FIAT FIORINO 2009 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
CATENE DA NEVE
L’impiego delle catene da neve è subor-
dinato alle norme vigenti in ogni Paese.
Le catene da neve devono essere appli-
cate solo sui pneumatici delle ruote an-
teriori (ruote motrici).
Controllare la tensione delle catene da ne-
ve dopo aver percorso alcune decine di
metri.
LUNGA INATTIVITÀ
DEL VEICOLO
Se il veicolo deve rimanere fermo per più
di un mese, osservare queste precauzioni:
❒sistemare il veicolo in un locale coperto,
asciutto e possibilmente arieggiato;
❒inserire una marcia e verificare che il fre-
no a mano non sia inserito;
❒scollegare il morsetto negativo dal polo
della batteria e controllare lo stato di ca-
rica (vedere paragrafo “Batteria” al capi-
tolo “Manutenzione e cura”);
❒pulire e proteggere le parti verniciate ap-
plicando cere protettive;
❒pulire e proteggere la parti metalliche lu-
cide con specifici prodotti in commercio;❒cospargere di talco le spazzole in gomma
del tergicristallo e del tergilunotto e la-
sciarle sollevate dai vetri;
❒aprire leggermente i finestrini;
❒coprire il veicolo con un telone in tes-
suto o in plastica traforata. Non impie-
gare teloni in plastica compatta, che non
permettono l’evaporazione dell’umidità
presente sulla superficie del veicolo;
❒gonfiare i pneumatici a una pressione di
+0,5 bar rispetto a quella normalmente
prescritta e controllarla periodicamente;
❒non svuotare l’impianto di raffredda-
mento del motore. Con le catene montate, man-
tenere una velocità modera-
ta; non superare i 50 km/h.
Evitate le buche, non salire sui
gradini o marciapiedi e non percorre-
re lunghi tratti su strade non inneva-
te, per non danneggiare il veicolo ed il
manto stradale.
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZE GENERALI................................................. 112
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE.................................. 112
FRENO A MANO INSERITO........................................... 112
AVARIA AIR BAG................................................................ 113
AIR BAG LATO PASSEGGERO/
AIR BAG LATERALI DISINSERITI................................... 113
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE..................................... 114
INSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA........................ 114
AVARIA SISTEMA ABS....................................................... 115
AVARIA EBD......................................................................... 115
AVARIA SISTEMA ESP.......................................................... 115
INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE ............ 115
OLIO DEGRADATO.......................................................... 115
CINTURE DI SICUREZZA NON ALLACCIATE .........116
INCOMPLETA CHIUSURA PORTE................................ 116
MINIMO LIVELLO OLIO MOTORE............................... 116
AVARIA AL SISTEMA DI INIEZIONE............................. 117
AVARIA SISTEMA CONTROLLO
MOTORE EOBD.................................................................. 117TRAPPOLA PARTICOLATO INTASATA..................... 118
RISERVA CARBURANTE................................................... 118
PRERISCALDO CANDELETTE........................................ 118
AVARIA PRERISCALDO CANDELETTE....................... 118
PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO .............119
AVARIA SISTEMA PROTEZIONE
VEICOLO - FIAT CODE .................................................... 119
AVARIA ALLARME/TENTATIVO DI EFFRAZIONE ... 119
AVARIA LUCI ESTERNE.................................................... 120
SEGNALAZIONE GENERICA.......................................... 120
USURA PASTIGLIE FRENO.............................................. 120
AVARIA SENSORI PARCHEGGIO.................................. 121
LUCI DI POSIZIONE.......................................................... 121
FOLLOW ME HOME.......................................................... 121
LUCI FENDINEBBIA........................................................... 121
LUCI RETRONEBBIA......................................................... 121
INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO.................... 122
INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO...................... 122
LUCI ABBAGLIANTI.......................................................... 122
SISTEMA ASR......................................................................... 122
SS S
P P
I I
E E
E E
M M
E E
S S
S S
A A
G G
G G
I I
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
SPIE E MESSAGGI
AVVERTENZE GENERALI
L’accensione della spia è associata a mes-
saggio specifico e/o avviso acustico dove
il quadro di bordo lo permette. Tali se-
gnalazioni sono sintetiche e cautelati-
vee non devono essere considerate esau-
stive e/o alternative a quanto specificato
nel presente Libretto Uso e Manutenzio-
ne, di cui si consiglia sempre un’attenta let-
tura. In caso di segnalazione di avaria fa-
re sempre e comunque riferimento
a quanto riportato nel presente ca-
pitolo.
AVVERTENZA Le segnalazioni di avaria
che appaiono sul display sono suddivise
in due categorie: anomalie gravied ano-
malie meno gravi.
Le anomalie gravivisualizzano un “ciclo”
di segnalazioni ripetuto per un tempo pro-
lungato.
Le anomalie meno gravivisualizzano un
“ciclo” di segnalazioni per un tempo più li-
mitato.
È possibile interrompere il ciclo di visua-
lizzazione di entrambe le categorie pre-
mendo il pulsante MENU ESC. La spia
(o il simbolo sul display) sul quadro di bor-
do rimane accesa fino a quando non viene
eliminata la causa del malfunzionamento.LIQUIDO FRENI
INSUFFICIENTE (rossa)
FRENO A MANO
INSERITO (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
Liquido freni insufficiente
La spia si accende quando il livello del li-
quido freni nella vaschetta scende sotto
il livello minimo, a causa di una possibile
perdita di liquido dal circuito.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.Freno a mano inserito
La spia si accende quando viene inserito
il freno a mano.
Se il veicolo è in movimento su alcune ver-
sioni vi è anche un avviso acustico asso-
ciato.
AVVERTENZA Se la spia si accende du-
rante la marcia, verificare che il freno a
mano non sia inserito.
x
Se la spia xsi accende du-
rante la marcia (su alcune
versioni unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display) fermarsi im-
mediatamente e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVARIA AIR BAG
(rossa)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
L’accensione della spia in modo perma-
nente indica una anomalia all’impianto air
bag.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.AIR BAG LATO
PASSEGGERO/AIR BAG
LATERALI DISINSERITI
(giallo ambra)
La spia “si accende disinserendo l’air bag
frontale lato passeggero e l’air bag latera-
le (dove previsto). Con air bag frontali pas-
seggero inseriti, ruotando la chiave in po-
sizione MAR, la spia “si accende a luce
fissa per circa 4 secondi, lampeggia per i
successivi 4 secondi dopodiché si deve
spegnere.
¬“
Se la spia ¬non si accende
ruotando la chiave in posi-
zione MAR oppure rimane accesa du-
rante la marcia è possibile che sia
presente una anomalia nei sistemi di
ritenuta; in tal caso gli air bag o i pre-
tensionatori potrebbero non attivar-
si in caso di incidente o, in un più li-
mitato numero di casi, attivarsi erro-
neamente. Prima di proseguire, con-
tattare la Rete Assistenziale Fiat per
l’immediato controllo del sistema.
ATTENZIONE
L’avaria della spia ¬viene
segnalata dal lampeggio, ol-
tre i normali 4 secondi, della spia “,
che segnala air bag frontale passeg-
gero disinserito. In aggiunta il sistema
air bag provvede alla disattivazione
automatica degli air bag lato passeg-
gero (frontale e laterale dove previ-
sto). In tal caso la spia ¬potrebbe
non segnalare eventuali anomalie dei
sistemi di ritenuta. Prima di prose-
guire contattare la Rete Assistenzia-
le Fiat per l’immediato controllo del
sistema.
ATTENZIONE
L’avaria della spia “viene
segnalata dall'accensione
della spia ¬. In aggiunta il sistema air
bag provvede alla disattivazione au-
tomatica degli airbag lato passegge-
ro (frontale e laterale dove previsto).
Prima di proseguire contattare la Re-
te Assistenziale Fiat per l’immediato
controllo del sistema.
ATTENZIONE
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
ECCESSIVA
TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
La spia si accende quando il motore è sur-
riscaldato.
Se la spia si accende occorre seguire i se-
guenti comportamenti:
❒in caso di marcia normale: arresta-
re il veicolo, spegnere il motore e ve-
rificare che il livello dell’acqua all’inter-
no della vaschetta non sia al di sotto del
riferimento MIN. In tal caso attendere
qualche minuto per permettere il raf-
freddamento del motore, quindi apri-
re lentamente e con cautela il tappo,
rabboccare con liquido di raffredda-
mento, assicurandosi che questo sia
compresa tra i riferimenti MIN e MAX
riportati sulla vaschetta stessa. Verifi-
care inoltre visivamente la presenza di
eventuali perdite di liquido. Se al suc-
cessivo avviamento la spia dovesse nuo-
vamente accendersi, rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Fiat.❒In caso di utilizzo impegnativo del
veicolo(ad esempio traino di rimorchi
in salita o con veicolo a pieno carico):
rallentare la marcia e, nel caso in cui la
spia rimanga accesa, arrestare il veico-
lo. Sostare per 2 o 3 minuti mantenen-
do il motore acceso e leggermente ac-
celerato per favorire una più attiva cir-
colazione del liquido di raffreddamen-
to, dopodiché spegnere il motore. Ve-
rificare il corretto livello del liquido co-
me precedentemente descritto.
AVVERTENZA In caso di percorsi molto
impegnativi è consigliabile mantenere il
motore acceso e leggermente accelerato
per alcuni minuti prima di arrestarlo. Su
alcune versioni il display visualizza il mes-
saggio dedicato.INSUFFICIENTE
RICARICA BATTERIA
(rossa)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi appe-
na avviato il motore (con motore al mi-
nimo è ammesso un breve ritardo nello
spegnimento).
Se la spia rimane accesa rivolgersi imme-
diatamente alla Rete Assistenziale Fiat.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
çw
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVARIA SISTEMA ABS
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
La spia si accende quando il sistema è inef-
ficiente o non disponibile. In questo caso
l’impianto frenante mantiene inalterata la
propria efficacia, ma senza le potenzialità
offerte dal sistema ABS. Procedere con
prudenza e rivolgersi appena possibile al-
la Rete Assistenziale Fiat.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.AVARIA EBD
(rossa)
(giallo ambra)
L’accensione contemporanea delle spie
xe >con motore in moto indica un’ano-
malia del sistema EBD oppure che il si-
stema non risulta disponibile; in questo ca-
so con frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posterio-
ri, con possibilità di sbandamento.
Guidando con estrema cautela raggiunge-
re immediatamente la Rete Assistenziale
Fiat per la verifica dell’impianto.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
>x>v
INSUFFICIENTE
PRESSIONE OLIO
MOTORE (rossa)
OLIO DEGRADATO
(versioni Multijet
con DPF, dove previsto)
(rossa)
Insufficiente pressione olio motore
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi appe-
na avviato il motore.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
Se la spia
vsi accende du-
rante la marcia (su alcune ver-
sioni unitamente al messaggio
visualizzato dal display) arre-
stare immediatamente il motore e ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
AVARIA SISTEMA ESP
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizio-
ne MARla spia si accende, ma deve spe-
gnersi dopo alcuni secondi.
Se la spia non si spegne, o se rimane ac-
cesa durante la marcia unitamente all’ac-
censione del led sul pulsante ASR OFF, ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Su alcune versioni il display visualizza un
messaggio dedicato.
NotaIl lampeggio della spia durante la
marcia indica l’intervento del sistema ESP.
á
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Olio degradato
(versioni Multijet con DPF,
dove previsto)
La spia si accende in modalità lampeggian-
te unitamente al messaggio visualizzato dal
display quando il sistema rileva degrado
olio motore.
Successivamente alla prima segnalazione,
ad ogni avviamento del motore, la spia
continuerà a lampeggiare per 60 secondi
e successivamente ogni 2 ore finché l’o-
lio non verrà sostituito.CINTURE DI
SICUREZZA
NON ALLACCIATE
(rossa)
La spia sul quadrante si accende a luce fis-
sa con veicolo fermo e cintura di sicurez-
za lato guida non correttamente allaccia-
ta. La spia si accenderà in modo lampeg-
giante, unitamente ad un avvisatore acu-
stico (buzzer), quando, a veicolo in movi-
mento, le cinture dei posti anteriori non
sono correttamente allacciate.
L’avvisatore acustico (buzzer) del siste-
ma S.B.R. (Seat Belt Reminder) può esse-
re escluso unicamente dalle Rete Assi-
stenziale Fiat.
Su alcune versioni è possibile riattivare il
sistema mediante menu di Set up.INCOMPLETA
CHIUSURA PORTE
(rossa)
La spia si accende, su alcune versioni,
quando una o più porte o il bagagliaio non
sono perfettamente chiusi.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
MINIMO LIVELLO
OLIO MOTORE
(rossa)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia sul quadro si accende ma deve spe-
gnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende sul quadrante quando il
livello olio motore scende sotto il valore
minimo previsto. Ripristinare il corretto li-
vello olio motore (vedere “Verifica dei li-
velli” nel capitolo “Manutenzione e cura”).
Su alcune versioni il display visualizza un
messaggio dedicato.
<´
k
Se la spia vlampeggia ri-
volgersi il più presto possibi-
le alla Rete Assistenziale Fiat
che provvederà ad eseguire la
sostituzione dell’olio motore ed allo
spegnimento della relativa spia sul qua-
dro strumenti.
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVARIA SISTEMA
DI INIEZIONE
(versioni Multijet)
(giallo ambra)
AVARIA SISTEMA
CONTROLLO MOTORE
EOBD (versioni benzina)
(giallo ambra)
Avaria sistema di iniezione
In condizioni normali, ruotando la chiave
di avviamento in posizione MAR, la spia
si accende, ma deve spegnersi a motore
avviato.
Se la spia rimane accesa o si accende du-
rante la marcia, segnala un non perfetto
funzionamento dell’impianto di iniezione
con possibile perdita di prestazioni, catti-
va guidabilità e consumi elevati.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
In queste condizioni si può proseguire la
marcia evitando però di richiedere sforzi
gravosi al motore o forti velocità. Rivol-
gersi in ogni caso al più presto alla Rete
Assistenziale Fiat.Avaria sistema controllo
motore EOBD
In condizioni normali, ruotando la chiave
di avviamento in posizione MAR, la spia
si accende, ma deve spegnersi a motore
avviato.
L’accensione iniziale indica il corretto fun-
zionamento della spia. Se la spia rimane ac-
cesa o si accende durante la marcia:
❒a luce fissa: segnala un malfunziona-
mento nel sistema di alimentazione/ac-
censione che potrebbe provocare ele-
vate emissioni allo scarico, possibile
perdita di prestazioni, cattiva guidabilità
e consumi elevati.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
In queste condizioni si può proseguire
la marcia evitando però di richiedere
sforzi gravosi al motore o forti velocità.
L’uso prolungato del veicolo con spia
accesa fissa può causare danni. Rivol-
gersi il più presto possibile alla Rete As-
sistenziale Fiat.
La spia si spegne se il malfunzionamen-
to scompare, ma il sistema memorizza
comunque la segnalazione.❒a luce lampeggiante: segnala la possibilità
di danneggiamento del catalizzatore (ve-
dere “Sistema EOBD” nel capitolo
“Plancia comandi”).
In caso di spia accesa con luce inter-
mittente occorre rilasciare il pedale ac-
celeratore, portandosi a bassi regimi, fi-
no a quando la spia smette di lampeg-
giare; proseguire la marcia a velocità
moderata, cercando di evitare condi-
zioni di guida che possono provocare
ulteriori lampeggi e rivolgersi il più pre-
sto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
Se, ruotando la chiave di av-
viamento in posizione MAR,
la spia Unon si accende op-
pure se, durante la marcia, si
accende a luce fissa o lampeggiante (su
alcune versioni unitamente al messag-
gio visualizzato dal display), rivolgersi il
più presto possibile alla Rete Assisten-
ziale Fiat. La funzionalità della spia U
può essere verificata mediante appo-
site apparecchiature dagli agenti di
controllo del traffico. Attenersi alle nor-
me vigenti nel Paese in cui si circola.
U
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INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
TRAPPOLA
PARTICOLATO
INTASATA
(dove prevista)
(versioni Multijet)
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
La spia si accende quando la trappola per
il particolato è intasata e il profilo di gui-
da non consente l’attivazione automatica
della procedura di rigenerazione.
Per permettere la rigenerazione e quindi
pulire il filtro si consiglia di mantenere il
veicolo in marcia fino allo spegnimento
della spia.
Il display visualizza il messaggio dedicato.RISERVA
CARBURANTE
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
La spia si accende quando nel serbatoio
sono rimasti dai 6 ai 7 litri di carburante.
AVVERTENZA Se la spia lampeggia, signi-
fica che è presente un’anomalia nell’im-
pianto. In tal caso rivolgersi alla Rete As-
sistenziale Fiat per la verifica dell’impianto
stesso.PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni Multijet)
(giallo ambra)
AVARIA PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni Multijet)
(giallo ambra)
Preriscaldo candelette
Ruotando la chiave in posizione MAR, la
spia si accende; si spegne quando le can-
delette hanno raggiunto la temperatura
prestabilita. Avviare il motore immediata-
mente dopo lo spegnimento della spia.
AVVERTENZA Con temperatura am-
biente elevata, l’accensione della spia può
avere una durata quasi impercettibile.
Avaria preriscaldo candelette
La spia lampeggia in caso di anomalia al-
l’impianto di preriscaldo candelette. Ri-
volgersi il più presto possibile presso la
Rete Assistenziale Fiat.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
hçm
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
PRESENZA ACQUA
NEL FILTRO GASOLIO
(versioni Multijet)
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
La spia csi accende quando c’è acqua nel
filtro del gasolio.
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.AVARIA SISTEMA
PROTEZIONE
VEICOLO - FIAT CODE
(giallo ambra)
AVARIA ALLARME
(dove previsto) (giallo ambra)
TENTATIVO DI EFFRAZIONE
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia deve lampeggiare una sola volta e poi
spegnersi.
La spia accesa a luce fissa, con chiave in
posizione MAR, indica una possibile ava-
ria (vedere “Il sistema Fiat Code” nel ca-
pitolo “Plancia e comandi”).
Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
AVVERTENZA L’accensione contempo-
ranea delle spie Ue Yindica l’avaria del
sistema Fiat CODE.
Se con motore in moto la spia Ylam-
peggia, significa che il veicolo non risulta
protetto dal dispositivo blocco motore
(vedere “Il sistema Fiat Code” nel capito-
lo “Plancia e comandi”).
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat per
far eseguire la memorizzazione di tutte le
chiavi. La presenza di acqua nel cir-
cuito di alimentazione, può
arrecare gravi danni al siste-
ma d’iniezione e causare irre-
golarità nel funzionamento del motore.
Nel caso la spia csi accenda (su alcu-
ne versioni unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display) rivolgersi il più
presto possibile presso la Rete Assi-
stenziale Fiat per l’operazione di spur-
go. Qualora la stessa segnalazione av-
venga immediatamente dopo un rifor-
nimento, è possibile che sia stata intro-
dotta acqua nel serbatoio: in tal caso
spegnere immediatamente il motore e
contattare la Rete Assistenziale Fiat.
cY
Avaria allarme
L’accensione della spia (o del simbolo sul
display) segnala un’anomalia al sistema di
allarme. Su alcuni allestimenti il display vi-
sualizza il messaggio dedicato.
Rivolgersi appena possibile presso la Re-
te Assistenziale Fiat.
Tentativo di effrazione
Il lampeggio veloce della spia, oppure l’ac-
censione del simbolo su display, segnala
quando è stato rilevato un tentativo di ef-
frazione. Su alcuni allestimenti il display vi-
sualizza il messaggio dedicato.
Rivolgersi appena possibile presso la Re-
te Assistenziale Fiat.
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