragningsmomentet för gasbehållarnas fastsättningsklämmor●●●
Kontroll av tätningen på ledningarna för reducerventilens uppvärmning●●●●●
Kontroll av att insprutarna har monterats riktigt (placering och fastlåsning
med fjädern).●●●●●
Kontroll av elanslutningarna och att motorns kabelselar är hela●●●●●
200
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

NIVÅKONTROLL.
Versioner 2.0 115 Multijet 2
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningens vätska
182) 183)
50)
206F1A0371
201

Versioner 2.3 130 Multijet 2 - 130 med AdBlue - 150 Multijet 2 - 180 Multijet 2
Power
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningens vätska
182) 183)
50)
207F1A0370
202
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Versioner 2.3 150 ECOJET
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningens vätska
182) 183)
50)
208F1A0450
203

Versioner 3.0 140 Natural Power
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningens vätska
182) 183)
50)
209F1A0375
204
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
51)
Kontrollen av oljenivån måste utföras
medan fordonet står på plan mark,
några minuter (ca. fem minuter) efter att
motorn stängts av.
Oljenivån ska vara mellan
referensmarkeringarna MIN och MAX
på oljemätstickan B bild 206 - bild 207
- bild 208 - bild 209.
Intervallet mellan MIN och MAX
motsvarar cirka en liter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under MIN, ska du fylla på
med olja genom påfyllningsöppningen
A bild 206 - bild 207 - bild 208 - bild
209 - genom att använda det
medföljande påfyllningsröret, på
berörda versioner och marknader, tills
nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja är 400 gram per 1 000 km.
Under fordonets första
användningsperiod befinner sig motorn
i sättningsfasen och därför kan
förbrukningen av motoroljan anses
stabil endast efter att ha kört 5 000 - 6
000 km.OBSERVERA! Förbrukningen av olja
beror på körsättet och hur bilen
används.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
oljenivån.
OBSERVERA! Fyll inte på olja som har
andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.
VÄTSKA TILL MOTORNS
KYLSYSTEM
184)
52)
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska ligga mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Gör så här om nivån är otillräcklig:
Ta bort plastkåpan A bild 210,
genom att vrida låsskruvarna B moturs
för att komma åt behållarens
munstycke.
häll sakta en blandning av 50 %
destillerat vatten och lika mycket
PARAFLU
UPfrån PETRONAS
LUBRICANTS i påfyllningsöppningen C
bild 206 - bild 207 - bild 208 - bild
209 på behållaren, tills nivån är nära
MAX.
Blandningen av PARAFLU
UPoch
destillerat vatten med en koncentration
på 50 % skyddar mot frost ned till en
temperatur på -35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden
rekommenderas att använda en
blandning på 60 % PARAFLU
UPoch 40
% destillerat vatten.
210F1A0336
205

SERVOSTYRNINGENS
VÄTSKA
185)
53)
4)
Kontrollera att vätskan i tanken är på
maximal nivå. Det här momentet ska
utföras med bilen på jämn mark och
kall och avstängd motor.
Gör så här:
Ta bort plastkåpan A bild 210,
genom att vrida låsskruvarna B moturs
för att komma åt behållarens
munstycke.
kontrollera att vätskenivån
överensstämmer med markeringen
MAX på oljemätstickan, som sitter fast i
tanklocket F bild 206 - bild 207 - bild
208 - bild 209 (vid kontroll med kall
motor, använd nivån som markeras på
sidan 20 °C på oljemätstickan).
Om vätskenivån i tanken är lägre än
rekommenderad nivå, fyll endast på
med någon av produkterna som anges
i tabellen “Vätskor och smörjmedel” i
kapitel “Tekniska egenskaper” på
följande sätt:
Starta motorn och vänta tills
vätskenivån i behållaren är stabil.
Vrid ratten flera gånger helt till höger
och vänster med startad motor.
Fyll på med vätska tills nivån ligger
på MAX och skruva sedan på
tanklocket.
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
186) 187)
För att tillsätta vätska:
ta bort locket D bild 206 - bild 207 -
bild 208 - bild 209, genom att dra
spärrhaken utåt.
Dra röröppningen uppåt för att ta ut
den teleskopiska tratten bild 211.
VARNING! För att undvika skador och
inte störa de närliggande mekaniska
delarna, ska du innan du öppnar
proppen, kontrollera att den är inriktad
så som visas i bild 211. Om så inte
är fallet, vrid det till lämpligt läge.
Fyll på enligt följande anvisningar:
Använd en blandning av vatten och
PETRONAS DURANCE SC 35, med
följande procentandelar:
30% PETRONAS DURANCE SC 35
och 70 % vatten under sommaren.
50 % PETRONAS DURANCE SC 35
och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer som understiger -20
°C, använd ren PETRONAS DURANCE
SC 35.
Gör så här för att stänga proppen:
Tryck tratten helt i botten tills det
låser sig.
Stäng locket.
188)
BROMSVÄTSKA
189) 190)
54)
Skruva loss locket E bild 206 - bild 207
- bild 208 - bild 209. Kontrollera att
vätskan i behållaren når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga
markeringen MAX.
211F1A0396
206
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

För att fylla på vätska rekommenderas
den bromsvätska som anges i tabell
"Vätskor och smörjmedel" (se kapitlet
"Tekniska data").
ANMÄRKNING: rengör behållarens lock
och området runt det ordentligt.
När du öppnar locket ska du se noga till
att inga orenheter kan tränga in i
behållaren.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.
HYDRAULOLJA FÖR
STYRNING AV
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDAN
För kontroll av växellådans oljenivå och
för oljebyte i hydraulsystemet för
aktivering av kopplingarna, vänd dig
endast till Fiats servicenätverk.
191)
VARNING
182)Rök inte medan du utför åtgärderna i
motorrummet: det kan finnas brandfarliga
gaser och ångor som ger upphov till
brandrisk.
183)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm,
eftersom det finns fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, kan sättas igång när
motorn är varm, vilket innebär en fara för
kroppsskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
184)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
185)Låt inte servostyrningsvätskan komma
i kontakt med motorns varma delar: den
är antändlig.
186)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt.
187)Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. Motorrummet innehåller
varma delar kan antändas om de kommer i
kontakt med varandra.
188)Frigör inte proppen från
förlängningen innan du har tagit ut
systemet med ringen.189)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
190)Symbolenpå tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
191)Gammal växellådsolja innehåller
miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
VARNING
50)Observera! Särskilj de olika typerna av
vätskor under påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan allvarligt
skada fordonet.
51)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. Vi
rekommenderar att du kontaktar Fiats
servicenät för att byta oljan och filtren.
52)Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.Vid
påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan
finns i kylsystemet. Frostskyddsmedlet
PARAFLU
UPfår inte blandas med någon
annan typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut undvika att
sätta igång motorn och istället kontakta
Fiats servicenät.
207

53)Tryck inte på servostyrningens
slaglängd med motorn igång under över 8
sekunder i streck: det uppstår buller och
det finns risk för skador på anläggningen.
54)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
VARNING
4)Förbrukningen av servostyrningens
vätska är mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att en påfyllning
gjorts, se till att Fiats servicenät kontrollerar
om det finns läckor på anläggningen.
LUFTFILTER/
POLLENFILTER
För att byta luftfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
LUFTFILTER - DAMMIGA
VÄGAR
(berörda versioner och marknader)
Det specifika luftfiltret för dammiga
områden är försett med en
visningsenhet för tillsättning A bild 212.
Därför ska du regelbundet kontrollera
indikationen från sensorn som känner
av om filtret är tillsatt (se
"Underhållschemat" i kapitlet "Underhåll
och skötsel").OBSERVERA! Använd tryckluft för att
rengöra filtret. Använd inte vatten eller
flytande rengöringsmedel. Detta filter är
specifikt för versioner avsedda för
dammiga områden, det
rekommenderas därför att kontakta
Fiats servicenät för att byta ut filtret.
212F1A0238
208
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL